{"paper":{"id":"m39-2018-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny","subject":"m39","category":"egzamin-zawodowy","year":2018,"month":"czerwiec","level":null,"variant":null,"exam_pdf":"m39-2018-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny/m39-2018-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny.pdf","key_pdf":"m39-2018-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny-zasady-oceniania/m39-2018-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny-zasady-oceniania.pdf","question_count":1,"source_label":"M39 · Egzamin zawodowy · czerwiec 2018","subject_label":"m39","category_label":"Egzamin zawodowy"},"questions":[{"id":"m39-2018-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad/PE","paper_id":"m39-2018-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny","number":"PE","points":null,"ptype":"open","subject":"m39","category":"egzamin-zawodowy","year":2018,"month":"czerwiec","level":null,"text":"Zadanie egzaminacyjne\nW kopalni węgla kamiennego w przekopie polowym zabudowany jest tor podwójny. Odcinki toru są\nwymieniane sukcesywnie w miarę zużycia. Cykl prac rozpoczyna się od zabezpieczenia miejsca pracy na\ndrogach przewozowych. Następnie wykonuje się prace związane z wymianą zużytych szyn i podkładów.\nSpadek torów (wraz z podsypką) w kierunku szybu powinien wynosić 5‰, wielkość luzu na stykach szyn nie\nwięcej niż 5 mm, a powierzchnie toczne główek szyn na złączach nie powinny być przesunięte między sobą\nwięcej niż 1 mm. Po zakończeniu pracy należy przywrócić w miejscu prowadzonych prac porządek\ni gabaryty ruchowe, usunąć zabezpieczenia miejsca pracy oraz poinformować dysponenta o zakończeniu\npracy.\nNa podstawie danych zamieszczonych w arkuszu egzaminacyjnym:\n dobierz czynności związane z zabezpieczeniem miejsca pracy na drogach przewozowych i zapisz je\nw tabeli 1,\n dobierz czynności wykonywane podczas wymiany toru i zapisz je w kolejności wykonywania\nw tabeli 2,\n dobierz narzędzia i materiały niezbędne do wykonania prac i zapisz je w tabeli 3,\n dobierz formę organizacji pracy oraz obłożenie (w tym osobę dozoru) i zapisz je w tabeli 4,\n zapisz w tabeli 5 nazwy elementów oznaczonych na rysunkach 1 i 2,\n dobierz parametry zabudowy torów i zapisz je w tabeli 6.\nRysunek 1. Przekrój poprzeczny wyrobiska\nRysunek 2. Przekrój podłużny wyrobiska\nWybrane czynności związane z zabezpieczeniem miejsca pracy na drogach przewozowych kolei podziemnej\n\nzawieszenie tablic ostrzegawczych „Roboty Torowe”\n\nułożenie zapór torowych z podkładów\n\nzałożenie przez pracowników kamizelek ostrzegawczych koloru pomarańczowego\n\nzgłoszenie do dysponenta rozpoczęcia prac\n\nzałożenie uszyniacza\n\nustawienie na trójnogu lamp ostrzegawczych koloru pomarańczowego\n\nustawienie na trójnogu lamp ostrzegawczych koloru czerwonego\n\nwyłączenia trakcji spod napięcia\nCzas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut.\nOcenie podlegać będzie 6 rezultatów:\n wykaz czynności związanych z zabezpieczeniem miejsca pracy na drogach przewozowych - tabela 1,\n wykaz kolejnych czynności wykonywanych podczas wymiany toru - tabela 2,\n wykaz narzędzi i materiałów niezbędnych do wykonania prac - tabela 3,\n forma organizacji pracy i obłożenie - tabela 4,\n opis elementów przekroju poprzecznego i podłużnego wyrobiska - tabela 5,\n parametry zabudowy torów - tabela 6.\nWybrane czynności wykonywane podczas wymiany toru w górnictwie podziemnym\n\nwyrównanie podtorza, wykonanie nowej podsypki\n\nusunięcie starej podsypki\n\nułożenie podkładów drewnianych\n\nułożenie szyn na podkładkach klinowych\n\npołączenie szyn łubkami i przytwierdzenie wkrętami do podkładów\n\nsprawdzenie spadku szyn za pomocą szablonu do kontroli spadku i poziomicy\n\nułożenie na podkładach podkładek klinowych\n\npodsypanie podkładów podsypką do 2/3 ich wysokości\n\nusunięcie starych podkładów\n\nrozkręcenie i usunięcie starych szyn\nWybrane narzędzia i materiały stosowane w górnictwie podziemnym\n\npoziomica, szablon do kontroli spadku\n\nwkręty torowe\n\nwiertarka udarowa WUP\n\npodkłady kolejowe\n\nstojaki drewniane\n\nszyny\n\nłubki torowe\n\nrabownik\n\npodkładki klinowe\n\nobudowa chodnikowa ŁP\n\nwiertarka z wiertłem do wywiercenia otworów\npod wkręty\n\nklucze do przytwierdzenia szyn do podkładów\ni skręcenia łubków\n\nkilof, łopata, młot torowy\n\nkamień do podsypki\n\npodciągnik hydrauliczny\n\npodpora pneumatyczna\nWybrane stanowiska i formy organizacji pracy stosowane w górnictwie podziemnym\n\nprzodowy\n\ncieśla torowy\n\nkierownik oddziału przewozu\n\nsztygar zmianowy\n\ngórnicy\n\ngórnik rabunkarz\n\nmetaniarz\n\ncykliczno-szeregowa\n\ncykliczno-równoległa\n\npotokowo-cykliczna\n\npotokowa\nTabela 1. Wykaz czynności związanych z zabezpieczeniem miejsca pracy na drogach przewozowych\nTabela 2. Wykaz kolejnych czynności wykonywanych podczas wymiany toru\nLp.\nNazwa czynności\n1\n2\n3\n4\n5\nLp.\nNazwa czynności\n1\n2\n3\n4\n5\n6\n7\n8\n9\n10\nTabela 3. Wykaz narzędzi i materiałów niezbędnych do wykonania prac\nTabela 4. Forma organizacji pracy i obłożenie\nLp.\nNarzędzia i materiały\n1\n2\n3\n4\n5\n6\n7\n8\n9\n10\nLp.\nForma organizacji pracy\n1\nObłożenie (w tym osoba dozoru)\n2\n3\n4\n5\nTabela 5. Opis elementów przekroju poprzecznego i podłużnego wyrobiska\nTabela 6. Parametry zabudowy torów\nLp.\nNazwy elementów\n1\n2\n3\n4\n5\n6\n7\n8\n9\n10\nLp.\nParametry zabudowy torów\nJednostka miary\nWartość\n1\nSpadek torów wraz z podsypką w kierunku szybu\n‰\n2\nWielkość luzu na stykach szyn nie więcej niż\nmm\n3\nPowierzchnie toczne główek szyn na złączach przesunięte\nmiędzy sobą nie więcej niż\nmm\nMiejsce na notatki i obliczenia - (nie podlega ocenie)","answer":null,"answer_text":"Nazwa\nkwalifikacji:\nOrganizacja i prowadzenie eksploatacji złóż podziemnych\nOznaczenie\nkwalifikacji:\nM.39\nNumer zadania: 01\nKod arkusza:\nM.39-01-18.06\nLp.\nElementy podlegające ocenie/kryteria oceny\ndopuszcza się inne sformułowania niż podane w kryterium, ale poprawne merytorycznie\nR.1\nRezultat 1: Wykaz czynności związanych z zabezpieczeniem miejsca pracy na drogach przewozowych -\ntabela 1\nR.1.1\nZgłoszenie do dysponenta rozpoczęcia prac\nR.1.2\nZałożenie przez pracowników kamizelek ostrzegawczych koloru pomarańczowego\nR.1.3\nUstawienie na trójnogu lamp ostrzegawczych koloru czerwonego\nR.1.4\nUłożenie zapór torowych z podkładów\nR.1.5\nZawieszenie tablic ostrzegawczych „Roboty Torowe”\nR.2\nRezultat 2: Wykaz kolejnych czynności wykonywanych podczas wymiany toru - tabela 2\nUwaga w przypadku braku kolejności zapisów w tabeli należy uznać za spełnione te, które są poprawne\ntechnologicznie\nR.2.1\nRozkręcenie i usunięcie starych szyn\nR.2.2\nUsunięcie starych podkładów\nR.2.3\nUsunięcie starej podsypki\nR.2.4\nWyrównanie podtorza, wykonanie nowej podsypki\nR.2.5\nUłożenie podkładów drewnianych\nR.2.6\nUłożenie na podkładach podkładek klinowych\nR.2.7\nUłożenie szyn na podkładkach klinowych\nR.2.8\nSprawdzenie spadku szyn za pomocą szablonu do kontroli spadku i poziomicy lub połączenie szyn łubkami i\nprzytwierdzenie wkrętami do podkładów\nR.2.9\nPołączenie szyn łubkami i przytwierdzenie wkrętami do podkładów lub sprawdzenie spadku szyn za pomocą\nszablonu do kontroli spadku i poziomicy\nR.2.10\nPodsypanie podkładów podsypką do 2/3 ich wysokości\nR.3\nRezultat 3: Wykaz narzędzi i materiałów niezbędnych do wykonania prac - tabela 3\nR.3.1\nWiertarka z wiertłem do wywiercenia otworów pod wkręty\nR.3.2\nPodkłady kolejowe (torowe)\nR.3.3\nPodkładki klinowe\nR.3.4\nWkręty torowe\nR.3.5\nŁubki torowe\nR.3.6\nKlucze do przytwierdzenia szyn do podkładów i do skręcenia łubków\nR.3.7\nPoziomica lub szablon do kontroli spadku\nR.3.8\nSzyny\nR.3.9\nKilof, łopata, młot torowy\nR.3.10\nKamień do podsypki\nR.4\nRezultat 4: Forma organizacji pracy i obłożenie - tabela 4\nForma organizacji pracy\nR.4.1\ncykliczno-szeregowa\nObłożenie\nR.4.2\nkierownik oddziału przewozu lub sztygar zmianowy\nR.4.3\nprzodowy\nR.4.4\ngórnicy\nR.4.5\ncieśla torowy\nR.5\nRezultat 5: Opis elementów przekroju poprzecznego i podłużnego wyrobiska - tabela 5\nR.5.1\nPodtorze lub spąg wyrobiska\nR.5.2\nPodsypka\nR.5.3\nPodkład kolejowy (torowy)\nR.5.4\nPodkładka klinowa lub wkręt torowy\nR.5.5\nSzyna\nR.5.6\nŁuk ociosowy\nR.5.7\nStrzemię\nR.5.8\nŁuk stropnicowy\nR.5.9\nZapora torowa lub podkład kolejowy\nR.5.10\nLampa ostrzegawcza\nR.6\nRezultat 6: Parametry zabudowy torów - tabela 6\nR.6.1\nSpadek torów wraz z podsypką w kierunku szybu - 5‰\nR.6.2\nWielkość luzu na stykach szyn nie więcej niż 5 mm\nR.6.3\nPowierzchnie toczne główek szyn na złączach przesunięte między sobą nie więcej niż 1 mm","solution":null,"image":"img/m39-2018-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad-PE.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":2,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":"ocr","solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"M39 · Egzamin zawodowy · czerwiec 2018","subject_label":"m39","category_label":"Egzamin zawodowy"}]}