{"id":"b28-2019-styczen-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad/PE","paper_id":"b28-2019-styczen-egzamin-zawodowy-praktyczny","number":"PE","points":null,"ptype":"open","subject":"b28","category":"egzamin-zawodowy","year":2019,"month":"styczen","level":null,"text":"Zadanie egzaminacyjne\nNa podstawie opisu projektowanych warunków wykonania robót, wyciągu z Instrukcji Id-1, wyciągu\nz Instrukcji sygnalizacji Ie-1 oraz wyciągu z Katalogu Nakładów Rzeczowych KNR 2-37 sporządź w arkuszu\negzaminacyjnym:\n wykaz robót prowadzących do naprawy nawierzchni,\n zestawienie ilościowe niezbędnych materiałów nawierzchniowych,\n wykaz elementów przytwierdzenia typu K szyny 49E1 (S49) do podkładu drewnianego,\n szkic osygnalizowania miejsca robót.\nOpis projektowanych warunków wykonania robót\n1.\nW torze nr 4 mijanki przedstawionej na rysunku planowana jest naprawa nawierzchni polegająca na\nwymianie pękniętej szyny.\n2.\nNaprawę należy połączyć z wymianą elementów przytwierdzenia szyny i przekładek podszynowych.\n3.\nTor ma konstrukcję przęsłową w wariancie 4.2./K i zbudowany jest z szyn 49E1 (S49) o długości 25 m\nna podkładach drewnianych z przytwierdzeniem typu K.\nWyciąg z Instrukcji Id-1\nTablica 12. Sposoby zabezpieczenia miejsca robót (placu budowy)\nLp.\nRodzaj wykonywanych robót\nSposób zabezpieczenia\nmiejsca robót\nUwagi:\n( )\n( )\n3\nWymiana pojedynczych szyn:\ntor zamknięty;\nsygnał D1 „Stój” zgodnie\nz Instrukcją Ie-1(E-1)\nna liniach zelektryfikowanych roboty\nprowadzić zgodnie z instrukcją regulującą\nsprawy bezpieczeństwa pracy przy sieci\ntrakcyjnej i w jej pobliżu\n4\nWymiana złączek szynowych\na) podkładek, przekładek\ni łubek\nsygnalista\nwymianę pojedynczych wkrętów, śrub, łapek\ni pierścieni może wykonywać monter\nnawierzchni, na liniach zelektryfikowanych\nroboty prowadzić zgodnie z instrukcją\nregulującą sprawy bezpieczeństwa pracy przy\nsieci trakcyjnej i w jej pobliżu\nb) wkrętów, śrub stopowych,\nłapek, pierścieni i śrub\nłubkowych, łapek sprężystych\nsygnalista\nc) zabudowa czujnika SSP lub\ngłowic liczników torowych\nsygnalista\nb) ze zdjęciem szyn, robota\nw torach między peronami\ntor zamknięty; sygnał\nD1\"Stój\" zgodnie\nz Instrukcją Ie-1(E-1)\n(…)\nWyciąg z Instrukcji sygnalizacji Ie-1\n§ 10.\nSygnały zatrzymania i zmniejszenia prędkości podawane przenośnymi tarczami\nSygnał D1 \"Stój\" dawany tarczą zatrzymania\n3. Przenośną tarczę ostrzegawczą (sygnał DO) i przenośną tarczę zatrzymania (sygnał D1) ustawia się w stosunku do\ntorów, do których się odnoszą, według tych samych zasad ustawiania, jakie obowiązują dla semaforów z tym, że na\nstacjach przenośną tarczę zatrzymania ustawia się na osi toru.(…)\n(…)\n6. Sygnał D1 „Stój” stosuje się:\n1) jeżeli stan toru lub jakakolwiek przeszkoda zagraża bezpieczeństwu ruchu pociągów albo jeżeli część szlaku jest\ntak uszkodzona, że można po niej przejechać tylko z szybkością mniejszą niż 10 km/h, lub jeżeli z innych względów\njazda na szlaku wymaga ograniczenia szybkości poniżej 10 km/h,\n2) jeżeli pociąg zostanie zatrzymany na szlaku i wymaga osłony - zgodnie z instrukcją ruchu R1,\n3) jeżeli semafora nie można z powrotem nastawić na sygnał „Stój”,\n4) jeżeli tarcza zaporowa zostanie unieruchomiona w położeniu \"Jazda dozwolona\",\n5) jeżeli czasowo brak semafora,\n6) w razie zamknięcia toru stacyjnego lub jego części,\n(…)\n9. (…) Przed tarczą zatrzymania ustawioną w obrębie stacji nie umieszcza się przenośnej tarczy ostrzegawczej.\n(…)\nDzienny\nProstokątna tarcza czerwona\nz białą obwódką\nNocny\nCzerwone światło na tarczy\nWyciąg z Katalogu Nakładów Rzeczowych - KNR 2-37\nMateriały nawierzchniowe dla toru stykowego, przytwierdzenie klasyczne, szyny S 49 ,*podkłady drewniane ,\nstyki podparte\nNakład na 1 przęsło torowe Tablica nr 0111\n* także 49E1\nCzas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut.\nOcenie podlegać będą 4 rezultaty:\n wykaz robót prowadzących do naprawy nawierzchni,\n zestawienie ilościowe niezbędnych materiałów nawierzchniowych,\n wykaz elementów przytwierdzenia typu K szyny 49E1 (S49) do podkładu drewnianego,\n szkic osygnalizowania miejsca robót.\nLp.\nWYSZCZEGÓLNIENIE\nJednostka miary\nWariant toru\nSymbole\nRodzaj materiałów\nOznaczenie\n4.2./K\ndł. szyny\ncyfrowe\nliterowe\n25 m\na\nb\nc\nd\ne\n01\n1.\n1102010\nSzyny kolejowe n/t typ S49*\n034\nt\n2,472\n2.\n2642820\nPodkłady z drewna miękkiego typ II\n020\nszt.\n30\n3.\n2642810\nPodkłady z drewna miękkiego typ I\n020\nszt.\n2\n4.\n1132602\nŚruby do łączenia podkładów\n020\nszt.\n2\n5.\n1130302\nŁubki Ł 49 4-otworowe\n020\nszt.\n4\n6.\n1134222\nPierścienie sprężyste 2- zwojowe Pds 28a\n020\nszt.\n8\n7.\n1132002\nŚruby łubkowe z nakrętką - Słb 130\n020\nszt.\n8\n8.\n1130221\nŁapki Łp 2\n020\nszt.\n128\n9.\n1134221\nPierścienie sprężyste 2- zwojowe Pds 25a\n020\nszt.\n129\n10.\n1130801\nPodkładki żebrowe międzyzłączowe ZM\n020\nszt.\n60\n11.\n1130803\nPodkładki żebrowe podzłączowe ZZ\n020\nszt.\n2\n12.\n1569121\nPrzekładki podszynowe polietylenowe D49\n020\nszt.\n65\n13.\n1132202\nŚruby stopowe M22 × 72 z nakrętką\n020\nszt.\n129\n14.\n1132811\nWkręty do podkładów drewnianych 49A\n020\nszt.\n258\nWykaz robót prowadzących do naprawy nawierzchni\nLp.\nRoboty prowadzące do naprawy nawierzchni\nZestawienie ilościowe niezbędnych materiałów nawierzchniowych\nWykaz elementów przytwierdzenia typu K szyny 49E1 (S49) do podkładu drewnianego\nLp.\nNazwa materiału\nIlość [jednostka miary]\nNr\nElementy konstrukcyjne przytwierdzenia\n1.\n2.\n3.\n4.\n5.\n6.\n7.\n8.\nSzkic osygnalizowania miejsca robót","answer":null,"answer_text":"Nazwa\nkwalifikacji:\nOrganizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg kolejowych\nOznaczenie\nkwalifikacji:\nB.28\nNumer zadania:\n01\nKod arkusza:\nB.28-01-01_zo\nLp.\nElementy podlegające ocenie/kryteria oceny\nR.1\nRezultat 1. Wykaz robót prowadzących do naprawy nawierzchni\nUwaga: dopuszcza się stosowanie innych sformułowań oddających tę samą treść, pod warunkiem\npoprawności technologicznej/merytorycznej\nZapisane w tabeli:\nR.1.1\nZamknięcie toru\nR.1.2\nDostarczenie na miejsce robót materiałów nawierzchniowych oraz potrzebnych narzędzi i sprzętu\nR.1.3\nOdkręcenie śrub\nR.1.4\nZdjęcie uszkodzonej szyny\nR.1.5\nWymiana przekładek\nR.1.6\nUłożenie nowej szyny\nR.1.7\nPrzymocowanie szyny w torze\nR.1.8\nSprawdzenie szerokości toru w miejscu wymiany\nR.1.9\nUporządkowanie miejsca robót\nR.1.10\nOtwarcie toru\nR.2\nRezultat 2: Zestawienie ilościowe niezbędnych materiałów nawierzchniowych\nZapisane w tabeli materiały w dowolnej kolejności:\nR.2.1\nNazwa materiału: szyna typu 49E1 (S49) o długości 25 m\nR.2.2\nIlość i jednostka miary dla szyny: 1,236 t\nR.2.3\nNazwa materiału: łapki Łp 2\nR.2.4\nIlość i jednostka miary dla łapek: 64 szt.\nR.2.5\nNazwa materiału: pierścienie sprężyste 2-zwojowe Pds 25a\nR.2.6\nIlość i jednostka miary dla pierścieni: 65 szt. lub 64 szt.\nR.2.7\nNazwa materiału: przekładki podszynowe polietylenowe D 49\nR.2.8\nIlość i jednostka miary dla przekładek: 33 szt. lub 32 szt.\nR.2.9\nNazwa materiału: śruby stopowe M22 × 72 z nakrętką\nR.2.10\nIlość i jednostka miary dla śrub: 65 szt. lub 64 szt.\nR.3\nRezultat 3. Wykaz elementów przytwierdzenia typu K szyny 49E1 (S49) do podkładu drewnianego\nZapisane w tabeli:\nR.3.1\nNr 1. - Szyna\nR.3.2\nNr 2. - Śruba stopowa z nakrętką\nR.3.3\nNr 3. - Pierścień sprężysty podwójny\nR.3.4\nNr 4. - Łapka\nR.3.5\nNr 5. - Podkładka żebrowa\nR.3.6\nNr 6. - Przekładka podszynowa\nR.3.7\nNr 7. - Wkręt\nR.3.8\nNr 8. - Podkład drewniany\nR.4\nRezultat 4: Szkic osygnalizowania miejsca robót\nNa szkicu:\nR.4.1\numieszczony symbol tarczy zatrzymania D1\nR.4.2\nsymbol tarczy zatrzymania D1 ustawiony w osi toru nr 4\nR.4.3\nsymbol tarczy D1 ustawiony na wysokości ukresu rozjazdu prowadzącego na tor nr 4","solution":null,"image":"img/b28-2019-styczen-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad-PE.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":2,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":"ocr","solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"B28 · Egzamin zawodowy · styczeń 2019","subject_label":"b28","category_label":"Egzamin zawodowy","text_html":"

Zadanie egzaminacyjne
Na podstawie opisu projektowanych warunków wykonania robót, wyciągu z Instrukcji Id-1, wyciągu
z Instrukcji sygnalizacji Ie-1 oraz wyciągu z Katalogu Nakładów Rzeczowych KNR 2-37 sporządź w arkuszu
egzaminacyjnym:
 wykaz robót prowadzących do naprawy nawierzchni,
 zestawienie ilościowe niezbędnych materiałów nawierzchniowych,
 wykaz elementów przytwierdzenia typu K szyny 49E1 (S49) do podkładu drewnianego,
 szkic osygnalizowania miejsca robót.
Opis projektowanych warunków wykonania robót
1.
W torze nr 4 mijanki przedstawionej na rysunku planowana jest naprawa nawierzchni polegająca na
wymianie pękniętej szyny.
2.
Naprawę należy połączyć z wymianą elementów przytwierdzenia szyny i przekładek podszynowych.
3.
Tor ma konstrukcję przęsłową w wariancie 4.2./K i zbudowany jest z szyn 49E1 (S49) o długości 25 m
na podkładach drewnianych z przytwierdzeniem typu K.
Wyciąg z Instrukcji Id-1
Tablica 12. Sposoby zabezpieczenia miejsca robót (placu budowy)
Lp.
Rodzaj wykonywanych robót
Sposób zabezpieczenia
miejsca robót
Uwagi:
( )
( )
3
Wymiana pojedynczych szyn:
tor zamknięty;
sygnał D1 „Stój” zgodnie
z Instrukcją Ie-1(E-1)
na liniach zelektryfikowanych roboty
prowadzić zgodnie z instrukcją regulującą
sprawy bezpieczeństwa pracy przy sieci
trakcyjnej i w jej pobliżu
4
Wymiana złączek szynowych
a) podkładek, przekładek
i łubek
sygnalista
wymianę pojedynczych wkrętów, śrub, łapek
i pierścieni może wykonywać monter
nawierzchni, na liniach zelektryfikowanych
roboty prowadzić zgodnie z instrukcją
regulującą sprawy bezpieczeństwa pracy przy
sieci trakcyjnej i w jej pobliżu
b) wkrętów, śrub stopowych,
łapek, pierścieni i śrub
łubkowych, łapek sprężystych
sygnalista
c) zabudowa czujnika SSP lub
głowic liczników torowych
sygnalista
b) ze zdjęciem szyn, robota
w torach między peronami
tor zamknięty; sygnał
D1"Stój" zgodnie
z Instrukcją Ie-1(E-1)
(…)
Wyciąg z Instrukcji sygnalizacji Ie-1
§ 10.
Sygnały zatrzymania i zmniejszenia prędkości podawane przenośnymi tarczami
Sygnał D1 "Stój" dawany tarczą zatrzymania

\n
  1. Przenośną tarczę ostrzegawczą (sygnał DO) i przenośną tarczę zatrzymania (sygnał D1) ustawia się w stosunku do
\n

torów, do których się odnoszą, według tych samych zasad ustawiania, jakie obowiązują dla semaforów z tym, że na
stacjach przenośną tarczę zatrzymania ustawia się na osi toru.(…)
(…)

\n
  1. Sygnał D1 „Stój” stosuje się:
  2. jeżeli stan toru lub jakakolwiek przeszkoda zagraża bezpieczeństwu ruchu pociągów albo jeżeli część szlaku jest
\n

tak uszkodzona, że można po niej przejechać tylko z szybkością mniejszą niż 10 km/h, lub jeżeli z innych względów
jazda na szlaku wymaga ograniczenia szybkości poniżej 10 km/h,

\n
  1. jeżeli pociąg zostanie zatrzymany na szlaku i wymaga osłony - zgodnie z instrukcją ruchu R1,
  2. jeżeli semafora nie można z powrotem nastawić na sygnał „Stój”,
  3. jeżeli tarcza zaporowa zostanie unieruchomiona w położeniu "Jazda dozwolona",
  4. jeżeli czasowo brak semafora,
  5. w razie zamknięcia toru stacyjnego lub jego części,
\n

(…)

\n
  1. (…) Przed tarczą zatrzymania ustawioną w obrębie stacji nie umieszcza się przenośnej tarczy ostrzegawczej.
\n

(…)
Dzienny
Prostokątna tarcza czerwona
z białą obwódką
Nocny
Czerwone światło na tarczy
Wyciąg z Katalogu Nakładów Rzeczowych - KNR 2-37
Materiały nawierzchniowe dla toru stykowego, przytwierdzenie klasyczne, szyny S 49 ,*podkłady drewniane ,
styki podparte
Nakład na 1 przęsło torowe Tablica nr 0111

\n\n

Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut.
Ocenie podlegać będą 4 rezultaty:
 wykaz robót prowadzących do naprawy nawierzchni,
 zestawienie ilościowe niezbędnych materiałów nawierzchniowych,
 wykaz elementów przytwierdzenia typu K szyny 49E1 (S49) do podkładu drewnianego,
 szkic osygnalizowania miejsca robót.
Lp.
WYSZCZEGÓLNIENIE
Jednostka miary
Wariant toru
Symbole
Rodzaj materiałów
Oznaczenie
4.2./K
dł. szyny
cyfrowe
literowe
25 m
a
b
c
d
e
01
1.
1102010
Szyny kolejowe n/t typ S49*
034
t
2,472
2.
2642820
Podkłady z drewna miękkiego typ II
020
szt.
30
3.
2642810
Podkłady z drewna miękkiego typ I
020
szt.
2
4.
1132602
Śruby do łączenia podkładów
020
szt.
2
5.
1130302
Łubki Ł 49 4-otworowe
020
szt.
4
6.
1134222
Pierścienie sprężyste 2- zwojowe Pds 28a
020
szt.
8
7.
1132002
Śruby łubkowe z nakrętką - Słb 130
020
szt.
8
8.
1130221
Łapki Łp 2
020
szt.
128
9.
1134221
Pierścienie sprężyste 2- zwojowe Pds 25a
020
szt.
129
10.
1130801
Podkładki żebrowe międzyzłączowe ZM
020
szt.
60
11.
1130803
Podkładki żebrowe podzłączowe ZZ
020
szt.
2
12.
1569121
Przekładki podszynowe polietylenowe D49
020
szt.
65
13.
1132202
Śruby stopowe M22 × 72 z nakrętką
020
szt.
129
14.
1132811
Wkręty do podkładów drewnianych 49A
020
szt.
258
Wykaz robót prowadzących do naprawy nawierzchni
Lp.
Roboty prowadzące do naprawy nawierzchni
Zestawienie ilościowe niezbędnych materiałów nawierzchniowych
Wykaz elementów przytwierdzenia typu K szyny 49E1 (S49) do podkładu drewnianego
Lp.
Nazwa materiału
Ilość [jednostka miary]
Nr
Elementy konstrukcyjne przytwierdzenia
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Szkic osygnalizowania miejsca robót

","answer_text_html":"

Nazwa
kwalifikacji:
Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg kolejowych
Oznaczenie
kwalifikacji:
B.28
Numer zadania:
01
Kod arkusza:
B.28-01-01_zo
Lp.
Elementy podlegające ocenie/kryteria oceny
R.1
Rezultat 1. Wykaz robót prowadzących do naprawy nawierzchni
Uwaga: dopuszcza się stosowanie innych sformułowań oddających tę samą treść, pod warunkiem
poprawności technologicznej/merytorycznej
Zapisane w tabeli:
R.1.1
Zamknięcie toru
R.1.2
Dostarczenie na miejsce robót materiałów nawierzchniowych oraz potrzebnych narzędzi i sprzętu
R.1.3
Odkręcenie śrub
R.1.4
Zdjęcie uszkodzonej szyny
R.1.5
Wymiana przekładek
R.1.6
Ułożenie nowej szyny
R.1.7
Przymocowanie szyny w torze
R.1.8
Sprawdzenie szerokości toru w miejscu wymiany
R.1.9
Uporządkowanie miejsca robót
R.1.10
Otwarcie toru
R.2
Rezultat 2: Zestawienie ilościowe niezbędnych materiałów nawierzchniowych
Zapisane w tabeli materiały w dowolnej kolejności:
R.2.1
Nazwa materiału: szyna typu 49E1 (S49) o długości 25 m
R.2.2
Ilość i jednostka miary dla szyny: 1,236 t
R.2.3
Nazwa materiału: łapki Łp 2
R.2.4
Ilość i jednostka miary dla łapek: 64 szt.
R.2.5
Nazwa materiału: pierścienie sprężyste 2-zwojowe Pds 25a
R.2.6
Ilość i jednostka miary dla pierścieni: 65 szt. lub 64 szt.
R.2.7
Nazwa materiału: przekładki podszynowe polietylenowe D 49
R.2.8
Ilość i jednostka miary dla przekładek: 33 szt. lub 32 szt.
R.2.9
Nazwa materiału: śruby stopowe M22 × 72 z nakrętką
R.2.10
Ilość i jednostka miary dla śrub: 65 szt. lub 64 szt.
R.3
Rezultat 3. Wykaz elementów przytwierdzenia typu K szyny 49E1 (S49) do podkładu drewnianego
Zapisane w tabeli:
R.3.1
Nr 1. - Szyna
R.3.2
Nr 2. - Śruba stopowa z nakrętką
R.3.3
Nr 3. - Pierścień sprężysty podwójny
R.3.4
Nr 4. - Łapka
R.3.5
Nr 5. - Podkładka żebrowa
R.3.6
Nr 6. - Przekładka podszynowa
R.3.7
Nr 7. - Wkręt
R.3.8
Nr 8. - Podkład drewniany
R.4
Rezultat 4: Szkic osygnalizowania miejsca robót
Na szkicu:
R.4.1
umieszczony symbol tarczy zatrzymania D1
R.4.2
symbol tarczy zatrzymania D1 ustawiony w osi toru nr 4
R.4.3
symbol tarczy D1 ustawiony na wysokości ukresu rozjazdu prowadzącego na tor nr 4

","solutions":[]}