{"id":"e24-2014-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad/PE","paper_id":"e24-2014-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny","number":"PE","points":null,"ptype":"open","subject":"e24","category":"egzamin-zawodowy","year":2014,"month":"czerwiec","level":null,"text":"Zadanie egzaminacyjne\nNapraw układ sterowania silnika asynchronicznego klatkowego, który znajduje się na stanowisku\negzaminacyjnym.\nPrzed rozpoczęciem naprawy zapoznaj się z rysunkami zamieszczonymi w arkuszu egzaminacyjnym.\nW celu lokalizacji uszkodzenia wykonaj pomiary ciągłości wszystkich połączeń układu sterowania oraz\nrezystancji uzwojeń silnika. Wyniki zapisz w protokole pomiarowym. Pamiętaj, że wszystkie zamontowane\naparaty i urządzenia elektryczne zostały sprawdzone przed montażem i działają prawidłowo.\nNa przekaźniku czasowym ustaw funkcję opóźnienia załączenia silnika po czasie 4 sekund, a na\nwyłączniku silnikowym ustaw przekaźnik termiczny na wartość 1,1 prądu znamionowego. Podłącz silnik\nasynchroniczny klatkowy za pomocą przewodu YLY 5×2,5 mm2. Sprawdź ciągłość przewodu PE i wynik\npomiaru zapisz w protokole pomiarowym.\nPrzez podniesienie ręki zgłoś gotowość załączenia napięcia. Po uzyskaniu zgody załącz napięcie\nzasilania i sprawdź działanie naprawionego układu. Wynik próby odnotuj w protokole pomiarowym.\nZadanie wykonaj na przygotowanym stanowisku pracy wyposażonym w niezbędne materiały, narzędzia\ni sprzęt.\nRezultaty wykonania zadania pozostaw na stanowisku pracy.\nRys. 1. Rozmieszczenie aparatów i urządzeĔ elektrycznych na szynie TH35.\n1.\nZáączka N\n2.\nWyáącznik nadprądowy CLS B10 (F1)\n3.\nZespóá przycisków sterowniczych LP 322 (S1,S2)\n4.\nPrzekaĨnik czasowy PCU 511 (KT)\n5.\nPrzekaĨnik PK-2P (K1)\n6.\nLampki kontrolne LKM-02 (H1, H2)\n7.\nDzwonek EB 230 (DZ)\n8.\nWyáącznik nadprądowy S303 C10 (F3)\n9.\nWyáącznik silnikowy M250 It = 2,5 ÷ 4,0 A (F2)\n10. Stycznik CEM 25 + styki pomocnicze NC i NO (K2)\n11. Záączka PE\nRys. 2. Schemat ideowy ukáadu sterowania silnika asynchronicznego klatkowego.\nRys. 3. Schemat ideowy zasilania silnika asynchronicznego klatkowego.\nRys. 4. Schemat ideowy przekaĨnika K1.\nRys. 5. Schemat ideowy i funkcje przekaĨnika czasowego KT.\nProtokóá pomiarowy\nCzas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 180 minut.\nOcenie podlegaü bĊdą 2 rezultaty:\nukáad sterowania i zasilania silnika asynchronicznego klatkowego,\nwypeániony protokóá pomiarowy\noraz\nprzebieg wykonania naprawy ukáadu sterowania silnika asynchronicznego klatkowego.\nWykaz uǏytych mierników\nPomiar ciČgųoƑci poųČczeŷ ukųadu sterowania w celu lokalizacji usterki\nLp.\nWielkoƑđ mierzona\nJednostka\nWartoƑđ\nWniosek\n1\nL1 - F1(1)\n2\nF1(2) - S1(21)\n3\nS1(22) - S2(13)\n4\nS1(22) - K1(11)\n5\nS2(14) - K1(1)\n6\nS2(14) - K1(12)\n7\nS2(14) - K1(8)\n8\nS2(14) - KT(11)\n9\nK1(9) - KT(1)\n10\nKT(10) - DZ(1)\n11\nKT(10) - H1(L1)\n12\nKT(12) - K2(A1)\n13\nKT(12) - H2(L2)\n14\nK1(3) - N\n15\nKT(3) - N\n16\nDZ(2) - N\n17\nH1(N) - N\n18\nK2(A2) - N\n19\nH2(N) - N\nPomiar rezystancji uzwojeŷ silnika M\n20\nU - V\n21\nV - W\n22\nW - U\nPomiar ciČgųoƑci przewodu PE po usuniħciu uszkodzenia i podųČczenia silnika do ukųadu\nObudowa silnika - ZUG PE\nWniosek koŷcowy dotyczČcy poprawnoƑci dziaųania ukųadu\nDopuszczam ukųad do eksploatacji\nF Tak\nF Nie","answer":null,"answer_text":"* w przypadku braku numeru PESEL - seria i numer paszportu lub innego dokumentu potwierdzającego toĪsamoĞü\nEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE\nRok 2014\nKRYTERIA OCENIANIA\nUkáad graficzny © CKE 2013\nNumer PESEL zdającego*\nNumer\nstanowiska\nKod egzaminatora\nZmiana\nData egzaminu\nDzieĔ Miesiąc\nRok\nNazwa kwalifikacji: Eksploatacja maszyn, urządzeĔ i instalacji elektrycznych\nOznaczenie arkusza: E.24-01-14.05\nOznaczenie kwalifikacji: E.24\nNumer zadania: 01\nArkusz zawiera informacje prawnie chronione\ndo momentu rozpoczĊcia egzaminu\nWypeánia egzaminator\nRys. 1. Rozmieszczenie aparatów i urządzeĔ elektrycznych na szynie TH35.\nRys. 2. Schemat ideowy ukáadu sterowania silnika asynchronicznego klatkowego.\nRys. 3. Schemat ideowy zasilania silnika asynchronicznego klatkowego.\nRys. 4. Schemat ideowy przekaĨnika K1.\nRys. 5. Schemat ideowy i funkcje przekaĨnika czasowego KT.\nNumer\nstanowiska\nElementy podlegające ocenie/kryteria oceny\nEgzaminator wpisuje T,\njeĪeli zdający speániá\nkryterium albo N, jeĪeli\nnie speániá\nRezultat 1. - Ukáad sterowania i zasilania silnika asynchronicznego klatkowego\n1\nPrzekaĨnik czasowy ustawiony na funkcjĊ B.\n2\nPrzekaĨnik czasowy ustawiony na czas 4 sekundy.\n3\nZabezpieczenie przekaĨnika termicznego ustawione na wartoĞü 1,1 prądu znamionowego silnika.\n4\nSilnik podáączony za pomocą przewodu YLY 5×2,5 mm2.\nW ukáadzie sterowania:\n5\npo zaáączeniu przycisku S2 zaáącza siĊ dzwonek i lampka H1,\n6\na po pewnym czasie dzwonek i lampka H1 wyáącza siĊ,\n7\na zaáącza siĊ stycznik K2 i lampka H2.\n8\nW obwodzie zasilania silnika, po zaáączeniu przycisku S2 ukáadu sterowania, po pewnym czasie zaáącza siĊ stycznik K2 i silnik\nuruchamia siĊ.\n9\nPo naciĞniĊciu przycisku S1 ukáad sterowania i zasilania silnika zostaje wyáączony.\nRezultat 2. - Wypeániony protokóá pomiarowy\n1\nWypeánione pozycje protokoáu dotyczące pomiarów ciągáoĞci poáączeĔ ukáadu sterowania.\n2\nZapisany wniosek dotyczący prawidáowego poáączenia dla wszystkich pozycji od 1 do 13.\n3\nZapisany wniosek dotyczący báĊdnego poáączenia dla wszystkich pozycji od 14 do 19.\n4\nWypeánione pozycje dotyczące pomiarów rezystancji uzwojeĔ silnika. WartoĞü rezystancji mieĞci siĊ w granicach 5% wartoĞci\nrezystancji zmierzonej przez egzaminatora.\n5\nWypeániona pozycja z pomiaru ciągáoĞci poáączeĔ przewodu PE. WartoĞü rezystancji jest zgodna ze stanem faktycznym.\n6\nWypeániony wniosek koĔcowy dotyczący poprawnoĞci dziaáania ukáadu jest zgodny ze stanem faktycznym.\nNumer\nstanowiska\nPrzebieg 1. - Przebieg wykonania naprawy ukáadu sterowania silnika asynchronicznego klatkowego\n1\nWszystkie prace związane z lokalizacją usterki i jej usuniĊciem wykonywaá przy odáączonym napiĊciu zasilania ukáadu.\n2\nZaáączenie napiĊcia nastąpiáo dopiero po uzyskaniu zgody.\n3\nPosáugiwaá siĊ miernikiem z funkcją pomiaru ciągáoĞci obwodu i rezystancji lub omomierzem.\nEgzaminator\nimiĊ i nazwisko\ndata i czytelny podpis","solution":null,"image":"img/e24-2014-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad-PE.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":2,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":"ocr","solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"E24 · Egzamin zawodowy · czerwiec 2014","subject_label":"e24","category_label":"Egzamin zawodowy","text_html":"<p>Zadanie egzaminacyjne<br>Napraw układ sterowania silnika asynchronicznego klatkowego, który znajduje się na stanowisku<br>egzaminacyjnym.<br>Przed rozpoczęciem naprawy zapoznaj się z rysunkami zamieszczonymi w arkuszu egzaminacyjnym.<br>W celu lokalizacji uszkodzenia wykonaj pomiary ciągłości wszystkich połączeń układu sterowania oraz<br>rezystancji uzwojeń silnika. Wyniki zapisz w protokole pomiarowym. Pamiętaj, że wszystkie zamontowane<br>aparaty i urządzenia elektryczne zostały sprawdzone przed montażem i działają prawidłowo.<br>Na przekaźniku czasowym ustaw funkcję opóźnienia załączenia silnika po czasie 4 sekund, a na<br>wyłączniku silnikowym ustaw przekaźnik termiczny na wartość 1,1 prądu znamionowego. Podłącz silnik<br>asynchroniczny klatkowy za pomocą przewodu YLY 5×2,5 mm2. Sprawdź ciągłość przewodu PE i wynik<br>pomiaru zapisz w protokole pomiarowym.<br>Przez podniesienie ręki zgłoś gotowość załączenia napięcia. Po uzyskaniu zgody załącz napięcie<br>zasilania i sprawdź działanie naprawionego układu. Wynik próby odnotuj w protokole pomiarowym.<br>Zadanie wykonaj na przygotowanym stanowisku pracy wyposażonym w niezbędne materiały, narzędzia<br>i sprzęt.<br>Rezultaty wykonania zadania pozostaw na stanowisku pracy.<br>Rys. 1. Rozmieszczenie aparatów i urządzeĔ elektrycznych na szynie TH35.<br>1.<br>Záączka N<br>2.<br>Wyáącznik nadprądowy CLS B10 (F1)<br>3.<br>Zespóá przycisków sterowniczych LP 322 (S1,S2)<br>4.<br>PrzekaĨnik czasowy PCU 511 (KT)<br>5.<br>PrzekaĨnik PK-2P (K1)<br>6.<br>Lampki kontrolne LKM-02 (H1, H2)<br>7.<br>Dzwonek EB 230 (DZ)<br>8.<br>Wyáącznik nadprądowy S303 C10 (F3)<br>9.<br>Wyáącznik silnikowy M250 It = 2,5 ÷ 4,0 A (F2)</p>\n<ol><li>Stycznik CEM 25 + styki pomocnicze NC i NO (K2)</li><li>Záączka PE</li></ol>\n<p>Rys. 2. Schemat ideowy ukáadu sterowania silnika asynchronicznego klatkowego.<br>Rys. 3. Schemat ideowy zasilania silnika asynchronicznego klatkowego.<br>Rys. 4. Schemat ideowy przekaĨnika K1.<br>Rys. 5. Schemat ideowy i funkcje przekaĨnika czasowego KT.<br>Protokóá pomiarowy<br>Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 180 minut.<br>Ocenie podlegaü bĊdą 2 rezultaty:<br>ukáad sterowania i zasilania silnika asynchronicznego klatkowego,<br>wypeániony protokóá pomiarowy<br>oraz<br>przebieg wykonania naprawy ukáadu sterowania silnika asynchronicznego klatkowego.<br>Wykaz uǏytych mierników<br>Pomiar ciČgųoƑci poųČczeŷ ukųadu sterowania w celu lokalizacji usterki<br>Lp.<br>WielkoƑđ mierzona<br>Jednostka<br>WartoƑđ<br>Wniosek<br>1<br>L1 - F1(1)<br>2<br>F1(2) - S1(21)<br>3<br>S1(22) - S2(13)<br>4<br>S1(22) - K1(11)<br>5<br>S2(14) - K1(1)<br>6<br>S2(14) - K1(12)<br>7<br>S2(14) - K1(8)<br>8<br>S2(14) - KT(11)<br>9<br>K1(9) - KT(1)<br>10<br>KT(10) - DZ(1)<br>11<br>KT(10) - H1(L1)<br>12<br>KT(12) - K2(A1)<br>13<br>KT(12) - H2(L2)<br>14<br>K1(3) - N<br>15<br>KT(3) - N<br>16<br>DZ(2) - N<br>17<br>H1(N) - N<br>18<br>K2(A2) - N<br>19<br>H2(N) - N<br>Pomiar rezystancji uzwojeŷ silnika M<br>20<br>U - V<br>21<br>V - W<br>22<br>W - U<br>Pomiar ciČgųoƑci przewodu PE po usuniħciu uszkodzenia i podųČczenia silnika do ukųadu<br>Obudowa silnika - ZUG PE<br>Wniosek koŷcowy dotyczČcy poprawnoƑci dziaųania ukųadu<br>Dopuszczam ukųad do eksploatacji<br>F Tak<br>F Nie</p>","answer_text_html":"<ul><li>w przypadku braku numeru PESEL - seria i numer paszportu lub innego dokumentu potwierdzającego toĪsamoĞü</li></ul>\n<p>EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE<br>Rok 2014<br>KRYTERIA OCENIANIA<br>Ukáad graficzny © CKE 2013<br>Numer PESEL zdającego*<br>Numer<br>stanowiska<br>Kod egzaminatora<br>Zmiana<br>Data egzaminu<br>DzieĔ Miesiąc<br>Rok<br>Nazwa kwalifikacji: Eksploatacja maszyn, urządzeĔ i instalacji elektrycznych<br>Oznaczenie arkusza: E.24-01-14.05<br>Oznaczenie kwalifikacji: E.24<br>Numer zadania: 01<br>Arkusz zawiera informacje prawnie chronione<br>do momentu rozpoczĊcia egzaminu<br>Wypeánia egzaminator<br>Rys. 1. Rozmieszczenie aparatów i urządzeĔ elektrycznych na szynie TH35.<br>Rys. 2. Schemat ideowy ukáadu sterowania silnika asynchronicznego klatkowego.<br>Rys. 3. Schemat ideowy zasilania silnika asynchronicznego klatkowego.<br>Rys. 4. Schemat ideowy przekaĨnika K1.<br>Rys. 5. Schemat ideowy i funkcje przekaĨnika czasowego KT.<br>Numer<br>stanowiska<br>Elementy podlegające ocenie/kryteria oceny<br>Egzaminator wpisuje T,<br>jeĪeli zdający speániá<br>kryterium albo N, jeĪeli<br>nie speániá<br>Rezultat 1. - Ukáad sterowania i zasilania silnika asynchronicznego klatkowego<br>1<br>PrzekaĨnik czasowy ustawiony na funkcjĊ B.<br>2<br>PrzekaĨnik czasowy ustawiony na czas 4 sekundy.<br>3<br>Zabezpieczenie przekaĨnika termicznego ustawione na wartoĞü 1,1 prądu znamionowego silnika.<br>4<br>Silnik podáączony za pomocą przewodu YLY 5×2,5 mm2.<br>W ukáadzie sterowania:<br>5<br>po zaáączeniu przycisku S2 zaáącza siĊ dzwonek i lampka H1,<br>6<br>a po pewnym czasie dzwonek i lampka H1 wyáącza siĊ,<br>7<br>a zaáącza siĊ stycznik K2 i lampka H2.<br>8<br>W obwodzie zasilania silnika, po zaáączeniu przycisku S2 ukáadu sterowania, po pewnym czasie zaáącza siĊ stycznik K2 i silnik<br>uruchamia siĊ.<br>9<br>Po naciĞniĊciu przycisku S1 ukáad sterowania i zasilania silnika zostaje wyáączony.<br>Rezultat 2. - Wypeániony protokóá pomiarowy<br>1<br>Wypeánione pozycje protokoáu dotyczące pomiarów ciągáoĞci poáączeĔ ukáadu sterowania.<br>2<br>Zapisany wniosek dotyczący prawidáowego poáączenia dla wszystkich pozycji od 1 do 13.<br>3<br>Zapisany wniosek dotyczący báĊdnego poáączenia dla wszystkich pozycji od 14 do 19.<br>4<br>Wypeánione pozycje dotyczące pomiarów rezystancji uzwojeĔ silnika. WartoĞü rezystancji mieĞci siĊ w granicach 5% wartoĞci<br>rezystancji zmierzonej przez egzaminatora.<br>5<br>Wypeániona pozycja z pomiaru ciągáoĞci poáączeĔ przewodu PE. WartoĞü rezystancji jest zgodna ze stanem faktycznym.<br>6<br>Wypeániony wniosek koĔcowy dotyczący poprawnoĞci dziaáania ukáadu jest zgodny ze stanem faktycznym.<br>Numer<br>stanowiska<br>Przebieg 1. - Przebieg wykonania naprawy ukáadu sterowania silnika asynchronicznego klatkowego<br>1<br>Wszystkie prace związane z lokalizacją usterki i jej usuniĊciem wykonywaá przy odáączonym napiĊciu zasilania ukáadu.<br>2<br>Zaáączenie napiĊcia nastąpiáo dopiero po uzyskaniu zgody.<br>3<br>Posáugiwaá siĊ miernikiem z funkcją pomiaru ciągáoĞci obwodu i rezystancji lub omomierzem.<br>Egzaminator<br>imiĊ i nazwisko<br>data i czytelny podpis</p>","solutions":[]}