{"paper":{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2012,"month":null,"level":null,"variant":null,"exam_pdf":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012.pdf","key_pdf":null,"question_count":12,"source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2012","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},"questions":[{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad/P1","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012","number":"P1","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2012,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 1.\nWysokość minimalnego prześwitu pod mostami, rurociągami i innymi urządzeniami\nkrzyżującymi się z drogą wodną ustala się\nA. na podstawie odległości od dna koryta rzeki lub kanału.\nB. ponad poziom najwyższej wody żeglownej.\nC. ponad poziom średniej wody żeglownej.\nD. na podstawie zera wodowskazu.\nOdpowiedź prawidłowa: B.\nUmiejętność 3) wyznacza i opisuje oznakowanie szlaku żeglownego, na przykład:\n wskazuje strony i kierunki szlaku żeglownego;\n wytycza szlak żeglowny;\n określa szerokość i głębokość szlaku żeglownego;\n określa znaki żeglugowe wyznaczające przebieg szlaku żeglownego.\nModuł 3\nStrona 2\nModuł 3. Wymagania egzaminacyjne z przykładami zadań","answer":"B","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad-P1.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":19,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2012","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad/P2","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012","number":"P2","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2012,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 2.\nPrzejście szlaku żeglownego z lewego brzegu na prawy oznacza znak\nA\nB\nC\nD\nOdpowiedź prawidłowa: D.\nUmiejętność 4) posługuje się mapami i wydawnictwami nawigacyjnymi opracowanymi\nw językach: polskim, niemieckim i angielskim, na przykład:\n rozpoznaje znaki i skróty stosowane na mapach i planach nawigacyjnych;\n określa kierunki, kursy i namiary;\n określa i wyznacza pozycje statku;\n posługuje się pomocami i wydawnictwami nawigacyjnymi;\n korzystać z urządzeń i przyborów nawigacyjnych;\n wykreśla i odczytuje kierunki na mapach.","answer":"D","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad-P2.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":20,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2012","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad/P3","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012","number":"P3","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2012,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 3.\nNa mapie nawigacyjnej światła nabieżnika oznaczone są skrótem przedstawionym\nw podpunkcie\nA.\nB.\nC.\nD.\nOdpowiedź prawidłowa: A.\nModuł 3\nStrona 3\nModuł 3. Wymagania egzaminacyjne z przykładami zadań\n1.2. Prowadzenie prac ładunkowych i przewożenie ładunków drogą wodną\nUmiejętność 1) określa typy statków, na przykład:\n rozróżnia i charakteryzuje statki według przeznaczenia np.: pasażerskie, towarowe,\ntechniczne (statek pasażerski SP-150, barka motorowa BM-500, pchacz BIZON,\npogłębiarka);\n określa typy statków wg rodzaju napędu i sterowania, budowy i rozwiązań\nkonstrukcyjnych.","answer":"A","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad-P3.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":20,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2012","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad/P4","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012","number":"P4","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2012,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 4.\nStatek służący do przewozu urobku wydobytego przez pogłębiarki z możliwością\nsamodzielnego i szybkiego rozładunku to\nA. holownik.\nB. motorówka.\nC. pchacz.\nD. szalandą.\nOdpowiedź prawidłowa: D.\nUmiejętność 6) prowadzi prace związane ze sztauowaniem i trymowaniem ładunku, na\nprzykład:\n rozmieszcza ładunek;\n rozpoznaje sprzęt do mocowania ładunków;\n stosuje materiały do wykładania ładowni;\n rozróżnia materiały separacyjne;\n zabezpiecza ładunek przed przemieszczaniem się;\n łączy kontenery.","answer":"D","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad-P4.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":21,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2012","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad/P5","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012","number":"P5","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2012,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 5.\nPrzewóz ładunku ciężkiego na statku śródlądowym wymaga\nA. skorzystania z usług sztauera.\nB. wstawienia dodatkowych grodzi.\nC. uzyskania zezwolenia władz żeglugowych.\nD. zastosowania podkładów w ładowni statku.\nOdpowiedź prawidłowa: D.\nUmiejętność 9) przestrzega procedur wentylowania ładowni statku podczas procesów\nładunkowych oraz w czasie żeglugi, na przykład:\n określa instrumenty pomiarowe do określania wilgotności;\n dokonuje pomiarów temperatury w ładowni statku;\n określa zasady wietrzenia i wentylacji ładowni.\nModuł 3\nStrona 4\nModuł 3. Wymagania egzaminacyjne z przykładami zadań","answer":"D","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad-P5.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":21,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2012","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad/P6","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012","number":"P6","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2012,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 6.\nWentylacja ładowni statku, wykonywana jest zawsze wtedy, kiedy\nA. temperatura punktu rosy na zewnątrz jest niższa lub równa temperaturze punktu\nrosy wewnątrz ładowni.\nB. temperatura punktu rosy na zewnątrz jest wyższa lub równa temperaturze punktu\nrosy wewnątrz ładowni.\nC. temperatura punktu rosy na zewnątrz jest wyższa od temperatury punktu rosy\nwewnątrz ładowni.\nD. temperatura punktu rosy na zewnątrz jest niższa od temperatury punktu rosy\nwewnątrz ładowni.\nOdpowiedź prawidłowa: A.\n1.3. Prowadzenie statku po zaplanowanej trasie oraz manewrowanie\nUmiejętność 1) wydaje i wykonuje komendy na statku, na przykład:\n wydaje i wykonuje komendy w alarmie kotwicznym;\n steruje statkiem według komend;\n wydaje i wykonuje komendy cumownicze.","answer":"A","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad-P6.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":22,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2012","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad/P7","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012","number":"P7","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2012,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 7.\nKtórą z poniższych komend wykonasz w alarmie cumowniczym\nA. „lewo na burt’.\nB. „prawo na burt”.\nC. „puść dziobową”.\nD. „luzuj dziobową”.\nOdpowiedź prawidłowa: D.\nUmiejętność 2) bezpiecznie prowadzi nawigację, na przykład:\n określa cechy manewrowe statków i oddziaływanie czynników wewnętrznych\ni zewnętrznych na manewrowanie i prowadzenie statku;\n prowadzi żeglugę statkiem zgodnie z przepisami ruchu i postoju statków, zasadami\npraktyki żeglarskiej, z uwzględnieniem warunków nawigacyjnych, hydrologicznych,\nmeteorologicznych i rejonów pływania, a w szczególności:\n określa zasady mijania się statków,\n określa zasady wyprzedzania się statków,\n stosuje sygnały regulujące ruch na drodze wodnej,\n prowadzi statek przez zakola.\nModuł 3\nStrona 5\nModuł 3. Wymagania egzaminacyjne z przykładami zadań","answer":"D","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad-P7.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":22,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2012","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad/P8","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012","number":"P8","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2012,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 8.\nPodczas mijania się statków, powtarzanie sygnałów żeglugowych obowiązuje statki płynące\nA. w dół rzeki.\nB. w górę rzeki.\nC. bez pierwszeństwa przejścia.\nD. z pierwszeństwem przejścia.\nOdpowiedź prawidłowa: B.\nUmiejętność 3) rozpoznaje oznakowanie nawigacyjne oraz sygnały nadawane przez statki,\nna przykład:\n rozpoznaje oznakowanie nawigacyjne statków;\n rozpoznaje oznakowanie nawigacyjne dróg wodnych;\n rozpoznaje oznakowanie brzegowe przebiegu szlaku żeglownego;\n rozpoznaje sygnały manewrowe statków;\n charakteryzuje system IALA.","answer":"B","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad-P8.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":23,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2012","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad/P9","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012","number":"P9","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2012,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 9.\nSygnalizację nocną statku o napędzie mechanicznym lub zestawu pchanego, o szerokości\npowyżej 12 m i długości większej od 110 m przedstawia rysunek\nA\nB\nC\nD\nOdpowiedź prawidłowa: A.\n1.4. Prowadzenie akcji ratowniczych i ratunkowych na wodach morskich\ni śródlądowych\nUmiejętność 1) nadaje i odbiera sygnały wzywania pomocy, na przykład\n określa sposoby nadawania sygnałów wzywania pomocy;\n rozpoznaje sygnały wzywania pomocy;\n stosuje procedury nadawania sygnałów wzywania pomocy.","answer":"A","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad-P9.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":23,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2012","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad/P10","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012","number":"P10","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2012,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 10.\nZawiadomienie w niebezpieczeństwie nadane na kanale 16 VHF powinno rozpoczynać się od\nsygnału niebezpieczeństwa MAYDAY wymówionego\nA. 1 raz.\nB. 2 razy.\nC. 3 razy.\nD. 4 razy.\nOdpowiedź prawidłowa: C.\nModuł 3\nStrona 6\nModuł 3. Wymagania egzaminacyjne z przykładami zadań\nUmiejętność 2) posługuje się przenośnymi radiowymi środkami wzywania pomocy oraz\nobsługuje środki sygnalizacji, na przykład:\n rozpoznaje urządzenia radiowe systemu GMDSS;\n określa systemy pracy urządzeń radiowych stosowanych dla zapewnienia\nbezpieczeństwa;\n określa zasięg łączności alarmowej;\n określa informacje zawarte w sygnale alarmowym;\n użytkuje urządzenia łączności;\n stosuje procedury stosowane w komunikacji radiowej;\n uruchamia radiopławe;\n określa alarmowe kanały radiowe.","answer":"C","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad-P10.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":23,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2012","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad/P11","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012","number":"P11","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2012,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 11.\nInformacje zawarte w sygnale alarmowym to\nA. rodzaj statku i wyporność.\nB. rodzaj przewożonego ładunku.\nC. rodzaj zagrożenia i położenie geograficzne.\nD. rodzaj zagrożenia i ilość przewożonego ładunku.\nOdpowiedź prawidłowa: C.\nUmiejętność 4) przestrzega procedur postępowania w przypadku zagrożeń i awarii na statku,\nna przykład:\n określa zasady postępowania w przypadku:\nawarii urządzeń sterowych,\nwypadku żeglugowego,\nwypadku przy pracy,\npożaru,\nutraty szczelności statku itp.","answer":"C","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad-P11.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":24,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2012","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"},{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad/P12","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012","number":"P12","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2012,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 12.\nW przypadku awarii hydraulicznych urządzeń sterowych statku awaryjnie stosujemy, ręczne\nsterowanie za pomocą\nA. rumpla.\nB. trempela.\nC. pychówki.\nD. bosakówki.\nOdpowiedź prawidłowa: A.\nModuł 3\nStrona 7\nModuł 3. Wymagania egzaminacyjne z przykładami zadań\n2. Przykład zadania do części praktycznej egzaminu dla wybranych\numiejętności z kwalifikacji A.37. Planowanie i prowadzenie żeglugi po\nśródlądowych drogach wodnych i morskich wodach wewnętrznych\nNa Planie odcinka drogi wodnej wykreśl trasę podróży statku. W Tabeli Informacje o trasie\npodróży statku podaj długość trasy, czas podróży dla prędkości statku 6 km/h, nazwę\ni głębokość tranzytowa odcinka drogi wodnej.\nWykonaj statkiem szkolnym wyposażonym, między innymi, w przybory i pomoce\nnawigacyjne oraz Informator śródlądowych dróg wodnych, rejs z Nabrzeża Południowego\nPortu w Nakle nad Notecią do Śluzy Nakło Wschód, wykonaj zwrot i wróć do Nabrzeża\nZachodniego Portu w Nakle nad Notecią zgodnie z poniższymi poleceniami:\n włącz elektroniczną mapę nawigacyjną, echosondę, radiotelefon VHF i dostosuj je do\nwarunków nawigacyjnych i przepisów żeglugowych,\n obsłuż urządzenia cumownicze oraz wykonaj komendy alarmu manewrowego.\n steruj statkiem pod nadzorem kierownika statku.\n- wykonanie rejsu zdajesz na jednostce szkolnej w systemie wachtowym.\nCzas wykonania rejsu - 150 minut.\nCzas wykonania wykreślania trasy podróży statku - 30 minut.\nPodczas wykonywania zadania przestrzegaj zasad organizacji pracy, bhp i p.poż. oraz ochrony\nśrodowiska.\nPlan odcinka drogi wodnej\nCzas przeznaczony na wykonanie zadania 180 minut.\nModuł 3\nStrona 8\nModuł 3. Wymagania egzaminacyjne z przykładami zadań\nOcenie podlegać będzie\n plan podróży - rezultat 1.\nWykonanie rejsu statkiem w tym:\n włączone urządzenia pokładowe statku i założona cuma- rezultat 2;\n odejście i dojście statkiem do nabrzeża pod nadzorem kierownika statku - rezultat 3;\n sterowanie statkiem pod nadzorem kierownika statku - rezultat 4;\n stosowanie przepisów żeglugowych - rezultat 5;\n przestrzeganie zasad pracy w dziale pokładowym statku - rezultat 6.\nKryteria oceniania wykonania zadania praktycznego będą uwzględniać\n poprawność wykreślenia trasy podróży;\n poprawność nazwy i głębokości tranzytowej odcinka drogi wodnej;\n poprawność obliczenia długości trasy podróży;\n zgodność czasu podróży z zadaną prędkością;\n poprawność załączenia echosondy na zakresie 5 m, poprawność włączenia\nelektronicznej mapy nawigacyjnej na zakresie 8 km, poprawność włączenia\nradiotelefonu na kanale,\n poprawność zrzucenia i założenie cumy na polerach statku;\n zgodność odchodzenie od nabrzeża z komendami manewrowymi wydawanymi przez\nkierownika statku;\n poprawność wykonania manewru zawracania zgodnie z komendami manewrowymi\nwydawanymi przez kierownika statku;\n zgodność dochodzenia do nabrzeża z komendami manewrowymi wydawanymi przez\nkierownika statku;\n poprawność prowadzenia statku środkiem drogi wodnej;\n poprawność przechodzenia statkiem przez zakola - bliżej buchty;\n poprawność stosowania poprawki na wiatr;\n poprawność w nadawaniu sygnałów manewrowych;\n poprawność w obsługiwaniu radiotelefonu i utrzymywaniu łączności;\n poprawność oznakowania nawigacyjnego statku;\n poprawność w stosowaniu środków i zasad bezpieczeństwa;\n zgodność klarowania lin z zasadami bezpieczeństwa.\nUmiejętności sprawdzane zadaniem praktycznym\n1. Planowanie podróży statkiem\n1) określa głębokości szlaku żeglownego i prędkości statku;\n2) wyznacza i opisuje oznakowanie szlaku żeglownego;\n3) posługuje się mapami i wydawnictwami nawigacyjnymi opracowanymi w języku\npolskim, niemieckim i angielskim;\n4) korzysta\nz\ninformacji\nhydrologiczno-meteorologicznych\noraz\nz\nsystemu\ninformacyjnego służącego bezpieczeństwu żeglugi na drogach wodnych;\n5) korzysta z urządzeń nawigacji technicznej, różnych środków łączności.\nModuł 3\nStrona 9\nModuł 3. Wymagania egzaminacyjne z przykładami zadań\n2. Prowadzenie prac ładunkowych i przewożenie ładunków drogą wodną\n1) przygotowuje ładownię statku do przyjęcia ładunku;\n2) prowadzi bunkrowanie statku;\n3) stosuje procedury postępowania w sytuacjach awaryjnych w ochronie środowiska\nwodnego mogących wystąpić podczas procesów ładunkowych;\n3. Prowadzenie statku po zaplanowanej trasie oraz manewrowanie\n1) wydaje i wykonuje komendy statkowe;\n2) bezpiecznie prowadzi nawigację;\n3) rozpoznaje oznakowanie nawigacyjne, sygnały nadawane przez statki;\n4) obsługuje łodzie z napędem i bez napędu;\n5) manewruje z wykorzystaniem napędu i steru;\n6) wykonuje prace związane z pchaniem lub holowaniem barek i statków;\n7) nadzoruje czynności mające na celu przyjmowanie i zdawanie pilota;\n8) dokonuje korekty parametrów ruchu statku;\n9) przestrzega zasad pracy w dziale pokładowym.\n4. Prowadzenie akcji ratowniczych i ratunkowych na wodach morskich i śródlądowych\n1) nadaje i odbiera sygnały wzywania pomocy;\n2) posługuje się przenośnymi radiowymi środkami wzywania pomocy oraz obsługuje\nśrodki sygnalizacji;\n3) przestrzega procedur manewrowania statkiem w trakcie prowadzenia akcji\nratowniczej i ratunkowej;\n4) przestrzega procedur postępowania w przypadku zagrożeń i awarii na statku;\n5) posługuje się indywidualnymi i zbiorowymi środkami ratunkowymi;\n6) obsługuje i nadzoruje urządzenia służące do wodowania i podnoszenia łodzi i tratw\nratunkowych;\n7) wskazuje obszary zagrożenia pożarowego na statku oraz przestrzega procedur walki\nz pożarem w zależności od ładunku przewożonego przez statek;\n8) posługuje się sprzętem pożarowym, stałymi urządzeniami gaśniczymi, instalacją\nalarmową i instalacją wykrywającą pożar.\nInne zadania praktyczne z zakresu kwalifikacji A.37. Planowanie i prowadzenie żeglugi po\nśródlądowych drogach wodnych i morskich wodach wewnętrznych mogą dotyczyć\n zaplanowania i odbycie podróży statkiem z punktu A do punktu B;\n wykonania manewrów statkiem w trybie awaryjnym (np.: dochodzenie do nabrzeża\nprzy użyciu tylko jednej z dwóch śrub napędowych);\n wykonanie manewru wejścia i wyjścia z portu;\n przeprowadzenie statku przez stopień wodny (śluzowanie);\n manewr cumowania statku na kotwicy wraz z oznakowaniem dziennym i nocnym;\n przygotowanie łodzi motorowej z silnikiem wbudowanym lub przyczepnym do\npodróży oraz wykonywanie manewrów portowych.\nModuł 3\nStrona 10\nModuł 3. Wymagania egzaminacyjne z przykładami zadań\nKwalifikacja K2\nA.38. Obsługa siłowni statkowych oraz urządzeń pomocniczych\ni mechanizmów pokładowych\n1. Przykłady zadań do części pisemnej egzaminu dla wybranych umiejętności\nz kwalifikacji A.38. Obsługa siłowni statkowych oraz urządzeń pomocniczych\ni mechanizmów pokładowych\n1.1. Eksploatowanie siłowni statkowych\nUmiejętność 1) rozróżnia elementy konstrukcyjne silników głównych, na przykład:\n rozpoznaje elementy konstrukcyjne silników głównych;\n określa elementy konstrukcyjne silników głównych;\nPrzykładowe zadanie 1.\nStojak wraz z jego obudową i ramą fundamentową tworzą\nA. skrzynię korbową.\nB. śruby ściągowe.\nC. trzon tłokowy.\nD. Głowicę.\nOdpowiedź prawidłowa: A.\nUmiejętność 2) określa procesy zachodzące podczas pracy silników głównych, na przykład:\n definiuje stopień sprężania silnika,\n opisuje przebieg procesu spalania w silniku ZS,\n określa wielkość ciśnienia oleju silnikowego,\nPrzykładowe zadanie 2.\nDo wskaźników porównawczych określających cechy i własności okrętowego silnika\nspalinowego zaliczamy\nA. ciśnienie indykowane.\nB. drgania rzeczywiste.\nC. drgania wymuszone.\nD. siły bezwładności.\nOdpowiedź prawidłowa: A\nUmiejętność 3) określa elementy wyposażenia siłowni, na przykład:\n rozpoznaje elementy wchodzące w skład instalacji chłodzenia wodą zaburtową,\n rozpoznaje pompy występujące w siłowni ze względu na ich funkcję,\n rozróżnia napędy pomocnicze od napędów głównych,\nModuł 3\nStrona 11\nModuł 3. Wymagania egzaminacyjne z przykładami zadań\nPrzykładowe zadanie 3.\nW skład, którego systemu siłowni statku wchodzi instalacja chłodzenia tulei i głowic?\nA. Sprężonego powietrza.\nB. Wody słodkiej.\nC. Balastowego.\nD. Olejowego.\nOdpowiedź prawidłowa: B\n1.2. Obsługiwane urządzeń pomocniczych i mechanizmów pokładowych\nUmiejętność 1) rozpoznaje urządzenia pomocnicze i mechanizmy pokładowe, na przykład:\n rozróżnia rodzaje pachołków występujących na pokładzie statku,\n rozróżnia urządzenia dźwigowe występujące na statku,\n rozpoznaje elementy instalacji ppoż. na pokładzie statku,\nPrzykładowe zadanie 4.\nPachołki (polery)\nA. służą do przeprowadzania lin cumowniczych obciążonych niezbyt dużymi siłami.\nB. umożliwiają jednostronną zmianę kierunku liny cumowniczej w płaszczyźnie\npoziomej.\nC. służą do zamocowania kotwic, kiedy statek jest w ruchu\nD. służą do mocowania lin cumowniczych.\nOdpowiedź prawidłowa: D\nUmiejętność 2) obsługuje urządzenia pomocnicze i mechanizmy pokładowe w ruchu\ni na postoju na przykład:\n obsługuje instalację sprężonego powietrza,\n obsługuje pompę zęzową,\n obsługuje instalację balastową statku,\nPrzykładowe zadanie 5\nJak często należy kontrolować stan olinowania urządzeń dźwigowych statku?\nA. przed każdym użyciem.\nB. jeden raz w tygodniu.\nC. jeden raz w miesiącu.\nD. jeden raz w roku.\nOdpowiedź prawidłowa: A\nModuł 3\nStrona 12\nModuł 3. Wymagania egzaminacyjne z przykładami zadań\nUmiejętność 3) wykonuje prace konserwacyjno-naprawcze urządzeń pomocniczych\ni mechanizmów pokładowych, na przykład:\n wykonuje wymiany filtrów występujących w instalacji hydraulicznej maszyny\nsterowej,\n reguluje zakres ciśnienia powietrza w instalacji sprężonego powietrza,\n czyści filtr na ssaniu sprężarki,\nPrzykładowe zadanie 6.\nJak często należy dokonywać oględzin zewnętrznych wciągarki kotwiczno-cumowniczej\nz napędem mechanicznym?\nA. przed przystąpieniem do pracy w celu wyeliminowania ewentualnych usterek.\nB. przed remontem urządzenia.\nC. na komendę kapitana.\nD. jeden raz w roku.\nOdpowiedź prawidłowa: A\nModuł 3\nStrona 13\nModuł 3. Wymagania egzaminacyjne z przykładami zadań\n2. Przykład zadania do części praktycznej egzaminu dla wybranych\numiejętności z kwalifikacji A.38. Obsługa siłowni statkowych oraz urządzeń\npomocniczych i mechanizmów pokładowych\nWykonaj obsługę techniczną silnika spalinowego tłokowego polegającą na wymianie filtru\npaliwa.\nPrace z zakresu wymiany filtra paliwa wykonaj na stanowisku wyposażonym w silnik\nspalinowy z możliwością rozruchu oraz doprowadzonymi mediami (ciecz chłodząca, paliwo,\nolej, wydech spalin). Do zadania wykorzystaj niezbędne materiały, narzędzia, sprzęt oraz\ndokumentację serwisową silnika i instalacji systemowych.\nPodczas wykonywania zadania przestrzegaj zasad organizacji pracy, bhp i p. poż. oraz\nochrony środowiska.\nZadanie wykonaj według poniższych poleceń:\n1. Dobierz nowy filtr paliwa.\n2. Opróżnij system zasilania paliwem przepompowując paliwo do zbiorników głównych.\n(zbiorniki wchodzą w system a ich nie opróżniamy)\n3. Zdemontuj filtr paliwa i zabezpiecz go. (należy umieścić w odpowiednim pojemniku\nzgodnie z przepisami)\n4. Zamontuj nowy filtr paliwa\n5. Napełnij układ zasilania i odpowietrz go.\n6. Wykonaj próbny rozruch silnika i kontroluj poprawność wykonania obsługi.\n7. Dokonaj zapisu w dzienniku maszynowym.\nCzas na wykonanie zadania wynosi 120 minut.\nOcenie podlegać będzie\n dobranie materiałów eksploatacyjnych;\n posługiwanie się narzędziami podczas obsługi silnika;\n dobranie filtra;\n przygotowany do wymiany filtr systemu paliwowego - rezultat 1;.\n zdemontowany filtr paliwa - rezultat 2;\n zamontowany nowy filtr paliwa - rezultat 3;\n napełnienie układu zasilania i jego odpowietrzenie - rezultat 4;\n próbny rozruch silnika - rezultat 5;\n zapis w dzienniku maszynowym - rezultat 6.\nModuł 3\nStrona 14\nModuł 3. Wymagania egzaminacyjne z przykładami zadań\nKryteria oceniania wykonania zadania praktycznego będą uwzględniać\n dobór narzędzi,\n dobór elementów wymiennych,\n kolejność wykonania czynności,\n poprawność demontażu i montażu filtra,\n przestrzeganie zasad bhp i ochrony środowiska.\nUmiejętności sprawdzane zadaniem praktycznym\n1. Eksploatowanie siłowni statkowych\n1) rozróżnia elementy konstrukcyjne silników głównych;\n2) określa procesy zachodzące podczas pracy silników głównych;\n3) określa elementy wyposażenia siłowni;\n4) obsługuje i kontroluje pracę okrętowych silników głównych i urządzeń pomocniczych;\n5) obsługuje i kontroluje pracę systemów siłowni;\n6) wykonuje prace konserwacyjne silnika głównego oraz urządzeń pomocniczych i systemów\nkontrolnych silników i urządzeń pomocniczych;\n7) wykonuje obowiązki motorzysty wachtowego wynikające z Międzynarodowego kodeksu\nzarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobieganiem zanieczyszczeniu (Kodeks ISM).\nModuł 3\nStrona 15\nModuł 3. Wymagania egzaminacyjne z przykładami zadań\n2. Obsługiwanie urządzeń pomocniczych i mechanizmów pokładowych\n1) rozpoznaje urządzenia pomocnicze i mechanizmy pokładowe;\n2) obsługuje urządzenia pomocnicze i mechanizmy pokładowe w ruchu i na postoju;\n3) wykonuje prace konserwacyjno-naprawcze urządzeń pomocniczych i mechanizmów\npokładowych;\nInne zadania praktyczne z zakresu kwalifikacji A.38. Obsługa siłowni statkowych oraz\nurządzeń pomocniczych i mechanizmów pokładowych mogą dotyczyć\n przygotowania do rozruchu i rozruch silników głównych;\n przygotowania do rozruchu i rozruch zespołu prądotwórczego;\n obsługi i konserwacji systemu instalacji zęzowej;\n obsługi i konserwacji systemu instalacji paliwowej;\n obsługi i konserwacji wind kotwicznych i urządzeń spinających;\n obsługi i konserwacji środków i urządzeń ratowniczych.\nZałączniki\nZałączniki\nStrona 1\nZAŁĄCZNIKI\nZAŁĄCZNIK 1. Wykaz wybranych aktów prawnych\nZAŁĄCZNIK 2. Podstawa programowa kształcenia w zawodzie technik żeglugi\nśródlądowej\nZAŁĄCZNIK 3. Procedury przeprowadzania i organizowania egzaminu\npotwierdzającego kwalifikacje w zawodzie\nZAŁĄCZNIK 4. Wzór deklaracji przystąpienia do egzaminu\ndla ucznia/słuchacza/absolwenta\nZAŁĄCZNIK 5. Wzór wniosku o dopuszczenie do egzaminu eksternistycznego\nzawodowego\nZAŁĄCZNIK 6. Wykaz Okręgowych Komisji Egzaminacyjnych\nZałączniki\nZałączniki\nStrona 2\nZAŁĄCZNIK 1. Wykaz wybranych aktów prawnych\n Ustawa z dnia 19 sierpnia 2011 r. o zmianie ustawy o systemie oświaty oraz\nniektórych innych ustaw (Dz. U. z 2011 r, Nr 205, poz. 1206)\n Rozporządzenie MEN z dnia 23 grudnia 2011 r. w sprawie klasyfikacji zawodów\nszkolnictwa zawodowego (Dz. U. z 2012 r., poz. 7)\n Rozporządzenie MEN z dnia 7 lutego 2012 r. w sprawie podstawy programowej\nkształcenia w zawodach (Dz. U. z 2012 r., poz. 184)\n Rozporządzenie Ministra Edukacji Narodowej z dnia 11 stycznia 2012 r. w sprawie\negzaminów eksternistycznych (Dz. U. z 2012 r., poz. 188)\n Rozporządzenie MEN z dnia 24 lutego 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie\nwarunków i sposobu oceniania, klasyfikowania i promowania uczniów i słuchaczy\noraz przeprowadzania sprawdzianów i egzaminów w szkołach publicznych\n(Dz. U. z 2012 r., poz. 262)\nZałączniki\nZałączniki\nStrona 3\nZAŁĄCZNIK 2. Podstawa programowa kształcenia w zawodzie\nOpracowano na podstawie dokumentu z dnia 7 lutego 2012 r.\ntechnik żeglugi śródlądowej 315216\nCelem kształcenia zawodowego jest przygotowanie uczących się do życia w warunkach współczesnego świata,\nwykonywania pracy zawodowej i aktywnego funkcjonowania na zmieniającym się rynku pracy.\nZadania szkoły i innych podmiotów prowadzących kształcenie zawodowe oraz sposób ich realizacji są\nuwarunkowane zmianami zachodzącymi w otoczeniu gospodarczo-społecznym, na które wpływają\nw szczególności: idea gospodarki opartej na wiedzy, globalizacja procesów gospodarczych i społecznych,\nrosnący udział handlu międzynarodowego, mobilność geograficzna i zawodowa, nowe techniki i technologie,\na także wzrost oczekiwań pracodawców w zakresie poziomu wiedzy i umiejętności pracowników.\nW procesie kształcenia zawodowego ważne jest integrowanie i korelowanie kształcenia ogólnego\ni zawodowego, w tym doskonalenie kompetencji kluczowych nabytych w procesie kształcenia ogólnego,\nz uwzględnieniem niższych etapów edukacyjnych. Odpowiedni poziom wiedzy ogólnej powiązanej z wiedzą\nzawodową przyczyni się do podniesienia poziomu umiejętności zawodowych absolwentów szkół kształcących\nw zawodach, a tym samym zapewni im możliwość sprostania wyzwaniom zmieniającego się rynku pracy.\nW procesie kształcenia zawodowego są podejmowane działania wspomagające rozwój każdego uczącego się,\nstosownie do jego potrzeb i możliwości, ze szczególnym uwzględnieniem indywidualnych ścieżek edukacji\ni kariery, możliwości podnoszenia poziomu wykształcenia i kwalifikacji zawodowych oraz zapobiegania\nprzedwczesnemu kończeniu nauki.\nElastycznemu reagowaniu systemu kształcenia zawodowego na potrzeby rynku pracy, jego otwartości na\nuczenie się przez całe życie oraz mobilności edukacyjnej i zawodowej absolwentów ma służyć wyodrębnienie\nkwalifikacji w ramach poszczególnych zawodów wpisanych do klasyfikacji zawodów szkolnictwa zawodowego.\nKlasyfikacja zawodów szkolnictwa zawodowego przewiduje możliwość kształcenia w tym zawodzie również\nw szkole policealnej dla młodzieży.\n1. CELE KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE\nAbsolwent szkoły kształcącej w zawodzie technik żeglugi śródlądowej powinien być przygotowany do\nwykonywania następujących zadań zawodowych:\n1) planowania i wykonywania prac związanych z prowadzeniem bezpiecznej żeglugi;\n2) obsługiwania maszyn i urządzeń na statku.\n2. EFEKTY KSZTAŁCENIA\nDo wykonywania wyżej wymienionych zadań zawodowych niezbędne jest osiągnięcie zakładanych efektów\nkształcenia, na które składają się:\n1) efekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów;\n(BHP). Bezpieczeństwo i higiena pracy\nUczeń:\n1) rozróżnia pojęcia związane z bezpieczeństwem i higieną pracy, ochroną przeciwpożarową, ochroną\nśrodowiska i ergonomią;\n2) rozróżnia zadania i uprawnienia instytucji oraz służb działających w zakresie ochrony pracy i ochrony\nśrodowiska w Polsce;\n3) określa prawa i obowiązki pracownika oraz pracodawcy w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy;\n4) przewiduje zagrożenia dla zdrowia i życia człowieka oraz mienia i środowiska związane z wykonywaniem\nzadań zawodowych;\n5) określa zagrożenia związane z występowaniem szkodliwych czynników w środowisku pracy;\n6) określa skutki oddziaływania czynników szkodliwych na organizm człowieka;\nZałączniki\nZałączniki\nStrona 4\n7) organizuje stanowisko pracy zgodnie z obowiązującymi wymaganiami ergonomii, przepisami bezpieczeństwa\ni higieny pracy, ochrony przeciwpożarowej i ochrony środowiska;\n8) stosuje środki ochrony indywidualnej i zbiorowej podczas wykonywania zadań zawodowych;\n9) przestrzega zasad bezpieczeństwa i higieny pracy oraz stosuje przepisy prawa dotyczące ochrony\nprzeciwpożarowej i ochrony środowiska;\n10) udziela pierwszej pomocy poszkodowanym w wypadkach przy pracy oraz w stanach zagrożenia zdrowia\ni życia.\n(PDG). Podejmowanie i prowadzenie działalności gospodarczej\nUczeń:\n1) stosuje pojęcia z obszaru funkcjonowania gospodarki rynkowej;\n2) stosuje przepisy prawa pracy, przepisy prawa dotyczące ochrony danych osobowych oraz przepisy prawa\npodatkowego i prawa autorskiego;\n3) stosuje przepisy prawa dotyczące prowadzenia działalności gospodarczej;\n4) rozróżnia przedsiębiorstwa i instytucje występujące w branży i powiązania między nimi;\n5) analizuje działania prowadzone przez przedsiębiorstwa funkcjonujące w branży;\n6) inicjuje wspólne przedsięwzięcia z różnymi przedsiębiorstwami z branży;\n7) przygotowuje dokumentację niezbędną do uruchomienia i prowadzenia działalności gospodarczej;\n8) prowadzi korespondencję związaną z prowadzeniem działalności gospodarczej;\n9) obsługuje urządzenia biurowe oraz stosuje programy komputerowe wspomagające prowadzenie działalności\ngospodarczej;\n10) planuje i podejmuje działania marketingowe prowadzonej działalności gospodarczej;\n11) optymalizuje koszty i przychody prowadzonej działalności gospodarczej.\n(JOZ). Język obcy ukierunkowany zawodowo\nUczeń:\n1) posługuje się zasobem środków językowych (leksykalnych, gramatycznych, ortograficznych oraz\nfonetycznych), umożliwiających realizację zadań zawodowych;\n2) interpretuje wypowiedzi dotyczące wykonywania typowych czynności zawodowych artykułowane powoli\ni wyraźnie, w standardowej odmianie języka;\n3) analizuje i interpretuje krótkie teksty pisemne dotyczące wykonywania typowych czynności zawodowych;\n4) formułuje krótkie i zrozumiałe wypowiedzi oraz teksty pisemne umożliwiające komunikowanie się\nw środowisku pracy;\n5) korzysta z obcojęzycznych źródeł informacji.\n(KPS). Kompetencje personalne i społeczne\nUczeń:\n1) przestrzega zasad kultury i etyki;\n2) jest kreatywny i konsekwentny w realizacji zadań;\n3) przewiduje skutki podejmowanych działań;\n4) jest otwarty na zmiany;\n5) potrafi radzić sobie ze stresem;\n6) aktualizuje wiedzę i doskonali umiejętności zawodowe;\n7) przestrzega tajemnicy zawodowej;\n8) potrafi ponosić odpowiedzialność za podejmowane działania;\n9) potrafi negocjować warunki porozumień;\n10) współpracuje w zespole.\nZałączniki\nZałączniki\nStrona 5\n(OMZ). Organizacja pracy małych zespołów (wyłącznie dla zawodów nauczanych na poziomie technika)\nUczeń:\n1) planuje pracę zespołu w celu wykonania przydzielonych zadań;\n2) dobiera osoby do wykonania przydzielonych zadań;\n3) kieruje wykonaniem przydzielonych zadań;\n4) ocenia jakość wykonania przydzielonych zadań;\n5) wprowadza rozwiązania techniczne i organizacyjne wpływające na poprawę warunków i jakość pracy;\n6) komunikuje się ze współpracownikami.\n2) efekty kształcenia wspólne dla zawodów w ramach obszaru administracyjno-usługowego, stanowiące\npodbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów PKZ(A.r);\nPKZ(A.r) Umiejętności stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodach: technik żeglugi śródlądowej,\ntechnik nawigator morski, technik rybołówstwa morskiego\nUczeń:\n1) posługuje się mapami i wydawnictwami nawigacyjnymi;\n2) charakteryzuje rodzaje statków oraz systemy transportowe dla ładunków jednostkowych i masowych;\n3) określa rodzaje oraz właściwości towarów i ładunków;\n4) posługuje się środkami łączności przewodowej i bezprzewodowej;\n5) rozróżnia rodzaje portów i terminali;\n6) charakteryzuje rodzaje usług w portach i terminalach;\n7) posługuje się językiem angielskim i drugim językiem obcym w zakresie niezbędnym do wykonywania zawodu;\n8) stosuje programy komputerowe wspomagające wykonywanie zadań.\n3) efekty kształcenia właściwe dla kwalifikacji wyodrębnionych w zawodzie technik żeglugi śródlądowej opisane\nw części II:\nA.37. Planowanie i prowadzenie żeglugi po śródlądowych drogach wodnych i morskich wodach\nwewnętrznych\n1. Planowanie podróży statkiem\nUczeń:\n1) klasyfikuje śródlądowe drogi wodne i morskie wody wewnętrzne;\n2) określa głębokości szlaku żeglownego i prędkości statku;\n3) wyznacza i opisuje oznakowanie szlaku żeglownego;\n4) posługuje się mapami i wydawnictwami nawigacyjnymi opracowanymi w językach: polskim, niemieckim\ni angielskim;\n5) korzysta z informacji hydrologiczno-meteorologicznych oraz z systemu informacyjnego służącego\nbezpieczeństwu żeglugi na drogach wodnych;\n6) korzysta z urządzeń nawigacji technicznej i różnych środków łączności.\n2. Prowadzenie prac ładunkowych i przewożenie ładunków drogą wodną\nUczeń:\n1) określa typy statków;\n2) określa geometrię kadłuba i jego elementy konstrukcyjne;\n3) przygotowuje ładownię statku do przyjęcia ładunku;\n4) przyjmuje ładunek do przewozu;\n5) nadzoruje i kontroluje załadunek i wyładunek towarów;\n6) prowadzi prace związane ze sztauowaniem i trymowaniem ładunku;\n7) określa warunki stateczności i niezatapialności statku podczas prac ładunkowych oraz w czasie żeglugi;\nZałączniki\nZałączniki\nStrona 6\n8) ładuje i przewozi ładunki niebezpieczne zgodnie z przepisami umowy europejskiej dotyczącej\nmiędzynarodowego przewozu śródlądowymi drogami wodnymi towarów niebezpiecznych (ADN);\n9) przestrzega procedur wentylowania ładowni statku podczas procesów ładunkowych oraz w czasie żeglugi;\n10) przeprowadza kontrolę wybranych parametrów jakościowych przewożonych towarów i ładunków;\n11) prowadzi bunkrowanie statku;\n12) prowadzi gospodarkę odpadami;\n13) przestrzega procedur postępowania w sytuacjach awaryjnych w ochronie środowiska wodnego mogących\nwystąpić podczas procesów ładunkowych;\n14) sporządza dokumentację ładunkową.\n3. Prowadzenie statku po zaplanowanej trasie oraz manewrowanie\nUczeń:\n1) wydaje i wykonuje komendy na statku;\n2) bezpiecznie prowadzi nawigację;\n3) rozpoznaje oznakowanie nawigacyjne oraz sygnały nadawane przez statki;\n4) obsługuje łodzie z napędem i bez napędu;\n5) manewruje statkiem z wykorzystaniem napędu i steru;\n6) wykonuje prace związane z pchaniem lub holowaniem barek i statków;\n7) nadzoruje czynności mające na celu przyjmowanie i zdawanie pilota;\n8) dokonuje korekty parametrów ruchu statku;\n9) przestrzega zasad pracy w dziale pokładowym statku.\n4. Prowadzenie akcji ratowniczych i ratunkowych na wodach morskich i śródlądowych\nUczeń:\n1) nadaje i odbiera sygnały wzywania pomocy;\n2) posługuje się przenośnymi radiowymi środkami wzywania pomocy oraz obsługuje środki sygnalizacji;\n3) przestrzega procedur manewrowania statkiem w trakcie prowadzenia akcji ratowniczej i ratunkowej;\n4) przestrzega procedur postępowania w przypadku zagrożeń i awarii na statku;\n5) posługuje się indywidualnymi i zbiorowymi środkami ratunkowymi;\n6) obsługuje i nadzoruje urządzenia służące do wodowania i podnoszenia łodzi i tratw ratunkowych;\n7) wskazuje obszary zagrożenia pożarowego na statku oraz przestrzega procedur walki z pożarem w zależności\nod ładunku przewożonego przez statek;\n8) posługuje się sprzętem pożarowym, stałymi urządzeniami gaśniczymi, instalacją alarmową i instalacją\nwykrywającą pożar.\nA.38. Obsługa siłowni statkowych, urządzeń pomocniczych i mechanizmów pokładowych\n1. Eksploatowanie siłowni statkowych\nUczeń:\n1) rozróżnia elementy konstrukcyjne silników głównych;\n2) określa procesy zachodzące podczas pracy silników głównych;\n3) określa elementy wyposażenia siłowni;\n4) obsługuje i kontroluje pracę okrętowych silników głównych i urządzeń pomocniczych;\n5) obsługuje i kontroluje pracę systemów siłowni;\n6) obsługuje kotły okrętowe;\n7) przestrzega procedur analizy pracy silników głównych, pozostałych maszyn i urządzeń oraz systemów za\npomocą komputerowych programów symulacyjnych;\n8) wykonuje prace konserwacyjne silnika głównego oraz urządzeń pomocniczych i systemów kontrolnych\nsilników i urządzeń pomocniczych;\n9) obsługuje i kontroluje pracę pędników statku;\nZałączniki\nZałączniki\nStrona 7\n10) wykonuje obowiązki motorzysty wachtowego wynikające z Międzynarodowego kodeksu zarządzania\nbezpieczną eksploatacją statków i zapobieganiem zanieczyszczeniu (Kodeks ISM).\n2. Obsługiwanie urządzeń pomocniczych i mechanizmów pokładowych\nUczeń:\n1) rozpoznaje urządzenia pomocnicze i mechanizmy pokładowe;\n2) obsługuje urządzenia pomocnicze i mechanizmy pokładowe w ruchu i na postoju;\n3) wykonuje prace konserwacyjno-naprawcze urządzeń pomocniczych i mechanizmów pokładowych;\n4) przestrzega procedur oceniania stanu technicznego urządzeń i mechanizmów pokładowych;\n5) wykonuje obowiązki wynikające z pełnienia wachty pokładowej.\n3. WARUNKI REALIZACJI KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE\nSzkoła podejmująca kształcenie w zawodzie technik żeglugi śródlądowej powinna posiadać następujące\npomieszczenia dydaktyczne:\n1) statek szkolny żeglugi śródlądowej, wyposażony w urządzenia i systemy spełniające wszystkie wymagania\nzgodnie z obowiązującymi przepisami;\n2) pracownię rysunku technicznego, wyposażoną w: stanowisko komputerowe dla nauczyciela podłączone do\nsieci lokalnej z dostępem do Internetu, z drukarką, ze skanerem i z projektorem multimedialnym, stanowiska\nkomputerowe (jedno stanowisko dla jednego ucznia), wszystkie komputery podłączone do sieci lokalnej\nz dostępem do Internetu, z oprogramowaniem do komputerowego wspomagania projektowania,\ndokumentacje techniczne maszyn i urządzeń, zespołów i podzespołów, normy dotyczące rysunku technicznego,\nkatalogi maszyn i urządzeń;\n3) pracownię locji i nawigacji, wyposażoną w: stanowisko komputerowe dla nauczyciela podłączone do sieci\nlokalnej z dostępem do Internetu z drukarką, ze skanerem i z projektorem multimedialnym, znaki żeglugowe,\nprzyrządy i przybory nawigacyjne, mapy, informatory, zestaw przepisów żeglugi dotyczących nawigacji, pomoce\ni wydawnictwa nawigacyjne, radiotelefony i środki łączności wewnętrznej na statku, symulator manewrowo-\nradarowy;\n4) pracownię maszyn i urządzeń, wyposażoną w: stanowisko z silnikiem spalinowym (jedno stanowisko dla\nsześciu uczniów), urządzeniami pomocniczymi wraz z przyrządami kontrolno-pomiarowymi, remontowymi oraz\nstanowiska symulacyjne podstawowych maszyn i urządzeń statkowych (jedno stanowisko dla trzech uczniów);\n5) pracownię elektrotechniki, elektroniki i automatyki, wyposażoną w: stanowiska do badania zjawisk\ni urządzeń elektrycznych (jedno stanowisko dla trzech uczniów), aparaturę kontrolno-pomiarową stosowaną\nw elektrotechnice;\n6) warsztaty szkolne, wyposażone w: maszyny i urządzenia, stoły ślusarskie, urządzenia i przyrządy do prac\nmontażowych, wiertarkę, tokarkę, szlifierkę, przyrządy traserskie, przyrządy pomiarowe, narzędzia do obróbki\nręcznej i maszynowej skrawaniem, narzędzia monterskie, instrukcje obsługi maszyn i urządzeń, poradniki\nzawodowe, dokumentacje techniczne, środki ochrony indywidualnej, stanowisko do montażu i demontażu\npodzespołów maszyn i urządzeń (jedno stanowisko dla trzech uczniów) oraz stanowisko do wykonywania prac\nbosmańskich (jedno stanowisko dla dwóch uczniów), stanowisko spawalnicze do spawania elektrycznego\ni gazowego (cztery stanowiska, jedno stanowisko dla jednego ucznia), wyposażone w: spawarki elektryczne do\nspawania elektrodą topliwą w osłonie gazów obojętnych (MIG), do spawania elektrodą topliwą w osłonie\ngazów aktywnych (MAG) i do spawania nietopliwą elektrodą wolframową w osłonie gazów obojętnych (TIG)\nstół spawalniczy z imadłem, zestaw do spawania i cięcia gazowego.\nW szkole prowadzącej kształcenie w zawodzie technik żeglugi śródlądowej są nauczane dwa języki obce\nukierunkowane zawodowo: język angielski i język niemiecki.\nProces kształcenia powinien być realizowany zgodnie z wymaganiami określonymi w Konwencji STCW\n(Międzynarodowa konwencja o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im świadectw\noraz pełnienia wacht, sporządzona w Londynie dnia 7 lipca 1978 r. (Dz. U. z 1984, Nr 39, poz. 201 oraz z 1999 r.\nNr 30, poz. 286) oraz zgodnie z przepisami rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 13 lipca 2005 r.\nZałączniki\nZałączniki\nStrona 8\nw sprawie programów szkoleń i wymagań egzaminacyjnych w zakresie kwalifikacji zawodowych marynarzy (Dz.\nU. Nr 173, poz. 1445, z 2009 r. Nr 44, poz. 355 oraz z 2010 r. Nr 55, poz. 334).\nKształcenie praktyczne może odbywać się w: pracowniach i warsztatach szkolnych w przedsiębiorstwach\nżeglugowych lub zakładach mechanicznych i remontowych wykonujących prace na rzecz żeglugi.\nSzkoła organizuje praktyki zawodowe w podmiocie zapewniającym rzeczywiste warunki pracy właściwe dla\nnauczanego zawodu w wymiarze 12 tygodni (480 godzin).\nPraktyki zawodowe powinny odbywać się według następującego planu:\n- 4 tygodnie w systemie wachtowym na statku szkolnym;\n- 4 tygodnie w systemie wachtowym na statku szkolnym lub na statku żeglugi śródlądowej lub na statku\nmorskim;\n- 4 tygodnie na statku żeglugi śródlądowej lub na statku morskim.\nPraktyki zawodowe śródlądowe organizuje się na statku szkolnym w systemie wachtowym.\nKształcenie w zawodzie musi spełniać wymagania dotyczące wiedzy i umiejętności na poziomie operacyjnym,\na praktyka zawodowa morska musi spełniać wymagania dla działu maszynowego statków morskich na poziomie\npomocniczym zgodnie z przepisami administracji morskiej.\nWarunkiem skierowania ucznia na praktyki zawodowe jest ukończenie podstawowych kursów bezpieczeństwa\nw zakresie: bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnej, indywidualnych technik ratunkowych,\nelementarnych zasad udzielania pierwszej pomocy, ochrony przeciwpożarowej. Kursy są organizowane\nw specjalistycznym ośrodku szkolenia morskiego zgodnie z Konwencją STCW (Międzynarodowa konwencja\no wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im świadectw oraz pełnienia wacht,\nsporządzona w Londynie dnia 7 lipca 1978 r.).\n4. Minimalna liczba godzin kształcenia zawodowego1)\nEfekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów oraz efekty kształcenia wspólne\ndla zawodów w ramach obszaru administracyjno--usługowego stanowiące\npodbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów\n290 godz.\nA.37. Planowanie i prowadzenie żeglugi po śródlądowych drogach wodnych\ni morskich wodach wewnętrznych\n300 godz.\nA.38. Obsługa siłowni statkowych, urządzeń pomocniczych i mechanizmów\npokładowych\n440 godz.\n1) W szkole liczbę godzin kształcenia zawodowego należy dostosować do wymiaru godzin określonego\nw przepisach w sprawie ramowych planów nauczania w szkołach publicznych danego typu, zachowując\nminimalną liczbę godzin wskazanych w tabeli odpowiednio dla efektów kształcenia: wspólnych dla wszystkich\nzawodów i wspólnych dla zawodów w ramach obszaru kształcenia stanowiących podbudowę do kształcenia\nw zawodzie lub grupie zawodów oraz właściwych dla kwalifikacji wyodrębnionych w zawodzie.\nZałączniki\nZałączniki\nStrona 9\nZAŁĄCZNIK 3. Procedury przeprowadzania i organizowania egzaminu\npotwierdzającego kwalifikacje w zawodzie\nAktualne procedury dotyczące przeprowadzania i organizowania egzaminu potwierdzającego\nkwalifikacje w zawodzie są dostępne na stronie internetowej Centralnej Komisji\nEgzaminacyjnej pod adresem http://www.cke.edu.pl.\nZałączniki\nZałączniki\nStrona 10\nZAŁĄCZNIK 4. Wzór deklaracji przystąpienia do egzaminu\ndla ucznia/słuchacza/absolwenta\nZałączniki\nZałączniki\nStrona 11\nZAŁĄCZNIK 5. Wzór wniosku o dopuszczenie do egzaminu eksternistycznego\nzawodowego\nZałączniki\nZałączniki\nStrona 12\nZAŁĄCZNIK 6. Wykaz Okręgowych Komisji Egzaminacyjnych\nOkręgowa Komisja Egzaminacyjna w Gdańsku\nhttp://www.oke.gda.pl/\nOkręgowa Komisja Egzaminacyjna w Jaworznie\nhttp://www.oke.jaworzno.pl/\nOkręgowa Komisja Egzaminacyjna w Krakowie\nhttp://www.oke.krakow.pl/\nOkręgowa Komisja Egzaminacyjna w Łomży\nhttp://www.oke.lomza.pl/\nOkręgowa Komisja Egzaminacyjna w Łodzi\nhttp://www.komisja.pl/\nOkręgowa Komisja Egzaminacyjna w Poznaniu\nhttp://www.oke.poznan.pl/\nOkręgowa Komisja Egzaminacyjna w Warszawie\nhttp://www.oke.waw.pl/\nOkręgowa Komisja Egzaminacyjna we Wrocławiu\nhttp://www.oke.wroc.pl/\nSłownik pojęć\nSłownik\nStrona 1\nSŁOWNIK POJĘĆ\nSzkoła - należy przez to rozumieć trzy typy szkół ponadgimnazjalnych:\n- zasadniczą szkołę zawodową,\n- czteroletnie technikum,\n- szkołę policealną.\nPlacówka - należy przez to rozumieć placówkę kształcenia ustawicznego lub placówkę\nkształcenia praktycznego.\nDyrektor szkoły/placówki - należy przez to rozumieć dyrektora szkoły/placówki,\nw której jest realizowane kształcenie zawodowe.\nPracodawca - należy przez to rozumieć pracodawcę, u którego jest realizowane\nkształcenie zawodowe.\nOśrodek egzaminacyjny - należy przez to rozumieć szkołę, placówkę lub pracodawcę,\nupoważnione przez dyrektora komisji okręgowej do zorganizowania części praktycznej\negzaminu.\nEgzamin zawodowy - należy przez to rozumieć egzamin potwierdzający kwalifikacje\nw zawodzie przeprowadzany z zakresu danej kwalifikacji wyodrębnionej w tym zawodzie,\nzgodnie z klasyfikacją zawodów szkolnictwa zawodowego.\nKwalifikacja w zawodzie - wyodrębniony w danym zawodzie zestaw oczekiwanych\nefektów kształcenia, których osiągnięcie potwierdza świadectwo wydane przez okręgową\nkomisję egzaminacyjną, po zdaniu egzaminu potwierdzającego kwalifikacje w zawodzie\nw zakresie jednej kwalifikacji.\nPodstawa programowa kształcenia w zawodach - obowiązkowe zestawy celów\nkształcenia i treści nauczania opisanych w formie oczekiwanych efektów kształcenia: wiedzy,\numiejętności zawodowych oraz kompetencji personalnych i społecznych, niezbędnych dla\nzawodów lub kwalifikacji wyodrębnionych w zawodach, uwzględniane w programach\nnauczania i umożliwiające ustalenie kryteriów ocen szkolnych i wymagań egzaminacyjnych\noraz warunki realizacji kształcenia w zawodach, w tym zalecane wyposażenie w pomoce\ndydaktyczne i sprzęt oraz minimalna liczba godzin kształcenia zawodowego.\nSłownik pojęć\nSłownik\nStrona 2\nFormy pozaszkolne - należy przez to rozumieć formy uzyskiwania i uzupełniania wiedzy,\numiejętności i kwalifikacji zawodowych w placówkach i ośrodkach kształcenia ustawicznego\ni praktycznego, a także kwalifikacyjne kursy zawodowe.\nKwalifikacyjny kurs zawodowy - należy przez to rozumieć kurs, którego program\nnauczania uwzględnia podstawę programową kształcenia w zawodach, w zakresie jednej\nkwalifikacji, którego ukończenie umożliwia przystąpienie do egzaminu potwierdzającego\nkwalifikacje w zawodzie w zakresie tej kwalifikacji.\nCzęść pisemna egzaminu przeprowadzana w formie elektronicznej - należy\nprzez to rozumieć część pisemną egzaminu zawodowego przeprowadzaną z wykorzystaniem\nelektronicznego systemu przeprowadzania egzaminu.\nOperator lub operatorzy egzaminu - należy przez to rozumieć wskazaną przez\ndyrektora szkoły/placówki/pracodawcę osobę lub osoby odpowiedzialne za przygotowanie\ntechniczne szkoły/placówki/pracodawcy do przeprowadzenia części pisemnej egzaminu\nz wykorzystaniem elektronicznego systemu oraz za poprawność funkcjonowania w czasie\negzaminu\nsystemu\nelektronicznego\ni\nindywidualnych\nstanowisk\negzaminacyjnych\nwspomaganych elektronicznie.\nAsystent techniczny - należy przez to rozumieć osobę lub osoby przygotowujące\nstanowiska\negzaminacyjne\nwskazane\nprzez\nkierownika\nośrodka\negzaminacyjnego,\nodpowiedzialne za przygotowanie stanowisk egzaminacyjnych i zapewniających prawidłowe\nfunkcjonowanie stanowisk komputerowych, specjalistycznego sprzętu oraz maszyn\ni urządzeń\nwykorzystywanych\ndo\nwykonania\nzadań\negzaminacyjnych\nw\nczasie\nprzeprowadzania części praktycznej egzaminu zawodowego.\nNauczyciel wspomagający - należy przez to rozumieć specjalistę z zakresu danej\nniepełnosprawności, o którym mowa w komunikacie dyrektora CKE w sprawie szczegółowej\ninformacji o sposobach dostosowania warunków i form przeprowadzania egzaminu\nzawodowego.\nOsoby posiadające świadectwa szkolne uzyskane za granicą - należy przez to\nrozumieć osoby posiadające świadectwa szkolne uzyskane za granicą, uznane za\nrównorzędne ze świadectwami ukończenia odpowiednich polskich szkół ponadgimnazjalnych\nlub szkół ponadpodstawowych.\nSłownik pojęć\nSłownik\nStrona 3\nZdający ze specjalnymi potrzebami edukacyjnymi - należy przez to rozumieć:\n- uczniów,\n- słuchaczy,\n- absolwentów\nposiadających orzeczenie o potrzebie kształcenia specjalnego lub orzeczenie o potrzebie\nindywidualnego nauczania, lub opinię poradni psychologiczno-pedagogicznej, w tym poradni\nspecjalistycznej o specyficznych trudnościach w uczeniu się, lub zaświadczenie o stanie\nzdrowia wydane przez lekarza stwierdzające chorobę lub niesprawność czasową, lub opinię\nrady pedagogicznej wskazującą konieczność dostosowania warunków egzaminu ze względu\nna trudności adaptacyjne związane z wcześniejszym kształceniem za granicą, zaburzenia\nkomunikacji językowej, lub sytuację kryzysową lub traumatyczną - osoby niewidome,\nsłabowidzące, niesłyszące, słabosłyszące, z niepełnosprawnością ruchową, w tym z afazją,\nz upośledzeniem umysłowym w stopniu lekkim, z autyzmem, w tym z zespołem Aspergera,\nposiadające zaświadczenie lekarskie potwierdzające występowanie danej dysfunkcji,\nprzystępujące do egzaminu potwierdzającego kwalifikację w zawodzie na podstawie\nświadectwa szkolnego uzyskanego za granicą lub ukończonego kwalifikacyjnego kursu\nzawodowego lub decyzji dyrektora okręgowej komisji egzaminacyjnej o dopuszczeniu do\negzaminu zawodowego eksternistycznego.","answer":"A","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-zeglugi-srodladowej-2012/zad-P12.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":24,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2012","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy"}]}