{"id":"e17-2019-czerwiec-egzamin-zawodowy-pisemny/zad/40","paper_id":"e17-2019-czerwiec-egzamin-zawodowy-pisemny","number":"40","points":null,"ptype":"closed","subject":"e17","category":"egzamin-zawodowy","year":2019,"month":"czerwiec","level":null,"text":"Zadanie 40.\nZ załączonego fragmentu dokumentacji technicznej samolotu wynika, że najbardziej prawdopodobną\nprzyczyną braku wskazań wysokości na przyrządzie INTEGRATED STANDBY FLIGHT DISPLAY jest\nniesprawny element\nA.\nRight Pitot ADM\nB.\nRight Static ADM\nC.\nCenter Pitot ADM\nD.\nCenter Static ADM","answer":null,"answer_text":null,"solution":null,"image":"img/e17-2019-czerwiec-egzamin-zawodowy-pisemny/zad-40.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":12,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"E17 · Egzamin zawodowy · czerwiec 2019","subject_label":"e17","category_label":"Egzamin zawodowy","text_html":"<p>Zadanie 40.<br>Z załączonego fragmentu dokumentacji technicznej samolotu wynika, że najbardziej prawdopodobną<br>przyczyną braku wskazań wysokości na przyrządzie INTEGRATED STANDBY FLIGHT DISPLAY jest<br>niesprawny element<br>A.<br>Right Pitot ADM<br>B.<br>Right Static ADM<br>C.<br>Center Pitot ADM<br>D.<br>Center Static ADM</p>","solutions":[]}