{"id":"fizyka-2016-nowa-era-probna-rozszerzona/zad/18","paper_id":"fizyka-2016-nowa-era-probna-rozszerzona","number":"18","points":null,"ptype":"open","subject":"fizyka","category":"probna","year":2016,"month":null,"level":"rozszerzona","text":"Zadanie 18.\nZapoznaj się z podanymi fragmentami artykułu.\nBudowa najprostszej wersji silnika przedstawiona jest na rysunku [ ]. Magnes neodymowy musi mieć\nśrednicę nie mniejszą niż średnica baterii. Ramkę, stanowiącą wirnik silnika, wykonujemy\nw następujący sposób. Nawijamy niezbyt ciasno jeden zwój nieferromagnetycznego drutu na bocznej\npowierzchni magnesu, a koniec zwoju przylutowujemy do początku drutu. Prawidłowo wykonany\nzwój powinien dać się lekko obracać wokół bocznej powierzchni magnesu. Następnie drut zaginamy,\ntak jak na rysunku [ ], a po wykonaniu wszystkich zagięć koniec ostatniego odcinka przylutowujemy\ndo pierścienia i odcinamy niewykorzystaną część drutu. Wysokość ramki powinna być większa niż\nwysokość baterii, ale mniejsza od łącznej wysokości baterii i magnesu. Baterię, zwróconą ujemnym\nbiegunem w dół, stawiamy na magnesie, a na całość nakładamy ramkę. Żeby oś ramki nie zsuwała się\nze środka baterii, można w niej zrobić ostrożnie, za pomocą gwoździa i młotka, małe wgłębienie.\nRys. [ ] Budowa silnika z wirującą ramką;\n1 - magnes neodymowy,\n2 - bateria typu R6,\n3 - dodatni biegun baterii,\n4 - pierścień ramki,\n5, 6, 7- boki ramki.\n5\n1\n4\n6\n2\n3\n7\nS\nN\nStanisław Bednarek, Silnik unipolarny z wirującą puszką, „Delta”, kwiecień 2012, s.20.\nMagnes i ramka przewodzą prąd, a pierścień ramki dotyka magnesu. Po wykonaniu opisanych\nczynności obserwujemy wirowanie ramki.\n17   z 20\nPróbny egzamin maturalny z Nową Erą\nFizyka - poziom rozszerzony","answer":null,"answer_text":null,"solution":null,"image":"img/fizyka-2016-nowa-era-probna-rozszerzona/zad-18.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":16,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Fizyka · Matura próbna · 2016 (rozszerzona)","subject_label":"Fizyka","category_label":"Matura próbna","text_html":"

Zadanie 18.
Zapoznaj się z podanymi fragmentami artykułu.
Budowa najprostszej wersji silnika przedstawiona jest na rysunku [ ]. Magnes neodymowy musi mieć
średnicę nie mniejszą niż średnica baterii. Ramkę, stanowiącą wirnik silnika, wykonujemy
w następujący sposób. Nawijamy niezbyt ciasno jeden zwój nieferromagnetycznego drutu na bocznej
powierzchni magnesu, a koniec zwoju przylutowujemy do początku drutu. Prawidłowo wykonany
zwój powinien dać się lekko obracać wokół bocznej powierzchni magnesu. Następnie drut zaginamy,
tak jak na rysunku [ ], a po wykonaniu wszystkich zagięć koniec ostatniego odcinka przylutowujemy
do pierścienia i odcinamy niewykorzystaną część drutu. Wysokość ramki powinna być większa niż
wysokość baterii, ale mniejsza od łącznej wysokości baterii i magnesu. Baterię, zwróconą ujemnym
biegunem w dół, stawiamy na magnesie, a na całość nakładamy ramkę. Żeby oś ramki nie zsuwała się
ze środka baterii, można w niej zrobić ostrożnie, za pomocą gwoździa i młotka, małe wgłębienie.
Rys. [ ] Budowa silnika z wirującą ramką;
1 - magnes neodymowy,
2 - bateria typu R6,
3 - dodatni biegun baterii,
4 - pierścień ramki,
5, 6, 7- boki ramki.
5
1
4
6
2
3
7
S
N
Stanisław Bednarek, Silnik unipolarny z wirującą puszką, „Delta”, kwiecień 2012, s.20.
Magnes i ramka przewodzą prąd, a pierścień ramki dotyka magnesu. Po wykonaniu opisanych
czynności obserwujemy wirowanie ramki.
17   z 20
Próbny egzamin maturalny z Nową Erą
Fizyka - poziom rozszerzony

","solutions":[]}