{"paper":{"id":"m46-2019-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny","subject":"m46","category":"egzamin-zawodowy","year":2019,"month":"czerwiec","level":null,"variant":null,"exam_pdf":"m46-2019-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny/m46-2019-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny.pdf","key_pdf":"m46-2019-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny-zasady-oceniania/m46-2019-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny-zasady-oceniania.pdf","question_count":1,"source_label":"M46 · Egzamin zawodowy · czerwiec 2019","subject_label":"m46","category_label":"Egzamin zawodowy"},"questions":[{"id":"m46-2019-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad/PE","paper_id":"m46-2019-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny","number":"PE","points":null,"ptype":"open","subject":"m46","category":"egzamin-zawodowy","year":2019,"month":"czerwiec","level":null,"text":"Zadanie egzaminacyjne\nGospodarstwo rolne posiada dwa ciągniki rolnicze i kombajn zbożowy, które to rolnik planuje dostosować do\nsystemów automatycznego prowadzenia.\nCharakterystyka pojazdów:\n Ciągnik 1\n układ kierowniczy hydrostatyczny nie przystosowany fabrycznie do montażu systemów\nautomatycznego prowadzenia,\n rok produkcji 2010,\n potrzebna wysoka precyzja kierowania,\n brak ISOBUS\n Ciągnik 2\n układ kierowniczy z mechaniczną przekładnią ze wspomaganiem hydraulicznym,\n rok produkcji 2001,\n brak ISOBUS\n Kombajn zbożowy\n hydrostatyczny układ kierowniczy nie przystosowany fabrycznie do montażu systemów\nautomatycznego prowadzenia,\n rok produkcji 2005.\nDobierając systemy automatycznego prowadzenia, należy uwzględnić, że rolnik terminal Track-Guide III\nchce zastąpić terminalem ISOBUS. System z jednego z tych ciągników w czasie żniw ma być w prosty sposób\nprzenoszony do kombajnu zbożowego. Cena terminala nie może przekroczyć 10 000,00 zł. Do każdej\nmaszyny ma być zainstalowany ten sam typ terminala i anteny.\nDobierz systemy automatycznego prowadzenia do ciągników i kombajnu - wypełnij Tabelę A.\nSporządź kalkulację kosztów systemów w wersji podstawowej- wypełnij Tabelę B.\nRolnik planuje dokupić aplikacje, które mają pozwolić na automatyczne prowadzenie pojazdów\nz możliwością automatycznego wykonywania uwroci. Systemy będą wykorzystywane przy pracy\nz rozsiewaczem nawozów i opryskiwaczem oraz w czasie żniw, przy zachowaniu jak najwyższej dokładności.\nRolnik docelowo planuje zakup sensorów do pomiaru zawartości azotu w roślinach, dlatego terminal musi\nposiadać odpowiednią aplikację. Gospodarstwo nie dysponuje oprogramowaniem do jego zarządzania.\nZasobność gleby w składniki mineralne jest bardzo zróżnicowana na całej powierzchni, dlatego gospodarstwo\nposiada mapy zasobności w składniki i mapy aplikacji nawozów.\nSporządź zestawienie dodatkowych aplikacji potrzebnych rolnikowi i koszt ich zakupu- wypełnij Tabelę C.\nPrzedstawiciel firmy powinien rolnikowi przedstawić, jakie dane możemy pozyskać z terminala stosując\nrozsiewacz nawozów wyposażony w system ISOBUS SPREADER - Control - wypełnij Tabelę D.\nCzas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 180 minut.\nOcenie podlegać będą 4 rezultaty:\n dobór systemów automatycznego prowadzenia - Tabela A,\n kalkulacja kosztów zakupu systemów bez aplikacji dodatkowych - Tabela B,\n zestawienie aplikacji dodatkowych z kalkulacją kosztu zakupu - Tabela C,\n dane jakie można pozyskać z terminala stosując rozsiewacz nawozów wyposażony w system\nISOBUS SPREADER - Control - Tabela D.\nAutomatyczne sterowanie układem jezdnym pojazdu poprzez silnik eSteer montowany na kolumnie\nkierowniczej\nSystem TRACK-Leader AUTO eSteer® umożliwia precyzyjne, automatyczne kierowanie pojazdem nie\nposiadającym fabrycznej instalacji hydrostatycznej układu kierowniczego przystosowanej do montażu tego\ntypu systemów poprzez magistralę CAN. Silnik sterujący eSteer poprzez specyficzny dla określonego modelu\npojazdu wieniec zębaty montowany jest na kolumnie kierowniczej pojazdu. Istnienie możliwość przenoszenia\ni montażu zestawu do innego pojazdu.\nPojazd wystarczy wyposażyć w komputer kierowania, antenę, Terminal TRACK-Guide III oraz uniwersalne\nokablowanie.\nNależy przygotować następujące dane: producent pojazdu, typ/model, rok produkcji, numer seryjny.\nTabela 1. TRACK-Leader AUTO eSteer®\nAutomatyczne kierowanie silnikiem kierownicy - wersja podstawowa\nLp.\nElementy systemu\nCena brutto [zł]\n1\nTerminal TRACK-Guide III\n8700,00\n2\nAntena\n3000,00\n3\nAplikacja TRACK -Leader AUTO\n2200,00\n4\nKomputer kierowania\n9600,00\n5\nSilnik kierownicy\n7500,00\n6\nWieniec zębaty\n2500,00\n7\nUchwyt na komputer kierowania\n600,00\n8\nOkablowanie uniwersalne dla GPS/Terminala\n1600,00\nAutomatyczne sterowanie układem hydraulicznym pojazdu poprzez szynę CAN.\nTRACK-Leader AUTO Iso® jest precyzyjnym systemem automatycznego kierowania dla pojazdów\nprzystosowanych fabrycznie przez producenta, wyposażonych w odpowiednią instalację układu\nkierowniczego dla montażu tego typu systemów poprzez magistralę CAN. Pojazd wystarczy wyposażyć\nw komputer roboczy, nawigację TRACK-Guide III oraz okablowanie. Wszystkie elementy systemu\nkomunikują ze sobą poprzez magistralę CAN ciągnika.\nKonfigurator umożliwia wyposażenie ciągnika (kombajnu) w system automatycznego kierowania pojazdem.\nNależy przygotować następujące dane: producent pojazdu, typ/model, rok produkcji, numer seryjny.\nTabela 2. TRACK-Leader AUTO Iso\nSystem automatycznego kierowania dla pojazdów przystosowanych fabrycznie - wersja podstawowa\nLp.\nElementy systemu\nCena brutto [zł]\n1\nTerminal TRACK-Guide III\n8700,00\n2\nAntena\n3000,00\n3\nAplikacja TRACK -Leader\n2200,00\n4\nKomputer kierowania\n9600,00\n5\nPokrywa na komputer\n160,00\n6\nSystem automatycznego hydraulicznego kierowania dla ciągnika\nprzygotowanego fabrycznie\n2900,00\n7\nKabel do podłączenia przycisku aktywującego\n400,00\n8\nOkablowanie dla GPS/Terminala\n1600,00\nTRACK-Leader AUTO Pro® - to system przeznaczony automatycznego kierowania pojazdem dla\npojazdów nie posiadających fabrycznej instalacji hydraulicznej przeznaczonej do montażu systemu\nautomatycznego kierowania. Wymaga ingerencji w hydrostatyczny układ kierowania pojazdem poprzez\nmontaż specjalnego bloku zaworowego. Wysoka precyzja kierowania pojazdem.\nTabela 3. TRACK-Leader AUTO Pro\nSystem automatycznego kierowania z hydraulicznym blokiem zaworów dla pojazdów nie przystosowanych\nprzez producenta - wersja podstawowa\nLp.\nElementy systemu\nCena brutto [zł]\n1\nTerminal TRACK-Guide III\n8700,00\n2\nAntena\n3000,00\n3\nAplikacja TRACK -Leader AUTO\n2200,00\n4\nKomputer kierowania\n9600,00\n5\nPokrywa na komputer\n160,00\n6\nSystem automatycznego hydraulicznego kierowania\n18500,00\n7\nZawór hydrauliczny 6/2 drożny\n1300,00\n8\nOkablowanie dla hydrauliki / GPS / Terminala\n2100,00\nTerminale\nBASIC-Terminal jest podstawowym, najczęściej stosowanym terminalem ISOBUS, spełniającym wszystkie\nfunkcje rolnictwa precyzyjnego. Wyposażony standardowo w aplikację ISOBUS-UT (Universal-\nTerminal) zgodny jest z normą ISOBUS 11783 i może być stosowany ze wszystkimi maszynami\nodpowiadającymi tej normie bez względu na ich producenta.\nTerminal posiada wszystkie podstawowe funkcje do obsługi maszyn ISOBUS oraz możliwość opcjonalnej\nrozbudowy o szereg preinstalowanych aplikacji użytkowych App&Go.\nAktywacja aplikacji nawigacji polowej (TRACK-Leader) oraz podłączenie jednego z odbiorników DGPS\nczyni z terminala przy zachowaniu jego dotychczasowych funkcji komfortową wersją nawigacji polowej\n(odpowiednik TRACK-Guide II).\nPodobnie jak inne terminale ME, również BASIC-Terminal został standardowo wyposażony w zintegrowany\nmoduł Traktor-ECU (TECU). Funkcja ta gwarantuje w przypadku ciągników bez systemu ISOBUS dostęp do\ntakich informacji jak prędkość robocza, obroty WOM, pozycji roboczych, kierunku jazdy zagregatowanych\nz ciągnikiem maszyn.\nMożliwa instalacja dodatkowych aplikacji App&GO:\n\nTRACK-Leader - nawigacja polowa (wymaga odbiornika DGPS)\n\nSECTION-Control - automatyczne sterowanie sekcjami roboczymi poprzez GPS\n\nVARIABLE RATE Control (VRC) - zmienne dozowanie, mapowanie pól\n\nASD - komunikacja z innymi terminalami\n\nFIELD-Nav - nawigacja drogowa\nCOMFORT-Terminal jest urządzeniem spełniającym najwyższe wymogi w zakresie terminali ISOBUS oraz\nrolnictwa precyzyjnego. Standardowo wyposażony jest w aplikację do sterowania maszynami ISOBUS-UT\n(Universal-Terminal) oraz ISOBUS TC (Task Controller) - zlecenia polowe, mapy aplikacyjne w formacie\nISO-XML oraz shp, zgodny jest z normą ISOBUS 11783, może być stosowany do współpracy ze wszystkimi\nmaszynami spełniającymi tę normę bez względu na ich producenta.\nTerminal posiada wszystkie podstawowe funkcje do obsługi maszyn ISOBUS oraz możliwość opcjonalnej\nrozbudowy o szereg preinstalowanych aplikacji użytkowych App&Go.\nPodobnie jak inne terminale ME, również BASIC-Terminal został standardowo wyposażony w zintegrowany\nmoduł Traktor-ECU (TECU). Funkcja ta gwarantuje w przypadku ciągników bez systemu ISOBUS dostęp do\ntakich informacji jak prędkość robocza, obroty WOM, pozycji roboczych, kierunku jazdy zagregatowanych\nz ciągnikiem maszyn.\nAktywacja aplikacji nawigacji polowej (TRACK-Leader) oraz podłączenie jednego z odbiorników DGPS\nczyni z terminala przy zachowaniu jego dotychczasowych funkcji komfortową wersją nawigacji polowej\n(odpowiednik TRACK-Guide II w wersji 10,4″)\nMożliwa instalacja dodatkowych aplikacji App&GO:\n\nTRACK-Leader - nawigacja polowa (wymaga odbiornika DGPS)\n\nSECTION-Control - automatyczne sterowanie sekcjami roboczymi poprzez GPS\n\nVARIABLE RATE Control (VRC) - zmienne dozowanie, mapowanie pól\n\nASD - komunikacja z innymi terminalami\n\nFIELD-Nav - nawigacja drogowa\nTOUCH 800® jest komfortowym terminalem dotykowym (Touch) standardu ISOBUS, spełniającym\nwszystkie funkcje rolnictwa precyzyjnego.\nStandardowo wyposażony jest w aplikację ISOBUS-UT (Universal-Terminal) i spełnia normy ISOBUS\n11783, co sprawia, że może być stosowany do współpracy ze wszystkimi maszynami spełniającymi te normy.\nAktywacja aplikacji nawigacji polowej (TRACK-Leader) oraz podłączenie jednego z odbiorników DGPS\nczyni z terminala przy zachowaniu jego dotychczasowych funkcji komfortową wersją nawigacji polowej\n(odpowiednik TRACK-Guide III)\nWymianę danych z innymi urządzeniami zapewnia gniazdo USB lub modem zewnętrzny.\nWysoka rozdzielczość wyświetlacza umożliwia jego podział na 2 okna robocze i równoczesną prezentację\nwielu funkcji roboczych. Zintegrowana funkcja Traktor-ECU (TECU).\nMożliwa instalacja dodatkowych aplikacji App&GO®:\n\nTRACK-Leader - nawigacja polowa (wymaga odbiornika DGPS)\n\nSECTION-Control - automatyczne sterowanie sekcjami roboczymi poprzez GPS\n\nVARIABLE RATE Control (VRC) - zmienne dozowanie, mapowanie pól\n\nTRACK-Leader AUTO® - system automatycznego kierowania pojazdem\n\nASD - komunikacja z innymi terminalami\n\nFIELD-Nav - nawigacja drogowa\nTerminal dotykowy TOUCH 1200® jest najnowszej generacji komfortowym terminalem ISOBUS,\nspełniającym wszystkie funkcje rolnictwa precyzyjnego zapewniającym niezwykłą wszechstronność\nzastosowań, elastyczność konfiguracji oraz przyjazną obsługę. Urządzenie spełnia wszystkie normy standardu\nISOBUS 11783, co sprawia, że może być stosowany do współpracy ze wszystkimi maszynami tego standardu.\nW zależności od potrzeb - możliwy jest montaż poziomy oraz pionowy terminala. W tle może pracować do\n5 aplikacji Precision Farming. Oprócz standardowego wyposażenia w aplikacje ISOBUS-UT (Universal-\nTerminal) oraz ISOBUS TC (Task Controller), w terminal wbudowano modem GSM do transmisji danych\nroboczych i koordynatów GPS bezpośrednio na portal farmpilot.\nDzięki aplikacjom APP&GO® terminal może być indywidualnie konfigurowany. Oprócz nawigacji polowej\n(TRACK-Leader) oraz automatycznego kierowania pojazdem (TRACK-Leader AUTO®), terminal\numożliwia korzystanie ze sterowanej poprzez GPS funkcji automatycznego sterowania sekcjami roboczymi\n(SECTION-Control) lub poszczególnymi rozpylaczami (SECTION-Control TOP).\nAktywacja aplikacji nawigacji polowej (TRACK-Leader) oraz podłączenie jednego z odbiorników DGPS\nczyni z terminala przy zachowaniu jego dotychczasowych funkcji komfortową wersją nawigacji polowej.\nStandardowo z terminalem zintegrowana jest funkcja Traktor-ECU (TECU). Gwarantuje to również\nw przypadku ciągników bez systemu ISOBUS dostęp do takich informacji jak prędkość jazdy, obroty WOM,\npozycji roboczych, kierunku jazdy zagregatowanych z ciągnikiem maszyn.\nMożliwa instalacja dodatkowych aplikacji App&GO®\n\nTRACK-Leader - nawigacja polowa (wymaga odbiornika DGPS)\n\nSECTION-Control - automatyczne sterowanie sekcjami roboczymi poprzez GPS\n\nVARIABLE RATE Control (VRC) - zmienne dozowanie, mapowanie pól\n\nTRACK-Leader AUTO® - system automatycznego kierowania pojazdem\n\nASD - komunikacja z innymi terminalami\n\nFIELD-Nav - nawigacja drogowa\nAnteny\nA101 odbiornik DGPS (10 Hz), korzystający z bezpłatnego sygnału korygującego EGNOS lub WAAS. Jest\nidealny do zapisu pozycji GPS jak i do jazdy równoległej oraz automatycznego sterowania sekcjami.\nAG-STAR odbiornik DGPS (10 Hz), który oprócz sygnałów EGNOS i WAAS może korzystać z sygnałów\nGLONASS i GL1DE. Daje większą dostępność i stabilność sygnału GPS. GL1DE jest wbudowanym\nprogramem korygującym pozycję.\nSMART-6L (20 Hz) odbiornik dwukanałowy umożliwia najwyższą precyzje i powtarzalność. Oferuje te same\nfunkcje podstawowe co AG-STAR, może być rozszerzony o RTK i inne systemy korygujące.\nTabela 4. Zastosowanie anten\nZastosowanie\nA101\nAG-STAR\nSMART-6L\nObróbka gleby\no\no\n\nSiew\n\n\n\nUprawa pasowa\n\n\n\nNawożenie\n\n\n\nOprysk\n\n\n\nWylewanie gnojowicy\n\n\n\nŻniwa\no\no\n\nDokładność WAAS / EGNOS\n25 cm\n20 cm\n15 cm\n polecana\no nadaje się\n nie nadaje się\nAplikacje dodatkowe APP & GO®\nISOBUS - UT\nWymagane aplikacje: brak\nAplikacja ISOBUS-UT (Universal Terminal) aktywuje możliwość komunikacji terminali z komputerami\nroboczymi ISOBUS. Standardowo wszystkie terminale Mueller-Elektronik mają aktywowaną tą aplikację.\nISOBUS - TC\nWymagane aplikacje: ISOBUS-UT\nAplikacja ISOBUS-TC (TASK-Controller) dla rolnictwa precyzyjnego.\nAplikacja ta aktywuje TASK-Controller (TC) a tym samym funkcję zleceń ISOBUS. Jest ona łącznikiem\npomiędzy oprogramowaniem zarządzającym Farm Management Information Software (FMIS) na komputerze\nstacjonarnym a systemem sterowania maszyną rolniczą ISOBUS. Aplikacja automatycznie dokumentuje\nwszystkie parametry pracy maszyny na danym polu, a w przypadku rolnictwa precyzyjnego dodatkowo\noznacza je koordynatami GPS.\nAplikacja TASK-Controller jest odpowiedzialna za zarządzanie zleceniami roboczymi w połączeniu\nz oprogramowaniem zarządzającym FMIS oraz dokumentacji wszystkich parametrów pracy maszyny, jak\nnp. czas pracy, szerokość robocza maszyny, obrobiona powierzchnia itp. Również dane aplikacyjne\n(rzeczywiste dawki cieczy, granulatów) są dokumentowane z ich dokładną lokalizacją GPS.\nMulti-Control\nWymagane aplikacje: ISOBUS-UT, ISOBUS-TC (SECTION-Control)\nRozszerzenie funkcjonalności aplikacji Task-Controller\nNowoczesne maszyny rolnicze oferują coraz bardziej wyrafinowane systemy. Np. siewniki w trakcie jednego\nprzejazdu roboczego mogą wykonać równoczesny i niezależny od siebie wysiew nasion oraz aplikację\nnawozów mineralnych. Idealnym rozwiązaniem dla tak kompleksowych systemów jest aplikacja MULTI-\nControl. Dzięki niej można przypisać do każdego elementu aplikacyjnego maszyny specyficzną mapę\naplikacyjną.\nTRACK - Leader\nWymagane aplikacje: brak\nTRACK-Leader jest\npowszechnie\nstosowaną\nnawigacją\npolową\no\nszerokich\nmożliwościach\nkonfiguracyjnych. W połączeniu z odbiornikiem DGPS aplikacja umożliwia precyzyjne prowadzenie\npojazdu w warunkach słabej widoczności w różnych trybach: jazdy równoległej A/B, A+/-, Multi A-B, jazda\npo okręgu, tryb konturowy i innych. Oprócz tego umożliwia zaznaczanie i zapis przeszkód polowych (słupy,\nstudzienki itp.), granic, ścieżek przejazdowych oraz wykorzystywanie tych oznaczeń w przyszłości.\nPrzenoszenie danych z terminalu do komputera PC odbywa się pomocą nośnika USB lub platformy farmpilot.\nPrzerwane prace polowe mogą zostać zapisane i wznowione w tym samym miejscu w późniejszym terminie.\nSECTION - Control\nWymagane aplikacje: ISOBUS-UT oraz TRACK-Leader\nAplikacja ta odpowiada za włączanie wyłączanie sekcji roboczych maszyn, pojedynczych rozpylaczy lub\ncałych systemów dozowania maszyn. w oparciu o aktualną pozycję GPS. SECTION-Control może sterować\npracą do 256 sekcji rozpylaczy lub pojedynczych rozpylaczy. Aplikacja jest zgodna ze standardem ISOBUS\ni może współpracować z wszystkimi zgodnymi z tą normą maszynami rolniczymi, niezależnie od\nproducenta. Jedna aplikacja obsługuje zatem tryb automatyki sekcji roboczych opryskiwaczy, siewników\ni rozsiewaczy nawozów.\nW przypadku maszyn nie posiadających systemu ISOBUS lub komputera roboczego SECTION-Control BOX\naplikacja oferuje bezpłatną funkcję SECTION-View. Po skonfigurowaniu maszyny (szerokość robocza, ilość\nsekcji roboczych) prezentowany jest graficznie element roboczy maszyny (np. belka polowa) z podziałem na\nsekcje, których kolor zmienia się w przypadku najazdu danej sekcji na obrobioną powierzchnię, co ułatwia\noperatorowi podejmowanie decyzji o konieczności wyłączenia/wyłączenia sekcji w trybie manualnym.\nVARIABLE RATE-Control (VCR)\nWymagane aplikacje: ISOBUS-UT oraz TRACK-Leader\nAplikacja VARIABLE RATE-Control umożliwia korzystanie z map aplikacyjnych zawierających\nzróżnicowane dawki dla poszczególnych stref pola. Umożliwia to np. w przypadku aplikacji nawozów\nmineralnych równoczesne stosowanie kilku nawozów na podstawie kilku map aplikacyjnych. Dla każdego\nnawozu stosowana jest inna mapa aplikacji.\nTRACK - Leader AUTO®\nWymagane aplikacje: TRACK-Leader\nAplikacja TRACK-Leader AUTO® aktywuje automatyczne kierowanie pojazdem w nawigacji TRACK-\nLeader. Oprócz TRACK-Leader AUTO® system automatycznego kierowania pojazdem składa się\nz dodatkowego komputera roboczego oraz odbiornika satelitarnego (DGPS lub RTK), zapewniającego\nodpowiednią dokładność pozycjonowania systemu. System automatycznego kierowania ułatwia pracę\noperatorowi, zapewnia większą precyzję zabiegów oraz wzrost wydajności pracy i redukcję kosztów paliwa.\nTurn-Control\nWymagane aplikacje: TRACK-Leader, TRACK-Leader AUTO\nAplikacja TURN-Control aktywuje automatyczne zawracanie maszyny i wprowadzenie jej na kolejną\nścieżkę przejazdową.\nWe współpracy z funkcją HEADLAND-Management operator może skoncentrować całą swoją uwagę np.\npodczas siewu na obserwacji prawidłowego funkcjonowania systemu wysiewającego oraz innych\nważnych funkcjach maszyny.\nDo aktywowania funkcji wystarczy wprowadzenie do terminala granic pól oraz wartości minimalnego kąta\nzakrętu.\nASD\nWymagane aplikacje: TRACK-Leader oraz SECTION-Control (ISOBUS-TC)\nPoprzez aktywację aplikacji ASD zostaje aktywowany port szeregowy terminala z protokołem ASD. Poprzez\nten port możliwa jest transmisja danych dotyczących zarówno dawek aplikacji jak również statusu sekcji\nroboczych maszyny pomiędzy terminalem a komputerem maszyny. Oba urządzenia (terminal i komputer\nmaszyny) muszą posiadać wsparcie protokołu ASD. Aby automatycznie sterować sekcjami roboczymi, na\nterminalu należy aktywować aplikację SECTION-Control.\nStosowanie aplikacji ASD możliwe jest w wielu wariantach sprzętowych. Umożliwia maszynom bez instalacji\nISOBUS wyposażonym w proste komputery korzystanie z aplikacji automatycznego sterowania sekcjami\nroboczymi SECTION-Control. Sterowanie odbywa się poprzez połączenie portu szeregowego terminala\nz portem szeregowym komputera maszyny za pomocą specjalnego kabla. W tym trybie możliwe jest również\nprzesyłanie danych roboczych dot. zmiennego dozowania na podstawie map aplikacyjnych. W tym celu na\nterminalu należy aktywować aplikację ISOBUS-TC.\nME ODI®\nWymagane aplikacje: ISOBUS-TC\nAplikacja ME ODI® (Open Data Interface) udostępnia poprzez otwarty port komunikacyjny dane\nwewnętrzne zapisane w terminalu. Poprzez ten port aplikacje zewnętrzne uzyskują dostęp do danych\nterminala, a sam terminal uzyskuje dostęp do aplikacji zewnętrznych, również do podłączonych komputerów\nroboczych ISOBUS.\nSmartfon/tablet służy przy tym jako nośnik danych i może je przesyłać bezprzewodowo na dowolny portal\n(serwer).\nDzięki skojarzeniu terminali Mueller-Elektronik z dokumentacją aplikacji 365FarmNet, użytkownik może\nprzesyłać dane zleceń roboczych do mobilnych, automatycznych dokumentacji. Dane ISOBUS transferowane\nsą poprzez łącze Bluetooth na smartfon/tablet. W końcowym efekcie zostają zintegrowane ze strukturą danych\nplatformy 365FarmNet.\nAgricon\nAplikacja Agricon umożliwia obsługę Precision Farming Box (PF-Box) na wszystkich terminalach ME.\nOprogramowanie zawiera wszystkie agronomiczne zastosowania dla uprawy i monitoringu roślin\nz zastosowaniem sensorów YARA N oraz P3.\nSensory YARA N oraz P3 wspierają rolników we wczesnym rozpoznaniu stanu plantacji. Sensory w trakcie\njazdy dokonują pomiarów zawartości azotu w roślinach poprzez pomiar odbitego światła o określonych\nzakresach od liści roślin na określonej szerokości pasa roboczego. Terminale ME obliczają na tej podstawie\nzawartość całkowitą azotu w roślinach.\nZmierzona zawartość azotu w liściach jest podstawą interpretacji optymalnych dawek azotu lub dawek\nśrodków ochrony roślin dla danej uprawy na podstawie wybranego modułu.\nKażdorazowe zalecenie dotyczące obliczonej, lokalnej dawki zostaje przekazane bezpośrednio do zespołów\ndozujących maszyny i zostaje tam zrealizowane. Stosowanie sensorów YARA N oraz sensorów P3 jest\nmożliwe ze wszystkimi rozsiewaczami nawozów oraz opryskiwaczy wyposażonymi w rozbudowane systemy\nelektronicznego sterowania. Zrealizowane dawki cieczy/granulatu są automatycznie dokumentowane.\nTabela 5. Terminale ISOBUS / Systemy nawigacji z aplikacjami użytkowymi APP & GO®\nSystemy nawigacji\nTerminale ISOBUS\nTerminale\nAPP\nTrack-Guide II\nTrack-Guide III\nBasic-Terminal\nComfort-Terminal\nTOUCH 800\nTOUCH 1200\nCena aplikacji\n[zł brutto]\nIsobus UT\nO\nO\nS\nS\nS\nS\n1600,00\nIsobus-TC*1\nO\nO\nO\nS\nO\nS\n2400,00\nMulti-Control\nB\nO\nB\nB\nO\nO\n1200,00\nTrack Leader\nS\nS\nO\nO\nO\nO\n2200,00\nTrack Lader Auto *2\nB\nS\nB\nB\nO\nO\n2080,00\nTurn-Control *3\nB\nO\nB\nB\nO\nO\n1920,00\nSection Control *2\nO\nO\nO\nO\nO\nO\n2000,00\nASD * 4\nO\nO\nO\nO\nO\nO\n1800,00\nME ODI *6\nB\nO\nB\nB\nO\nO\n1400,00\nAgricon * 5\nB\nO\nB\nB\nO\nO\n1600,00\nVeriable Rate-Control (VRC)\nB\nB\nO\nO\nO\nO\n1800,00\nCena terminala\n[zł brutto]\n4000,00\n8700,00\n4800,00\n5600,00\n8700,00\n10800,00\nS - aplikacja aktywowana standardowo\nO - aplikacja aktywowana opcjonalnie\nB - brak możliwości aktywacji\n*1 - wymagana dla tej APP jest aktywacja ISOBUS-UT\n*2 - wymagana dla tej APP jest aktywacja TRACK Leader\n*3 - wymagana dla tej APP jest aktywacja TRACK Leader AUTO\n*4 - wymagana dla tej APP jest aktywacja\n\nw przypadku tylko sterowania dawką ISOBUS-TC\n\nw przypadku automatycznego sterowania sekcjami roboczymi TRACK-Leader oraz SECTION-Control\n*5 - sprzedaż wyłącznie przez Agricon\n*6 - wymagana dla tej APP jest aktywacja ISOBUS-YC\nISOBUS SPREADER - Controller\nMaksimum funkcji dla rozsiewaczy nawozów z systemem ISOBUS\nISOBUS SPREADER-Controller jest systemem sterowania dla dużych, profesjonalnych rozsiewaczy\nnawozów o znacznych możliwościach konfiguracyjnych. Montowany na maszynie komputer roboczy\nISOBUS ECU-MIDI 3.0 steruje dawką nawozu zgodnie z zaprogramowanymi wartościami w kg/ha.\nRegulacja dawki może być realizowana zarówno przez silniki elektrycznej jak również hydrauliczne (do 4\nsilników). Maszyny z więcej niż dwoma napędami mechanizmów wysiewających wymagają instalacji\ndodatkowego komputera roboczego ECU-MIDI 3.0.\nDuża elastyczność konfiguracyjna systemu gwarantuje możliwość zastosowań dla wszystkich dostępnych na\nrynku rozsiewaczy ISOBUS. Możliwe jest korzystanie ze zmiennego dawkowania na podstawie map\naplikacyjnych.\nFunkcje\nRegulacja wysiewanej dawki nawozu realizowana jest poprzez dostosowanie prędkości przesuwu taśmy\ndostarczającej nawóz do mechanizmów wysiewających lub poprzez regulację prędkości obrotów\ntransporterów ślimakowych z uwzględnieniem aktualnej prędkości roboczej maszyny. Oprócz kontroli\nprędkości obrotów talerzy wysiewających, ISOBUS SPREADER-Controller może również nimi sterować\npoprzez regulację obrotów silników hydraulicznych/elektrycznych. System monitoruje w trakcie pracy\npoziom nawozu w skrzyni ładunkowej i przekazuje informacje o aktualnej jego ilości do terminala. W zakresie\ndokumentacji DRILL-Controller oferuje wewnętrzne liczniki dzienne i łączne obsianej powierzchni, ilości\nwysianego nawozu, czasu roboczego i wydajności.\nTabela A. Dobór systemów automatycznego prowadzenia\nL.p.\nParametr / koszt\nOpis\n1\nNazwa systemu, który należy zastosować\nw ciągniku 1\n2\nNazwa systemu, który należy zastosować\nw ciągniku 2\n3\nNazwa systemu, który należy zastosować\nw kombajnie zbożowym\n4\nDane potrzebne do konfiguracji systemu\nTRACK - Leader AUTO eSter®\n5\nRok produkcji ciągnika w którym ma być\nzamontowany system TRACK - Leader\nAUTO eSter®\n6\nTerminal\n7\nAntena\n8\nDokładność między przejazdami\nTabela B. Kalkulacja kosztów systemów bez aplikacji dodatkowych\nL.p.\nKoszt / oszczędność\n[zł] brutto\n1\nKoszt zakupu terminala\n2\nKoszt zakupu aplikacji TRACK-Leader AUTO\n3\nKoszt zakupu systemu do ciągnika 1\n4\nKoszt zakupu systemu do ciągnika 2\n5\nKoszt zakupu systemu do kombajnu zbożowego (elementy,\nktóre należy zakupić aby przenieść systemu z ciągnika do\nkombajnu)\n6\nCałkowity koszt zakupy systemów automatycznego\nprowadzenia.\n7\nOszczędność wynikająca z możliwości przeniesienia systemu\nz ciągnika do kombajnu\nTabela C. Zestawienie aplikacji dodatkowych z kalkulacją kosztu zakupu:\nL.p.\nNazwa aplikacji\nCena aktywacji\ndla jednego systemu\n[zł] brutto\n1\n2\n3\n4\n5\n6\n7\nKoszt zakupu dodatkowych aplikacji\nTabela D. Dane jakie możemy pozyskać z terminala stosując rozsiewacz nawozów wyposażony w system\nISOBUS SPREADER - Control:\n1.\n2.\n3.\n4.\n5.","answer":null,"answer_text":"Nazwa\nkwalifikacji:\nEksploatacja systemów mechatronicznych w rolnictwie\nOznaczenie\nkwalifikacji:\nM.46\nNumer zadania: 01\nKod arkusza:\nM.46-01-01_zo\nLp.\nElementy podlegające ocenie/kryteria oceny\nR.1\nRezultat 1: Dobór systemów automatycznego prowadzenia -Tabela A.\nUznać kryteria 1.1 i 1.2 również w przypadku jeżeli zdający w Tabeli A przyjmie inną numeracje\nciągników.\nZapisane:\nR.1.1\nNazwa systemu, który należy zastosować w ciągniku 1:TRACK - Leader AUTO PRO\nR.1.2\nNazwa systemu, który należy zastosować w ciągniku 2:TRACK - Leader AUTO eSter®\nR.1.3\nNazwa systemu, który należy zastosować w kombajnie zbożowym:TRACK - Leader AUTO eSter®\nlub TRACK Leader AUTO PRO\nR.1.4\nDane potrzebne do konfiguracji systemu TRACK - Leader AUTO eSter®Producent pojazdu\n(ciągnika lub kombajnu), typ/model, rok produkcji, numer seryjny\nR.1.5\nRok produkcji ciągnika w którym ma być zamontowany system TRACK - Leader AUTO eSter® :\n2001\nR.1.6\nTerminal TOUCH 800\nR.1.7\nAntena SMART-6L\nR.1.8\nDokładność między przejazdami 15 cm\nR.2\nRezultat 2: Kalkulacja kosztów zakupu systemów bez aplikacji dodatkowych - Tabela B.\nDla rezultatu 2.3 i 2.4 przyjąć obliczone ceny zgodnie z kolejnością ciągników zapisanych przez\nzdającego w Tabeli A\nZapisane:\nR.2.1\nKoszt zakupu terminala 8700,00 zł lub 8700\nR.2.2\nKoszt zakupu aplikacji TRACK-Leader AUTO 2200,00 zł lub 2200 Należy uznać sytukacje, kiedy\nzdający zakupi dwie aplikacje\nR.2.3\nKoszt zakupu systemu do ciągnika 1: 45560,00 zł lub 45560\nR.2.4\nKoszt zakupu systemu do ciągnika 2: 35700,00 zł lub 35700\nR.2.5\nKoszt zakupu systemu do kombajnu zbożowego (elementy, które należy zakupić aby przenieść\nsystemu z ciągnika do kombajnu): 2500,00 zł lub 2500\nR.2.6\nCałkowity koszt zakupy systemów automatycznego prowadzenia 83760,00 zł lub 83760 Jeżeli\nzdający przyjął zakup dwuch aplikacji należy całkowity koszt zwiększyć do kwoty 85960\nR.2.7\nOszczędność wynikająca z możliwości przeniesienia systemu z ciągnika do kombajnu 33200,00 zł\nlub 33200\nR.3\nRezultat 3: Zestawienie aplikacji dodatkowych z kalkulacją kosztu zakupu-Tabela C.\nZapisane (kolejność zapisów aplikacji może być inna od przedstawionej):\nR.3.1\nTrack Leader Auto\nR.3.2\nTurn-Control\nR.3.3\nSection Control\nR.3.4\nASD\nR.3.5\nVeriable Rate-Control (VRC)\nR.3.6\nAgricon\nR.3.7\nKoszt zakupu dodatkowych aplikacji : 11200,00 zł\nR.4\nRezultat 4: Dane jakie można pozyskać z terminala stosując rozsiewacz nawozów\nwyposażony w system ISOBUS SPREADER - Control -Tabela D.\nZapisane (zapisy mogą być inaczej sformułowane, ale ich sens musi być poprawny pod względem\ntechnicznym; kolejność zapisów może być inna od przedstawionej):\nR.4.1\npowierzchnia pola obsiana w ciągu dnia\nR.4.2\nłączna obsiana powierzchnia\nR.4.3\nilość wysianego nawozu\nR.4.4\nczas roboczy\nR.4.5\nwydajność","solution":null,"image":"img/m46-2019-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad-PE.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":2,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":"ocr","solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"M46 · Egzamin zawodowy · czerwiec 2019","subject_label":"m46","category_label":"Egzamin zawodowy"}]}