{"id":"fizyka-2016-maj-matura-stara-rozszerzona/zad/1.4","paper_id":"fizyka-2016-maj-matura-stara-rozszerzona","number":"1.4","points":2,"ptype":"true_false","subject":"fizyka","category":"matura","year":2016,"month":"maj","level":"rozszerzona","text":"Zadanie 1.4. (2 pkt)\nW superszybkich pociągach typu maglev wykorzystuje się technologię magnetycznej\nlewitacji. Pociągi nie jadą na kołach, ale poruszają się na „poduszkach magnetycznych”,\nunoszone siłami pochodzącymi od potężnych elektromagnesów umieszczonych na spodzie\nwagonów i w torach. W takich elektromagnesach wykorzystuje się zjawisko nadprzewodnictwa\n(zanik oporu elektrycznego niektórych substancji w niskich temperaturach).\nOkreśl poprawność stwierdzeń opisujących nadprzewodniki i lewitację pociągu. Zaznacz P,\njeśli stwierdzenie jest prawdziwe, albo F - jeśli stwierdzenie jest fałszywe.\n1. W nadprzewodnikach przepływ prądu nie powoduje nagrzewania się\nmateriału.\nP\nF\n2. Nadprzewodniki są szeroko stosowane przy przesyłaniu prądu do\nodbiorców indywidualnych.\nP\nF\n3. Jeśli jedna zwojnica jest umieszczona na przedłużeniu drugiej (ich\nosie się pokrywają), to odpychanie wystąpi wtedy, gdy prąd w obu\nzwojnicach płynie z tym samym zwrotem.\nP\nF\n4. Pociąg lewituje, ponieważ siła odpychania magnetycznego między\npociągiem a torowiskiem jest równa ciężarowi pociągu.\nP\nF\nWypełnia\negzaminator\nNr zadania\n1.1.\n1.2.\n1.3.\n1.4.\nMaks. liczba pkt\n2\n2\n2\n2\nUzyskana liczba pkt\nPoziom rozszerzony\nMFA_1R","answer":null,"answer_text":"Zadanie 1.4. (0-2)\nWiadomości i rozumienie\nKorzystanie z informacji\nOpisywanie wzajemnego oddziaływania przewodników\nz prądem (I.1.4.4)\nOdczytywanie i analizowanie informacji przedstawionej\nw formie tekstu (II.1a)\nSchemat punktowania\n2 p. - poprawne wszystkie zaznaczenia.\n1 p. - poprawne trzy zaznaczenia (dowolne).\n0 p. - brak spełnienia powyższych kryteriów.\nPoprawna odpowiedź\n1-P, 2-F, 3-F, 4-P.","solution":null,"image":"img/fizyka-2016-maj-matura-stara-rozszerzona/zad-1.4.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":3,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":"ocr","solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Fizyka · Matura · maj 2016 (rozszerzona)","subject_label":"Fizyka","category_label":"Matura","text_html":"

Zadanie 1.4. (2 pkt)
W superszybkich pociągach typu maglev wykorzystuje się technologię magnetycznej
lewitacji. Pociągi nie jadą na kołach, ale poruszają się na „poduszkach magnetycznych”,
unoszone siłami pochodzącymi od potężnych elektromagnesów umieszczonych na spodzie
wagonów i w torach. W takich elektromagnesach wykorzystuje się zjawisko nadprzewodnictwa
(zanik oporu elektrycznego niektórych substancji w niskich temperaturach).
Określ poprawność stwierdzeń opisujących nadprzewodniki i lewitację pociągu. Zaznacz P,
jeśli stwierdzenie jest prawdziwe, albo F - jeśli stwierdzenie jest fałszywe.

\n
  1. W nadprzewodnikach przepływ prądu nie powoduje nagrzewania się
\n

materiału.
P
F

\n
  1. Nadprzewodniki są szeroko stosowane przy przesyłaniu prądu do
\n

odbiorców indywidualnych.
P
F

\n
  1. Jeśli jedna zwojnica jest umieszczona na przedłużeniu drugiej (ich
\n

osie się pokrywają), to odpychanie wystąpi wtedy, gdy prąd w obu
zwojnicach płynie z tym samym zwrotem.
P
F

\n
  1. Pociąg lewituje, ponieważ siła odpychania magnetycznego między
\n

pociągiem a torowiskiem jest równa ciężarowi pociągu.
P
F
Wypełnia
egzaminator
Nr zadania
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
Maks. liczba pkt
2
2
2
2
Uzyskana liczba pkt
Poziom rozszerzony
MFA_1R

","answer_text_html":"

Zadanie 1.4. (0-2)
Wiadomości i rozumienie
Korzystanie z informacji
Opisywanie wzajemnego oddziaływania przewodników
z prądem (I.1.4.4)
Odczytywanie i analizowanie informacji przedstawionej
w formie tekstu (II.1a)
Schemat punktowania
2 p. - poprawne wszystkie zaznaczenia.
1 p. - poprawne trzy zaznaczenia (dowolne).
0 p. - brak spełnienia powyższych kryteriów.
Poprawna odpowiedź
1-P, 2-F, 3-F, 4-P.

","solutions":[]}