{"paper":{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"variant":null,"exam_pdf":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017.pdf","key_pdf":null,"question_count":9,"source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},"questions":[{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/zad/P1","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017","number":"P1","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 1.\nPosterunek techniczny, którego zadaniem jest potwierdzenie prawidłowości wjazdu pociągu,\nnazywany jest posterunkiem\nA. następczym.\nB. zwrotniczowskim.\nC. zapowiadowczym.\nD. stwierdzenia końca pociągu.\nOdpowiedź prawidłowa: D.\nUmiejętność 3) określa zadania i obowiązki pracowników zajmujących się prowadzeniem ruchu\npociągów, na przykład:\n określa zadania i obowiązki pracowników zatrudnionych na posterunkach ruchu zajmujących\nsię prowadzeniem ruchu pociągów.\n8","answer":"D","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/zad-P1.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":7,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/zad/P2","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017","number":"P2","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 2.\n„Dziennik ruchu R146” służący do rejestracji ruch pociągów na szlaku, prowadzą\nA. dyspozytorzy.\nB. dyżurni ruchu.\nC. dróżnicy przejazdowi.\nD. maszyniści pociągów.\nOdpowiedź prawidłowa: B.\nUmiejętność 8) klasyfikuje wypadki kolejowe według określonych kryteriów, na przykład:\n klasyfikuje wypadki kolejowe z pociągami;\n klasyfikuje wypadki kolejowe z manewrami;\n klasyfikuje incydenty kolejowe.","answer":"B","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/zad-P2.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":8,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/zad/P3","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017","number":"P3","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 3.\nChuligańskie obrzucenie pociągu kamieniami, to\nA. katastrofa.\nB. występek kolejowy.\nC. wypadek kolejowy.\nD. incydent kolejowy.\nOdpowiedź prawidłowa D.\n1.2. Obsługa urządzeń sterowania ruchem urządzeń łączności\nUmiejętność 2) posługuje się planami schematycznymi stacji kolejowych, na przykład:\n rozróżnia symbole zamieszczone na planach schematycznych stacji;\n identyfikuje rodzaj zastosowanych na posterunkach ruchu urządzeń sterowania ruchem\nkolejowym.","answer":"D","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/zad-P3.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":8,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/zad/P4","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017","number":"P4","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 4.\nNa planie schematycznym stacji kolejowej, symbolem przedstawionym na rysunku oznacza się\nA. skrzyżowanie torów.\nB. pochylenie toru-spadek.\nC. rozjazd krzyżowy podwójny.\nD. dwa rozjazdy uzależnione w przebiegach pociągowych.\nOdpowiedź prawidłowa: A.\n9\nUmiejętność 5) obsługuje urządzenia nastawcze i rozjazdy, na przykład:\n rozróżnia rodzaje zastosowanych urządzeń sterowania ruchem kolejowym i ich\nprzeznaczenie;\n rozróżnia stan roboczy urządzeń nastawczych;\n określa kolejność czynności, podczas wykonywania obsługi urządzeń nastawczych.","answer":"A","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/zad-P4.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":8,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/zad/P5","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017","number":"P5","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 5.\nW urządzeniach mechanicznych scentralizowanych, górne położenie dźwigni ryglowej oznacza, że\nA. rygiel nie zamyka żadnej zwrotnicy.\nB. rygiel jest w położeniu zasadniczym.\nC. zwrotnica jest zamknięta w przebiegu.\nD. dźwignia ryglowa jest wyłączona w działania.\nOdpowiedź prawidłowa: A.\nUmiejętność 11) dokonuje oględzin oraz ocenia stan techniczny rozjazdów i zamknięć nastawczych,\nna przykład:\n ocenia stan techniczny rozjazdu na podstawie oględzin zewnętrznych elementów rozjazdu\nkolejowego;\n ocenia stan techniczny zamknięcia nastawczego przy użyciu metalowej płytki;\n ocenia doleganie iglicy do opornicy przy użyciu metalowej blaszki.","answer":"A","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/zad-P5.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":9,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/zad/P6","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017","number":"P6","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 6.\nZamknięcie nastawcze działa prawidłowo jeśli zwrotnicy nie da się przestawić, gdy pomiędzy iglicę\ni opornicę na wysokości zamknięcia nastawczego włożymy\nA. kartkę papieru.\nB. blaszkę grubości 1 mm\nC. metalową płytkę o grubości 3 mm\nD. metalową płytkę o grubości 4 mm\nOdpowiedź prawidłowa: D.\n1.3. Nadzorowanie i koordynacja pracy przewoźników na stacji kolejowej\nUmiejętność 2) określa maksymalne dozwolone szybkości jazdy manewrowej, na przykład:\n określa maksymalne dozwolone prędkości jazd manewrowych podczas rozrządzania składu\nprzy użyciu górki rozrządowej;\n określa maksymalne dozwolone prędkości jazd manewrowych podczas manewrowania na\nprzejazdach niestrzeżonych;\n określa maksymalne dozwolone prędkości jazdy z wagonem załadowanym towarem\nniebezpiecznym (TWR).\n10","answer":"D","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/zad-P6.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":9,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/zad/P7","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017","number":"P7","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 7.\nPodpychanie na sygnał Rt5 składu manewrowego do górki rozrządowej powinno odbywać się\nz prędkością nie przekraczającą\nA. 3 km/h\nB. 5 km/h\nC. 10 km/h\nD. 15 km/h\nOdpowiedź prawidłowa: D.\nUmiejętność 6) dokonuje oględzin technicznych i handlowych składu pociągu, na przykład:\n dokonuje oględzin technicznych i handlowych wagonów przed wyprawieniem w drogę lub\npo przyjeździe pociągu do stacji;\n określa zakres oględzin technicznych wagonów próżnych i ładownych;\n określa zakres oględzin handlowych wagonów ładowanych.","answer":"D","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/zad-P7.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":10,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/zad/P8","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017","number":"P8","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 8.\nOględziny techniczne składu pociągu nie obejmują\nA. sprawdzenia stanu taboru kolejowego.\nB. sprawdzenia stanu plomb na wagonach.\nC. kontroli prawidłowości sprzęgnięcia i zestawienia.\nD. kontroli prawidłowości załadowania wagonów i umocowania ładunków.\nOdpowiedź prawidłowa: B.\nUmiejętność 10) kontroluje stosowanie przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy podczas\nprowadzenia pracy manewrowej, na przykład:\n kontroluje stosowanie przepisów bhp przy ręcznym sprzęganiu lub rozprzęganiu;\n kontroluje stosowanie bhp przy jeździe pracownika na stopniu wagonu.","answer":"B","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/zad-P8.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":10,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/zad/P9","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017","number":"P9","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 9.\nRęczne sprzęganie pojazdów kolejowych będących w ruchu jest\nA. bezwzględnie zabronione.\nB. dozwolone, gdy jazda odbywa się na sygnał Rt2 „Pchać powoli”.\nC. dozwolone, przy jednostajnym ruchu taboru z prędkością 3 km/h.\nD. dozwolone, gdy prędkość jazdy jest zawarta w przedziale 3-5 km/h.\nOdpowiedź prawidłowa: A.\n11\n2. Przykład zadania do części praktycznej egzaminu dla wybranych umiejętności z kwalifikacji\nAU.46 Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów\nJesteś dyżurnym ruchu stacji Skałka w godzinach od 8.00 do godz. 11.00. O godz. 9.00 maszynista\npociągu 2231 znajdującego się na torze szlakowym nr 1 do stacji Górka zgłosił zatrzymanie pociągu\nw kilometrze 18.250 z powodu uszkodzenia lokomotywy. Maszynista stwierdził, że naprawa\nlokomotywy potrwa około jednej godziny. Pociąg 2231 do stacji Górka przyjechał o godz. 10.00.\nWykonaj zapisy dotyczące zdarzenia w Dzienniku ruchu posterunku zapowiadawczego R146, druk\nrozkazu pisemnego dla jazdy pociągu 2233 po torze lewym nr 2.\nNiezbędne dokumenty dotyczące pracy dyżurnego znajdują się w załączeniu.\nDziennik ruchu posterunku zapowiadawczego R146\n12\nStacyjny rozkład jazdy pociągów\nPlan schematyczny stacji Skałka\nNr pociągu\nStacja Skałka\nStacja Górka\nNr\ntoru\nstacji\nRelacja pociągu\nnieparzysty\nparzysty\ngodz.\nodjazdu\ngodz.\nprzyjazdu\ngodz.\nprzyjazdu\ngodz. odjazdu\n2229\n8.15\n8.25\n1\nSkałka - Górka\n3320\n8.50\n8.40\n2\nGórka - Skałka\n2231\n8.55\n9.05\n1\nSkałka - Górka\n3322\n9.30\n9.20\n2\nGórka - Skałka\n2233\n9.35\n9.45\n1\nSkałka - Górka\n3324\n10.10\n10.00\n2\nGórka - Skałka\n2235\n10.15\n10.25\n1\nSkałka - Górka\n3326\n10.50\n10.40\n2\nGórka - Skałka\n13\nRegulamin techniczny stacji Skałka\nDziałka 2. Sposób prowadzenia ruchu na przyległych szlakach (odstępach)\nUwagi :\n Kierunek nieparzysty po torze nr 1 jest kierunkiem zasadniczym.\n Dla jazdy w kierunku przeciwnym do zasadniczego stosować telefoniczne zapowiadanie.\nZ posterunkiem\n(nazwa, skrót i rodzaj)\nCzynnym:\n(stale/okresowo)\nRuch prowadzi się na podstawie:\n1\n2\n3\nGórka\n„Gk”\nstale\nBlokady półsamoczynnej jednokierunkowej po\ntorach nr 1 i 2\n14\nNa niezorganizowany\nprzebieg można wyprawić\npociąg\nW jaki sposób\nwydaje się\nzezwolenie\nna wyjazd\npociągu\nMiejsce\nsygnałowe\nMiejsce\nprzebiegowe\nNastawnie\nbiorące\nudział,\npołożenie\nzwrotnicy nr\nSposób\nzabezpieczenia\nzwrotnic\ni wykolejnic\nw czasie\ntrwania\nprzebiegu\nKiedy wolno rozwiązać\ndrogę przebiegu i na czyje\npolecenie\nJakie przebiegi nie mogą\nodbywać się w czasie\nprzebiegu\nniezorganizowanego?\nz toru\nw kierunku\n1\n2\n3\n4\n5\n6\n7\n8\n9\n2\nGórka\nRozkaz\npisemny\noś nastawni\niz 6\nSkałka, 6 plus,\n7 plus\nwyłączenie napięcia\nnastawczego\npo zjechaniu ostatnią osią z iz 6\nZ1/1 - 2 ; A2/2\nDziałka 35. Prowadzenie ruchu pociągów na przebiegi niezorganizowane\nPosterunek nastawczy Sk\n15\nDziałka 36. Stosowanie środków pomocniczych\nPosterunek nastawczy Skałka\nDziałka 49. Regulamin prowadzenia ruchu pociągów po jednym torze w obu kierunkach przy\nnieprzewidzianym zamknięciu jednego z torów szlaku dwutorowego\nNr toru\nPrzebiegi\nRodzaj środka pomocniczego\nMiejsce stosowania\n1\n2\n3\n4\n1. Zamknięto tor szlakowy\n1, 2 (Górki)\nK, L\nKapturki\nTabliczki informacyjne\n„tor zamknięty”\nPrzyciski sygnałowe i „Sz”\nPulpit nastawczy\n2. Jazda na sygnał zastępczy lub rozkaz pisemny, uszkodzenie semafora, zwrotnicy\n1, 2 (do Górki)\nA, D, K, L, Z\nKapturki\nWyłączenie napięcia nastawczego\nPrzyciski zwrotnicowe i sygnałowe\nw drodze przebiegu\nNazwa posterunków\nzapowiadawczych,\nmiędzy którymi nale-\nży zamknąć tor\nKto ustawia tarczę zatrzymania\ni w którym miejscu\nKogo należy powiadomić\no zamknięciu toru\ni wprowadzeniu ruchu\njednotorowego\nZ których torów\nmogą być\nwyprawiane pociągi\nna tor szlakowy lewy\nNa które tory należy\nprzyjmować pociągi\nz lewego\n(z kierunku\nprzeciwnego do\nzasadniczego)\ntoru szlakow.\n1\n2\n3\n4\n5\nSkałka - Górka\nTor nr 1\nDyżurny ruchu Sk\nDyspozytora\n2\nZa rozjazdem nr 8\nSkałka - Górka\nTor nr 2\nDyżurny ruchu Sk\nDyspozytora\n1, 2, 3\nZa rozjazdem nr 6\n16\nInstrukcję o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1 (R-1).\nDodatek II\nWYKAZ\nwzorów telefonogramów zapowiadawczych\nWzór nr\nTekst\nUstalony\nw §… ust. …\n1\nCzy droga dla pociągu nr jest wolna?\n§ 24 ust. 5\n2\nDla pociągu nr droga jest wolna.\n§ 24 ust. 9\n3\nStój pociąg nr\n§ 24 ust. 10\n4\nPociąg nr odjechał (odjedzie) o godz. … min\n§ 25 ust. 2\n5\nPociąg nr przyjechał o godz. min\n§ 26 ust. 3\n6\nTor numer od do zamknięty od godz. min. z powodu\n§ 51 ust. 4\n7\nTor numer od do otwarty o godz min…\n§ 51 ust. 8\n8\nOd do wprowadzam ruchu jednotorowy dwukierunkowy po torze numer\n, po którym ostatni pociąg nr odjechał o godz. min. …\n§ 52 ust. 2\n9\nWprowadzić ruch jednotorowy dwukierunkowy od do po torze numer\n§ 52 ust. 3\n10\nPrzywracam ruch dwutorowy od do … o godz. … min. …\n§ 52 ust. 18\n17\nDruk rozkazu pisemnego\nRozkaz pisemny „N” nr\nDla pociągu nr dnia 20 r.\n1\nOd do\ntor nr jest zamknięty, ruch jednotorowy\ndwukierunkowy wprowadzono po torze nr\n2\nZEZWALAM po otrzymaniu\n-przejechać obok wskazującego sygnał „Stój” semafora\nwjazdowego\ndrogowskazowego\nwjazdowego na post. odg. bez sem. wyjazdowego\ni wyjechać w kierunku\nna tor szlakowy lewy - prawy nr\n-z toru nr nie posiadającego semafora\nwyjazdowego wyjechać w kierunku\nna tor szlakowy lewy - prawy nr\n3\nJazda - popychanie pociągu odbędzie się w kierunku\ndo km , skąd\npociąg - popychacz ma wrócić po torze lewym nr\nnajpóźniej o godz min\n4\nWJAZD z toru szlakowego nr\nna stację - posterunek odgałęźny odbędzie się po otrzymaniu:\n-sygnału zastępczego „Sz” na osobnym urządzeniu\nustawionym z lewej - prawej strony toru\n-rozkazu pisemnego „N” (doręczonego lub przekazanego\nprzez urządzenia łączności\n5\nZEZWALAM wjechać z toru szlakowego nr\nz kierunku na stację - post. odgałęźny\ni przejechać obok sygnału „Stój” na\n6\nInne:\nstacja\nposterunek\ngodz\nmin.\ndyżurny ruchu\nz polecenia dyżurnego ruchu\nRozkaz otrzymałem\nkierownik pociągu\nmaszynista\nDotyczące działki obramować, a niepotrzebną w nich treść skreślić.\nPKP S.A. (R306)\n18\nCzas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 180 minut.\nOcenie podlegać będą 2 rezultaty:\nwypełniony dziennik ruchu posterunku zapowiadawczego;\nwypełniony druk rozkazu pisemnego.\nKryteria oceniania wykonania zadania praktycznego będą uwzględniać:\npoprawnie wykonane wpisy w Dzienniku ruchu zapowiadawczego;\npoprawnie wykonane wpisy w Rozkazie pisemnym.\nUmiejętności sprawdzane zadaniem praktycznym:\n1. Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów na szlakach oraz posterunkach ruchu\n5)\nprowadzi ruch pociągów na posterunku ruchu i przyległych szlakach;\n10) wypełnia dokumentację związaną z prowadzeniem ruchu pociągów .\nInne zadania praktyczne z zakresu kwalifikacji AU.46 Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów\nmogą dotyczyć:\nokreślania zadań i obowiązków pracowników zajmujących się prowadzeniem pociągów,\nposługiwania się rozkładami jazdy, zasad postępowania obowiązujących w sytuacji wypadku\nkolejowego,\nkierowania ruchem pociągów zgodnie z obowiązującymi zasadami.\n19\nKwalifikacja K2\nAU.47 Planowanie i realizacja przewozów kolejowych\n1. Przykłady zadań do części pisemnej egzaminu dla wybranych umiejętności z kwalifikacji AU.47\nPlanowanie i realizacja przewozów kolejowych\n1.1. Planowanie i realizacja przewozów kolejowych\nUmiejętność 1) sporządza zapotrzebowanie na wagony i pojazdy trakcyjne, na przykład:\nustala liczbę i serię wagonów potrzebnych do przewozu, na podstawie zamówień nadawców.\nPrzykładowe zadanie 1.\nW zapotrzebowaniu na wagony składanym przez nadawcę, należy podać\nA. objętość ładunku.\nB. ilostan ogólny wagonów.\nC. ilość wagonów potrzebnych do załadunku.\nD. nazwę towaru, masę i ilość wysyłanych rzeczy.\nOdpowiedź prawidłowa: D.\nUmiejętność 4) dobiera pojazdy trakcyjne do rodzaju planowanej pracy, na przykład:\ndobiera pojazdy trakcyjne w zależności od planowanej pracy.\nPrzykładowe zadanie 2.\nDo obsługi pociągu towarowego o masie ogólnej 1500 ton na linii niezelektryfikowanej powinna być\nzastosowana lokomotywa o serii\nA. EUO7\nB. SM03\nC. ET22\nD. ST44\nOdpowiedź prawidłowa: D.\nUmiejętność\n12)\newidencjonuje\ni\noblicza\nczas\npozostawania\nwagonów\ntowarowych\nw dyspozycji klienta, na przykład:\newidencjonuje i oblicza czas pozostawania wagonów towarowych w dyspozycji klienta, np.\nna bocznicy kolejowej lub na stacyjnym torze ogólnoładunkowym wskazanym na wykazie\nzdawczo - odbiorczym.\n20\nPrzykładowe zadanie 3.\nCzas pozostawania wagonów w dyspozycji użytkownika bocznicy przy czynnościach ładunkowych\noblicza się od godziny i minuty\nA. rozpoczęcie czynności ładunkowych.\nB. przekazania wagonów na wykazie zdawczym.\nC. wjazdu pociągu do stacji obsługującej bocznicę.\nD. odjazdu wagonów ze stacji obsługującej na bocznicę.\nOdpowiedź prawidłowa: B.\n1.2. Planowanie i realizacja przewozu osób, przesyłek i ładunków\nUmiejętność 1) przygotowuje dokumenty przewozowe, na przykład:\nsporządza dokumenty przewozowe;\nstosuje zasady formalnego oznakowania dokumentów przewozowych;\nokreśla sposób przewozu listów w czasie jazdy pociągu.\nPrzykładowe zadanie 4.\nList przewozowy na przesyłkę wagonową sporządzany jest w\nA. jednym egzemplarzu.\nB. trzech egzemplarzach.\nC. dwóch egzemplarzach.\nD. czterech egzemplarzach.\nOdpowiedź prawidłowa: D.\nUmiejętność 15) sporządza wykazy pojazdów kolejowych w składach pociągów oraz prowadzi karty\nprób hamulców zespolonych, na przykład:\nsporządza wykazy pojazdów kolejowych w składzie pociągu;\nwskazuje miejsca napisów znajdujących się na wagonie i odczytuje dane, niezbędne do\nwypełnienia wykazu pojazdów w składzie pociągu;\nwypełnia kartę próby hamulca zespolonego;\nodczytuje dane z wykazu pojazdów w składzie pociągu i rozkładu jazdy niezbędne do\nwypełnienia karty próby hamulca.\n21\nPrzykładowe zadanie 5.\nW wykazie pojazdów w składzie pociągu, dane do rubryki „rzeczywista masa hamująca”\nodczytywane są\nA. z karty próby hamulca.\nB. z nalepki kierunkowej wagonu.\nC. z wagonowej tablicy przestawczej „Próżny - Ładowny”.\nD. ze wskazań ciśnieniomierza podłączonego do przewodu hamulcowego.\nOdpowiedź prawidłowa: C.\nUmiejętność 21) posługuje się wewnętrznym rozkładem jazdy pociągów, na przykład:\n odczytuje dane zawarte w wewnętrznym rozkładzie jazdy pociągu.\nPrzykładowe zadanie 6.\nMasa ogólna składu pociągu nr 470160, którego fragment rozkładu jazdy przedstawiono\nw tabeli nie powinna przekraczać\nA. 200 t\nB. 600 t\nC. 1000 t\nD. 2000 t\nOdpowiedź prawidłowa: C.\n1.3. Zarządzanie pociągami i ładunkami\nUmiejętność 3) odczytuje wskazania urządzeń sygnalizacyjnych, na przykład:\n odczytuje wskazania urządzeń sygnalizacyjnych stosowanych przy manewrach.\n22\nPrzykładowe zadanie 7.\nKtóry z sygnałów podawanych na tarczy rozrządowej oznacza „Cofnąć”?\nOdpowiedź prawidłowa: D.\nUmiejętność 5) sporządza i interpretuje karty rozrządowe, na przykład:\n odczytuje oznaczenia stosowane na kartach rozrządowych;\n interpretuje napisy na wagonach;\n przyporządkowuje w karcie rozrządowej numer toru relacyjnego każdemu odprzęgowi.\nPrzykładowe zadanie 8.\nPrzy wypełnianiu karty rozrządowej symbolem „X” oznacza się jeden wagon\nA. próżny.\nB. ładowny.\nC. czteroosiowy próżny.\nD. czteroosiowy ładowny.\nOdpowiedź prawidłowa: D.\nUmiejętność\n9)\nokreśla\nobowiązki\npracowników\ndrużyn:\npociągowej,\nmanewrowej\ni trakcyjnej, na przykład:\n określa obowiązki pracowników drużyny pociągowej;\n określa obowiązki pracowników drużyny manewrowej;\n określa obowiązki maszynisty i pomocnika maszynisty w czasie jazdy pociągu.\nA\nB\nC\nD\n23\nPrzykładowe zadanie 9.\nSprawdzenie połączenia lokomotywy z pierwszym wagonem w składzie pociągu, należy do\nobowiązków\nA. kierownika pociągu.\nB. manewrowego.\nC. maszynisty.\nD. ustawiacza.\nOdpowiedź prawidłowa: C.\n24\n2. Przykład zadania do części praktycznej egzaminu dla wybranych umiejętności z kwalifikacji\nAU.47 Planowanie i realizacja przewozów kolejowych\nJan Kowalski kierownik pociągu i rozpoczyna pracę w dniu 15.06.20XX r. o godz. 8.00 na stacji\nMetan. Na torze nr 3 stacji Metan stoją próżne wagony cysterny przeznaczone pod załadunek oleju\nnapędowego\nw\nstacji\nRyki.\nWszystkie\nwagony\nsą\nserii\n„Za”\ni\nustawione\nw kolejności przedstawionej w tabeli Wagony cysterny stojące na torze nr 3 stacji Ryki patrząc od\nstrony stacji Ryki. Wagony są czteroosiowe, każdy o masie ogólnej 25 t, masie hamującej\nrzeczywistej 27 t i długości 14,4 m. Piąty wagon posiada nalepkę „Hamulec nieczynny”,\na dźwignia nastawiacza hamulca jest w pozycji „Wył”. Do przewiezienia wagonów zostanie użyta\nlokomotywa SM42 - 234, maszynista lokomotywy - Kopeć Krzysztof.\nPrzed odjazdem pociągu posługując się Planem schematycznym stacji Metan:\n- sporządź w oparciu o tabelę wagonów cystern stojących na torze nr 3 stacji Ryki dokument\nwykaz pojazdów kolejowych w składzie pociągu;\n- uzupełnij formularz karta próby hamulca i urządzeń pneumatycznych pociągu;\n- opracuj w formie tabeli wykaz czynności podczas szczegółowej próby hamulca zespolonego.\nPociąg nr 2233 zgodnie z rozkładem jazdy odjedzie ze stacji Metan do stacji Ryki o godz. 10.30.\nWymagany procent masy hamującej dla tego pociągu wynosi 91%.\nWagony cysterny stojące na torze nr 3 stacji Ryki\nNr\nkolejny\nNumer wagonu\n1.\n33 51 7881 255-6\n2.\n33 51 7880 838-2\n3.\n33 51 7880 989-3\n4.\n33 51 7881 255-8\n5.\n33 51 7881 034-7\n6.\n33 51 7880 981-2\n7.\n33 51 7881 242-7\n8.\n33 51 7880 825-3\n9.\n33 51 7880 806-7\n10.\n33 51 7881 089-1\n25\nPlan schematyczny stacji Metan\nD\nC\nA\nB\n1\n3\n2\n2\nMt\nStacja Metan\n1\n3\n6\n7\n[Ryki]\n26\nWykaz pojazdów kolejowych w składzie pociągu\nNr pociągu wyprawionego dnia\nZe stacji do stacji\nKierownik pociągu\nMaszynista\nWykaz sporządził kierownik pociągu:\n1\n2\n3a\n3b\n4a\n4b\n4c\n5\n6a\n6b\n7\nSeria\nwag.\nNumery\nwagonów\nŁadowny\nPróżny\nWaga\nładunku\nOgólna\nmasa\npojazdu\nRzeczywista\nmasa\nhamuj.\nDł.\npojazdu\nkolejowego\nStacja-\nnadania\nStacja\nprzeznaczenia\nUwagi\nLiczba osi\nw tonach\nw metrach\nKONIEC POCIĄGU\nANALIZA\nPOCIĄGU\nWAGONÓW -\nDŁUGOŚĆ SKŁADU -\nMASA OGÓLNA -\nMASA HAMUJĄCA RZECZ. -\nMASA HAMUJĄCA WYMAG. - …\nPROCENT WYM. MASY HAM. - P =\nLOKOMOTYWA -\nWAGONÓW ŁAD/PRÓŻ /\nMASA ŁADUNKU\n27\nKarta próby hamulca i urządzeń pneumatycznych pociągu\nMiejsce wystawienia karty\n1. Nazwa stacji\n2. Data wystawienia\n3. Nr pociągu\n4. Rodzaj próby\n5. Próba dokonana z pojazdu trakcyjnego (seria i nr)\n6. Masa ogólna składu pociągu ton\n7. Masa hamująca wymagana p = %, ton\n8. Masa hamująca rzeczywista ton\n9. Numery pojazdów z wyłączonym hamulcem\n10. Numery dwóch ostatnich pojazdów\n11. Ciśnienie powietrza w przewodzie głównym ostatniego pojazdu\n12. Próbę hamulca przeprowadził kierownik pociągu\n13. Maszynista lokomotywy\n28\nMiejsce przeznaczone na wpisanie wykazu czynności podczas przeprowadzania szczegółowej próby\nhamulca zespolonego\nWykaz czynności podczas przeprowadzania szczegółowej próby hamulca zespolonego\n1\n2\n3\n4\n5\n6\nNumer kolejny czynności\nOpis czynności, które należy wykonać podczas\nszczegółowej próby hamulca zespolonego\n29\nCzas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut.\nOcenie podlegać będą 3 rezultaty:\n wykaz pojazdów kolejowych w składzie pociągu;\n karta próby hamulca i urządzeń pneumatycznych pociągu;\n wykaz czynności podczas przeprowadzania szczegółowej próby hamulca zespolonego.\nKryteria oceniania wykonania zadania praktycznego będą uwzględniać:\n poprawność uzupełnienia wykazu pojazdów kolejowych w składzie pociągu;\n poprawność uzupełnienia danych Karty próby hamulca i urządzeń pneumatycznych pociągu;\n poprawnie opracowany wykaz czynności podczas przeprowadzania szczegółowej próby\nhamulca zespolonego.\nUmiejętności sprawdzane zadaniem praktycznym:\n2. Planowanie i realizacja przewozu osób, przesyłek i ładunków\n14) przestrzega procedur związanych z wykonywaniem szczegółowej i uproszczonej próby\nhamulca zespolonego;\n15) sporządza wykazy pojazdów kolejowych w składach pociągów oraz prowadzi karty prób\nhamulców zespolonych.\nInne zadania praktyczne z zakresu kwalifikacji AU.47 Planowanie i realizacja przewozów\nkolejowych mogą dotyczyć:\n racjonalnej gospodarki pojazdami kolejowymi;\n sporządzania harmonogramów pracy manewrowej;\n planowania przewozów ładunków, osób;\n ustalania należności przewozowych;\n opracowania prostego rozkładu jazdy pociągów.\n30\nPODSTAWA PROGRAMOWA KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE\nPODSTAWA\nPROGRAMOWA\nKSZTAŁCENIA\nW\nZAWODZIE\nTECHNIK\nTRANSPORTU\nKOLEJOWEGO- 311928.\n1. CELE KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE\nAbsolwent szkoły kształcącej w zawodzie technik transportu kolejowego powinien być\nprzygotowany do wykonywania następujących zadań zawodowych:\n1) organizowania oraz prowadzenia ruchu pociągów na szlakach i posterunkach ruchu;\n2) obsługiwania urządzeń sterowania ruchem kolejowym i łączności;\n3) nadzorowania i koordynowania pracy przewoźników na terenie stacji kolejowej;\n4) planowania i organizowania pasażerskich i towarowych przewozów kolejowych oraz\nzarządzania taborem kolejowym;\n5) przygotowania do odprawy i przewozu przesyłek, ładunków oraz osób;\n6) zestawiania, rozrządzania i obsługi pociągów.\n2. EFEKTY KSZTAŁCENIA\nDo wykonywania wyżej wymienionych zadań zawodowych niezbędne jest osiągnięcie zakładanych\nefektów kształcenia na które składają się:\n1) Efekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów\n(BHP). Bezpieczeństwo i higiena pracy\nUczeń:\n1) rozróżnia pojęcia związane z bezpieczeństwem i higieną pracy, ochroną przeciwpożarową,\nochroną środowiska i ergonomią;\n2) rozróżnia zadania i uprawnienia instytucji oraz służb działających w zakresie ochrony pracy\ni ochrony środowiska w Polsce;\n3) określa prawa i obowiązki pracownika oraz pracodawcy w zakresie bezpieczeństwa i higieny\npracy;\n4) przewiduje zagrożenia dla zdrowia i życia człowieka oraz mienia i środowiska związane\nz wykonywaniem zadań zawodowych;\n5) określa zagrożenia związane z występowaniem szkodliwych czynników w środowisku pracy;\n6) określa skutki oddziaływania czynników szkodliwych na organizm człowieka;\n7) organizuje stanowisko pracy zgodnie z obowiązującymi wymaganiami ergonomii, przepisami\nbezpieczeństwa i higieny pracy, ochrony przeciwpożarowej i ochrony środowiska;\n8) stosuje środki ochrony indywidualnej i zbiorowej podczas wykonywania zadań zawodowych;\n9) przestrzega zasad bezpieczeństwa i higieny pracy oraz stosuje przepisy prawa dotyczące\nochrony przeciwpożarowej i ochrony środowiska;\n10) udziela pierwszej pomocy poszkodowanym w wypadkach przy pracy oraz w stanach\nzagrożenia zdrowia i życia.\n31\n(PDG). Podejmowanie i prowadzenie działalności gospodarczej\nUczeń:\n1) stosuje pojęcia z obszaru funkcjonowania gospodarki rynkowej;\n2) stosuje przepisy prawa pracy, przepisy prawa dotyczące ochrony danych osobowych oraz\nprzepisy prawa podatkowego i prawa autorskiego;\n3) stosuje przepisy prawa dotyczące prowadzenia działalności gospodarczej;\n4) rozróżnia przedsiębiorstwa i instytucje występujące w branży i powiązania między nimi;\n5) analizuje działania prowadzone przez przedsiębiorstwa funkcjonujące w branży;\n6) inicjuje wspólne przedsięwzięcia z różnymi przedsiębiorstwami z branży;\n7) przygotowuje dokumentację niezbędną do uruchomienia i prowadzenia działalności\ngospodarczej;\n8) prowadzi korespondencję związaną z prowadzeniem działalności gospodarczej;\n9) obsługuje urządzenia biurowe oraz stosuje programy komputerowe wspomagające\nprowadzenie działalności gospodarczej;\n10) planuje i podejmuje działania marketingowe prowadzonej działalności gospodarczej;\n11) planuje działania związane z wprowadzaniem innowacyjnych rozwiązań;\n12) stosuje zasady normalizacji;\n13) optymalizuje koszty i przychody prowadzonej działalności gospodarczej.\n(JOZ). Język obcy ukierunkowany zawodowo\nUczeń:\n1) posługuje się zasobem środków językowych (leksykalnych, gramatycznych, ortograficznych\noraz fonetycznych), umożliwiających realizację zadań zawodowych;\n2) interpretuje wypowiedzi dotyczące wykonywania typowych czynności zawodowych\nartykułowane powoli i wyraźnie, w standardowej odmianie języka;\n3) analizuje i interpretuje krótkie teksty pisemne dotyczące wykonywania typowych czynności\nzawodowych;\n4) formułuje krótkie i zrozumiałe wypowiedzi oraz teksty pisemne umożliwiające\nkomunikowanie się w środowisku pracy;\n5) korzysta z obcojęzycznych źródeł informacji.\n(KPS). Kompetencje personalne i społeczne\nUczeń:\n1) przestrzega zasad kultury i etyki;\n2) jest kreatywny i konsekwentny w realizacji zadań;\n3) potrafi planować działania i zarządzać czasem;\n4) przewiduje skutki podejmowanych działań;\n5) ponosi odpowiedzialność za podejmowane działania;\n6) jest otwarty na zmiany;\n7) stosuje techniki radzenia sobie ze stresem;\n8) aktualizuje wiedzę i doskonali umiejętności zawodowe;\n9) przestrzega tajemnicy zawodowej;\n10) negocjuje warunki porozumień;\n11) jest komunikatywny;\n12) stosuje metody i techniki rozwiązywania problemów;\n32\n13) współpracuje w zespole.\n(OMZ). Organizacja pracy małych zespołów (wyłącznie dla zawodów nauczanych na\npoziomie technika)\nUczeń:\n1) planuje i organizuje pracę zespołu w celu wykonania przydzielonych zadań;\n2) dobiera osoby do wykonania przydzielonych zadań;\n3) kieruje wykonaniem przydzielonych zadań;\n4) monitoruje i ocenia jakość wykonania przydzielonych zadań;\n5) wprowadza rozwiązania techniczne i organizacyjne wpływające na poprawę warunków\ni jakość pracy;\n6) stosuje metody motywacji do pracy;\n7) komunikuje się ze współpracownikami.\n2) Efekty\nkształcenia\nwspólne\ndla\nzawodów\nw\nramach\nobszaru\nadministracyjno-usługowego,\nstanowiące\npodbudowę\ndo\nkształcenia\nw zawodzie lub grupie zawodów PKZ(AU.t)\nPKZ(AU.t) Umiejętności stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodzie technik transportu\nkolejowego\nUczeń:\n1) rozpoznaje elementy sieci kolejowej;\n2) rozróżnia elementy dróg kolejowych oraz kolejowych obiektów mostowych i określa ich\nfunkcje;\n3) przestrzega zasad eksploatacji kolei;\n4) rozróżnia tabor kolejowy i określa jego przeznaczenie;\n5) charakteryzuje wyposażenie wagonów pasażerskich i towarowych;\n6) posługuje się systemem znakowania taboru kolejowego;\n7) wykonuje rysunki konstrukcyjne infrastruktury kolejowej;\n8) odczytuje plany i rysunki schematyczne posterunków ruchu kolejowego;\n9) klasyfikuje kolejowe usługi transportowe;\n10) rozróżnia rodzaje dokumentów przewozowych;\n11) rozpoznaje urządzenia sygnalizacji kolejowej;\n12) posługuje się dokumentacją techniczną i instrukcjami dotyczącymi prowadzenia ruchu\nkolejowego i sygnalizacji kolejowej oraz przestrzega norm w tym zakresie;\n13) stosuje programy komputerowe wspomagające wykonywanie zadań.\n3) Efekty kształcenia właściwe dla kwalifikacji wyodrębnionych w zawodzie\ntechnik transportu kolejowego\nAU.46 Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów\n1. Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów na szlakach oraz posterunkach ruchu\nUczeń:\n1) określa przeznaczenie poszczególnych rodzajów posterunków ruchu, budowli i urządzeń\nsterowania ruchem kolejowym;\n2) przestrzega zasad numeracji torów i rozjazdów;\n33\n3) określa zadania i obowiązki pracowników zajmujących się prowadzeniem ruchu pociągów;\n4) posługuje się rozkładami jazdy pociągów;\n5) prowadzi ruch pociągów na posterunku ruchu i przyległych szlakach;\n6) kieruje ruchem pociągów w sytuacji zamknięcia toru;\n7) wykonuje prace związane z prowadzeniem ruchu pociągów zgodnie z systemem zarządzania\nbezpieczeństwem oraz zarządzania jakością;\n8) klasyfikuje wypadki kolejowe według określonych kryteriów;\n9) przestrzega zasad postępowania obowiązujących w sytuacji wypadku kolejowego;\n10) wypełnia dokumentację związaną z prowadzeniem ruchu pociągów;\n11) dobiera rodzaj rozkazu do treści przekazywanej informacji lub polecenia;\n12) przekazuje treść rozkazów pisemnych za pomocą urządzeń radiołączności;\n13) kieruje ruchem pociągów zgodnie z obowiązującymi zasadami;\n14) przestrzega procedur obowiązujących w sytuacji konieczności zatrzymania pociągu lub\nprzepuszczenia innego pociągu nieprzewidzianego w rozkładzie jazdy;\n15) przekazuje komunikaty słowne, sygnały ręczne, świetlne i dźwiękowe;\n16) odczytuje komunikaty i sygnały bezpieczeństwa przekazywane przez innych uczestników\nruchu kolejowego;\n17) odczytuje i interpretuje sygnały przekazywane za pomocą urządzeń sygnalizacji kolejowej\noraz wskaźników;\n18) korzysta z programów komputerowych wspomagających prowadzenie ruchu kolejowego;\n19) obsługuje podręczny sprzęt gaśniczy;\n20) posługuje się telefonami alarmowymi;\n21) formułuje treść telefonogramów alarmowych.\n2. Obsługa urządzeń sterowania ruchem i urządzeń łączności\nUczeń:\n1) obsługuje urządzenia sterowania ruchem na szlakach kolejowych i posterunkach ruchu;\n2) posługuje się planami schematycznymi stacji kolejowych;\n3) prowadzi dokumentację związaną z obsługą urządzeń sterowania ruchem kolejowym\ni urządzeń łączności;\n4) obsługuje urządzenia sterowania ruchem na szlakach kolejowych i posterunkach ruchu;\n5) obsługuje urządzenia nastawcze i rozjazdy;\n6) obsługuje rogatki przejazdowe;\n7) obsługuje radiotelefony stacjonarne i przenośne oraz urządzenia megafonowe;\n8) odnotowuje nieprawidłowości w działaniu urządzeń łączności;\n9) przestrzega, w ściśle określonych przypadkach, obostrzonych procedur prowadzenia ruchu\npociągów oraz stosuje zamknięcia pomocnicze;\n10) ocenia stan techniczny torów kolejowych;\n11) dokonuje oględzin oraz ocenia stan techniczny rozjazdów i zamknięć nastawczych;\n12) wykonuje prace związane z konserwacją rozjazdów;\n13) obsługuje półsamoczynne i ręczne odłączniki sekcyjne;\n14) wyłącza rozjazdy z centralnego nastawiania z zachowaniem zasad bezpieczeństwa;\n15) obsługuje agregaty prądotwórcze;\n16) obsługuje urządzenia sterowania ruchem kolejowym i urządzenia łączności zasilane prądem\nelektrycznym;\n17) obsługuje urządzenia sygnalizacji alarmowej.\n34\n3. Nadzorowanie i koordynacja pracy przewoźników na stacji kolejowej\nUczeń:\n1) przestrzega ogólnych oraz szczegółowych zasad prowadzenia pracy manewrowej;\n2) określa maksymalne dozwolone szybkości jazdy manewrowej;\n3) posługuje się planami przejścia wagonów oraz instrukcjami obsługi stacji i punktów\nładunkowych;\n4) sprawdza\npoprawność\nzestawiania\npociągów,\nze\nszczególnym\nuwzględnieniem\nrozmieszczenia wagonów z ładunkami niebezpiecznymi, przesyłkami nadzwyczajnymi,\nnieczynnych pojazdów trakcyjnych;\n5) przestrzega zasad i ograniczeń związanych ze stosowaniem trakcji wielokrotnej;\n6) dokonuje oględzin technicznych i handlowych składu pociągu;\n7) kontroluje przestrzeganie procedur obowiązujących podczas wykonywania szczegółowej\ni uproszczonej próby hamulca zespolonego;\n8) posługuje się stacyjnym rozkładem jazdy pociągów;\n9) dokumentuje czas i miejsce pracy poszczególnych przewoźników;\n10) kontroluje stosowanie przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy podczas prowadzenia pracy\nmanewrowej.\nAU.47 Planowanie i realizacja przewozów kolejowych\n1. Planowanie przewozów pasażerskich i towarowych\nUczeń:\n1) sporządza zapotrzebowanie na wagony i pojazdy trakcyjne;\n2) sporządza plany efektywnego wykorzystywania wagonów oraz planuje prace związane\nz obsługą stacji i punktów ładunkowych;\n3) dokonuje analizy potoków ładunków na stacji rozrządowej;\n4) dobiera pojazdy trakcyjne do rodzaju planowanej pracy;\n5) dobiera typ i ładowność wagonów do wielkości masy towarowej;\n6) przestrzega zasad racjonalnej gospodarki pojazdami kolejowymi;\n7) sporządza blokowy schemat stacji rozrządowej;\n8) sporządza schematy obsługi odcinków linii kolejowych pociągami zdawczymi;\n9) sporządza harmonogramy pracy manewrowej;\n10) oblicza minimalne i rozkładowe czasy przejścia wagonów;\n11) oblicza współczynniki pracy manewrowej i obrotu wagonu;\n12) ewidencjonuje i oblicza czas pozostawania wagonów towarowych w dyspozycji klienta;\n13) prowadzi działania marketingowe związane ze świadczeniem usług przewozowych;\n14) przestrzega rozkładów czasu pracy obowiązujących w transporcie kolejowym;\n15) sporządza grafiki dyżurów pracowników.\n2. Planowanie i realizacja przewozu osób, przesyłek i ładunków\nUczeń:\n1) przygotowuje dokumenty przewozowe;\n2) planuje drogę przewozu ładunków, przesyłek, osób;\n3) korzysta z instrukcji, taryf i innych dokumentów dotyczących organizacji przewozów;\n4) wykonuje czynności zdawczo-odbiorcze związane z przyjęciem przesyłek do przewozu\ni wydaniem przesyłek;\n5) przestrzega procedur związanych z przekazaniem i przyjęciem wagonów przed rozpoczęciem\ni po zakończeniu czynności ładunkowych;\n6) sprawdza stan placów, ramp i urządzeń ładunkowych przed rozpoczęciem i po zakończeniu\nczynności ładunkowych;\n35\n7) ustala należności przewozowe, pozaprzewozowe oraz opłaty dodatkowe;\n8) ewidencjonuje pobrane należności oraz sporządza sprawozdawczość kasową;\n9) obsługuje kasy fiskalne, terminale biletowe oraz wykonuje czynności kasowe;\n10) przeprowadza oględziny oraz ocenia stan techniczny wagonów przed ich dopuszczeniem do\nprzewozu;\n11) kwalifikuje\nwagony\npod\nwzględem\nprzydatności\ndo\nprzewozów\nkrajowych\ni międzynarodowych;\n12) ocenia stan techniczny i kwalifikuje wagony węglarki do wysyłki składami zwartymi;\n13) ocenia stan techniczny i handlowy wagonów w składzie pociągu;\n14) przestrzega procedur związanych z wykonywaniem szczegółowej i uproszczonej próby\nhamulca zespolonego;\n15) sporządza wykazy pojazdów kolejowych w składach pociągów oraz prowadzi karty prób\nhamulców zespolonych;\n16) wykonuje prace związane z obsługą hamulców;\n17) przekazuje dokumenty przewozowe drużynie pociągowej zgodnie z obowiązującymi\nprocedurami;\n18) obserwuje wjazd i wyjazd pociągu ze stacji;\n19) kontroluje działanie urządzeń wspomagających otwieranie i zamykanie drzwi wagonów;\n20) kontroluje zabezpieczanie ładunków przed dostępem osób nieuprawnionych;\n21) posługuje się wewnętrznym rozkładem jazdy pociągów;\n22) opracowuje proste rozkłady jazdy pociągów oraz sporządza wykresy ruchu;\n23) obsługuje instalację elektryczną i nagłośnieniową wagonu pasażerskiego;\n24) przestrzega procedur w przypadku wystąpienia pożaru w pociągu lub na terenie\nprzedsiębiorstwa kolejowego.\n3. Zarządzanie pociągami i ładunkami\nUczeń:\n1) stosuje podstawowe metody wykonywania pracy manewrowej i rozrządu wagonów;\n2) posługuje się sygnalizacją stosowaną podczas pracy manewrowej;\n3) odczytuje wskazania urządzeń sygnalizacyjnych;\n4) przestrzega zasad rozmieszczania pojazdów kolejowych w składzie pociągu;\n5) sporządza i interpretuje karty rozrządowe;\n6) określa maksymalną szybkość jazdy manewrowej w zależności od rodzaju wykonywanej\npracy;\n7) przestrzega procedur przekazywania i odbioru wagonów do i od klienta, wykonywanych\npodczas obsługi punktów ładunkowych;\n8) dokonuje oględzin technicznych i handlowych wagonów i ładunków podczas obsługi\npunktów ładunkowych;\n9) określa obowiązki pracowników drużyn: pociągowej, manewrowej i trakcyjnej;\n10) obsługuje przenośne terminale biletowe oraz wypisuje bilety ręcznie.\n36\n3. WARUNKI REALIZACJI KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO\nSzkoła podejmująca kształcenie w zawodzie technik transportu kolejowego powinna posiadać\nnastępujące pomieszczenia dydaktyczne:\n1) pracownię sterowania ruchem kolejowym, wyposażoną w: stanowisko komputerowe dla\nnauczyciela podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z drukarką,\nze skanerem i z projektorem multimedialnym, stanowiska komputerowe dla uczniów (jedno\nstanowisko dla jednego ucznia) podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu,\noprogramowanie symulacyjne do prowadzenia ruchu kolejowego (jedno stanowisko dla\ndwóch uczniów), oprogramowanie wspomagające realizację procesu przewozowego (na\nkażdym stanowisku komputerowym), stanowiska składające się z urządzeń sterowania\nruchem kolejowym, urządzeń łączności telefonicznej, radiotelefonicznej i dyspozytorskiej,\ninformacji audiowizualnej i informacji sygnalizacyjnych (jedno stanowisko dla dwóch\nuczniów), plansze poglądowe, czasopisma branżowe, filmy dydaktyczne;\n2) pracownię przewozów kolejowych, wyposażoną w: stanowisko komputerowe dla nauczyciela\npodłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z drukarką, skanerem i z projektorem\nmultimedialnym, stanowiska komputerowe dla uczniów (jedno stanowisko dla jednego\nucznia) podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, oprogramowanie stosowane\nprzez przewoźników kolejowych, wspomagające działalność handlowo-przewozową (na\nkażdym\nstanowisku\nkomputerowym),\nmapy\nkomunikacji\nkolejowej\nkrajowej\ni międzynarodowej, taryfy i instrukcje taryfowe kolejowych przewoźników osób, przesyłek\ni towarów (jeden komplet dla każdego ucznia), kasy fiskalne (jedna dla każdego ucznia);\n3) pracownię dróg i taboru kolejowego, wyposażoną w: przyrządy do pomiaru toru i zestawów\nkołowych (jeden zestaw dla czterech uczniów), modele lub eksponaty: wagonów kolejowych,\ntaboru trakcyjnego, maszyn torowych i pojazdów pomocniczych, części taboru, zestawów\nkołowych, łożysk tocznych, układu sprężynowania taboru, wózków wagonowych, hamulca\nzespolonego, elementów sieci trakcyjnej.\nKształcenie praktyczne może odbywać się w: pracowniach szkolnych, w przedsiębiorstwach\nzarządzających infrastrukturą towarową, u przewoźników (pasażerskiego i towarowego) oraz innych\npodmiotach stanowiących potencjalne miejsce zatrudnienia absolwentów szkół kształcących\nw zawodzie.\nSzkoła organizuje praktyki zawodowe w podmiocie zapewniającym rzeczywiste warunki pracy\nwłaściwe dla nauczanego zawodu w wymiarze 7 tygodni (280 godzin), w tym 3 tygodnie u zarządcy\ninfrastruktury towarowej oraz po 2 tygodnie u przewoźników (pasażerskiego i towarowego).\n4. MINIMALNA LICZBA GODZIN KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO1)\n1) W szkole liczbę godzin kształcenia zawodowego należy dostosować do wymiaru godzin określonego w przepisach w sprawie\nramowych planów nauczania dla publicznych szkół, przewidzianego dla kształcenia zawodowego w danym typie szkoły, zachowując\nminimalną liczbę godzin wskazanych w tabeli odpowiednio dla efektów kształcenia: wspólnych dla wszystkich zawodów i wspólnych\ndla zawodów w ramach obszaru kształcenia, stanowiących podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów oraz\nwłaściwych dla kwalifikacji wyodrębnionych w zawodzie.\nEfekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów oraz efekty kształcenia\nwspólne dla zawodów w ramach obszaru administracyjno-\n-usługowego, stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie\nzawodów\n330 godz.\nAU.46 Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów\n450 godz.\nAU.47 Planowanie i realizacja przewozów kolejowych\n450 godz.","answer":"A","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-transportu-kolejowego-2017/zad-P9.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":10,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"}]}