{"id":"e04-2018-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad/PE","paper_id":"e04-2018-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny","number":"PE","points":null,"ptype":"open","subject":"e04","category":"egzamin-zawodowy","year":2018,"month":"czerwiec","level":null,"text":"Zadanie egzaminacyjne\nZmodernizuj oraz uruchom układ elektropneumatyczny zmontowany zgodnie ze schematami na rysunku 1.\nZadanie wykonaj na stanowisku egzaminacyjnym wyposażonym w niezbędne materiały, narzędzia, sprzęt\noraz instrukcje i dokumentacje.\nZmiany w układzie wykonaj tak, aby elementy układu były rozmieszczone zgodnie z rysunkiem 2 i wszystkie\npołączenia były zgodne ze schematem na rysunku 3.\nW ramach modernizacji wykonaj następujące czynności:\n elektrozawór V1 3/2 NO wymień na elektrozawór 5/2,\n siłownik jednostronnego działania A1 wymień na siłownik dwustronnego działania,\n łącznik krańcowy S2 ustaw tak, aby wykrywał maksymalne wysunięcie tłoczyska siłownika A1,\n łącznik krańcowy S3 ustaw tak, aby wykrywał maksymalne wysunięcie tłoczyska siłownika A2,\n zamontuj zawór dławiąco-zwrotny V2 tak, aby dławił wypływ powietrza z opróżnianej komory\npodczas wysuwania tłoczyska siłownika A1.\nUkład elektropneumatyczny połącz z zespołem przygotowania sprężonego powietrza oraz z zasilaczem\n24 V DC.\nZgłoś przewodniczącemu ZN, przez podniesienie ręki, gotowość do włączenia zasilacza 24 V DC.\nPo uzyskaniu zgody włącz zasilacz.\nPrześlij do sterownika PLC program o nazwie E04_01, który znajduje się na pulpicie komputera.\nZgłoś przewodniczącemu, przez podniesienie ręki, gotowość do włączenia zasilania układu sprężonym\npowietrzem.\nPo uzyskaniu zgody otwórz zawór doprowadzający sprężone powietrze do układu, a w zespole\nprzygotowania sprężonego powietrza ustaw wartość ciśnienia zasilającego na 4 bary.\nUruchom program sterowniczy i nastaw prędkość ruchu tłoczyska siłownika A1 tak, aby czas wysuwania się\ntłoczyska wynosił 2 s ± 0,5 s. Uruchomiony układ powinien działać zgodnie z opisem działania\nzmodernizowanego układu elektropneumatycznego.\nPrzetestuj działanie układu. Usuń ewentualne nieprawidłowości. Wyniki testu zapisz w tabeli Wyniki\ntestowania zmodernizowanego układu elektropneumatycznego.\nUwaga! Za każdym razem zgłaszaj zamiar włączenia zasilania przez podniesienie ręki.\nRysunek 1. Schematy połączeń pneumatycznych i elektrycznych\nukładu elektropneumatycznego na stanowisku\nA1 - siłownik dwustronnego działania\nA2 - siłownik jednostronnego działania\nS2, S3 - łączniki krańcowe z rolką NO\nV0 - zawór odcinający\nV1 - elektrozawór rozdzielający 5/2 bistabilny\nV2 - zawór dławiąco-zwrotny\nV3 - elektrozawór rozdzielający 3/2 monostabilny NC\nY1, Y2, Y3 - cewki elektrozaworów\nZ1 - zespół przygotowania sprężonego powietrza\n+24 V - złączka zaciskowa czerwona\n0 V - złączka zaciskowa niebieska\nS1 - przycisk monostabilny NO\nH1 - lampka sygnalizacyjna zielona 24 V DC\nH2 - lampka sygnalizacyjna czerwona 24 V DC\nPLC - sterownik PLC\nRysunek 2. Schemat rozmieszczenia na płycie montażowej elementów\nzmodernizowanego układu elektropneumatycznego\nOpis działania zmodernizowanego układu elektropneumatycznego\nStan początkowy (po podłączeniu zasilania, przed uruchomieniem układu):\n tłoczyska siłowników A1 i A2 są wsunięte,\n cewki Y1, Y2, Y3 są nieaktywne,\n lampki sygnalizacyjne H1 i H2 są zgaszone,\n zestyki łączników krańcowych S2 i S3 są otwarte.\nNaciśnięcie przycisku S1 powoduje wysunięcie się w ciągu 2 sekund tłoczyska siłownika A1. Po całkowitym\nwysunięciu tłoczyska siłownika A1 (aktywny łącznik krańcowy S2) zaczyna wysuwać się tłoczysko\nsiłownika A2. Gdy tłoczysko siłownika A2 wysunie się całkowicie (aktywny łącznik krańcowy S3), zapala\nsię lampka H1, sygnalizująca całkowite wysunięcie obu tłoczysk. Po 5 sekundach lampka H1 gaśnie, zapala\nsię lampka H2 i rozpoczyna się jednoczesne wsuwanie tłoczysk siłowników A1 i A2. Lampka H2 świeci się\nprzez 3 sekundy.\nPonowne uruchomienie układu może nastąpić po naciśnięciu przycisku S1, gdy zgaśnie lampka H2.\nCzas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 180 minut.\nOcenie podlegać będą 3 rezultaty:\n zmodernizowany układ elektropneumatyczny,\n ustawione parametry i działanie układu elektropneumatycznego,\n wyniki testowania zmodernizowanego układu elektropneumatycznego\noraz\nprzebieg prac związanych z modernizacją i uruchomieniem układu elektropneumatycznego.\nRysunek 3. Schemat połączeń pneumatycznych i elektrycznych\nzmodernizowanego układu elektropneumatycznego\nWyniki testowania zmodernizowanego układu elektropneumatycznego\nLp.\nStwierdzenie dotyczące działania układu\nOceń, na podstawie\nprzeprowadzanego testu,\nczy stwierdzenie jest\nprawdziwe wpisując „X”\nw odpowiedni kwadrat\n1. Naciśnięcie przycisku S1 przy wsuniętych tłoczyskach siłowników A1, A2 i zgaszonej\nlampce H2 powoduje załączenie cewki Y1 i rozpoczęcie wysuwania tłoczyska siłownika A1 □ tak\n□ nie\n2. Wysuwanie tłoczyska siłownika A1 trwa 2 s ± 0,5 s\n□ tak\n□ nie\n3. Tłoczysko siłownika A1 po całkowitym wysunięciu zwiera styki łącznika krańcowego S2\n□ tak\n□ nie\n4. Zwarcie styków łącznika krańcowego S2 powoduje załączenie cewki Y3, przesterowanie\nzaworu V3 i wysuwanie tłoczyska siłownika A2\n□ tak\n□ nie\n5. Tłoczysko siłownika A1 jest całkowicie wysunięte w czasie wysuwania tłoczyska siłownika\nA2\n□ tak\n□ nie\n6. Czas wysuwania tłoczyska siłownika A1 jest krótszy niż czas jego wsuwania\n□ tak\n□ nie\n7. Tłoczysko siłownika A2 po całkowitym wysunięciu zwiera styki łącznika krańcowego S3\n□ tak\n□ nie\n8. Lampka sygnalizacyjna H1 świeci przez 5 s\n□ tak\n□ nie\n9. Rozpoczęcie wysuwania tłoczyska siłownika A2 następuje z chwilą zgaszenia lampki\nsygnalizacyjnej H1\n□ tak\n□ nie\n10. Lampka sygnalizacyjna H2 świeci podczas wsuwania tłoczysk siłowników\n□ tak\n□ nie","answer":null,"answer_text":null,"solution":null,"image":"img/e04-2018-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad-PE.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":2,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"E04 · Egzamin zawodowy · czerwiec 2018","subject_label":"e04","category_label":"Egzamin zawodowy","text_html":"

Zadanie egzaminacyjne
Zmodernizuj oraz uruchom układ elektropneumatyczny zmontowany zgodnie ze schematami na rysunku 1.
Zadanie wykonaj na stanowisku egzaminacyjnym wyposażonym w niezbędne materiały, narzędzia, sprzęt
oraz instrukcje i dokumentacje.
Zmiany w układzie wykonaj tak, aby elementy układu były rozmieszczone zgodnie z rysunkiem 2 i wszystkie
połączenia były zgodne ze schematem na rysunku 3.
W ramach modernizacji wykonaj następujące czynności:
 elektrozawór V1 3/2 NO wymień na elektrozawór 5/2,
 siłownik jednostronnego działania A1 wymień na siłownik dwustronnego działania,
 łącznik krańcowy S2 ustaw tak, aby wykrywał maksymalne wysunięcie tłoczyska siłownika A1,
 łącznik krańcowy S3 ustaw tak, aby wykrywał maksymalne wysunięcie tłoczyska siłownika A2,
 zamontuj zawór dławiąco-zwrotny V2 tak, aby dławił wypływ powietrza z opróżnianej komory
podczas wysuwania tłoczyska siłownika A1.
Układ elektropneumatyczny połącz z zespołem przygotowania sprężonego powietrza oraz z zasilaczem
24 V DC.
Zgłoś przewodniczącemu ZN, przez podniesienie ręki, gotowość do włączenia zasilacza 24 V DC.
Po uzyskaniu zgody włącz zasilacz.
Prześlij do sterownika PLC program o nazwie E04_01, który znajduje się na pulpicie komputera.
Zgłoś przewodniczącemu, przez podniesienie ręki, gotowość do włączenia zasilania układu sprężonym
powietrzem.
Po uzyskaniu zgody otwórz zawór doprowadzający sprężone powietrze do układu, a w zespole
przygotowania sprężonego powietrza ustaw wartość ciśnienia zasilającego na 4 bary.
Uruchom program sterowniczy i nastaw prędkość ruchu tłoczyska siłownika A1 tak, aby czas wysuwania się
tłoczyska wynosił 2 s ± 0,5 s. Uruchomiony układ powinien działać zgodnie z opisem działania
zmodernizowanego układu elektropneumatycznego.
Przetestuj działanie układu. Usuń ewentualne nieprawidłowości. Wyniki testu zapisz w tabeli Wyniki
testowania zmodernizowanego układu elektropneumatycznego.
Uwaga! Za każdym razem zgłaszaj zamiar włączenia zasilania przez podniesienie ręki.
Rysunek 1. Schematy połączeń pneumatycznych i elektrycznych
układu elektropneumatycznego na stanowisku
A1 - siłownik dwustronnego działania
A2 - siłownik jednostronnego działania
S2, S3 - łączniki krańcowe z rolką NO
V0 - zawór odcinający
V1 - elektrozawór rozdzielający 5/2 bistabilny
V2 - zawór dławiąco-zwrotny
V3 - elektrozawór rozdzielający 3/2 monostabilny NC
Y1, Y2, Y3 - cewki elektrozaworów
Z1 - zespół przygotowania sprężonego powietrza
+24 V - złączka zaciskowa czerwona
0 V - złączka zaciskowa niebieska
S1 - przycisk monostabilny NO
H1 - lampka sygnalizacyjna zielona 24 V DC
H2 - lampka sygnalizacyjna czerwona 24 V DC
PLC - sterownik PLC
Rysunek 2. Schemat rozmieszczenia na płycie montażowej elementów
zmodernizowanego układu elektropneumatycznego
Opis działania zmodernizowanego układu elektropneumatycznego
Stan początkowy (po podłączeniu zasilania, przed uruchomieniem układu):
 tłoczyska siłowników A1 i A2 są wsunięte,
 cewki Y1, Y2, Y3 są nieaktywne,
 lampki sygnalizacyjne H1 i H2 są zgaszone,
 zestyki łączników krańcowych S2 i S3 są otwarte.
Naciśnięcie przycisku S1 powoduje wysunięcie się w ciągu 2 sekund tłoczyska siłownika A1. Po całkowitym
wysunięciu tłoczyska siłownika A1 (aktywny łącznik krańcowy S2) zaczyna wysuwać się tłoczysko
siłownika A2. Gdy tłoczysko siłownika A2 wysunie się całkowicie (aktywny łącznik krańcowy S3), zapala
się lampka H1, sygnalizująca całkowite wysunięcie obu tłoczysk. Po 5 sekundach lampka H1 gaśnie, zapala
się lampka H2 i rozpoczyna się jednoczesne wsuwanie tłoczysk siłowników A1 i A2. Lampka H2 świeci się
przez 3 sekundy.
Ponowne uruchomienie układu może nastąpić po naciśnięciu przycisku S1, gdy zgaśnie lampka H2.
Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 180 minut.
Ocenie podlegać będą 3 rezultaty:
 zmodernizowany układ elektropneumatyczny,
 ustawione parametry i działanie układu elektropneumatycznego,
 wyniki testowania zmodernizowanego układu elektropneumatycznego
oraz
przebieg prac związanych z modernizacją i uruchomieniem układu elektropneumatycznego.
Rysunek 3. Schemat połączeń pneumatycznych i elektrycznych
zmodernizowanego układu elektropneumatycznego
Wyniki testowania zmodernizowanego układu elektropneumatycznego
Lp.
Stwierdzenie dotyczące działania układu
Oceń, na podstawie
przeprowadzanego testu,
czy stwierdzenie jest
prawdziwe wpisując „X”
w odpowiedni kwadrat

\n
  1. Naciśnięcie przycisku S1 przy wsuniętych tłoczyskach siłowników A1, A2 i zgaszonej
\n

lampce H2 powoduje załączenie cewki Y1 i rozpoczęcie wysuwania tłoczyska siłownika A1 □ tak
□ nie

\n
  1. Wysuwanie tłoczyska siłownika A1 trwa 2 s ± 0,5 s
\n

□ tak
□ nie

\n
  1. Tłoczysko siłownika A1 po całkowitym wysunięciu zwiera styki łącznika krańcowego S2
\n

□ tak
□ nie

\n
  1. Zwarcie styków łącznika krańcowego S2 powoduje załączenie cewki Y3, przesterowanie
\n

zaworu V3 i wysuwanie tłoczyska siłownika A2
□ tak
□ nie

\n
  1. Tłoczysko siłownika A1 jest całkowicie wysunięte w czasie wysuwania tłoczyska siłownika
\n

A2
□ tak
□ nie

\n
  1. Czas wysuwania tłoczyska siłownika A1 jest krótszy niż czas jego wsuwania
\n

□ tak
□ nie

\n
  1. Tłoczysko siłownika A2 po całkowitym wysunięciu zwiera styki łącznika krańcowego S3
\n

□ tak
□ nie

\n
  1. Lampka sygnalizacyjna H1 świeci przez 5 s
\n

□ tak
□ nie

\n
  1. Rozpoczęcie wysuwania tłoczyska siłownika A2 następuje z chwilą zgaszenia lampki
\n

sygnalizacyjnej H1
□ tak
□ nie

\n
  1. Lampka sygnalizacyjna H2 świeci podczas wsuwania tłoczysk siłowników
\n

□ tak
□ nie

","solutions":[]}