{"paper":{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"variant":null,"exam_pdf":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017.pdf","key_pdf":null,"question_count":9,"source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},"questions":[{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/zad/P1","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017","number":"P1","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 1.\nRysunek prezentuje wycinek tabeli zawartej w Wiadomościach Żeglarskich. Na których z poniższych\nmap będzie można przeprowadzić korektę wyłącznie za pomocą czerwonego długopisu?\nA. Nr 151 i Nr 251.\nB. Nr 152 i Nr 156.\nC. Nr 152 i Nr 252.\nD. Nr 155 i Nr 156.\nOdpowiedź prawidłowa: C.\nUmiejętność 4) określa wartości poprawek kompasów magnetycznych i żyrokompasowych oraz\ndokonuje zmiany kursów i namiarów kompasowych, żyrokompasowych, magnetycznych\ni rzeczywistych, na przykład:","answer":"C","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/zad-P1.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":7,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/zad/P2","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017","number":"P2","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 2.\nJaki jest namiar żyrokompasowy na latarnię morską znajdującą się na prawym trawersie, gdy statek\nidzie kursem rzeczywistym KR=235°, a poprawka żyrokompasu wynosi Δż= -5°?\nA. 330°\nB. 320°\nC. 150°\nD. 140°\nOdpowiedź prawidłowa: B.\n8\nUmiejętność 23) stosuje przepisy Kodeksu morskiego, Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu\nZderzeniom na Morzu (MPDM) oraz stosuje system oznakowania nawigacyjnego (IALA), na przykład:","answer":"B","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/zad-P2.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":7,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/zad/P3","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017","number":"P3","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 3.\nKtóry z poniższych rysunków przedstawia jednostkę rybacką zajętą połowem innym niż trałowanie,\nz wystawionym narzędziem połowu na odległość większą niż 150 m?\nOdpowiedź prawidłowa: B.\n2. Eksploatacja silników i mechanizmów pomocniczych siłowni okrętowych oraz urządzeń\ni systemów okrętowych\nUmiejętność 1) wyjaśnia budowę i zasadę działania podstawowych systemów siłowni okrętowej oraz\nmechanizmów pomocniczych, na przykład:","answer":"B","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/zad-P3.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":8,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/zad/P4","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017","number":"P4","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 4.\nW siłowni okrętowej instalacje smarowania silnika głównego oznaczone są kolorem\nA. żółtym.\nB. zielonym.\nC. niebieskim.\nD. czerwonym.\nOdpowiedź prawidłowa: A.\n9\nUmiejętność 8) dobiera ryby morskie do przetwórstwa oraz przygotowuje je do transportu\ni sprzedaży, na przykład:","answer":"A","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/zad-P4.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":8,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/zad/P5","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017","number":"P5","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 5.\nPo zakończeniu przez statek rybacki połowu, w celu zabezpieczenia i przygotowania do transportu,\nzłowione ryby należy\nA. zasolić.\nB. schłodzić.\nC. poddać filetowaniu.\nD. poddać konserwowaniu.\nOdpowiedź prawidłowa: B.\nUmiejętność 10) rozpoznaje rodzaje i przeznaczenie poszczególnych elementów omasztowania\ni olinowania statku, na przykład:","answer":"B","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/zad-P5.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":9,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/zad/P6","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017","number":"P6","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 6.\nLina cumownicza biegnąca od rufy statku i umocowana do nabrzeża na wysokości śródokręcia to\nA. bras rufowy.\nB. brest rufowy.\nC. cuma rufowa.\nD. szpring rufowy.\nOdpowiedź prawidłowa: D.\n3. Prowadzenie akcji ratowniczych i ratunkowych na morzu.\nUmiejętność 4) nadaje i odbiera wiadomości za pomocą flag Międzynarodowego Kodu Sygnałowego\n(MKS), na przykład:","answer":"D","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/zad-P6.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":9,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/zad/P7","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017","number":"P7","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 7.\nStatek rybacki, poławiający na łowisku w biskim sąsiedztwie innych poławiający statków, podniósł\nprzestawiony na rysunku sygnał. Sygnał ten oznacza, że statek\nA. wydaje sieci.\nB. wybiera sieci.\nC. ma zaczepione sieci o przeszkodę.\nD. jest zajęty trałowaniem we dwójkę.\nOdpowiedź prawidłowa: D.\n10\nUmiejętność 8)komunikuje się w każdym z rodzajów łączności radiowej, na przykład:","answer":"D","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/zad-P7.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":9,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/zad/P8","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017","number":"P8","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 8.\nZwrot RECEIVED MAYDAY stanowi część sygnału używanego w łączności alarmowej w celu\nA. potwierdzenia odebrania wiadomości alarmowej.\nB. zakończenia prowadzenia korespondencji alarmowej.\nC. nakazania ciszy radiowej na częstotliwości alarmowej.\nD. zakończenia ciszy radiowej na częstotliwości alarmowej.\nOdpowiedź prawidłowa: A.\nUmiejętność 12) przestrzega procedur postępowania w przypadkach zagrożeń i awarii na statku, na\nprzykład:","answer":"A","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/zad-P8.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":10,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/zad/P9","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017","number":"P9","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 9.\nKtóry z poniższych znaków dziennych powinien być pokazany przez dryfujący statek, po awarii\nsilników głównych?\nOdpowiedź prawidłowa: D.\nA\nB\nC\nD\n11\n2. Przykład zadania do części praktycznej egzaminu dla wybranych umiejętności\nz kwalifikacji RL.12. Pełnienie wachty morskiej i portowej na statku rybackim\nZaplanuj podróż morską statkiem rybackim, której celem jest doskonalenie czynności kapitana\nstatku, obejmujące prowadzenie nakresu drogi na mapie papierowej oraz wykonywanie\nniezbędnych obliczeń nawigacyjnych, zliczenie matematyczne drogi statku podczas poszukiwania\nławicy dorsza oraz przeprowadzenie połowu i zabezpieczenie surowca rybnego.\n1. Wykonaj obliczenia nawigacyjne oraz nakres drogi statku na mapie nawigacyjnej podczas podróży\nna łowisko i powrotu do portu - wyniki obliczeń wpisz do Tabeli 1 i Tabeli 4.\n2. Na podstawie zliczenia matematycznego drogi statku, oblicz współrzędne pozycji oraz czas\nzakończenia poszukiwania ławicy dorsza - wyniki wpisz do Tabeli 2.\n3. Określ czynności, które należy wykonać przed, w trakcie i po zakończeniu połowu oraz przedstaw\nsposób postępowania ze złowioną rybą - wyniki wpisz do Tabeli 3.\nWybrane dane techniczne i wyposażenie statku\n Prędkość maksymalna statku: 13 węzłów\n Kompas magnetyczny z załączoną tabelą dewiacji\n Log indukcyjny, którego poprawka procentowa wynosi\nΔlog% = -5%\n VMS - Satelitarny system monitorowanie jednostek\nrybackich\n Elektroniczny dziennik połowowy\nWarunki hydrometeorologiczne podane będą osobno do\nkażdej części zadania.\nZadanie należy wykonać na mapie nawigacyjnej BHMW Nr\n153 INT1293\n12\nCzas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 180 minut.\nOcenie podlegać będzie 5 rezultatów:\n obliczenia nawigacyjne przy biernym uwzględnianiu wiatru i prądu podczas podróży na\nłowisko - Tabela 1,\n zliczenie matematyczne drogi statku podczas poszukiwania ławicy dorsza - Tabela 2,\n przeprowadzenie połowu dorsza i zabezpieczenie surowca rybnego - Tabela 3,\n obliczenia nawigacyjne przy czynnym uwzględnianiu wiatru i prądu podczas powrotu do\nportu - Tabela 4,\n nakres drogi statku na mapie nawigacyjnej.\n13\nObliczenia nawigacyjne oraz nakres drogi statku na mapie podczas podróży na łowisko\nTabela 1. Obliczenia nawigacyjne przy biernym uwzględnianiu wiatru i prądu podczas podróży na\nłowisko\n14\nZliczenie matematyczne drogi statku.\nPo osiągnięciu akwenu, na którym zamierzano przeprowadzić połów, statek udał się na pozycję φA =\n54°58,5'N, λA = 016°18,5'E, na której o godzinie 1500 OL1 = 58,0 rozpoczęto poszukiwanie ławicy\ndorsza za pomocą echosondy rybackiej. W trakcie poszukiwania prowadzono zliczenie\nmatematyczne drogi statku. Na akwenie występował prąd Kp = 060° Vp = 2 węzły oraz wiatr NE-4°B\npowodujący dryf (określić znak). Statek manewrował następującymi kursami i prędkościami\nwskazywanymi przez log:\nPodaj współrzędne pozycji zakończenia poszukiwania(φB λB) odczyt logu (OL2) oraz czas zakończenia\nposzukiwania, wiedząc, że w rejonie manewrowania deklinacja magnetyczna wynosi\nObliczenia wykonaj metodą średniej szerokości, wykorzystując podane niżej wzory.\nTabela 2. Zliczenie matematyczne drogi statku podczas poszukiwania ławicy dorsza\nMagnetic Variation\n3°40’E 2010 (7’E)\n15\nPrzeprowadzenie połowu dorsza\nPołów będzie przeprowadzony za pomocą sieci stawnych o następujących parametrach:\n\nprzekątna oczka: 55 milimetrów\n\nmateriał sieci: żyłka czteroskrętna\n\ndługość sieci: 55 metrów\n\nilość sieci w worku: 10\n\nilość worków w zestawie: 5\n\nilość zestawów: 5\n\nprędkość stawiania sieci: 4 węzły\nPo zakończeniu poszukiwania dorsza za pomocą echosondy rybackiej okazało się, że najlepsze zapisy\nwystępowały na północny zachód od Ławicy Słupskiej. Najbliższe wolne miejsce znajdowało się 5\nkabli na zachód od sieci innej jednostki rybackiej. Skrajne pozycje sieci tej jednostki to:\n\nszerokości geograficzne: od 54°57’N do 55°00’N,\n\ndługości geograficzne: od 016°23’E do 016°26’E.\nNa podstawie tych informacji postanowiono rozpocząć stawianie pierwszego zestawu z pozycji\n54°58’N 016°22’E kursem 000°. Każdy następny zestaw będzie stawiany z przesunięciem 2 kabli\nw kierunku zachodnim.\n16\nTabela 3. Przeprowadzenie połowu dorsza i zabezpieczenie surowca rybnego\nA. Obliczenie obszaru połowu\nNa podstawie znajomości długości sieci, kursu stawiania, pozycji początkowej, oraz odległości\nmiędzy zestawami określ:\na) Skrajne pozycje obszaru połowu:\nb) Odległości pomiędzy skrajnymi pozycjami obszaru połowu:\nc) W celu dobrania długości odbiegu, łączącego skrajne sieci zestawów z bojkami, odczytaj z mapy\ngłębokości w skrajnych rogach obszaru połowu.\nRóg obszaru\nWspółrzędne geograficzne obszaru\nφ\nλ\nSE\nNE\nSW\nNW\nOdległość pomiędzy częściami obszaru połowu\nw minutach\nw kablach\nwschodnią i zachodnią\npółnocną i południową\nRóg obszaru połowu:\nSE\nNE\nSW\nNW\ngłębokość w metrach\nB. Przedstawienie kolejności operacji przed rozpoczęciem stawiania sieci.\nZaznacz i uporządkuj czynności, które należy wykonać przed rozpoczęciem stawiania sieci. Nadaj\nczynnościom kolejne numery, odpowiadające kolejności ich wykonywania.\nCzynność\nKolejność wykonania\nPodłączenie do skrajnych sieci w zestawach odbiegu w odpowiedniej\ndługości\nPrzeciągnięcie odbiegu przez rurę wydawczą\nKlarowanie siatek do worka\nPrzymocowanie odbiegu do bojki\nUłożenie zestawów pod rurą wydawniczą w odpowiedniej kolejności\nPołączenie worków w zestawy\n17\nC. Stawianie sieci oraz czynności po zakończeniu połowu\na) znając sposób oraz obszar połowu określ:\nb) wypełnienie elektronicznego dziennika połowowego\nPo zakończeniu połowu kapitan statku rybackiego powinien przekazać do Centrum Monitorowania\nRybołówstwa dane dotyczące połowu. Dane te przekazywane są poprzez elektroniczny dziennik\npołowowy. Zaznacz znakiem „X” które z poniższych danych należy wprowadzić do elektronicznego\ndziennika połowowego.\nCzas potrzebny na postawienie 5 zestawów\nGatunek ryby\nPort wyładunku\nOznaczenie łowiska\nMasa ryby w racji pełnej\nMasa ryby po wypatroszeniu\nMasa ryby poniżej rozmiaru ochronnego\nWarunki hydrometeorologiczne podczas połowu\nPrzewidywany czas przybycia do portu wyładunku\nc) Przedstawienie sposobu postępowania ze złowioną rybą\nZaznacz i uporządkuj czynności, które określają postępowanie ze złowioną rybą. Nadaj czynnościom\nkolejne numery, odpowiadające kolejności ich wykonywania.\nCzynność\nKolejność wykonania\nLodowanie złowionej ryby\nSortowanie ryb (gatunkowe, wielkościowe, jakościowe)\nMagazynowanie ryby w ładowni\nUkładanie ryby w skrzynkach\nPatroszenie ryby\nPłukanie ryby\n18\nObliczenia nawigacyjne oraz nakres drogi statku na mapie podczas powrotu do portu\nTabela 4. Obliczenia nawigacyjne przy czynnym uwzględnianiu wiatru i prądu podczas powrotu do\nportu\n19\nKryteria oceniania wykonania testu praktycznego będą uwzględniać:\n poprawność obliczeń kursów, prędkości i drogi statku przy biernym uwzględnianiu wiatru i\nprądu;\n poprawność wykonania zliczenia matematycznego drogi statku w oparciu o wzory\ntrygonometryczne wykorzystywane przy metodzie średniej szerokości w żegludze po\nloksodromie;\n prawidłowość obliczeń związanych z określeniem obszaru połowu;\n prawidłowość określenia kolejności operacji przed rozpoczęciem stawiania sieci;\n prawidłowość określenia czasu na postawienie sieci;\n prawidłowość\nokreślenia\ninformacji\nwpisywanych\ndo\nelektronicznego\ndziennika\npołowowego;\n prawidłowość\nokreślenia\nkolejności\noperacji\nzwiązanych\nz\nzabezpieczeniem\ni przygotowaniem do transportu złowionych ryb;\n poprawność obliczeń kursów, prędkości i drogi statku przy czynnym uwzględnianiu wiatru i\nprądu;\n prawidłowość wykreślenia kątów drogi nad dnem między poszczególnymi pozycjami;\n poprawność opisania poszczególnych pozycji oraz kursów którymi manewruje statek;\n prawidłowość graficznego wykreślenia pozycji z namiaru i odległości;\n poprawność wykonania nakresu drogi na mapie przy biernym uwzględnianiu prądu;\n poprawność wykonania nakresu drogi na mapie przy przeciwdziałaniu prądowi.\nUmiejętności sprawdzane zadaniem praktycznym:\nR.12. Pełnienie wachty morskiej i portowej na statku rybackim\n1)\nplanuje podróż i prowadzi nawigację na wodach otwartych i przybrzeżnych, z uwzględnieniem\nsystemów rozgraniczenia ruchu oraz monitorowania ruchu statku;\n2)\nposługuje się polskimi i angielskimi mapami i wydawnictwami nawigacyjnymi oraz dokonuje\nich korekty;\n4)\nokreśla wartości poprawek kompasów magnetycznych i żyrokompasowych i dokonuje zamiany\nkursów i namiarów kompasowych, żyrokompasowych, magnetycznych i rzeczywistych;\n5)\nokreśla dewiację kompasów magnetycznych oraz sporządza tabelę dewiacji;\n6)\nokreśla współrzędne pozycji zliczonej przy biernym i czynnym uwzględnianiu wiatru i prądu;\n7)\nwykorzystuje pomiary parametrów nawigacyjnych do określania pozycji obserwowanej\njednostki i oceny dokładności tej pozycji;\n8)\nokreśla współrzędne pozycji obserwowanej przy wykorzystaniu systemów nawigacyjnych,\nw tym systemów satelitarnych;\n10) prowadzi żeglugę po optymalnej drodze z wykorzystaniem praktycznej żeglugi po\nloksodromie;\n20\n16) dobiera narzędzia i techniki połowu do gatunku ryb morskich z zastosowaniem przepisów\nprawa dotyczących ochrony rybołówstwa;\n17) klasyfikuje oraz rozróżnia i definiuje parametry charakteryzujące statki, a także posługuje się\npodstawowymi pojęciami z zakresu transportu ryb morskich;\n18) przestrzega zasad załadunku i transportu ryb morskich oraz nadzoruje załadunek i rozładunek\nryb;\n19) dobiera ryby morskie do przetwórstwa oraz przygotowuje je do transportu i sprzedaży;\n20) prowadzi wymaganą dokumentację na statku i wypełnia zalecenia inspekcyjne.\nInne zadania praktyczne z zakresu kwalifikacji R.12. Pełnienie wachty morskiej i portowej na\nstatku rybackim mogą dotyczyć:\n zaplanowania na mapie papierowej lub elektronicznej rejsu dowolnym statkiem rybackim na\nłowisko z wykonaniem wszystkich niezbędnych obliczeń nawigacyjnych,\n wykonania połowu dowolnym narzędziem połowowym oraz powrót do portu macierzystego,\nwedług podanego scenariusza, przy wykorzystaniu załączonej dokumentacji technicznej.\n21\nPODSTAWA PROGRAMOWA KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE\nPODSTAWA PROGRAMOWA KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE TECHNIK RYBOŁÓSTWA MORSKIEGO\n315215\n1. CELE KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE\nAbsolwent szkoły kształcącej w zawodzie technik rybołówstwa morskiego powinien być\nprzygotowany do wykonywania następujących zadań zawodowych:\n1) planowania i realizowania podróży oraz połowów morskich;\n2) realizowania procesów ładunkowych na statku rybackim;\n3) eksploatowania siłowni okrętowych oraz urządzeń i systemów okrętowych na statku\nrybackim.\n2. EFEKTY KSZTAŁCENIA\nDo wykonywania wyżej wymienionych zadań zawodowych jest niezbędne osiągnięcie zakładanych\nefektów kształcenia, na które składają się:\n1) Efekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów;\n(BHP). Bezpieczeństwo i higiena pracy\nUczeń:\n1) rozróżnia pojęcia związane z bezpieczeństwem i higieną pracy, ochroną przeciwpożarową,\nochroną środowiska i ergonomią;\n2) rozróżnia zadania i uprawnienia instytucji oraz służb działających w zakresie ochrony pracy\ni ochrony środowiska w Polsce;\n3) określa prawa i obowiązki pracownika oraz pracodawcy w zakresie bezpieczeństwa i higieny\npracy;\n4) przewiduje zagrożenia dla zdrowia i życia człowieka oraz mienia i środowiska związane\nz wykonywaniem zadań zawodowych;\n5) określa zagrożenia związane z występowaniem szkodliwych czynników w środowisku pracy;\n6) określa skutki oddziaływania czynników szkodliwych na organizm człowieka;\n7) organizuje stanowisko pracy zgodnie z obowiązującymi wymaganiami ergonomii, przepisami\nbezpieczeństwa i higieny pracy, ochrony przeciwpożarowej i ochrony środowiska;\n8) stosuje środki ochrony indywidualnej i zbiorowej podczas wykonywania zadań zawodowych;\n9) przestrzega zasad bezpieczeństwa i higieny pracy oraz stosuje przepisy prawa dotyczące\nochrony przeciwpożarowej i ochrony środowiska;\n10) udziela pierwszej pomocy poszkodowanym w wypadkach przy pracy oraz w stanach\nzagrożenia zdrowia i życia.\n(PDG). Podejmowanie i prowadzenie działalności gospodarczej\nUczeń:\n1) stosuje pojęcia z obszaru funkcjonowania gospodarki rynkowej;\n2) stosuje przepisy prawa pracy, przepisy prawa dotyczące ochrony danych osobowych oraz\nprzepisy prawa podatkowego i prawa autorskiego;\n3) stosuje przepisy prawa dotyczące prowadzenia działalności gospodarczej;\n22\n4) rozróżnia przedsiębiorstwa i instytucje występujące w branży i powiązania między nimi;\n5) analizuje działania prowadzone przez przedsiębiorstwa funkcjonujące w branży;\n6) inicjuje wspólne przedsięwzięcia z różnymi przedsiębiorstwami z branży;\n7) przygotowuje dokumentację niezbędną do uruchomienia i prowadzenia działalności\ngospodarczej;\n8) prowadzi korespondencję związaną z prowadzeniem działalności gospodarczej;\n9) obsługuje urządzenia biurowe oraz stosuje programy komputerowe wspomagające\nprowadzenie działalności gospodarczej;\n10) planuje i podejmuje działania marketingowe prowadzonej działalności gospodarczej;\n11) planuje działania związane z wprowadzaniem innowacyjnych rozwiązań;\n12) stosuje zasady normalizacji;\n13) optymalizuje koszty i przychody prowadzonej działalności gospodarczej.\n(JOZ). Język obcy ukierunkowany zawodowo\nUczeń:\n1) posługuje się zasobem środków językowych (leksykalnych, gramatycznych, ortograficznych\noraz fonetycznych), umożliwiających realizację zadań zawodowych;\n2) interpretuje wypowiedzi dotyczące wykonywania typowych czynności zawodowych\nartykułowane powoli i wyraźnie, w standardowej odmianie języka;\n3) analizuje i interpretuje krótkie teksty pisemne dotyczące wykonywania typowych czynności\nzawodowych;\n4) formułuje krótkie i zrozumiałe wypowiedzi oraz teksty pisemne umożliwiające\nkomunikowanie się w środowisku pracy;\n5) korzysta z obcojęzycznych źródeł informacji.\n(KPS). Kompetencje personalne i społeczne\nUczeń:\n1) przestrzega zasad kultury i etyki;\n2) jest kreatywny i konsekwentny w realizacji zadań;\n3) potrafi planować działania i zarządzać czasem;\n4) przewiduje skutki podejmowanych działań;\n5) ponosi odpowiedzialność za podejmowane działania;\n6) jest otwarty na zmiany;\n7) stosuje techniki radzenia sobie ze stresem;\n8) aktualizuje wiedzę i doskonali umiejętności zawodowe;\n9) przestrzega tajemnicy zawodowej;\n10) negocjuje warunki porozumień;\n11) jest komunikatywny;\n12) stosuje metody i techniki rozwiązywania problemów;\n13) współpracuje w zespole.\n(OMZ). Organizacja pracy małych zespołów\nUczeń:\n1) planuje i organizuje pracę zespołu w celu wykonania przydzielonych zadań;\n2) dobiera osoby do wykonania przydzielonych zadań;\n3) kieruje wykonaniem przydzielonych zadań;\n4) monitoruje i ocenia jakość wykonania przydzielonych zadań;\n23\n5) wprowadza rozwiązania techniczne i organizacyjne wpływające na poprawę warunków i\njakość pracy;\n6) stosuje metody motywacji do pracy;\n7) komunikuje się ze współpracownikami.\n2) Efekty kształcenia wspólne dla zawodów w ramach obszaru administracyjno-\nusługowego, stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie\nzawodów PKZ(AU.r);\nPKZ(AU.r) Umiejętności stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodach: technik żeglugi\nśródlądowej, technik nawigator morski, technik rybołówstwa morskiego\nUczeń:\n1) posługuje się mapami i wydawnictwami nawigacyjnymi;\n2) charakteryzuje rodzaje statków oraz systemy transportowe dla ładunków jednostkowych\ni masowych;\n3) określa rodzaje oraz właściwości towarów i ładunków;\n4) posługuje się środkami łączności przewodowej i bezprzewodowej;\n5) rozróżnia rodzaje portów i terminali;\n6) charakteryzuje rodzaje usług w portach i terminalach;\n7) posługuje się dwoma językami obcymi, w tym językiem angielskim, w zakresie niezbędnym\ndo wykonywania zawodu;\n8) stosuje programy komputerowe wspomagające wykonywanie zadań.\n3) Efekty kształcenia właściwe dla kwalifikacji wyodrębnionej w zawodzie technik\nrybołówstwa morskiego:\nRL.12. Pełnienie wachty morskiej i portowej na statku rybackim\n1. Planowanie i realizacja podróży oraz połowów morskich\nUczeń:\n1) planuje podróż\ni prowadzi nawigację\nna\nwodach otwartych\ni\nprzybrzeżnych,\nz uwzględnieniem systemów rozgraniczenia ruchu oraz monitorowania ruchu statku;\n2) posługuje się polskimi i angielskimi mapami i wydawnictwami nawigacyjnymi oraz dokonuje\nich korekty;\n3) wykorzystuje różne systemy podziału horyzontu obserwatora do określania kierunków,\nkursów i namiarów;\n4) określa wartości poprawek kompasów magnetycznych i żyrokompasowych i dokonuje\nzmiany\nkursów\ni\nnamiarów\nkompasowych,\nżyrokompasowych,\nmagnetycznych\ni rzeczywistych;\n5) określa dewiację kompasów magnetycznych oraz sporządza tabelę dewiacji;\n6) określa współrzędne pozycji zliczonej przy biernym i czynnym uwzględnianiu wiatru i prądu;\n7) wykorzystuje pomiary parametrów nawigacyjnych do określania pozycji obserwowanej\njednostki i oceny dokładności tej pozycji;\n8) określa współrzędne pozycji obserwowanej przy wykorzystaniu systemów nawigacyjnych,\n24\nw tym systemów satelitarnych;\n9) wykorzystuje systemy nawigacji zintegrowanej oraz systemy obrazowania elektronicznych\nmap do prowadzenia nawigacji;\n10) prowadzi żeglugę po optymalnej drodze z wykorzystaniem praktycznej żeglugi po\nloksodromie;\n11) eksploatuje urządzenia nawigacyjne i ocenia dokładność ich wskazań;\n12) wykorzystuje radar oraz urządzenie do automatycznego wykonywania nakresów radarowych\ndo prowadzenia nawigacji oraz do celów antykolizyjnych;\n13) wykorzystuje źródła informacji hydrometeorologicznej do planowania i realizacji żeglugi\npogodowej;\n14) uwzględnia cechy manewrowe statku i jego stan załadowania oraz warunki hydro-\nmeteorologiczne podczas podróży morskiej, manewrowania w porcie oraz na innych wodach\nograniczonych;\n15) manewruje statkiem podczas wydawania i wybierania narzędzi połowowych oraz w czasie\npołowów w różnych warunkach pogodowych;\n16) dobiera narzędzia i techniki połowu do gatunku ryb morskich z zastosowaniem przepisów\nprawa dotyczących ochrony rybołówstwa;\n17) klasyfikuje oraz rozróżnia i definiuje parametry charakteryzujące statki, a także posługuje się\npodstawowymi pojęciami z zakresu transportu ryb morskich;\n18) przestrzega zasad załadunku i transportu ryb morskich oraz nadzoruje załadunek\ni rozładunek ryb;\n19) wykorzystuje ładownie chłodnicze i izotermiczne do przewozu ryb morskich;\n20) rozróżnia podstawowe gatunki ryb użytkowych Morza Bałtyckiego oraz wskazuje\nrozmieszczenie łowisk;\n21) przeprowadza kontrolę parametrów mających wpływ na transport ryb, stosuje materiały\nsztauerskie i separacyjne oraz określa ilość ładunku na podstawie zanurzenia statku;\n22) uwzględnia wpływ przyjęcia, zdjęcia i przemieszczenia się towaru, zapasów i balastów na\nstateczność i wytrzymałość statku oraz interpretuje dokumentację statecznościową;\n23) stosuje przepisy Kodeksu morskiego, Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom\nna Morzu (MPDM) oraz system oznakowania nawigacyjnego (IALA);\n24) przestrzega procedur wachtowych i awaryjnych dotyczących przygotowania jednostki do\nwyjścia w morze, prowadzenia dokumentacji statku oraz stosowania przepisów prawa\ndotyczących żeglugi morskiej i spraw socjalnych załogi.\n2. Eksploatacja silników i mechanizmów pomocniczych siłowni okrętowych oraz urządzeń i\nsystemów okrętowych\nUczeń:\n1) wyjaśnia budowę i zasadę działania podstawowych systemów siłowni okrętowej oraz\nmechanizmów pomocniczych;\n2) przygotowuje silniki do uruchomienia i obsługuje podczas pracy silniki oraz mechanizmy\npomocnicze siłowni okrętowej;\n3) przestrzega zasad prowadzenia remontów, przeglądów i napraw w siłowni okrętowej oraz\nzna ich specyfikę;\n4) eksploatuje okrętowe urządzenia elektroniczne, systemy automatyki oraz posługuje się\nprzyrządami pomiarowymi w celach diagnostycznych;\n5) posługuje się schematami obwodów elektrycznych i systemów energetycznych statku oraz\nobsługuje elementy elektrycznych sieci okrętowych;\n6) eksploatuje narzędzia połowowe oraz dokonuje ich naprawy;\n7) przestrzega procesów technologicznych w przetwórstwie rybnym;\n25\n8) dobiera ryby morskie do przetwórstwa oraz przygotowuje je do transportu i sprzedaży;\n9) wykonuje obróbkę wstępną surowców rybnych oraz dobiera, obsługuje i konserwuje\nmaszyny przetwórstwa rybnego;\n10) rozpoznaje rodzaje i przeznaczenie poszczególnych elementów omasztowania i olinowania\nstatku;\n11) eksploatuje urządzenia oraz osprzęt przeładunkowy i pomocniczy znajdujący się na statku;\n12) określa obciążenie niszczące i dopuszczalne obciążenie robocze lin i osprzętu ruchomego\nstatku oraz dobiera wyposażenie osprzętu do wykonywanej pracy;\n13) eksploatuje windy kotwiczne, kabestany oraz inne wyposażenie cumownicze i holownicze\nstatku;\n14) stosuje procedury pokładowe oraz organizuje pracę na stanowiskach manewrowych na\nstatku;\n15) dobiera metody walki z korozją oraz przygotowuje i prowadzi prace konserwacyjne na\nstatku;\n16) przygotowuje różne powierzchnie do malowania oraz dobiera i stosuje odpowiednie\nnarzędzia do malowania;\n17) stosuje konwencje dotyczące ochrony rybołówstwa i środowiska morskiego;\n18) prowadzi wymaganą dokumentację na statku i wypełnia zalecenia inspekcyjne.\n3. Prowadzenie akcji ratowniczych i ratunkowych na morzu\nUczeń:\n1) korzysta z Międzynarodowego Kodu Sygnałowego (MKS);\n2) rozpoznaje i stosuje sygnały wzywania pomocy, wykorzystując każdy ze sposobów\nsygnalizacji zawarty w Międzynarodowym Kodzie Sygnałowym (MKS);\n3) nadaje i odbiera sygnały świetlne w alfabecie Morse'a;\n4) nadaje i odbiera wiadomości za pomocą flag Międzynarodowego Kodu Sygnałowego (MKS);\n5) posługuje się stałymi i przenośnymi radiowymi środkami wzywania pomocy;\n6) korzysta z publikacji niezbędnych do prowadzenia łączności;\n7) posługuje się urządzeniami radiowymi pracującymi w Światowym Morskim Systemie\nŁączności Alarmowej i Bezpieczeństwa (GMDSS), przeprowadza ich testy i konserwację;\n8) komunikuje się w każdym z rodzajów łączności radiowej;\n9) wykorzystuje Międzynarodowy lotniczy i morski poradnik poszukiwania i ratowania\n(IAMSAR) podczas manewrowania statkiem w akcji poszukiwawczo-ratowniczej;\n10) opracowuje plany, rozkłady alarmowe oraz instrukcje postępowania w przypadku alarmu;\n11) przestrzega procedur postępowania w przypadku holowania ratowniczego;\n12) przestrzega procedur postępowania w przypadkach zagrożeń i awarii na statku;\n13) posługuje się indywidualnymi i zbiorowymi środkami ratunkowymi;\n14) obsługuje urządzenia służące do wodowania i podnoszenia łodzi i tratw ratunkowych;\n15) wskazuje obszary zagrożenia pożarowego na statku oraz przestrzega procedur walki\nz pożarem, uwzględniając właściwości przewożonego ładunku;\n16) posługuje się sprzętem przeciwpożarowym, stałymi instalacjami gaśniczymi, instalacją\nalarmową i instalacją wykrywającą pożar;\n17) udziela pierwszej pomocy poszkodowanemu, wykonuje reanimację i posługuje się\ndefibrylatorem;\n18) stosuje\nMiędzynarodowy\nkodeks\nzarządzania\nbezpieczną\neksploatacją\nstatków\ni zapobieganiem zanieczyszczeniu (Kodeks ISM);\n19) stosuje przepisy dotyczące warunków socjalnych oraz praw i obowiązków członków załogi\nstatku;\n20) posługuje się językiem angielskim w komunikacji morskiej.\n26\n3. WARUNKI REALIZACJI KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE\nSzkoła podejmująca kształcenie w zawodzie technik rybołówstwa morskiego powinna posiadać\nnastępujące pomieszczenia dydaktyczne:\n1) symulator programowy radarowo-nawigacyjny z jednym stanowiskiem dla instruktora i z co\nnajmniej czterema stanowiskami szkolnymi, imitującymi urządzenia nawigacyjne statków\nhandlowych; ponadto\nsymulator\npowinien\nbyć\nwyposażony\nw\noprogramowanie\numożliwiające\nstworzenie\nrealnych\nwarunków\nżeglugi\nna\ndowolnym\nakwenie\nz uwzględnieniem oddziaływania: wiatru, prądów pływowych i stałych, głębokości (zjawisko\npłytkowodzia i zjawisko kanałowe), stanu morza, oblodzenia statku, zalodzenia akwenu, sił\nmiędzy dwoma statkami oraz między statkiem i nabrzeżem, a także manewrów\nholowniczych i portowych z cumowaniem (odcumowywaniem) oraz z użyciem holowników\nwłącznie;\n2) symulatory programowe siłowni okrętowej w tym: symulator siłowni okrętowej silnika\nokrętowego, instalacji okrętowych, mechanizmów, urządzeń i systemów okrętowych\nwyposażony w: stanowisko dla instruktora i dwanaście stanowisk treningowych (jedno\nstanowisko dla jednego ucznia); symulator siłowni z silnikami okrętowymi wolnoobrotowymi\ni średnioobrotowymi, dwusuwowymi i czterosuwowymi, posiadający oprogramowanie do\nsymulacji wszystkich stanów siłowni okrętowej oraz programy dydaktyczne dotyczące\ndziałania i obsługi urządzeń i mechanizmów okrętowych, stanowisko komputerowe do\nprezentacji i ćwiczeń (jedno stanowisko dla dwóch uczniów), zawierające schematy\nsystemów, instrukcje obsługi symulatorów, dokumentacje techniczno-ruchowe silników\ni mechanizmów pomocniczych siłowni oraz instrukcje stanowiskowe;\n3) pracownię łączności i GMDSS, zapewniającą możliwość kształcenia w zakresie nawiązywania\nłączności za pomocą Międzynarodowego Kodu Sygnałowego (MKS - The International Code\nof Signals) oraz możliwość obsługi urządzeń i eksploatacji Światowego Morskiego Systemu\nŁączności Alarmowej i Bezpieczeństwa (GMDSS - Global Maritime Distress and Safety\nSystem); pracownia powinna być programowym symulatorem GMDSS, wyposażonym w:\njedno stanowisko dla instruktora, sześć stanowisk treningowych (jedno stanowisko dla\ndwóch uczniów), jedną konsolę rzeczywistą, pracującą w sieci wewnętrznej z sześcioma\nstanowiskami treningowymi, będącą odrębnym stanowiskiem dydaktycznym dla uczniów;\nponadto każde stanowisko treningowe powinno zawierać urządzenia umożliwiające\nnadawanie przy użyciu sygnalizacji świetlnej Morse'a oraz bibliotekę obejmującą\nMiędzynarodowy Kod Sygnałowy i publikacje dotyczące GMDSS;\n4) pracownię nawigacji, wyposażoną w: stanowiska ćwiczeniowe obejmujące: stół nawigacyjny\nz kompletem przyrządów i przyborów nawigacyjnych (trójkąty nawigacyjne, przenośniki,\nliniały równoległe, protraktory), komplet polskich map BHMW (Biura Hydrograficznego\nMarynarki Wojennej) oraz wybrane angielskie mapy ćwiczeniowe i nawigacyjne\nw odwzorowaniu Merkatora i odwzorowaniu gnomonicznym, mapy pomocnicze\ni tematyczne (Mariner’s Routeing Guide, Routeing Charts, Co-Tidal Atlases and Charts),\npolskie i angielskie wydawnictwa nawigacyjne, modele międzynarodowego morskiego\nsystemu oznakowania nawigacyjnego (systemu IALA), komputer podłączony do serwera\nz programami symulacyjnymi oraz oprogramowaniem nawigacyjnym, umożliwiającym\nprowadzenie nawigacji i zaplanowanie trasy rejsu na mapie elektronicznej; tablice\nz oznakowaniem nawigacyjnym systemu IALA; urządzenia do nadawania sygnałów\ndźwiękowych, tablice ze światłami i znakami dziennymi statków;\n5) pracownię urządzeń i systemów nawigacyjnych, wyposażoną w: stanowisko dla instruktora,\nosiem stanowisk treningowych, z których każde, przeznaczone jest dla dwóch uczniów,\n27\nwyposażonych w urządzenia nawigacyjne i odbiorniki systemów nawigacyjnych, stanowisko\nkompasów magnetycznych, stanowisko kompasów żyroskopowych, stanowisko autopilotów,\nstanowisko logów morskich, stanowisko echosond nawigacyjnych, stanowisko systemu\nautomatycznej identyfikacji statków (AIS), stanowisko systemów radionawigacyjnych;\n6) pracownię oceanografii, biologii morza i ochrony środowiska, w której powinny być\nzorganizowane następujące stanowiska (jedno stanowisko dla trzech uczniów): dwa\nstanowiska oceanografii i meteorologii z zestawem przyrządów i tablic do wykonania\npomiarów meteorologicznych, dwa stanowiska ichtiologii wyposażone w eksponaty, plansze,\natlasy do prowadzenia ćwiczeń w tym zakresie, dwa stanowiska ochrony środowiska\nmorskiego wyposażone w stanowiska komputerowe z pakietem programów biurowych\ni kompletem polskich norm i konwencji międzynarodowych w tym zakresie; ponadto\npracownia powinna być wyposażona w akwarium z oprzyrządowaniem do prowadzenia\nhodowli ryb i obserwacji procesów rozwojowych ryb;\n7) pracownię eksploatacji zasobów morskich i przetwórstwa rybnego, w której powinny być\nzorganizowane następujące stanowiska (jedno stanowisko dla trzech uczniów):\na) dwa stanowiska przetwórstwa ryb z narzędziami i urządzeniami do wykonania\npodstawowych operacji obróbczych i przetwórczych oraz w plansze maszyn i urządzeń,\ndokumentację techniczną, instrukcje techniczne,\nb) dwa stanowiska laboratorium chemicznego wyposażone w środki i sprzęt do\nprzeprowadzania podstawowych oznaczeń i badań jakości ryb oraz przetworów oraz\nnormy jakościowe i receptury technologiczne,\nc) dwa stanowiska przechowywania i transportu w przemyśle rybnym wyposażone w:\nmodele urządzeń, plansze maszyn oraz ich dokumentację techniczną i instrukcję obsługi,\nnormy dotyczące przechowywania i transportu ryb,\nd) dwa stanowiska technik i narzędzi połowu z elementami uspławnienia i obciążenia do\nwykonania montażu i demontażu narzędzi połowowych, modele i plansze narzędzi\npołowowych,\ne) dwa stanowiska sieciarskie wyposażone w materiały i narzędzia do wykonania\npodstawowych napraw sieci i olinowania narzędzi połowowych;\n8) laboratorium silników okrętowych i mechanizmów pomocniczych, w którym powinny być\nzorganizowane następujące stanowiska:\na) stanowisko z silnikiem okrętowym obciążonym prądnicą lub hamulcem wodnym\numożliwiające analizę pracy silnika, indykowanie silnika, ocenę jego stanu technicznego,\npomiar zużycia paliwa, pomiar ciśnienia wtrysku paliwa,\nb) stanowisko do kontroli pomp wtryskowych i sprawdzania wtryskiwaczy,\nc) stanowisko pomp umożliwiające obsługę układu pompowego oraz analizę pracy pomp,\nd) stanowisko sprężarki pozwalające uruchamiać, zatrzymywać i obsługiwać sprężarkę\ndwustopniową,\ne) stanowisko urządzeń oczyszczających - wirówki pracującej jako klaryfikator i puryfikator,\nf) stanowisko z przemysłowym urządzeniem chłodniczym,\ng) stanowisko z silnikiem okrętowym przeznaczonym do przeglądu i remontu części wraz\nz narzędziami do demontażu, montażu oraz pomiarów warsztatowych,\nh) stanowisko do mycia i weryfikacji części maszyn i urządzeń;\ni) ponadto laboratorium powinno być wyposażone w: plansze i przekroje silników oraz\nczęści mechanizmów i maszyn okrętowych, dokumentację techniczną oraz instrukcje\nstanowiskowe;\n9) statek szkolny, wyposażony w: miejsca noclegowe oraz urządzenia sanitarne, natryski,\nzbiorniki wody sanitarnej, zbiorniki ściekowe; blok kuchenny z jadalnią i zbiornikami wody\npitnej (pełne wyposażenie dla uczniów i załogi statku); salę dydaktyczną do prowadzenia\n28\nzajęć, wyposażoną w pomoce dydaktyczne; radar, echosondę, GPS, dwa radiotelefony i inne\nśrodki dydaktyczne służące do kształcenia umiejętności w czasie praktyki zawodowej;\nwyposażenie techniczno-eksploatacyjne statku szkolnego powinno być zgodne z przepisami\nbezpieczeństwa żeglugi ustalonymi przez administrację morską i instytucje klasyfikacyjne dla\nstatków uprawiających żeglugę międzynarodową;\n10) warsztaty szkolne, w których powinny być zorganizowane następujące stanowiska:\na) stanowiska do prac ślusarskich (jedno stanowisko dla czterech uczniów),\nb) stanowiska pomiarowe (jedno stanowisko dla czterech uczniów),\nc) stanowiska do cięcia i spawania gazowego (jedno stanowisko dla jednego ucznia),\nd) stanowiska do cięcia i spawania elektrycznego (jedno stanowisko dla jednego ucznia),\ne) stanowiska do lutowania (jedno stanowisko dla jednego ucznia),\nf) stanowiska do klejenia (jedno stanowisko dla trzech uczniów),\ng) dwa stanowiska do prac elektrycznych (jedno stanowisko dla dwóch uczniów).\nW szkole prowadzącej kształcenie w zawodzie technik rybołówstwa morskiego językiem obcym\nukierunkowanym zawodowo jest język angielski.\nProces kształcenia powinien być realizowany zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art. 68,\nart. 74 ust. 4 oraz art. 76 ust. 4 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim,\nokreślającymi wyszkolenie i kwalifikacje oraz ramowe programy szkoleń i wymagań\negzaminacyjnych wobec członków załóg statków morskich, a także warunki i tryb uznawania\nmorskich jednostek edukacyjnych oraz wymagania kwalifikacyjne wobec kadry prowadzącej zajęcia.\nKształcenie praktyczne może odbywać się w: pracowniach i warsztatach szkolnych, na statku\nszkolnym, na statkach innych armatorów oraz w podmiotach stanowiących potencjalne miejsce\nzatrudnienia absolwentów szkół kształcących w zawodzie.\nSzkoła organizuje praktyki zawodowe morskie (praktyki pływania) w podmiocie zapewniającym\nrzeczywiste warunki pracy właściwe dla nauczanego zawodu w wymiarze 2 miesięcy w dziale\npokładowym statku rybackiego na poziomie pomocniczym.\nWarunkiem skierowania ucznia na praktyki zawodowe jest ukończenie podstawowych przeszkoleń\nw\nzakresie:\nindywidualnych\ntechnik\nratunkowych,\nochrony\nprzeciwpożarowej\nstopnia\npodstawowego i elementarnych zasad udzielania pierwszej pomocy medycznej lub przeszkolenia\nw zakresie bezpieczeństwa dla członków załóg na łodzi rybackiej w żegludze krajowej. Przeszkolenia\nsą organizowane w morskich jednostkach edukacyjnych, zgodnie z art. 74 ust. 1 ustawy z dnia\n18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim.\n4. MINIMALNA LICZBA GODZIN KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO1)\n1) W szkole liczbę godzin kształcenia zawodowego należy dostosować do wymiaru godzin określonego w przepisach w sprawie\nramowych planów nauczania dla publicznych szkół, przewidzianego dla kształcenia zawodowego w danym typie szkoły, zachowując\nminimalną liczbę godzin wskazanych w tabeli odpowiednio dla efektów kształcenia: wspólnych dla wszystkich zawodów i wspólnych\ndla zawodów w ramach obszaru kształcenia, stanowiących podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów oraz\nwłaściwych dla kwalifikacji wyodrębnionej w zawodzie.\nEfekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów oraz efekty kształcenia\nwspólne dla zawodów w ramach obszaru administracyjno-usługowego,\nstanowiące podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów\n200 godz.\nRL.12. Pełnienie wachty morskiej i portowej na statku rybackim\n1000 godz.","answer":"D","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-rybolowstwa-morskiego-2017/zad-P9.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":10,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"}]}