{"paper":{"id":"a33-2013-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny","subject":"a33","category":"egzamin-zawodowy","year":2013,"month":"czerwiec","level":null,"variant":null,"exam_pdf":"a33-2013-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny/a33-2013-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny.pdf","key_pdf":"a33-2013-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny-zasady-oceniania/a33-2013-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny-zasady-oceniania.pdf","question_count":1,"source_label":"A33 · Egzamin zawodowy · czerwiec 2013","subject_label":"a33","category_label":"Egzamin zawodowy"},"questions":[{"id":"a33-2013-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad/PE","paper_id":"a33-2013-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny","number":"PE","points":null,"ptype":"open","subject":"a33","category":"egzamin-zawodowy","year":2013,"month":"czerwiec","level":null,"text":"Zadanie egzaminacyjne\nW dniu 14.06. 2013 r. na 100 minut przed odlotem zgáosiá siĊ do odprawy na lotnisku pasaĪer, który\nbĊdzie leciaá do Brukseli. PasaĪer wykupiá bilet w klasie ekonomicznej (Y) z moĪliwoĞcią wskazania\nmiejsca w trakcie odprawy. PasaĪer podróĪuje z bagaĪem podrĊcznym o wadze 7 kg oraz bagaĪem\nrejestrowanym o wadze 14 kg. PasaĪer przedstawiá wydruk z rezerwacji lotów oraz paszport prosząc\no miejsce przy oknie. Odprawa jest dokonywana na stanowisku nr 5 w terminalu przedstawionym na\nplanie. Boarding rozpoczyna siĊ na 30 minut przed rozkáadowym czasem odlotu. PasaĪer musi zgáosiü siĊ\ndo bramki odlotowej (gate) nr 17 przed rozpoczĊciem boardingu.\nWykonaj czynnoĞci związane z odprawą pasaĪera:\n- wypeánij kartĊ pokáadową oraz etykietĊ bagaĪu rejestrowanego,\n- poinformuj w formie pisemnej, którĊdy pasaĪer ma siĊ kierowaü do kontroli bezpieczeĔstwa,\na nastĊpnie do bramki odlotowej (gate) nr 17 oraz najpóĨniej o której godzinie pasaĪer musi siĊ\nzgáosiü do gate. InformacjĊ zapisz w formularzu,\n- przeprowadĨ manualną kontrolĊ bezpieczeĔstwa bagaĪu kabinowego i rejestrowanego. Wyniki\nkontroli zapisz w karcie przebiegu kontroli. W przypadku znalezienia w bagaĪu podrĊcznym\nprzedmiotów zabronionych zapisz w formularzu, co pasaĪer moĪe zrobiü z tymi przedmiotami.\nUwaga: PrzyjĊte daty i godziny w arkuszu egzaminacyjnym są tylko dla celów przeprowadzenia egzaminu.\nDo wykonania zadania wykorzystaj:\n- wydruk rezerwacji lotów,\n- rozmieszczenie miejsc w samolocie,\n- dane z paszportu pasaĪera,\n- warunki obsáugi pasaĪerów i bagaĪu na stanowisku kontroli,\n- plan terminalu,\n- ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 185/2010 z dnia 4 marca 2010 r. ustanawiające\nszczegóáowe Ğrodki w celu wprowadzenia w Īycie wspólnych podstawowych norm ochrony\nlotnictwa cywilnego (wyciąg).\nNa stanowisku egzaminacyjnym masz do dyspozycji bagaĪ podrĊczny i bagaĪ rejestrowany.\nFormularze do wypeánienia znajdziesz w arkuszu egzaminacyjnym\nCzas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 180 minut.\nOcenie podlegaü bĊdzie 5 rezultatów:\n- wypeániona karta pokáadowa,\n- wypeániona etykieta do oznakowania bagaĪu rejestrowanego,\n- wypeániona karta przebiegu kontroli bezpieczeĔstwa bagaĪu,\n- informacja w formie pisemnej o sposobie postĊpowania z przedmiotami zabronionymi\nznalezionymi w bagaĪu kabinowym,\n- informacja w formie pisemnej, którĊdy pasaĪer ma siĊ kierowaü do kontroli bezpieczeĔstwa,\na nastĊpnie do bramki odlotowej (gate) nr 17\noraz\n- przebieg wykonania kontroli bezpieczeĔstwa bagaĪu.\nWydruk rezerwacji lotów\nRozmieszczenie miejsc w samolocie\nDane z paszportu pasaĪera\nWarunki obsáugi pasaĪerów i bagaĪu na stanowisku kontroli\n- odprawa biletowo-bagaĪowa rozpoczyna siĊ na 120 minut przed odlotem\n- czas zakoĔczenia odprawy - 30 minut przed odlotem\n- maksymalne wymiary bagaĪu podrĊcznego - 55 x 40 x 23 cm\n- maksymalna waga bagaĪu podrĊcznego - 8 kg\n- maksymalna waga bagaĪu rejestrowanego - 20 kg\n- maksymalne wymiary bagaĪu rejestrowanego - 120 x 80 x 120 cm\nPlan terminalu\nTYP\nP\nKOD\nPOL\nNUMER PASZPORTU\nAP 8241408\nNAZWISKO\nKOWALSKI\nIMIONA\nJAN\nOBYWATELSTWO\nPOLSKIE\nDATA URODZENIA\n25 MAR/MAR 1972\nPESEL\n72032504698\nPàEû\nM/M\nMIEJSCE URODZENIA\nGDYNIA\nDATA WYDANIA\n12 LIP/JUL 2006\nDATA UPàYWU TERMINU WAĩNOĝCI\n12 LIP/JUL 2016\nORGAN WYDAJĄCY PASZPORT\nWOJEWODA POMORSKI\nPoziom II\nPoziom I\nROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 185/2010\nz dnia 4 marca 2010 r.\nustanawiające szczegóáowe Ğrodki w celu wprowadzenia w Īycie wspólnych podstawowych\nnorm ochrony lotnictwa cywilnego\n(wyciąg)\n4. PASAĩEROWIE I BAGAĩ KABINOWY\n4.1.2. Kontrola bezpieczeĔstwa bagaĪu kabinowego.\n4.1.2.1. Przed kontrolą bezpieczeĔstwa z bagaĪu kabinowego usuwa siĊ przenoĞne komputery i inne duĪe\nurządzenia elektryczne, które poddaje siĊ kontroli bezpieczeĔstwa.\n4.1.2.2. Przed kontrolą bezpieczeĔstwa z bagaĪu kabinowego usuwa siĊ páyny, aerozole i Īele, które\npoddaje siĊ oddzielnej kontroli bezpieczeĔstwa, chyba Īe urządzenia wykorzystywane do kontroli\nbezpieczeĔstwa bagaĪu kabinowego są teĪ w stanie równoczeĞnie kontrolowaü wiele zamkniĊtych\npojemników zawierających páyny, aerozole i Īele znajdujących siĊ w bagaĪu.\nW przypadku gdy z bagaĪu kabinowego usuniĊto páyny, aerozole i Īele, pasaĪer okazuje:\na) wszystkie páyny, aerozole i Īele w pojedynczych opakowaniach o pojemnoĞci nieprzekraczającej\n100 ml lub równowartoĞci, umieszczonych w jednej zamykanej przeĨroczystej torebce plastikowej\no pojemnoĞci nieprzekraczającej 1 litra, przy czym zawartoĞü plastikowej torebki swobodnie siĊ\nw niej mieĞci, a torebka jest dokáadnie zamkniĊta; oraz\nb) pozostaáe páyny, aerozole i Īele oddzielnie.\n4.1.2.3. Podczas kontroli bezpieczeĔstwa bagaĪu kabinowego stosuje siĊ:\na) kontrolĊ manualną; lub\nb) urządzenie rentgenowskie; lub\nc) systemy wykrywania materiaáów wybuchowych (EDS).\nJeĪeli operator kontroli bezpieczeĔstwa nie moĪe stwierdziü, czy bagaĪ kabinowy zawiera przedmioty\nzabronione, odrzuca siĊ go lub poddaje powtórnej kontroli bezpieczeĔstwa, aby operator kontroli\nbezpieczeĔstwa mógá uznaü, Īe wymogi kontroli zostaáy speánione.\n4.1.2.4. Kontrola manualna bagaĪu kabinowego polega na kontroli rĊcznej bagaĪu, w tym caáej jego\nzawartoĞci, aby upewniü siĊ, na ile to moĪliwe, Īe nie zawiera on przedmiotów zabronionych.\n4.1.2.5. W przypadku zastosowania urządzeĔ rentgenowskich lub systemów wykrywania materiaáów\nwybuchowych (EDS) operator kontroli bezpieczeĔstwa ogląda kaĪdy obraz.\n4.1.2.6. W przypadku zastosowania urządzeĔ rentgenowskich lub systemów wykrywania materiaáów\nwybuchowych (EDS), wszystkie przyczyny alarmu są eliminowane w taki sposób, aby operator kontroli\nbezpieczeĔstwa mógá uznaü, Īe wymogi bezpieczeĔstwa zostaáy speánione i upewniü siĊ, na ile to moĪliwe,\nĪe do strefy zastrzeĪonej lotniska lub na pokáad statku powietrznego nie wnosi siĊ Īadnych przedmiotów\nzabronionych.\n4.1.2.7. W przypadku zastosowania urządzeĔ rentgenowskich lub systemów wykrywania materiaáów\nwybuchowych (EDS) z bagaĪu wyjmuje siĊ przedmioty, których gĊstoĞü uniemoĪliwia operatorowi\nkontroli bezpieczeĔstwa analizĊ zawartoĞci bagaĪu kabinowego. BagaĪ ten podlega ponownej kontroli\nbezpieczeĔstwa, a dany przedmiot podlega odrĊbnej kontroli bezpieczeĔstwa jako bagaĪ kabinowy.\n4.1.2.8. JeĪeli w bagaĪu znajdowaáo siĊ duĪe urządzenie elektryczne, wyjmuje siĊ je z bagaĪu i bagaĪ\npoddaje siĊ ponownej kontroli bezpieczeĔstwa, a urządzenie elektryczne podlega oddzielnej kontroli\nbezpieczeĔstwa.\n4.1.2.9. Psy sáuĪbowe do wykrywania materiaáów wybuchowych i urządzenia do wykrywania Ğladowych\niloĞci materiaáów wybuchowych (ETD) moĪna wykorzystywaü tylko jako dodatkowe Ğrodki kontroli\nbezpieczeĔstwa.\n4.1.2.10. WáaĞciwy organ moĪe stworzyü kategorie bagaĪu kabinowego, który z przyczyn obiektywnych\npoddaje siĊ specjalnym procedurom kontroli bezpieczeĔstwa, lub który moĪe byü zwolniony z kontroli\nbezpieczeĔstwa. O stworzonych kategoriach informuje siĊ KomisjĊ.\n4.1.2.11. WáaĞciwy organ moĪe zezwoliü na zwolnienie z kontroli bezpieczeĔstwa bagaĪu\ndyplomatycznego lub na poddanie go szczególnym procedurom ochrony, pod warunkiem Īe speánione są\nwymogi Konwencji WiedeĔskiej o stosunkach dyplomatycznych.\n4.1.2.12. Kontrola bezpieczeĔstwa bagaĪu kabinowego podlega równieĪ dodatkowym przepisom\nokreĞlonym w osobnej decyzji Komisji.\n4.1.3. Kontrola bezpieczeĔstwa páynów, aerozoli i Īeli.\n4.1.3.1. Podczas kontroli bezpieczeĔstwa páynów, aerozoli i Īeli stosuje siĊ:\na) urządzenie rentgenowskie;\nb) systemy wykrywania materiaáów wybuchowych (EDS);\nc) urządzenia do wykrywania Ğladowych iloĞci materiaáów wybuchowych (ETD);\nd) paski próbne do badania reakcji chemicznych; lub\ne) skanery páynów w butelkach.\n4.1.3.2. Jako dodatkowy Ğrodek kontroli bezpieczeĔstwa moĪna stosowaü kontrolĊ smakową lub badanie na\npowierzchni skóry.\n4.1.3.3. Kontrola bezpieczeĔstwa páynów, aerozoli i Īeli podlega równieĪ dodatkowym przepisom\nokreĞlonym w osobnej decyzji Komisji.\n4.1.3.4. Páyny, aerozole i Īele wnoszone przez pasaĪerów mogą byü zwolnione z kontroli bezpieczeĔstwa,\njeĪeli takie páyny, aerozole i Īele:\na) znajdują siĊ w pojedynczych opakowaniach o pojemnoĞci nieprzekraczającej 100 ml lub\nrównowartoĞci\nw\njednej\nzamykanej\nprzezroczystej\nplastikowej\ntorbie\no\npojemnoĞci\nnieprzekraczającej 1 l, przy czym zawartoĞü plastikowej torby mieĞci siĊ w niej swobodnie, a torba\npozostaje caákowicie zamkniĊta, lub\nb) zostaną zuĪyte w trakcie podróĪy i są niezbĊdne dla pasaĪera z przyczyn zdrowotnych lub ze\nwzglĊdu na specjalną dietĊ; dotyczy to takĪe poĪywienia dla niemowląt. W razie koniecznoĞci\npasaĪer musi przedstawiü dowód autentycznoĞci dopuszczonego páynu; lub\nc) zostaáy zakupione za punktem kontroli kart pokáadowych, w punktach sprzedaĪy podlegających\nzatwierdzonym procedurom ochrony w ramach programu ochrony portu lotniczego, pod warunkiem\nĪe páyn zapakowany jest w torbĊ, która uwidacznia próby jej otwarcia, jak i wyposaĪoną\nw odpowiedni dowód zakupu w danym porcie lotniczym, dokonanego w tym samym dniu; lub\nd) zostaáy zakupione w strefie zastrzeĪonej, w punktach sprzedaĪy podlegających zatwierdzonym\nprocedurom ochrony w ramach programu ochrony lotniska; lub\ne) zostaáy zakupione w innym porcie lotniczym Wspólnoty pod warunkiem Īe páyn zapakowany jest\nw torbĊ zarówno zaprojektowaną w taki sposób, by widoczne byáy próby jej otwarcia, jak\ni wyposaĪoną w odpowiedni dowód zakupu w strefie operacyjnej danego lotniska, dokonanego\nw tym samym dniu; lub\nf) zostaáy zakupione na pokáadzie statku powietrznego naleĪącego do wspólnotowego przewoĨnika\nlotniczego, pod warunkiem Īe páyn zapakowany jest w torbĊ, która uwidacznia próby jej otwarcia,\njak i wyposaĪoną w odpowiedni dowód zakupu na pokáadzie danego statku powietrznego,\ndokonanego w tym samym dniu.\nDODATEK 4-C\nPASAĩEROWIE I BAGAĩ KABINOWY\nWYKAZ PRZEDMIOTÓW ZABRONIONYCH\nBez uszczerbku dla mających zastosowanie zasad bezpieczeĔstwa nastĊpujące przedmioty nie mogą byü\nwnoszone przez pasaĪerów do stref zastrzeĪonych lotniska ani na pokáad statku powietrznego:\na) pistolety, broĔ palna i inne urządzenia wystrzeliwujące pociski - urządzenia nadające siĊ lub\nwyglądające na nadające siĊ do uĪycia w celu spowodowania ciĊĪkiego obraĪenia ciaáa przez\nwystrzelenie pocisku, w tym:\n- broĔ palna wszystkich rodzajów, taka jak pistolety, rewolwery, karabiny, strzelby,\n- zabawki w ksztaácie broni, repliki i imitacje broni palnej, które moĪna pomyliü z prawdziwą\nbronią,\n- czĊĞci skáadowe broni palnej, z wyjątkiem celowników teleskopowych,\n- broĔ pneumatyczna i na CO2, taka jak pistolety, broĔ Ğrutowa, karabiny i broĔ kulkowa,\n- wyrzutnie rac sygnalizacyjnych i pistolety startowe,\n- áuki, kusze i strzaáy,\n- urządzenia do miotania harpunów i wáóczni,\n- proce i katapulty;\nb) urządzenia do ogáuszania - urządzenia przeznaczone specjalnie do ogáuszania lub unieruchamiania,\nw tym:\n- urządzenia do poraĪania, takie jak paralizatory, tasery i paáki paraliĪujące,\n- urządzenia do ogáuszania i uboju zwierząt,\n- neutralizujące i obezwáadniające substancje chemiczne, gazy i aerozole, takie jak gazy\názawiące, gazy pieprzowe, rozpylacze kwasu i aerozole odstraszające zwierzĊta;\nc) przedmioty z ostrym zakoĔczeniem lub ostrą krawĊdzią - przedmioty z ostrym zakoĔczeniem lub\nostrą krawĊdzią nadające siĊ do uĪycia w celu spowodowania ciĊĪkiego obraĪenia ciaáa, w tym:\n- przedmioty przeznaczone do rąbania, takie jak siekiery, topory i tasaki,\n- noĪyczki o dáugoĞci ostrzy powyĪej 6 cm mierzonych od punktu poáączenia obrotowego,\n- wyposaĪenie wykorzystywane do sztuk walki z ostrym zakoĔczeniem lub ostrą krawĊdzią,\n- miecze, szpady i szable;\nd) narzĊdzia robocze - narzĊdzia nadające siĊ do uĪycia w celu spowodowania ciĊĪkiego obraĪenia\nciaáa lub zagroĪenia dla bezpieczeĔstwa statku powietrznego, w tym:\n- áomy stalowe,\n- wiertarki i wiertáa, w tym bezprzewodowe przenoĞne wiertarki elektryczne,\n- narzĊdzia z ostrzem lub trzonkiem o dáugoĞci powyĪej 6 cm nadające siĊ do uĪycia jako broĔ,\ntakie jak ĞrubokrĊty i dáuta,\n- piáy, w tym bezprzewodowe przenoĞne piáy elektryczne,\n- lampy lutownicze,\n- pistolety do wstrzeliwania koáków i gwoĨdzi;\ne) tĊpe narzĊdzia - przedmioty nadające siĊ do uĪycia w celu spowodowania ciĊĪkiego obraĪenia\nw razie ich wykorzystania do uderzenia, w tym:\n- kije do gry w baseball i softball,\n- paáki, takie jak paáki gumowe, paáki metalowe pokryte skórą i paáki policyjne,\n- wyposaĪenie wykorzystywane do sztuk walki;\nf) materiaáy wybuchowe oraz substancje i urządzenia zapalające - materiaáy wybuchowe oraz\nsubstancje i urządzenia zapalające nadające siĊ lub wyglądające na nadające siĊ do uĪycia w celu\nspowodowania ciĊĪkiego obraĪenia ciaáa lub stworzenia zagroĪenia dla bezpieczeĔstwa statku\npowietrznego, w tym:\n- amunicja,\n- spáonki,\n- detonatory i bezpieczniki,\n- repliki bądĨ imitacje urządzeĔ wybuchowych,\n- miny, granaty i inne wojskowe materiaáy wybuchowe,\n- fajerwerki i inne materiaáy pirotechniczne,\n- pociski dymne i naboje dymne,\n- dynamit, proch strzelniczy i plastyczne materiaáy wybuchowe.\n5. BAGAĩ REJESTROWANY\n5.1. KONTROLA BEZPIECZEēSTWA BAGAĩU REJESTROWANEGO\n5.1.1. W celu przeprowadzenia kontroli bezpieczeĔstwa bagaĪu rejestrowanego stosuje siĊ pojedynczo lub\náącznie nastĊpujące metody:\na) kontrolĊ manualną; lub\nb) urządzenie rentgenowskie; lub\nc) systemy wykrywania materiaáów wybuchowych (EDS); lub\nd) urządzenia do wykrywania Ğladowych iloĞci materiaáów wybuchowych (ETD).\nJeĪeli operator kontroli bezpieczeĔstwa nie moĪe stwierdziü, czy bagaĪ rejestrowany zawiera przedmioty\nzabronione, jest on odrzucany lub poddawany powtórnej kontroli bezpieczeĔstwa, dopóki operator\nurządzenia przeĞwietlającego nie uzna, Īe wymogi kontroli zostaáy speánione.\n5.1.2. Kontrola manualna polega na starannej kontroli manualnej bagaĪu, w tym caáej jego zawartoĞci,\nw celu upewnienia siĊ, na ile to moĪliwe, Īe nie zawiera on przedmiotów zabronionych.\n5.1.3. JeĪeli stosowane są urządzenia rentgenowskie lub EDS, przedmioty, których gĊstoĞü uniemoĪliwia\noperatorowi urządzenia przeĞwietlającego analizĊ zawartoĞci bagaĪu, poddawane są kontroli\nbezpieczeĔstwa bagaĪu przy uĪyciu innej metody.\n5.1.4. Kontrola bezpieczeĔstwa przy uĪyciu urządzeĔ do wykrywania Ğladowych iloĞci materiaáów\nwybuchowych (ETD) polega na analizie próbek pobranych zarówno z wewnątrz, jak i z zewnątrz bagaĪu,\na takĪe z jego zawartoĞci. ZawartoĞü moĪe byü równieĪ poddana kontroli manualnej.\n5.1.5. WáaĞciwy organ moĪe stworzyü kategorie bagaĪu rejestrowanego, który z przyczyn obiektywnych\npoddaje siĊ specjalnym procedurom kontroli bezpieczeĔstwa, lub który moĪe byü zwolniony z kontroli\nbezpieczeĔstwa.\nO stworzonych kategoriach informuje siĊ KomisjĊ.\n5.1.6. Kontrola bezpieczeĔstwa bagaĪu rejestrowanego podlega równieĪ dodatkowym przepisom\nokreĞlonym w osobnej decyzji Komisji.\nDODATEK 5-B\nBAGAĩ REJESTROWANY\nWYKAZ PRZEDMIOTÓW ZABRONIONYCH\nNastĊpujące przedmioty nie mogą byü przewoĪone przez pasaĪerów w bagaĪu rejestrowanym:\nmateriaáy wybuchowe oraz substancje i urządzenia zapalające - materiaáy wybuchowe oraz substancje\ni urządzenia zapalające nadające siĊ do uĪycia w celu spowodowania ciĊĪkiego obraĪenia ciaáa lub\nstworzenia zagroĪenia dla bezpieczeĔstwa statku powietrznego, w tym:\n- amunicja,\n- spáonki,\n- detonatory i bezpieczniki,\n- miny, granaty i inne wojskowe materiaáy wybuchowe,\n- fajerwerki i inne materiaáy pirotechniczne,\n- pociski dymne i naboje dymne,\n- dynamit, proch strzelniczy i plastyczne materiaáy wybuchowe.\nKarta pokáadowa\nEtykieta bagaĪu rejestrowanego\nPasaĪer:\nData wylotu:\nNumer rejsu:\nLinia lotnicza:\nWylot z:\nGodzina w ylotu:\nWaga bagaĪu:\nNumer karty pokáadowej:\nPrzylot do:\nKarta przebiegu kontroli bezpieczeĔstwa bagaĪu\nWaĪnoĞü paszportu\n(Tak-waĪny\nNie-NiewaĪny)\nWaĪny\nNiewaĪny\nProcedury bezpieczeĔstwa\ndotyczące bagaĪu kabinowego\nPrzedmioty, które\nnaleĪy usunąü z bagaĪu\nkabinowego\nProcedury bezpieczeĔstwa\ndotyczące bagaĪu rejestrowanego\nPrzedmioty, które\nnaleĪy usunąü z bagaĪu\nrejestrowanego\nUstalenie wielkoĞci bagaĪu\nrejestrowanego\nWaga\nWymiary\nWaga\nWymiary\nUstalenie wielkoĞci bagaĪu\nkabinowego\nInformacja o sposobie postĊpowania z przedmiotami zabronionymi znalezionymi w bagaĪu\nkabinowym pasaĪera\nInformacja dla pasaĪera, którĊdy ma siĊ kierowaü do kontroli bezpieczeĔstwa,\na nastĊpnie do bramki odlotowej (gate) nr 17","answer":null,"answer_text":"* w przypadku braku numeru PESEL - seria i numer paszportu lub innego dokumentu potwierdzającego toĪsamoĞü\nEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE\nRok 2013\nKRYTERIA OCENIANIA\nUkáad graficzny © CKE 2013\nNumer PESEL zdającego*\nNumer\nstanowiska\nKod egzaminatora\nZmiana\nData egzaminu\nDzieĔ Miesiąc\nRok\nNazwa kwalifikacji: Obsáuga podróĪnych w portach i terminalach\nOznaczenie kwalifikacji: A.33\nNumer zadania: 01\nArkusz zawiera informacje prawnie chronione\ndo momentu rozpoczĊcia egzaminu\nWypeánia egzaminator\nNumer\nstanowiska\nElementy podlegające ocenie/kryteria oceny\nEgzaminator wpisuje T,\njeĪeli zdający speániá\nkryterium albo N, jeĪeli\nnie speániá\nRezultat 1: Wypeániona karta pokáadowa oraz etykieta do oznakowania bagaĪu rejestrowanego\n1\nZapisano w karcie pokáadowej - Name: Kowalski Jan lub KOWALSKIJAN/MR, From: Gdansk To: Bruksela (lub Brussels)\n2\nZapisano w karcie pokáadowej - Seat: zapisano jedno z miejsc: od 07 do 18 A lub F (np. 07A, 15F, 18A, 18F)\n3\nZapisano w karcie pokáadowej- Flight: WR6121, Date: 14.06.2013 Time: 08:05\n4\nZapisano w karcie pokáadowej- Gate: 17 Boarding time: 07:35\n5\nZapisano w karcie pokáadowej - Carrier: WR, Class: Y\n6\nZapisano w karcie pokáadowej - Pcs: 1, WT: 14\nRezultat 2: Wypeániona etykieta do oznakowania bagaĪu rejestrowanego\n1\nZapisano na etykiecie: PasaĪer: Kowalski Jan, Data wylotu: 14.06.2013, Nr rejsu: WR6121\n2\nZapisano na etykiecie: Linia lotnicza: WR , Wylot z: Gdansk Godzina wylotu: 08.05 Waga bagaĪu: 17 kg\n3\nZapisane na etykiecie: Nr Karty pokáadowej: GDS087, Przylot do: Bruksela (lub Brussels)\nRezultat 3: Wypeániona karta przebiegu kontroli bezpieczeĔstwa bagaĪu\n1\nZapisano: waĪnoĞü paszportu: WaĪny - Tak\n2\nZapisano: Przedmioty, które naleĪy usunąü z bagaĪu kabinowego - noĪyczki, 1,5 l woda mineralna\n3\nZapisano: przedmioty, które naleĪy usunąü z bagaĪu rejestrowanego - brak\n4\nZapisane: Ustalenie wielkoĞci bagaĪu rejestrowanego - Waga: 14 kg, Wymiary: podano rzeczywistą dáugoĞü, szerokoĞü i wysokoĞü\nmierzonego bagaĪu\n5\nZapisano: Ustalenie wielkoĞci bagaĪu kabinowego - Waga: 7 kg, Wymiary: podano rzeczywistą dáugoĞü, szerokoĞü i wysokoĞü\nmierzonego bagaĪu\nNumer\nstanowiska\nRezultat 4: Informacja w formie pisemnej o sposobie postĊpowania z przedmiotami zabronionymi znalezionymi w bagaĪu kabinowym\n1\nZapisano: moĪliwoĞü wyrzucenia przedmiotów zabronionych (umieszczenia w specjalnym pojemniku celem zniszczenia)\n2\nZapisano: moĪliwoĞü przepakowania przedmiotów zabronionych do bagaĪu rejestrowanego\n3\nZapisano: moĪliwoĞü przekazania przedmiotów zabronionych osobie odprowadzającej\n4\nZapisano: moĪliwoĞü nadania bagaĪu kabinowego jako bagaĪu rejestrowanego\n5\nZapisano: moĪliwoĞü odpáatnego przechowania przedmiotów zabronionych na lotnisku\nRezultat 5: Informacja w formie pisemnej , którĊdy ma siĊ kierowaü pasaĪer do kontroli bezpieczeĔstwa, a nastĊpnie do bramki odlotowej (gate) nr 17\n1\nZapisano: przejĞü w prawo wzdáuĪ stanowisk odprawy i skrĊciü w lewo do stanowiska kontroli bezpieczeĔstwa\n2\nZapisano: po przejĞciu kontroli bezpieczeĔstwa przejĞü do schodów lub windy i wejĞü schodami zwykáymi lub wjechaü schodami\nruchomymi lub windą na poziom II terminalu\n3\nZapisano: kierowaü siĊ w prawo w kierunku bramki odlotowej nr 15 i 16, a nastĊpnie przejĞü w prawo w kierunku bramek\nodlotowych oznaczonych numerami 17 i 18\n4\nZapisano: zgáosiü siĊ w gate najpóĨniej o godzinie 7:35\nPrzebieg 1: Przebieg wykonania kontroli bezpieczeĔstwa bagaĪu\n1\nKontrola przeprowadzona z uwzglĊdnieniem zasad bezpieczeĔstwa - nie jest przekraczana linia bezpieczeĔstwa podczas\nprzeprowadzenia kontroli\n2\nStosowanie narzĊdzi pomiarowych zgodnie z przeznaczeniem: uĪyto miarki podczas czynnoĞci kontrolnych bagaĪu kabinowego\ni rejestrowanego\n3\nKontrola bagaĪu przeprowadzana zgodnie ze standardami - po wykonaniu kontroli w bagaĪu pozostaá porządek\nEgzaminator\nimiĊ i nazwisko\ndata i czytelny podpis","solution":null,"image":"img/a33-2013-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad-PE.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":2,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":"ocr","solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"A33 · Egzamin zawodowy · czerwiec 2013","subject_label":"a33","category_label":"Egzamin zawodowy"}]}