Zadanie 1 Lewitacja
Agencja kosmiczna NASA zamierza wykorzystać zjawisko lewitacji magnetycznej do
wystrzeliwania rakiet kosmicznych. W Centrum Lotów Kosmicznych im. Marshalla
w Alabamie oddany został ostatnio do użytku specjalny tor, na którym testowana będzie ta
nowoczesna technologia. ( )’Dzieki zastosowaniu magnetycznej lewitacji i elektrycznych
silników liniowych można znacznie zmniejszyć masę startową pojazdu, nadając mu zarazem
znaczną prędkość. Po osiągnięciu prędkości 900 km na godzinę w magnetycznej rakiecie
włączałyby się silniki rakietowe, które następnie wyniosłyby ją na orbitę” - mówi szef projektu
dr Sherry Bushmann. W przyszłym roku rozpocznie się budowa toru demonstracyjnego
o długości 120 metrów. Prototypowe bolidy o masie 15 kg będą na nim rozpędzane w ciągu
paru sekund do planowanej przez Bushmanna i jego zespół prędkości. „Ostatnie próby
pokazały, że dzięki lewitacji magnetycznej możliwe jest nadanie rakiecie ogromnego
przyspieszenia w bardzo krótkim czasie, teraz chcemy sprawdzić, czy potrafimy zapanować nad
pojazdem pędzącym z tak ogromną prędkością” - wyjaśnia amerykański inżynier.
(Źródło: Dziennik Zachodni)
Załóż, że ruch rozpędzanego pojazdu będzie jednostajnie przyspieszony na całej
długości toru, a zjawisko lewitacji magnetycznej spowoduje eliminację tarcia w ruchu
rozpędzanego pojazdu.
silniki odrzutowe. Załóż, że połowa jego energii kinetycznej, jaką posiadał w chwili
opuszczenia toru, uległaby rozproszeniu do otoczenia na skutek oporu powietrza.
a Wyjaśnij, czy można traktować ruch pojazdu jako rzut pionowy w polu jednorodnym
3 w sytuacji, gdy nie zadziatalyby silniki odrzutowe.
a 4. Przedstaw na wykresie zależność od czasu efektywnej mocy chwilowej urządzenia
E rozpędzającego pojazd. Wykres sporządź dla przedziału czasu, w którym pojazd jest
a rozpędzany. Przez moc efektywną należy rozumieć moc całkowitą pomniejszoną o moc
$ rozpraszaną do otoczenia na skutek działania oporu powietrza.
Ś 5. Oblicz, jaką co najmniej długość powinien mieć tor, aby pojazd mógł osiągnąć
Ę prędkość o wartości 900 km/h i aby wartość przyspieszenia nie przekroczyła 10 g, co
Ą umożliwiłoby wstępne rozpędzanie tą metodą statków załogowych.
E *6. Oblicz napięcie elektryczne pomiędzy końcami rozpędzanego po torze pojazdu.
3 Przyjmij, że pojazd ma długość 1 m, a jego kadłub jest wykonany z metalu, w którym
elektrony przewodnictwa mogą przemieszczać się swobodnie.","answer_text_html":"
Zadanie 1 Lewitacja
Agencja kosmiczna NASA zamierza wykorzystać zjawisko lewitacji magnetycznej do
wystrzeliwania rakiet kosmicznych. W Centrum Lotów Kosmicznych im. Marshalla
w Alabamie oddany został ostatnio do użytku specjalny tor, na którym testowana będzie ta
nowoczesna technologia. ( )’Dzieki zastosowaniu magnetycznej lewitacji i elektrycznych
silników liniowych można znacznie zmniejszyć masę startową pojazdu, nadając mu zarazem
znaczną prędkość. Po osiągnięciu prędkości 900 km na godzinę w magnetycznej rakiecie
włączałyby się silniki rakietowe, które następnie wyniosłyby ją na orbitę” - mówi szef projektu
dr Sherry Bushmann. W przyszłym roku rozpocznie się budowa toru demonstracyjnego
o długości 120 metrów. Prototypowe bolidy o masie 15 kg będą na nim rozpędzane w ciągu
paru sekund do planowanej przez Bushmanna i jego zespół prędkości. „Ostatnie próby
pokazały, że dzięki lewitacji magnetycznej możliwe jest nadanie rakiecie ogromnego
przyspieszenia w bardzo krótkim czasie, teraz chcemy sprawdzić, czy potrafimy zapanować nad
pojazdem pędzącym z tak ogromną prędkością” - wyjaśnia amerykański inżynier.
(Źródło: Dziennik Zachodni)
Załóż, że ruch rozpędzanego pojazdu będzie jednostajnie przyspieszony na całej
długości toru, a zjawisko lewitacji magnetycznej spowoduje eliminację tarcia w ruchu
rozpędzanego pojazdu.
silniki odrzutowe. Załóż, że połowa jego energii kinetycznej, jaką posiadał w chwili
opuszczenia toru, uległaby rozproszeniu do otoczenia na skutek oporu powietrza.
a Wyjaśnij, czy można traktować ruch pojazdu jako rzut pionowy w polu jednorodnym
3 w sytuacji, gdy nie zadziatalyby silniki odrzutowe.
a 4. Przedstaw na wykresie zależność od czasu efektywnej mocy chwilowej urządzenia
E rozpędzającego pojazd. Wykres sporządź dla przedziału czasu, w którym pojazd jest
a rozpędzany. Przez moc efektywną należy rozumieć moc całkowitą pomniejszoną o moc
$ rozpraszaną do otoczenia na skutek działania oporu powietrza.
Ś 5. Oblicz, jaką co najmniej długość powinien mieć tor, aby pojazd mógł osiągnąć
Ę prędkość o wartości 900 km/h i aby wartość przyspieszenia nie przekroczyła 10 g, co
Ą umożliwiłoby wstępne rozpędzanie tą metodą statków załogowych.
E *6. Oblicz napięcie elektryczne pomiędzy końcami rozpędzanego po torze pojazdu.
3 Przyjmij, że pojazd ma długość 1 m, a jego kadłub jest wykonany z metalu, w którym
elektrony przewodnictwa mogą przemieszczać się swobodnie.","solutions":[]}