{"id":"b32-2019-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad/PE","paper_id":"b32-2019-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny","number":"PE","points":null,"ptype":"open","subject":"b32","category":"egzamin-zawodowy","year":2019,"month":"czerwiec","level":null,"text":"Zadanie egzaminacyjne\nNa podstawie opisu i warunków wykonania planowanych robót, przekroju normalnego drogi oraz tablic\nz Katalogu Nakładów Rzeczowych sporządź w formularzach znajdujących się w arkuszu egzaminacyjnym:\n przedmiar robót,\n zestawienie wydajności dziennej maszyn,\n harmonogram pracy maszyn - część analityczną,\n harmonogram pracy maszyn - część graficzną.\nOpis planowanych robót\nNa odcinku prostym o długości 250,00 m drogi dojazdowej o nawierzchni tłuczniowej zaplanowano\nwykonanie modernizacji konstrukcji nawierzchni polegającej na ułożeniu warstw asfaltowych\nz wykorzystaniem istniejącej nawierzchni tłuczniowej jako podbudowy. W ramach robót remontowych\nnależy wykonać warstwę wyrównawczą z betonu asfaltowego (z mieszanki mineralno-asfaltowej) o średniej\ngrubości 4 cm, a następnie warstwę wiążącą z betonu asfaltowego (z mieszanki mineralno-bitumicznej\ngrysowo-żwirowej) i warstwę ścieralną z mastyksu grysowego (z mieszanki mineralno-bitumicznej\ngrysowej). W celu obliczenia przedmiarowej ilości betonu asfaltowego (mieszanki mineralno-asfaltowej) do\nwarstwy wyrównawczej należy przyjąć średnie zużycie mieszanki w ilości 0,0934 t na 1 m2 nawierzchni.\nPrzekrój normalny drogi dojazdowej po wykonanej modernizacji przedstawiono na zamieszczonym\nRysunku 1.\nPRZEKRÓJ NORMALNY DROGI DOJAZDOWEJ PO MODERNIZACJI [cm]\nRysunek 1. Przekrój normalny drogi dojazdowej po modernizacji\nWarunki wykonania planowanych robót:\n1. Roboty remontowe należy prowadzić w systemie 8-godzinnego dnia pracy.\n2. Na całej długości modernizowanej drogi krawężniki zostały podniesione i wyregulowane.\n3. Istniejąca nawierzchnia tłuczniowa nie wymaga oczyszczenia ani skropienia lepiszczem przed\nułożeniem warstwy wyrównawczej.\n4. Wszystkie roboty związane z wykonaniem nowych warstw konstrukcji nawierzchni drogi z wyjątkiem\npołączenia międzywarstwowego należy wykonywać mechanicznie.\n5. Do skropienia międzywarstwowego należy stosować lepiszcze asfaltowe.\n6. Warstw konstrukcji nawierzchni przed skropieniem nie należy oczyszczać.\n7. Skropienie danej warstwy bitumicznej należy rozpoczynać następnego dnia po zakończeniu jej\nwykonywania.\n8. Układanie kolejnej warstwy bitumicznej należy rozpoczynać w drugim dniu skrapiania warstwy niżej\nleżącej.\n9. Wykonawca robót dysponuje niezbędnymi maszynami w liczbie:\n- skrapiarka do bitumu przewoźna z ręczną pompą 250-500 dcm3 - 2 sztuki\n- ciągnik kołowy 36 KW (50 KM) do wykonania połączeń międzywarstwowych - 2 sztuki\n- rozkładarka mas bitumicznych o szer. 4,0 m - 1 sztuka\n- walec statyczny samojezdny 10 t - 1 sztuka\n- walec statyczny samojezdny 15 t - 1 sztuka.\nWyciąg z Katalogu Nakładów Rzeczowych nr 2-31\nNawierzchnie na drogach i ulicach\nWyrównanie istniejącej podbudowy mieszanką mineralno-bitumiczną\nWyszczególnienie robót:\n1. Oczyszczenie podbudowy z odrzuceniem zanieczyszczeń na pobocze.\n2. Posmarowanie gorącym bitumem krawędzi urządzeń obcych w jezdni oraz krawężników i oporników.\n3. Ręczne lub mechaniczne rozścielenie mieszanki mineralno-bitumicznej do wymaganego profilu.\n4. Mechaniczne zagęszczenie warstwy z ręcznym ubiciem przy urządzeniach obcych.\n5. Sprawdzenie profilu podłużnego i poprzecznego.\nNakłady na 1 t\nTablica 0108\nLp.\nWyszczególnienie\nJednostki\nmiary,\noznaczenia\nWyrównanie podbudowy mieszanką\nmineralno-asfaltową\nmineralno-smołową\nsposób wbudowania\nręczny\nmechaniczny\nręczny\nmechaniczny\na\nb\nc\nd\ne\n01\n02\n03\n04\n01\n02\n03\n04\n013\n012\n392\n391\nBitumiarze - grupa III\nBitumiarze - grupa II\nRobotnicy - grupa II\nRobotnicy - grupa I\n149\n149\n149\n149\nr-g\nr-g\nr-g\nr-g\n0,26\n0,52\n0,37\n0,46\n0,36\n0,22\n0,46\n0,24\n0,49\n0,34\n0,46\n0,35\n0,22\n0,46\nRazem\n149\nr-g\n1,61\n1,04\n1,53\n1,03\n20\n21\nMieszanka mineralno-asfaltowa\nMieszanka mineralno-smołowa\n034\n034\nt\nt\n1,015\n1,015\n1,015\n1,015\n70\n71\n72\n12113\n12100\n52314\nWalec statyczny samojezdny 10 t (1)\nWalec statyczny samojezdny 15 t (1)\nRozkładarka mas bitumicznych\no szerokości 4,0 m (2)\n148\n148\n148\nm-g\nm-g\nm-g\n0,082\n0,082\n0,028\n0,028\n0,056\n0,076\n0,076\n0,029\n0,029\n0,058\nNawierzchnie z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowych\nWyszczególnienie robót:\n1. Posmarowanie gorącym bitumem krawędzi nawierzchni, krawężników i urządzeń obcych.\n2. Mechaniczne rozłożenie warstwami dostarczonej na miejsce wbudowania mieszanki ze wstępnym jej\nzagęszczeniem urządzeniami wibracyjnymi rozściełacza.\n3. Ręczne rozłożenie mieszanki w miejscach niedostępnych dla rozkładarki.\n4. Mechaniczne zagęszczenie warstw nawierzchni z ręcznym ubiciem mieszanki przy krawężnikach\ni urządzeniach obcych.\n5. Obcięcie krawędzi.\nNakłady na 100 m2\nTablica 0310\nL.p.\nWyszczególnienie\nJednostka miary,\noznaczenia\nNawierzchnia z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowo\nasfaltowa\nsmołowa\nasfaltowa\nsmołowa\nsymbole\neto\nrodzaje zawodów, materiałów\ni maszyn\ncyfrowe literowe\nwarstwa wiążąca\nwarstwa ścieralna\no grubości po zagęszczeniu w cm\n4\nza każdy\nnastępny\n1cm\n4\nza każdy\nnastępny\n1cm\n3\nza każdy\nnastępny\n1cm\n3\nza każdy\nnastępny\n1cm\na\nB\nc\nd\ne\n01\n02\n03\n04\n05\n06\n07\n08\n01\n013\nBitumiarze - grupa III\n149\nr-g\n0,12\n0,03\n0,12\n0,03\n02\n012\nBitumiarze - grupa II\n149\nr-g\n2,64\n0,63\n2,52\n0,61\n2,26\n0,68\n2,04\n0,65\n03\n392\nRobotnicy - grupa II\n149\nr-g\n0,66\n0,16\n0,63\n0,15\n0,85\n0,26\n0,80\n0,26\nRazem\n149\nr-g\n3,30\n0,79\n3,15\n0,76\n3,23\n0,97\n2,96\n0,94\n20\nMieszanka mineralno-asfaltowa\ngrysowo częściowo zamknięta\n034\nt\n9,95\n2,49\n21\nMieszanka mineralno-asfaltowa\ngrysowo zamknięta\n0,34\nt\n7,65\n2,55\n22\nMieszanka mineralno-smołowa\ngrysowo częściowo zamknięta\n034\nt\n9,95\n2,49\n23\nMieszanka mineralno-smołowa\ngrysowo zamknięta\n034\nt\n7,65\n2,55\n70\n52314 Rozkładarka mas bitumicznych\no szerokości 4,0 m(2)\n148\nm-g\n0,69\n0,17\n0,65\n0,16\n0,57\n0,19\n0,55\n0,18\n71\n12113 Walec statyczny samojezdny 10 t (1)\n148\nm-g\n0,69\n0,17\n0,65\n0,16\n0,57\n0,19\n0,55\n0,18\n72\n12100 Walec statyczny samojezdny 15 t (1)\n148\nm-g\n0,69\n0,17\n0,65\n0,16\n0,57\n0,19\n0,55\n0,18\nNawierzchnie z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowo-żwirowych\nWyszczególnienie robót:\n1. Posmarowanie gorącym bitumem krawędzi nawierzchni, krawężników i urządzeń obcych.\n2. Mechaniczne rozłożenie warstwami dostarczonej na miejsce wbudowania mieszanki ze wstępnym jej\nzagęszczeniem urządzeniami wibracyjnymi rozściełacza.\n3. Ręczne rozłożenie mieszanki w miejscach niedostępnych dla rozkładarki.\n4. Mechaniczne zagęszczenie warstw nawierzchni z ręcznym ubiciem mieszanki przy krawędziach\ni urządzeniach obcych.\n5. Obcięcie krawędzi nawierzchni.\nNakłady na 100 m2\nTablica 0311\nL.p.\nWyszczególnienie\nJednostka miary,\noznaczenia\nNawierzchnia z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowo-żwirowych\nasfaltowa\nsmołowa\nasfaltowa\nsmołowa\nsymbole\neto\nrodzaje zawodów, materiałów i\nmaszyn\ncyfrowe literowe\nwarstwa wiążąca\nwarstwa ścieralna\no grubości po zagęszczeniu w cm\n4\nza każdy\nnastępny\n1cm\n4\nza każdy\nnastępny\n1cm\n3\nza każdy\nnastępny\n1cm\n3\nza każdy\nnastępny\n1cm\na\nB\nc\nd\ne\n01\n02\n03\n04\n05\n06\n07\n08\n01\n013\nBitumiarze - grupa III\n149\nr-g\n0,26\n0,04\n0,24\n0,05\n0,32\n0,09\n0,30\n0,08\n02\n012\nBitumiarze - grupa II\n149\nr-g\n2,69\n0,61\n2,57\n0,58\n2,30\n0,66\n2,09\n0,65\n03\n392\nRobotnicy - grupa II\n149\nr-g\n0,14\n0,02\n0,12\n0,02\n0,45\n0,13\n0,44\n0,13\nRazem\n149\nr-g\n3,09\n0,67\n2,93\n0,65\n3,07\n0,88\n2,83\n0,86\n20\nMieszanka mineralno-asfaltowa\ngrysowo-żwirowa częściowo\nzamknięta\n034\nt\n9,74\n2,44\n21\nMieszanka mineralno-asfaltowa\ngrysowo-żwirowa zamknięta\n0,34\nt\n7,50\n2,50\n22\nMieszanka mineralno-smołowa\ngrysowo-żwirowa częściowo\nzamknięta\n034\nt\n9,74\n2,44\n23\nMieszanka mineralno-smołowa\ngrysowo-żwirowa zamknięta\n034\nt\n7,50\n2,50\n70\n52314\nRozkładarka mas bitumicznych\no szerokości 4,0 m(2)\n148\nm-g\n0,68\n0,17\n0,62\n0,16\n0,56\n0,19\n0,53\n0,18\n71\n12113\nWalec statyczny samojezdny 10 t (1)\n148\nm-g\n0,68\n0,17\n0,62\n0,16\n0,56\n0,19\n0,53\n0,18\n72\n12100\nWalec statyczny samojezdny 15 t (1)\n148\nm-g\n0,68\n0,17\n0,62\n0,16\n0,56\n0,19\n0,53\n0,18\nOczyszczenie i skropienie bitumem nawierzchni drogowych\nWyszczególnienie robót:\nDla kol. 01 - 06\n1. Oczyszczenie podbudowy lub nawierzchni z zanieczyszczeń ręcznie szczotkami (stalowymi,\nz piasawy) lub mechanicznie szczotką ciągnioną przez ciągnik.\n2. Polewanie wodą wężem z cysterny przy czyszczeniu mechanicznym.\n3. Ręczne odspajanie stwardniałych zanieczyszczeń.\nDla kol.07 i 08\n1. Napełnianie skrapiarek lepiszczem.\n2. Podgrzewanie lepiszcza do wymaganej temperatury.\n3. Skropienie ręczne wężem oczyszczonej podbudowy lub nawierzchni.\nNakłady na 100 m² Tablica 1004\nLp.\nWyszczególnienie\nJednostki\nmiary,\noznaczenia\nCzyszczenie nawierzchni\nSkropienie\nnawierzchni\nsymbole\neto\nrodzaje zawodów, materiałów i maszyn\ncyf-\nrowe\nlite-\nrowe\nnie\nulepszo\nnej\nulepszonej\nnie\nulepszo\nnej\nulepszonej\nasfaltem smołą\nbeton,\nkostka\nbitum\nbeton,\nkostka bitum\nręcznie\nmechanicznie\nA\nB\nc\nd\ne\n01\n02\n03\n04\n05\n06\n07\n08\n01\n02\n362\n391\noperatorzy - grupa II\nRobotnicy - grupa I\n149\n149\nr-g\nr-g\n6,79\n4,55\n2,72\n0,43\n1,57\n0,18\n0,70\n0,13\n0,60\n0,48\n0,47\n0,48\n0,48\nRazem\n149\nr-g\n6,79\n4,55\n2,72\n2,00\n0,88\n0,73\n0,95\n0,96\n20\n21\n22\n23\n1040002\n1440700\n1020302\n3930000\nAsfalt drogowy D200\nSmoła drogowa stabilizowana\nOlej napędowy\nWoda\n033\n033\n033\n060\nkg\nkg\nkg\nm³\n0,80\n0,80\n0,80\n51\n1,80\n51\n1,80\n70\n52271\nSkrapiarka do bitumu z ręczną pompą 250-\n500 dcm³\n148\nm-g\n1,22\n1,23\n71\n72\n52511\n39116\nSzczotka mechaniczna (bez ciągnika)\nCiągnik kołowy 36kW (50 KM) (1)\n148\n148\nm-g\nm-g\n0,54\n0,54\n0,21\n0,21\n0,17\n0,17\n1,22\n1,23\nCzas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 180 minut\nOcenie podlegać będą 4 rezultaty:\n przedmiar robót,\n\nzestawienie wydajności dziennej maszyn,\n\nharmonogram pracy maszyn - część analityczna,\n\nharmonogram pracy maszyn - część graficzna.\nPrzedmiar robót\nL.p.\nPodstawa\nopracowania\n(KNR nr …,\nTabl. …,\nKolumna …)\nRodzaj i obliczenia ilości robót\nJ.m.\nIlość robót\n1\n2\n3\n4\n5\nZestawienie wydajności dziennej maszyn\nL.p.\nRodzaj roboty\nRodzaj maszyny\nCzas\nwykonania\n1t,100m2\n[m-g]\nWydajność\ndzienna\n(ilość robót\nwykonana\nw czasie\n8 godzin)*)\n[m2]\n1\n2\n3\n4\n5\n1\n2\n3\n4\n5\n*) wydajność dzienną należy wyliczyć z dokładnością do trzech miejsc po przecinku\nUwaga:\nwyniki obliczeń w kolumnie 6, 7 i 9 należy podać z dokładnością do trzech miejsc po przecinku\nHarmonogram pracy maszyn\nL.\np.\nRodzaj roboty\nJ.m\nIlość\nrobót\nRodzaj maszyny\nWydajność\ndzienna\n[t,m2]\nPraco-\nchłonność\n(4:6)\nLiczba\nmaszyn\nWyliczona\nliczba dni\npracy\n(7:8)\nPrzyjęta\nliczba\ndni\nDni robocze\n1\n2\n3\n4\n5\n6\n7\n8\n9\n10\n1\n2\n3\n4\n5\n6\n7\n1\n2\n3\n4\n5\nMiejsce na obliczenia niepodlegające ocenie","answer":null,"answer_text":null,"solution":null,"image":"img/b32-2019-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad-PE.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":2,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"B32 · Egzamin zawodowy · czerwiec 2019","subject_label":"b32","category_label":"Egzamin zawodowy","text_html":"<p>Zadanie egzaminacyjne<br>Na podstawie opisu i warunków wykonania planowanych robót, przekroju normalnego drogi oraz tablic<br>z Katalogu Nakładów Rzeczowych sporządź w formularzach znajdujących się w arkuszu egzaminacyjnym:<br> przedmiar robót,<br> zestawienie wydajności dziennej maszyn,<br> harmonogram pracy maszyn - część analityczną,<br> harmonogram pracy maszyn - część graficzną.<br>Opis planowanych robót<br>Na odcinku prostym o długości 250,00 m drogi dojazdowej o nawierzchni tłuczniowej zaplanowano<br>wykonanie modernizacji konstrukcji nawierzchni polegającej na ułożeniu warstw asfaltowych<br>z wykorzystaniem istniejącej nawierzchni tłuczniowej jako podbudowy. W ramach robót remontowych<br>należy wykonać warstwę wyrównawczą z betonu asfaltowego (z mieszanki mineralno-asfaltowej) o średniej<br>grubości 4 cm, a następnie warstwę wiążącą z betonu asfaltowego (z mieszanki mineralno-bitumicznej<br>grysowo-żwirowej) i warstwę ścieralną z mastyksu grysowego (z mieszanki mineralno-bitumicznej<br>grysowej). W celu obliczenia przedmiarowej ilości betonu asfaltowego (mieszanki mineralno-asfaltowej) do<br>warstwy wyrównawczej należy przyjąć średnie zużycie mieszanki w ilości 0,0934 t na 1 m2 nawierzchni.<br>Przekrój normalny drogi dojazdowej po wykonanej modernizacji przedstawiono na zamieszczonym<br>Rysunku 1.<br>PRZEKRÓJ NORMALNY DROGI DOJAZDOWEJ PO MODERNIZACJI [cm]<br>Rysunek 1. Przekrój normalny drogi dojazdowej po modernizacji<br>Warunki wykonania planowanych robót:</p>\n<ol><li>Roboty remontowe należy prowadzić w systemie 8-godzinnego dnia pracy.</li><li>Na całej długości modernizowanej drogi krawężniki zostały podniesione i wyregulowane.</li><li>Istniejąca nawierzchnia tłuczniowa nie wymaga oczyszczenia ani skropienia lepiszczem przed</li></ol>\n<p>ułożeniem warstwy wyrównawczej.</p>\n<ol><li>Wszystkie roboty związane z wykonaniem nowych warstw konstrukcji nawierzchni drogi z wyjątkiem</li></ol>\n<p>połączenia międzywarstwowego należy wykonywać mechanicznie.</p>\n<ol><li>Do skropienia międzywarstwowego należy stosować lepiszcze asfaltowe.</li><li>Warstw konstrukcji nawierzchni przed skropieniem nie należy oczyszczać.</li><li>Skropienie danej warstwy bitumicznej należy rozpoczynać następnego dnia po zakończeniu jej</li></ol>\n<p>wykonywania.</p>\n<ol><li>Układanie kolejnej warstwy bitumicznej należy rozpoczynać w drugim dniu skrapiania warstwy niżej</li></ol>\n<p>leżącej.</p>\n<ol><li>Wykonawca robót dysponuje niezbędnymi maszynami w liczbie:</li></ol>\n<ul><li>skrapiarka do bitumu przewoźna z ręczną pompą 250-500 dcm3 - 2 sztuki</li><li>ciągnik kołowy 36 KW (50 KM) do wykonania połączeń międzywarstwowych - 2 sztuki</li><li>rozkładarka mas bitumicznych o szer. 4,0 m - 1 sztuka</li><li>walec statyczny samojezdny 10 t - 1 sztuka</li><li>walec statyczny samojezdny 15 t - 1 sztuka.</li></ul>\n<p>Wyciąg z Katalogu Nakładów Rzeczowych nr 2-31<br>Nawierzchnie na drogach i ulicach<br>Wyrównanie istniejącej podbudowy mieszanką mineralno-bitumiczną<br>Wyszczególnienie robót:</p>\n<ol><li>Oczyszczenie podbudowy z odrzuceniem zanieczyszczeń na pobocze.</li><li>Posmarowanie gorącym bitumem krawędzi urządzeń obcych w jezdni oraz krawężników i oporników.</li><li>Ręczne lub mechaniczne rozścielenie mieszanki mineralno-bitumicznej do wymaganego profilu.</li><li>Mechaniczne zagęszczenie warstwy z ręcznym ubiciem przy urządzeniach obcych.</li><li>Sprawdzenie profilu podłużnego i poprzecznego.</li></ol>\n<p>Nakłady na 1 t<br>Tablica 0108<br>Lp.<br>Wyszczególnienie<br>Jednostki<br>miary,<br>oznaczenia<br>Wyrównanie podbudowy mieszanką<br>mineralno-asfaltową<br>mineralno-smołową<br>sposób wbudowania<br>ręczny<br>mechaniczny<br>ręczny<br>mechaniczny<br>a<br>b<br>c<br>d<br>e<br>01<br>02<br>03<br>04<br>01<br>02<br>03<br>04<br>013<br>012<br>392<br>391<br>Bitumiarze - grupa III<br>Bitumiarze - grupa II<br>Robotnicy - grupa II<br>Robotnicy - grupa I<br>149<br>149<br>149<br>149<br>r-g<br>r-g<br>r-g<br>r-g<br>0,26<br>0,52<br>0,37<br>0,46<br>0,36<br>0,22<br>0,46<br>0,24<br>0,49<br>0,34<br>0,46<br>0,35<br>0,22<br>0,46<br>Razem<br>149<br>r-g<br>1,61<br>1,04<br>1,53<br>1,03<br>20<br>21<br>Mieszanka mineralno-asfaltowa<br>Mieszanka mineralno-smołowa<br>034<br>034<br>t<br>t<br>1,015<br>1,015<br>1,015<br>1,015<br>70<br>71<br>72<br>12113<br>12100<br>52314<br>Walec statyczny samojezdny 10 t (1)<br>Walec statyczny samojezdny 15 t (1)<br>Rozkładarka mas bitumicznych<br>o szerokości 4,0 m (2)<br>148<br>148<br>148<br>m-g<br>m-g<br>m-g<br>0,082<br>0,082<br>0,028<br>0,028<br>0,056<br>0,076<br>0,076<br>0,029<br>0,029<br>0,058<br>Nawierzchnie z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowych<br>Wyszczególnienie robót:</p>\n<ol><li>Posmarowanie gorącym bitumem krawędzi nawierzchni, krawężników i urządzeń obcych.</li><li>Mechaniczne rozłożenie warstwami dostarczonej na miejsce wbudowania mieszanki ze wstępnym jej</li></ol>\n<p>zagęszczeniem urządzeniami wibracyjnymi rozściełacza.</p>\n<ol><li>Ręczne rozłożenie mieszanki w miejscach niedostępnych dla rozkładarki.</li><li>Mechaniczne zagęszczenie warstw nawierzchni z ręcznym ubiciem mieszanki przy krawężnikach</li></ol>\n<p>i urządzeniach obcych.</p>\n<ol><li>Obcięcie krawędzi.</li></ol>\n<p>Nakłady na 100 m2<br>Tablica 0310<br>L.p.<br>Wyszczególnienie<br>Jednostka miary,<br>oznaczenia<br>Nawierzchnia z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowo<br>asfaltowa<br>smołowa<br>asfaltowa<br>smołowa<br>symbole<br>eto<br>rodzaje zawodów, materiałów<br>i maszyn<br>cyfrowe literowe<br>warstwa wiążąca<br>warstwa ścieralna<br>o grubości po zagęszczeniu w cm<br>4<br>za każdy<br>następny<br>1cm<br>4<br>za każdy<br>następny<br>1cm<br>3<br>za każdy<br>następny<br>1cm<br>3<br>za każdy<br>następny<br>1cm<br>a<br>B<br>c<br>d<br>e<br>01<br>02<br>03<br>04<br>05<br>06<br>07<br>08<br>01<br>013<br>Bitumiarze - grupa III<br>149<br>r-g<br>0,12<br>0,03<br>0,12<br>0,03<br>02<br>012<br>Bitumiarze - grupa II<br>149<br>r-g<br>2,64<br>0,63<br>2,52<br>0,61<br>2,26<br>0,68<br>2,04<br>0,65<br>03<br>392<br>Robotnicy - grupa II<br>149<br>r-g<br>0,66<br>0,16<br>0,63<br>0,15<br>0,85<br>0,26<br>0,80<br>0,26<br>Razem<br>149<br>r-g<br>3,30<br>0,79<br>3,15<br>0,76<br>3,23<br>0,97<br>2,96<br>0,94<br>20<br>Mieszanka mineralno-asfaltowa<br>grysowo częściowo zamknięta<br>034<br>t<br>9,95<br>2,49<br>21<br>Mieszanka mineralno-asfaltowa<br>grysowo zamknięta<br>0,34<br>t<br>7,65<br>2,55<br>22<br>Mieszanka mineralno-smołowa<br>grysowo częściowo zamknięta<br>034<br>t<br>9,95<br>2,49<br>23<br>Mieszanka mineralno-smołowa<br>grysowo zamknięta<br>034<br>t<br>7,65<br>2,55<br>70<br>52314 Rozkładarka mas bitumicznych<br>o szerokości 4,0 m(2)<br>148<br>m-g<br>0,69<br>0,17<br>0,65<br>0,16<br>0,57<br>0,19<br>0,55<br>0,18<br>71<br>12113 Walec statyczny samojezdny 10 t (1)<br>148<br>m-g<br>0,69<br>0,17<br>0,65<br>0,16<br>0,57<br>0,19<br>0,55<br>0,18<br>72<br>12100 Walec statyczny samojezdny 15 t (1)<br>148<br>m-g<br>0,69<br>0,17<br>0,65<br>0,16<br>0,57<br>0,19<br>0,55<br>0,18<br>Nawierzchnie z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowo-żwirowych<br>Wyszczególnienie robót:</p>\n<ol><li>Posmarowanie gorącym bitumem krawędzi nawierzchni, krawężników i urządzeń obcych.</li><li>Mechaniczne rozłożenie warstwami dostarczonej na miejsce wbudowania mieszanki ze wstępnym jej</li></ol>\n<p>zagęszczeniem urządzeniami wibracyjnymi rozściełacza.</p>\n<ol><li>Ręczne rozłożenie mieszanki w miejscach niedostępnych dla rozkładarki.</li><li>Mechaniczne zagęszczenie warstw nawierzchni z ręcznym ubiciem mieszanki przy krawędziach</li></ol>\n<p>i urządzeniach obcych.</p>\n<ol><li>Obcięcie krawędzi nawierzchni.</li></ol>\n<p>Nakłady na 100 m2<br>Tablica 0311<br>L.p.<br>Wyszczególnienie<br>Jednostka miary,<br>oznaczenia<br>Nawierzchnia z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowo-żwirowych<br>asfaltowa<br>smołowa<br>asfaltowa<br>smołowa<br>symbole<br>eto<br>rodzaje zawodów, materiałów i<br>maszyn<br>cyfrowe literowe<br>warstwa wiążąca<br>warstwa ścieralna<br>o grubości po zagęszczeniu w cm<br>4<br>za każdy<br>następny<br>1cm<br>4<br>za każdy<br>następny<br>1cm<br>3<br>za każdy<br>następny<br>1cm<br>3<br>za każdy<br>następny<br>1cm<br>a<br>B<br>c<br>d<br>e<br>01<br>02<br>03<br>04<br>05<br>06<br>07<br>08<br>01<br>013<br>Bitumiarze - grupa III<br>149<br>r-g<br>0,26<br>0,04<br>0,24<br>0,05<br>0,32<br>0,09<br>0,30<br>0,08<br>02<br>012<br>Bitumiarze - grupa II<br>149<br>r-g<br>2,69<br>0,61<br>2,57<br>0,58<br>2,30<br>0,66<br>2,09<br>0,65<br>03<br>392<br>Robotnicy - grupa II<br>149<br>r-g<br>0,14<br>0,02<br>0,12<br>0,02<br>0,45<br>0,13<br>0,44<br>0,13<br>Razem<br>149<br>r-g<br>3,09<br>0,67<br>2,93<br>0,65<br>3,07<br>0,88<br>2,83<br>0,86<br>20<br>Mieszanka mineralno-asfaltowa<br>grysowo-żwirowa częściowo<br>zamknięta<br>034<br>t<br>9,74<br>2,44<br>21<br>Mieszanka mineralno-asfaltowa<br>grysowo-żwirowa zamknięta<br>0,34<br>t<br>7,50<br>2,50<br>22<br>Mieszanka mineralno-smołowa<br>grysowo-żwirowa częściowo<br>zamknięta<br>034<br>t<br>9,74<br>2,44<br>23<br>Mieszanka mineralno-smołowa<br>grysowo-żwirowa zamknięta<br>034<br>t<br>7,50<br>2,50<br>70<br>52314<br>Rozkładarka mas bitumicznych<br>o szerokości 4,0 m(2)<br>148<br>m-g<br>0,68<br>0,17<br>0,62<br>0,16<br>0,56<br>0,19<br>0,53<br>0,18<br>71<br>12113<br>Walec statyczny samojezdny 10 t (1)<br>148<br>m-g<br>0,68<br>0,17<br>0,62<br>0,16<br>0,56<br>0,19<br>0,53<br>0,18<br>72<br>12100<br>Walec statyczny samojezdny 15 t (1)<br>148<br>m-g<br>0,68<br>0,17<br>0,62<br>0,16<br>0,56<br>0,19<br>0,53<br>0,18<br>Oczyszczenie i skropienie bitumem nawierzchni drogowych<br>Wyszczególnienie robót:<br>Dla kol. 01 - 06</p>\n<ol><li>Oczyszczenie podbudowy lub nawierzchni z zanieczyszczeń ręcznie szczotkami (stalowymi,</li></ol>\n<p>z piasawy) lub mechanicznie szczotką ciągnioną przez ciągnik.</p>\n<ol><li>Polewanie wodą wężem z cysterny przy czyszczeniu mechanicznym.</li><li>Ręczne odspajanie stwardniałych zanieczyszczeń.</li></ol>\n<p>Dla kol.07 i 08</p>\n<ol><li>Napełnianie skrapiarek lepiszczem.</li><li>Podgrzewanie lepiszcza do wymaganej temperatury.</li><li>Skropienie ręczne wężem oczyszczonej podbudowy lub nawierzchni.</li></ol>\n<p>Nakłady na 100 m² Tablica 1004<br>Lp.<br>Wyszczególnienie<br>Jednostki<br>miary,<br>oznaczenia<br>Czyszczenie nawierzchni<br>Skropienie<br>nawierzchni<br>symbole<br>eto<br>rodzaje zawodów, materiałów i maszyn<br>cyf-<br>rowe<br>lite-<br>rowe<br>nie<br>ulepszo<br>nej<br>ulepszonej<br>nie<br>ulepszo<br>nej<br>ulepszonej<br>asfaltem smołą<br>beton,<br>kostka<br>bitum<br>beton,<br>kostka bitum<br>ręcznie<br>mechanicznie<br>A<br>B<br>c<br>d<br>e<br>01<br>02<br>03<br>04<br>05<br>06<br>07<br>08<br>01<br>02<br>362<br>391<br>operatorzy - grupa II<br>Robotnicy - grupa I<br>149<br>149<br>r-g<br>r-g<br>6,79<br>4,55<br>2,72<br>0,43<br>1,57<br>0,18<br>0,70<br>0,13<br>0,60<br>0,48<br>0,47<br>0,48<br>0,48<br>Razem<br>149<br>r-g<br>6,79<br>4,55<br>2,72<br>2,00<br>0,88<br>0,73<br>0,95<br>0,96<br>20<br>21<br>22<br>23<br>1040002<br>1440700<br>1020302<br>3930000<br>Asfalt drogowy D200<br>Smoła drogowa stabilizowana<br>Olej napędowy<br>Woda<br>033<br>033<br>033<br>060<br>kg<br>kg<br>kg<br>m³<br>0,80<br>0,80<br>0,80<br>51<br>1,80<br>51<br>1,80<br>70<br>52271<br>Skrapiarka do bitumu z ręczną pompą 250-<br>500 dcm³<br>148<br>m-g<br>1,22<br>1,23<br>71<br>72<br>52511<br>39116<br>Szczotka mechaniczna (bez ciągnika)<br>Ciągnik kołowy 36kW (50 KM) (1)<br>148<br>148<br>m-g<br>m-g<br>0,54<br>0,54<br>0,21<br>0,21<br>0,17<br>0,17<br>1,22<br>1,23<br>Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 180 minut<br>Ocenie podlegać będą 4 rezultaty:<br> przedmiar robót,<br><br>zestawienie wydajności dziennej maszyn,<br><br>harmonogram pracy maszyn - część analityczna,<br><br>harmonogram pracy maszyn - część graficzna.<br>Przedmiar robót<br>L.p.<br>Podstawa<br>opracowania<br>(KNR nr …,<br>Tabl. …,<br>Kolumna …)<br>Rodzaj i obliczenia ilości robót<br>J.m.<br>Ilość robót<br>1<br>2<br>3<br>4<br>5<br>Zestawienie wydajności dziennej maszyn<br>L.p.<br>Rodzaj roboty<br>Rodzaj maszyny<br>Czas<br>wykonania<br>1t,100m2<br>[m-g]<br>Wydajność<br>dzienna<br>(ilość robót<br>wykonana<br>w czasie<br>8 godzin)*)<br>[m2]<br>1<br>2<br>3<br>4<br>5<br>1<br>2<br>3<br>4<br>5<br>*) wydajność dzienną należy wyliczyć z dokładnością do trzech miejsc po przecinku<br>Uwaga:<br>wyniki obliczeń w kolumnie 6, 7 i 9 należy podać z dokładnością do trzech miejsc po przecinku<br>Harmonogram pracy maszyn<br>L.<br>p.<br>Rodzaj roboty<br>J.m<br>Ilość<br>robót<br>Rodzaj maszyny<br>Wydajność<br>dzienna<br>[t,m2]<br>Praco-<br>chłonność<br>(4:6)<br>Liczba<br>maszyn<br>Wyliczona<br>liczba dni<br>pracy<br>(7:8)<br>Przyjęta<br>liczba<br>dni<br>Dni robocze<br>1<br>2<br>3<br>4<br>5<br>6<br>7<br>8<br>9<br>10<br>1<br>2<br>3<br>4<br>5<br>6<br>7<br>1<br>2<br>3<br>4<br>5<br>Miejsce na obliczenia niepodlegające ocenie</p>","solutions":[]}