{"id":"a69-2016-styczen-egzamin-zawodowy-pisemny/zad/10","paper_id":"a69-2016-styczen-egzamin-zawodowy-pisemny","number":"10","points":null,"ptype":"closed","subject":"a69","category":"egzamin-zawodowy","year":2016,"month":"styczen","level":null,"text":"Zadanie 10.\nNadmierny ruch jałowy koła kierownicy może świadczyć\nA. o niewłaściwej zbieżności kół.\nB.\no zbyt niskim ciśnieniu w układzie kierowniczym.\nC.\no obluzowaniu się śrub mocujących drążka stabilizatora.\nD. o luzach w przegubach kulistych drążków kierowniczych.","answer":"D, C","answer_text":"D\n30\nC","solution":null,"image":"img/a69-2016-styczen-egzamin-zawodowy-pisemny/zad-10.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":3,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":"ocr","solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"A69 · Egzamin zawodowy · styczeń 2016","subject_label":"a69","category_label":"Egzamin zawodowy","text_html":"<p>Zadanie 10.<br>Nadmierny ruch jałowy koła kierownicy może świadczyć<br>A. o niewłaściwej zbieżności kół.<br>B.<br>o zbyt niskim ciśnieniu w układzie kierowniczym.<br>C.<br>o obluzowaniu się śrub mocujących drążka stabilizatora.<br>D. o luzach w przegubach kulistych drążków kierowniczych.</p>","answer_text_html":"<p>D<br>30<br>C</p>","solutions":[]}