{"paper":{"id":"m32-2018-styczen-egzamin-zawodowy-praktyczny","subject":"m32","category":"egzamin-zawodowy","year":2018,"month":"styczen","level":null,"variant":null,"exam_pdf":"m32-2018-styczen-egzamin-zawodowy-praktyczny/m32-2018-styczen-egzamin-zawodowy-praktyczny.pdf","key_pdf":"m32-2018-styczen-egzamin-zawodowy-praktyczny-zasady-oceniania/m32-2018-styczen-egzamin-zawodowy-praktyczny-zasady-oceniania.pdf","question_count":1,"source_label":"M32 · Egzamin zawodowy · styczeń 2018","subject_label":"m32","category_label":"Egzamin zawodowy"},"questions":[{"id":"m32-2018-styczen-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad/PE","paper_id":"m32-2018-styczen-egzamin-zawodowy-praktyczny","number":"PE","points":null,"ptype":"open","subject":"m32","category":"egzamin-zawodowy","year":2018,"month":"styczen","level":null,"text":"Zadanie egzaminacyjne\nPodczas obchodu siłowni okrętowej w trakcie rejsu uaktywnił się alarm wysokiego ciśnienia pary w kotle\nkombinowanym. Korzystając ze schematu systemu zasilania kotła kombinowanego w wodę, wykazu\ndostępnych narzędzi, materiałów i części zamiennych oraz fragmentu dokumentacji techniczno-ruchowej\nkotła kombinowanego, sporządź dokumentację przedstawiającą przebieg procesu lokalizacji i usunięcia\nprawdopodobnych uszkodzeń powodujących wysokie ciśnienie pary w kotle. Należy przyjąć, że wszystkie\nelementy sterujące pracą palnika oraz palnik kotła kombinowanego działają prawidłowo, a zawory na kotle\ni w systemach obsługujących kocioł znajdują się we właściwych położeniach dla statku morskiego\nodbywającego rejs.\nW wyznaczonych tabelach arkusza wypisz czynności zapobiegające przewidywanym usterkom kotła\nkombinowanego oraz sporządź wykazy czynności prowadzących do lokalizacji i usunięcia przewidywanych\nuszkodzeń powodujących niewłaściwe ciśnienie pary w kotle wraz z zestawieniem narzędzi, materiałów\ni części zamiennych.\nNastępnie zgodnie z wykazem parametrów ustawianych w symulatorze kotła kombinowanego przygotuj do\nuruchomienia symulator kotła pracujący w trybie automatycznym oraz wykonaj wydruk zakładek programu\nsymulatora - Panelu kontrolnego, Systemu zasilania kotła w wodę, Systemu paliwowego i Systemu\ndystrybucji pary - potwierdzających jego działanie. Wydruki zakładek podpisz swoim numerem PESEL.\nSchemat systemu zasilania kotła kombinowanego w wodę\nLegenda do schematu systemu zasilania kotła kombinowanego w wodę\n1 - zawory bezpieczeństwa na kotle\n2 - główny zawór parowy na kotle\n3 - zawór odpowietrzający na kotle\n4 - zawór szumowania (górny)\n5 - zawór szumowania (dolny)\n6 - płomieniówki kotła utylizacyjnego\n7 - opłomki kotła opalanego\n8 - automatyczny zawór regulujący ciśnienie pary w systemie\nWykaz dostępnych narzędzi, materiałów i części zamiennych\n komplet wkrętaków\n szczypce uniwersalne\n komplet kluczy płaskich i oczkowych\n młotek stalowy\n młotek gumowy\n materiał na uszczelki\n komplet wycinaków do uszczelek\n nożyczki\n przymiar liniowy\n szczotka ryżowa\n szczotka druciana stalowa\n lutownica elektryczna\n nóż monterski\n ściągacz do łożysk\n miernik uniwersalny\n wskaźnik napięcia\n zapasowe manometry\n zestaw uszczelnień typu o-ring\n części zamienne pompy wody zasilającej kocioł\n presostaty palnika I i II stopnia\n zestawy naprawcze głównych zaworów bezpieczeństwa\n części zamienne pompy paliwa\n jeden kombinowany presostat alarmu wysokiego i niskiego ciśnienia pary\n zapasowy filtr paliwa\n zawór elektromagnetyczny paliwa\n zapasowy automatyczny zawór regulujący ciśnienie pary w systemie\n główny zawór odcinający na systemie pary\n zawór odcinający na systemie wody\n elektromagnetyczny zawór odcinający w instalacji paliwa\nWykaz parametrów ustawianych w symulatorze kotła kombinowanego:\nPanel kontrolny\n wyłącznik główny należy ustawić w pozycji ON,\n OIL TRANSFER PUMP 1 należy ustawić w pozycji ON oraz ST-BY,\n OIL TRANSFER PUMP 2 należy ustawić w pozycji ON oraz RUN,\n FEED WATER PUMP 1 należy ustawić w pozycji ON oraz ST-BY,\n FEED WATER PUMP 2 należy ustawić w pozycji ON oraz AUTO,\n CHEMICAL DOSING należy ustawić w pozycji ON,\n BOILER SELECTION należy ustawić w pozycji OIL FIR + EXH,\n BURNER OPERATION MODE należy ustawić w pozycji NOZ I AUT.\nNależy otworzyć następujące zawory:\nW systemie zasilania kotła w wodę\n zawór główny parowy na kotle,\n zawór przed i za automatycznym zaworem regulacyjnym ciśnienie pary w systemie,\n zawór skroplin za skraplaczem,\n zawór skroplin przed skrzynią cieplną,\n zawór skroplin za skrzynią cieplną,\n zawory na dolocie i odlocie skroplin z miernika zasolenia,\n zawory na ssaniu i tłoczeniu pompy wody zasilającej nr 1 i 2,\n zawór na systemie dostarczającym chemikalia do uzdatniania wody kotłowej,\n dolny zawór na kotle na rurociągu dostarczającym wodę skroplinową do kotła z pomp zasilających,\n cztery zawory na poziomowskazach wody w kotle (dren powinien być zamknięty),\n dwa zawory zamykające dopływ ciśnienia pary do tablicy ze wskaźnikami,\n wszystkie pozostałe zawory powinny być zamknięte.\nW systemie paliwowym\n zawór na zbiorniku serwisowym paliwa lekkiego,\n zawór przed filtrem pompy zasilającej paliwa nr 1 i 2,\n zawór na tłoczeniu pompy zasilającej paliwa nr 1 i 2,\n zawory przed i za przepływomierzami,\n przesterować zawory trójdrożne tak aby paliwo było dostarczane do palnika ze zbiornika serwisowego\npaliwa lekkiego oraz wracało do tego samego zbiornika,\n wszystkie pozostałe zawory powinny być zamknięte.\nW systemie dystrybucji pary\nNa systemie grzewczym pary należy otworzyć zawory tak, aby para dochodziła do następujących\nodbiorników:\n zbiornik wody zęzowej i odpadów olejowych,\n wirówki paliwa ciężkiego i olejowa,\n zbiornik odpadów olejowych z wirówek (sladżowy),\n wszystkie pozostałe zawory powinny być zamknięte.\nProcedura wydruku zakładek programu symulatora\nPodczas pracy kotła kombinowanego należy:\n1.\nuruchomić program „Paint” dostępny w menu Start→Programy→Akcesoria,\n2.\nkombinacją klawiszy ALT TAB przejść do programu symulatora,\n3.\nprzejść na zakładkę Panel kontrolny i wcisnąć klawisz PRTSCR,\n4.\nkombinacją klawiszy ALT TAB przejść do programu Paint,\n5.\nkombinacją klawiszy CTRL V wkleić bitmapę do programu Paint,\n6.\nwydrukować rysunek kombinacją klawiszy CTRL P,\n7.\npowtarzając punkty od 2 do 6 wydrukować również zakładki System zasilania kotła w wodę,\nSystem paliwowy i System dystrybucji pary.\nUWAGA:\nPodczas zapisywania mapy bitowej należy spełnić 2 warunki:\n powinna być widoczna praca palnika kotła,\n żaden alarm nie powinien być aktywny.\nDokumentacja techniczno-ruchowa (DTR) kotła kombinowanego\n(wybrane fragmenty)\nI.\nSystem zasilania kotła w wodę\nSystem ten służy do zasilania kotła w wodę znajdującą się w skrzyni cieplnej poprzez pompy zasilające.\nW kotle woda jest podgrzewana aż do odparowania, następnie para pod ciśnieniem przepływa przez główny\nzawór parowy na kotle i dostarczana jest do systemu dystrybucji pary na poszczególne odbiorniki. Wracając\nz systemu grzewczego w postaci skroplin, dostaje się do skrzyni cieplnej, skąd ponownie zasysana jest przez\npompy zasilające do kotła. W przypadku zbyt dużej ilości dostarczanego ciepła do kotła (ekonomizer)\nnadmiar pary kierowany jest przez automatyczny zawór regulujący ciśnienie pary w systemie do skraplacza,\nskąd w postaci skroplin kierowana jest do skrzyni cieplnej.\nII.\nSystem dystrybucji pary\nPara dostarczana jest z kotła do kolektora rozdzielającego ją do poszczególnych odbiorników lub do\nkolejnego kolektora. Na każdym odbiorniku ciepła (wymienniku, podgrzewaczu) znajduje się zawór\ndolotowy i zawór wylotowy. Na odlotach z wymienników ciepła zamontowane są również zawory, dzięki\nktórym para wodna opuszcza wymiennik w postaci skroplin. Ma to na celu jak najefektywniejsze\nwykorzystanie ciepła zawartego w parze wodnej.\nIII. System paliwowy\nSystem paliwowy składa się ze zbiorników serwisowych (rozchodowych) paliwa lekkiego i ciężkiego,\nzaworów trójdrożnych z możliwością przesterowania wypływu i dopływu paliwa z/do zbiornika paliwa\nlekkiego\nlub\nciężkiego,\nprzepływomierzy,\npomp\nzasilających\npaliwa,\nfiltrów,\nzaworów\nelektromagnetycznych, urządzeń do odgazowania paliwa przed dostarczeniem go do palnika, a także\nz palnika wyposażonego w dysze pierwszego i drugiego stopnia. Paliwo jest zasysane ze zbiornika\nrozchodowego przez pompy zasilające i podawane pod ciśnieniem do dysz palnika, gdzie jest rozpylane\ni mieszane z powietrzem, a następnie spalane w palenisku kotła.\nIV. Kocioł kombinowany\nKocioł kombinowany może pracować zarówno jako kocioł utylizacyjny jak i opalany.\nDo grzania części utylizacyjnej kotła kombinowanego wykorzystywane są płomieniówki, przez które\nprzepływają spaliny silnika głównego. Do pracy kotła opalanego wykorzystywane są opłomki, w których\nznajduje się woda grzana przepływającymi spalinami wytworzonymi przez spalane paliwo dostarczane do\ndysz palnika.\nZarówno opłomki kotła opalanego jak i płomieniówki kotła utylizacyjnego należy okresowo czyścić, aby nie\ndopuścić do nadmiernego osadzenia się na nich sadzy. W przeciwnym wypadku drastycznie spada wydajność\nkotła i niemożliwe jest osiągnięcie wymaganego ciśnienia pary.\nNa kotle oraz jego systemach zamontowane są następujące systemy kontroli automatycznej pracy\ni zabezpieczeń przed nieprawidłową pracą, a nawet uszkodzeniem całego urządzenia: poziomowskazy wody\nw kotle, czujniki poziomu wody w kotle, presostaty dysz palnika I-stopnia i II-stopnia, presostat wysokiego\ni niskiego ciśnienia pary, presostat niskiego ciśnienia paliwa, termostaty wysokiej i niskiej temperatury\npaliwa, czujnik wysokiego zasolenia wody skroplinowej, fotokomórki braku płomienia, presostat wysokiego\nciśnienia w linii powrotnej paliwa, termostat wysokiej temperatury spalin kotła opalanego w przewodzie\nkominowym, presostat niskiego ciśnienia powietrza dostarczanego do palnika, zabezpieczenie przeciążenia\nsilnika napędzającego dmuchawę powietrza, presostaty przełączające do pracy pompy będące w pogotowiu\ni zawory bezpieczeństwa na kotle.\nV.\nPalnik kotła\nPalnik zamontowany jest bezpośrednio na kotle. W palniku kotła znajdują się m.in. dysze rozpylające paliwo\nI i II stopnia, elektrozawory zamykające dopływ paliwa do dysz, fotokomórki, dmuchawa powietrza oraz\ninne elementy, takie jak rurki doprowadzające paliwo do dysz, dyfuzor czy palnik startowy.\nVI. Pompy zasilające paliwa\nPompa zasilająca paliwa ma za zadanie wytworzyć odpowiednie ciśnienie paliwa przed dyszami\nznajdującymi się w palniku kotła. Brak ciśnienia lub niskie ciśnienie paliwa uniemożliwi powstanie\npłomienia lub jego zanik w trakcie pracy kotła, co będzie skutkowało alarmem i zatrzymaniem pracy palnika.\nBrak płomienia spowoduje spadek ciśnienia pary. Po stwierdzeniu nieprawidłowej pracy pompy paliwowej\nnależy zamknąć odpowiednie zawory ręczne, zdemontować pompę i dokonać przeglądu pompy. Niesprawne\nelementy wymienić, korzystając z zestawu naprawczego lub wymienić pompę na nową tego samego typu. Do\nwymiany pompy będą potrzebne klucze płaskie i oczkowe oraz uszczelki na połączenia kołnierzowe.\nRys. 1. Pompa zasilająca paliwa\nA-strona ssawna, B-strona tłocząca\nVII. Filtry paliwa\nFiltry paliwa odpowiadają za oczyszczanie paliwa z elementów stałych, co chroni pompę przed\nuszkodzeniem, jak i szybszym jej zużyciem. W przypadku zabrudzenia filtru, który objawia się wzrostem\npodciśnienia na ssaniu pompy i spadkiem ciśnienia paliwa na tłoczeniu, należy go zdemontować i wyczyścić\nw czystym paliwie lekkim lub innym dedykowanym związku chemicznym dostępnym na statku. Do\nodkręcenia filtru paliwa potrzebne będą klucze płaskie i oczkowe.\nVIII. Dysza I i II stopnia\nDysza palnika odpowiada za właściwe rozpylenie paliwa, tak aby możliwe było wymieszanie się tegoż\nz powietrzem dostarczanym przez dmuchawę powietrza. Okresowo, co najmniej raz na miesiąc, należy\nzdemontować dysze i po rozkręceniu dokładnie wyczyścić. Należy zwrócić uwagę na właściwe oczyszczenie\nfiltra paliwowego oraz kryzy z otworkami wchodzącymi w skład dysz. W przypadku zabrudzenia dysz\nnastąpi niewłaściwe rozpylenie oraz wymieszanie paliwa z powietrzem, co może skutkować niedostateczną\njakością mieszanki, powodując brak możliwości zapalenia się jej lub zgaśnięcia płomienia w czasie pracy.\nDo rozkręcenia dyszy potrzebne będą klucze płaskie, oczkowe oraz klucze imbusowe.\nRys. 2. Dysza palnika\nIX. Presostaty I i II stopnia\nPresostaty I i II stopnia zamontowane na kotle sterują pracą palnika kotła. Z chwilą spadku ciśnienia pary\nw kotle sterują sygnałem elektrycznym w celu uruchomienia palnika i powstania płomienia. Gdy ciśnienie\npary w kotle osiągnie odpowiednio wysoką wartość nastawioną na presostatach, paliwo do palnika zostanie\nodcięte poprzez zamknięcie elektrozaworów. Ciśnienie sterowania pracą dyszy II stopnia zawsze jest\nustawione na wyższym poziomie aniżeli ciśnienie presostatu dyszy I stopnia. Z chwilą stwierdzenia\nnieprawidłowej pracy presostatu I lub II stopnia należy dany presostat wymienić na nowy. Przed wymianą\nnależy wyłączyć kocioł i zamknąć dopływ pary do presostatu. Narzędzia potrzebne do demontażu\ni ponownego montażu presostatu to klucze płaskie i oczkowe.\nRys. 3. Presostat\nX.\nJeden kombinowany presostat alarmu niskiego i wysokiego ciśnienia pary w kotle\nPresostat ten zabezpiecza kocioł przed niskim lub wysokim ciśnieniem pary, uruchamiając sygnalizacje\nalarmową. W przypadku uszkodzenia któregokolwiek z presostatów należy wymienić go na nowy. Do\nodkręcenia presostatu potrzebne będą klucze płaskie i oczkowe, do regulacji należy przygotować klucze\npłaskie, oczkowe oraz wkrętaki.\nXI. Czujniki poziomu wody\nCzujniki wysokiego poziomu wody i niskiego poziomu wody włączają i wyłączają pompę zasilającą wody,\nktóra pracuje cyklicznie. W sytuacji zbyt długiej ciągłej pracy pompy wody uruchamia się druga pompa\nbędąca w stanie gotowości do pracy. W przypadku, gdy poziom wody w kotle osiągnie stan krytycznie niski,\naktywowany jest alarm na panelu sterowania powodując zatrzymanie pracy kotła w celu ochrony opłomek\nprzed ich uszkodzeniem.\nXII. Zawory elektromagnetyczne\nZawory elektromagnetyczne umieszczone są w systemie paliwowym przed dyszami znajdującymi się\nw palniku kotła i odpowiadają za zamknięcie dopływu paliwa do palnika w momencie, gdy ciśnienie pary\nw kotle wzrośnie do ustawionego na odpowiednim presostacie. Zawory otworzą się automatycznie\nw momencie spadku ciśnienia pary i uruchomienia palnika. Stwierdzając nieprawidłową pracę elektrozaworu,\nnależy wyłączyć kocioł z pracy i wymienić zawór na nowy.\nRys. 4. Elektrozawór palnika kotła\nXIII. Pompa zasilająca wody\nZadaniem pompy zasilającej jest dostarczenie wody do kotła. Sterowana jest czujnikami poziomu wody\nw kotle. Gdy zostanie aktywowany czujnik niskiego poziomu, pompa zostanie załączona, a gdy poziom\nwzrośnie do górnego - wyłączona. W przypadku gdy poziom wody w kotle utrzymuje się na niskim\npoziomie, a pompa wody pracuje w sposób ciągły oraz włącza się pompa będąca w pozycji ST-BY, należy\nprzeprowadzić przegląd pompy i wymienić zużyte lub uszkodzone elementy na nowe, a jeśli to niemożliwe,\nto wymienić pompę na nową. Do przeglądu pompy należy użyć zestawu naprawczego oraz kluczy płaskich,\noczkowych, imbusowych oraz wkrętaków. Potrzebne będą również uszczelki do połączeń kołnierzowych.\nXIV. Automatyczny zawór regulujący ciśnienie pary w systemie\nDo zadań zaworu utrzymującego stałe ciśnienie pary w systemie należy upuszczanie nadmiaru pary\nz systemu parowego do skraplacza, gdzie jest ona skraplana i kierowana do skrzyni cieplnej. W przypadku\nwadliwej pracy zaworu (braku otwarcia lub częściowego zamknięcia) należy go zdemontować i wymienić\nuszkodzone lub zużyte elementy na nowe z zestawu naprawczego, bądź wymienić cały zawór na nowy.\nW tym celu będą potrzebne klucze płaskie i oczkowe oraz materiał na uszczelki do połączeń kołnierzowych.\nNależy pamiętać o dokładnym oczyszczeniu połączeń kołnierzowych szczotką drucianą stalową i wycięciem\nuszczelek na wymiar\nRys. 5. Automatyczny zawór regulujący ciśnienie pary w systemie\nCzas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 240 minut.\nOcenie podlegać będzie 6 rezultatów:\n wykaz prawdopodobnych uszkodzeń powodujących wysokie ciśnienie pary w kotle kombinowanym,\n wykaz czynności prowadzących do lokalizacji przewidywanych uszkodzeń,\n wykaz czynności prowadzących do usunięcia przewidywanych uszkodzeń oraz czynności\nzapobiegających powstaniu podobnym uszkodzeniom w przyszłości,\n wykaz narzędzi, materiałów i części zamiennych niezbędnych do usunięcia uszkodzeń,\n wydruk zakładek „Panel kontrolny” i „System zasilania kotła wodą” symulatora kotła kombinowanego\nz odpowiednio ustawionymi przełącznikami i otwartymi zaworami ręcznymi oraz brakiem aktywnych\nalarmów,\n wydruk zakładek „System paliwowy” i „System dystrybucji pary” symulatora kotła kombinowanego\nz odpowiednio otwartymi zaworami ręcznymi i widoczną pracą palnika.\nWykaz prawdopodobnych uszkodzeń powodujących wysokie ciśnienie pary w kotle kombinowanym\nWykaz czynności prowadzących do lokalizacji przewidywanych uszkodzeń\nLp.\nOpis uszkodzenia\nLp.\nCzynności sprawdzające poprawność działania elementów i urządzeń\nmających wpływ na wysokie ciśnienie pary\nWykaz czynności prowadzących do usunięcia przewidywanych uszkodzeń oraz czynności\nzapobiegających powstaniu podobnych uszkodzeń w przyszłości\nLp.\nCzynności, które należy wykonać w celu usunięcia stwierdzonych uszkodzeń\noraz czynności zapobiegające powstawaniu podobnych uszkodzeń w przyszłości\nCzynności, które należy wykonać w celu usunięcia uszkodzeń\nCzynności, które należy wykonać, aby zapobiec powstawaniu podobnych uszkodzeń\nWykaz narzędzi, materiałów i części zamiennych niezbędnych do usunięcia uszkodzeń\nLp.\nNarzędzia i materiały, części zamienne\nNarzędzia i materiały\nCzęści zamienne\nWypełnia zdający\nDo arkusza egzaminacyjnego dołączam wydruki w liczbie: kartek - czystopisu i kartek -\nbrudnopisu.\nWypełnia Przewodniczący ZN\nPotwierdzam dołączenie przez zdającego do arkusza egzaminacyjnego wydruków w liczbie kartek\nłącznie.\nCzytelny podpis Przewodniczącego ZN","answer":null,"answer_text":"Nazwa\nkwalifikacji:\nOrganizacja i prowadzenie prac związanych z eksploatacją maszyn, urządzeń i\ninstalacji okrętowych\nOznaczenie\nkwalifikacji:\nM.32\nNumer zadania:\n01\nKod arkusza:\nM.32-01-18.01\nLp.\nElementy podlegające ocenie/kryteria oceny\nUwaga: dopuszcza się stosowanie innych sformułowań oddających tę samą treść, pod warunkiem\npoprawności technologicznej/merytorycznej.\nR.1\nRezultat 1: Wykaz możliwych uszkodzeń powodujących wysokie ciśnienie pary w\nkotle kombinowanym\nR.1.1\nsystematycznie kontrolować poprawność pracy kombinowanego presostatu alarmu wysokiego i\nniskiego ciśnienia pary w kotle\nR.1.2\nuszkodzony automatyczny zawór regulujący ciśnienie pary w systemie\nR.2\nRezultat 2: Wykaz czynności prowadzących do lokalizacji możliwych uszkodzeń\nR.2.1\nsprawdzić poprawność pracy kombinowanego presostatu alarmu wysokiego i niskiego ciśnienia pary\nw kotle\nR.2.2\nsprawdzić poprawność pracy automatycznego zaworu regulującego ciśnienie pary w systemie\nR.3\nRezultat 3: Wykaz czynności prowadzących do usunięcia możliwych uszkodzeń oraz\nczynności zapobiegających powstaniu podobnym uszkodzeniom w\nprzyszłości\nR.3.1\nwymienić jeden kombinowany presostat alarmu wysokiego i niskiego ciśnienia pary w kotle\nR.3.2\nwymienić automatyczny zawór regulujący ciśnienie pary w systemie\nR.3.3\nsystematycznie kontrolować poprawność pracy kombinowanego presostatu alarmu wysokiego i\nniskiego ciśnienia pary w kotle\nR.3.4\nsystematycznie kontrolować poprawność pracy automatycznego zaworu regulującego ciśnienie pary\nw systemie\nR.4\nRezultat 4: Wykaz narzędzi, materiałów i części zamiennych niezbędnych do usunięcia\nuszkodzeń\nR.4.1\nkomplet kluczy płaskich i oczkowych\nR.4.2\nkomplet wkrętaków\nR.4.3\nmateriał na uszczelki\nR.4.4\nkomplet wycinaków do uszczelek\nR.4.5\nmłotek stalowy\nR.4.6\nnożyczki\nR.4.7\nszczotka druciana stalowa\nR.4.8\nprzymiar liniowy\nR.4.9\njeden kombinowany presostat alarmu wysokiego i niskiego ciśnienia pary w kotle\nR.4.10\nzapasowy automatyczny zawór regulujący ciśnienie pary w systemie\nR.5\nRezultat 5: Wydruk zakładek „Panel kontrolny” i „System zasilania kotła wodą” symulatora\nkotła kombinowanego z odpowiednio ustawionymi przełącznikami i\notwartymi zaworami ręcznymi oraz brakiem aktywnych alarmów\nR.5.1\nwydruk panelu kontrolnego z ustawionymi przełącznikami prawidłowo pracującego kotła\nkombinowanego uruchomionego w trybie automatycznym zgodnie z instrukcją symulatora.\nPrawidłowo ustawione 4 przełączniki nr 1 (kryterium należy uznać za spełnione jeżeli ustawione są\nco najmniej 3 przełączniki zgodnie ze wzorem)\nR.5.2\nwydruk panelu kontrolnego z ustawionymi przełącznikami prawidłowo pracującego kotła\nkombinowanego uruchomionego w trybie automatycznym zgodnie z instrukcją symulatora.\nPrawidłowo ustawione 4 przełączniki nr 2 (kryterium należy uznać za spełnione jeżeli ustawione są\nco najmniej 3 przełączniki zgodnie ze wzorem)\nR.5.3\nwydruk panelu kontrolnego z ustawionymi przełącznikami prawidłowo pracującego kotła\nkombinowanego (uruchomionego w trybie automatycznym zgodnie z instrukcją symulatora.\nPrawidłowo ustawione 4 przełączniki nr 3 (kryterium należy uznać za spełnione nawet jeżeli\nprzełącznik pompy dozującej związki chemiczne jest w niewłaściwym położeniu)\nR.5.4\nwydruk panelu kontrolnego prawidłowo pracującego kotła kombinowanego uruchomionego w trybie\nautomatycznym zgodnie z instrukcją symulatora. Brak alarmu (żadna czerwona kontrolka nie jest\naktywna)\nR.5.5\nwydruk systemu zasilania kotła w wodę z odpowiednio otwartymi 6 zaworami nr 1 prawidłowo\npracującego kotła kombinowanego uruchomionego w trybie automatycznym zgodnie z instrukcją\nsymulatora. (kryterium należy uznać za spełnione jeżeli co najmniej 5 zaworów otwartych jest\nzgodnie ze wzorem)\nR.5.6\nwydruk systemu zasilania kotła wodą z odpowiednio otwartymi 5 zaworami nr 2 prawidłowo\npracującego kotła kombinowanego uruchomionego w trybie automatycznym zgodnie z instrukcją\nsymulatora. (kryterium należy uznać za spełnione jeżeli co najmniej 4 zawory otwarte są zgodnie ze\nwzorem)\nR.5.7\nwydruk systemu zasilania kotła wodą z odpowiednio otwartymi 9 zaworami\nnr 3\nprawidłowo pracującego kotła kombinowanego uruchomionego w trybie automatycznym zgodnie z\ninstrukcją symulatora (kryterium należy uznać za spełnione jeżeli co najmniej 8 zaworów otwartych\njest zgodnie ze wzorem)\nR.6\nRezultat 6: Wydruk zakładek „System paliwowy” i „System dystrybucji pary” symulatora kotła\nkombinowanego z odpowiednio otwartymi zaworami ręcznymi i\nwidoczną pracą palnika\nR.6.1\nwydruk systemu paliwowego z odpowiednio otwartymi 10 zaworami prawidłowo pracującego kotła\nkombinowanego uruchomionego w trybie automatycznym zgodnie z instrukcją symulatora\n(kryterium należy uznać za spełnione jeżeli co najmniej 9 zaworów otwartych jest zgodnie ze\nwzorem)\nR.6.2\nwydruk systemu paliwowego prawidłowo pracującego kotła kombinowanego uruchomionego w\ntrybie automatycznym zgodnie z instrukcją symulatora. Palnik kotła w czasie pracy - palnik kotła z\nwidocznym płomieniem\nR.6.3\nwydruk systemu dystrybucji pary z odpowiednio otwartymi 4 zaworami nr 1 prawidłowo pracującego\nkotła kombinowanego uruchomionego w trybie automatycznym zgodnie z instrukcją symulatora\n(kryterium należy uznać za spełnione jeżeli otwarte są wszystkie zawory zgodnie ze wzorem)\nR.6.4\nwydruk systemu dystrybucji pary z odpowiednio otwartymi 4 zaworami nr 2 prawidłowo pracującego\nkotła kombinowanego uruchomionego w trybie automatycznym zgodnie z instrukcją symulatora\n(kryterium należy uznać za spełnione jeżeli otwarte są wszystkie zawory zgodnie ze wzorem)","solution":null,"image":"img/m32-2018-styczen-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad-PE.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":2,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":"ocr","solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"M32 · Egzamin zawodowy · styczeń 2018","subject_label":"m32","category_label":"Egzamin zawodowy"}]}