{"id":"fizyka-2017-maj-matura-rozszerzona/zad/1.3","paper_id":"fizyka-2017-maj-matura-rozszerzona","number":"1.3","points":3,"ptype":"open","subject":"fizyka","category":"matura","year":2017,"month":"maj","level":"rozszerzona","text":"Zadanie 1.3. (0-3)\nW kolejnej próbie samochód, jadący z prędkością początkową 60\nkm\nh , rozpoczął hamowanie\nz opóźnieniem takim samym jak poprzednio i po przejechaniu 12 m uderzył w przeszkodę.\nOblicz, z jaką prędkością samochód uderzył w przeszkodę.\nMFA_1R","answer":null,"answer_text":"Zadanie 1.3. (0-3)\nWymagania ogólne\nWymaganie szczegółowe\nIV. Budowa prostych modeli\nfizycznych i matematycznych do opisu\nzjawisk.\n1.4) Zdający wykorzystuje związki pomiędzy\npołożeniem, prędkością i przyśpieszeniem\nw ruchu […] jednostajnie zmiennym\ndo obliczania parametrów ruchu.\nSchemat punktowania\n3 p. - prawidłowa metoda rozwiązania i prawidłowy wynik liczbowy z jednostką.\n2 p. - prawidłowa metoda prowadząca do wyznaczenia prędkości końcowej oraz uzyskanie\nprawidłowego wzoru na tę prędkość końcową pozwalającego na bezpośrednie\nuzyskanie wyniku z danych.\n1 p. - prawidłowa metoda prowadząca do wyznaczenia prędkości końcowej (zapisanie\nniezbędnych równań).\n0 p. - brak spełnienia powyższych kryteriów.\nPrzykładowe rozwiązanie\nWykorzystujemy wzór z wyeliminowanym czasem, wyprowadzony z równań ruchu\njednostajnie opóźnionego prostoliniowego:\nݏ= ݒ଴ݐ-ܽ\nݐଶ\n2 oraz ݒ௞= ݒ଴-ܽݐ → ݏ= ݒ଴∙ݒ଴-ݒ௞ܽ-(ݒ଴-ݒ௞)ଶ\n2ܽ\n= ݒ଴\nଶ- ݒ௞\nଶ\n2\nStosujemy wyprowadzony wzór łącznie z identyfikacją prędkości początkowej oraz końcowej\ndla przypadku drugiej próby hamowania:\nݒ଴ଶ\nଶ- ݒ௞ଶ\nଶ= 2ܽݏ oraz ݒ௞ଶ- szukana prędkość końcowa, ݒ଴ଶ= 60 km\nh\nPonieważ hamowanie w próbie opisanej w zadaniu 1.3. odbywa się na tej samej drodze\ni z tym samym opóźnieniem, co w próbie hamowania opisanej w zadaniu 1.1., to\nwyprowadzony wzór można zastosować dla pierwszej próby hamowania:\nݒ଴ଵ\nଶ- 0ଶ= 2ܽݏ oraz ݒ଴ଵ= 50 km\nh\nPrawe strony dwóch ostatnich równań (równe 2ܽݏ) są te same, zatem:\nݒ଴ଶ\nଶ- ݒ௞ଶ\nଶ= ݒ଴ଵ\nଶ- 0ଶ → ݒ௞ଶ= ටݒ଴ଶ\nଶ- ݒ଴ଵ\nଶ= 33,2 km\nh = 9,22 m\ns\nSamochód uderzy w przeszkodę z prędkością o wartości około 9,2\n୫\nୱ.","solution":"## Poprawna odpowiedź\n\nPrędkość uderzenia w przeszkodę: **\\(v \\approx 9{,}3\\ \\text{m/s} \\approx 33\\ \\text{km/h}\\)**\n\n*(Obliczenia poniżej zakładają \\(a = 8\\ \\text{m/s}^2\\) z poprzedniego podzadania - podstaw swój wynik!)*\n\n## Sposób 1 - Równanie Torricellego (wzór kinematyczny bez czasu)\n\n**Dane:**\n\n| Wielkość | Wartość |\n| Prędkość początkowa \\(v_0\\) | \\(60\\ \\text{km/h} = \\dfrac{60}{3{,}6}\\ \\text{m/s} = \\dfrac{50}{3}\\ \\text{m/s} \\approx 16{,}67\\ \\text{m/s}\\) |\n| Opóźnienie \\(a\\) | \\(8\\ \\text{m/s}^2\\) *(z poprzedniego podzadania)* |\n| Droga hamowania \\(s\\) | \\(12\\ \\text{m}\\) |\n| Szukamy | \\(v = ?\\) |\n\n**Wzór:** Dla ruchu jednostajnie opóźnionego:\n\\[v^2 = v_0^2 - 2as\\]\n\n**Obliczenia:**\n\\[v^2 = \\left(\\frac{50}{3}\\right)^2 - 2 \\cdot 8 \\cdot 12 = \\frac{2500}{9} - 192 = \\frac{2500}{9} - \\frac{1728}{9} = \\frac{772}{9}\\ \\frac{\\text{m}^2}{\\text{s}^2}\\]\n\n\\[v = \\sqrt{\\frac{772}{9}} = \\frac{\\sqrt{772}}{3} \\approx \\frac{27{,}78}{3} \\approx \\boxed{9{,}26\\ \\text{m/s}}\\]\n\n**Przeliczenie:**\n\\[v \\approx 9{,}26 \\times 3{,}6 \\approx 33{,}3\\ \\text{km/h}\\]\n\n**Dlaczego wzór \\(v^2 = v_0^2 - 2as\\):** To wynik eliminacji czasu z dwóch podstawowych równań ruchu \\((v = v_0 - at)\\) i \\((s = v_0 t - \\frac{1}{2}at^2)\\). Gdy nie znamy czasu - jest to najkrótsza droga do odpowiedzi.\n\n## Sposób 2 - Zasada zachowania energii (metoda pracy i energii)\n\n**Myślenie energetyczne:** Siła hamowania \\(F = ma\\) wykonuje ujemną pracę na drodze \\(s = 12\\ \\text{m}\\), redukując energię kinetyczną samochodu.\n\n\\[W_{\\text{ham}} = \\Delta E_k\\]\n\\[F \\cdot s = \\frac{1}{2}mv_0^2 - \\frac{1}{2}mv^2\\]\n\\[m \\cdot a \\cdot s = \\frac{1}{2}m\\left(v_0^2 - v^2\\right)\\]\n\nMasa samochodu \\(m\\) skraca się z obu stron:\n\\[2as = v_0^2 - v^2 \\quad \\Longrightarrow \\quad v^2 = v_0^2 - 2as\\]\n\nPodstawiając:\n\\[v^2 = \\frac{2500}{9} - 2 \\cdot 8 \\cdot 12 = \\frac{772}{9}\\]\n\\[v \\approx 9{,}26\\ \\text{m/s}\\]\n\n**Wniosek: Oba sposoby prowadzą do identycznego wzoru** - co jest pięknym potwierdzeniem spójności mechaniki. Sposób energetyczny jest szybki i nie wymaga zapamiętywania wzoru Torricellego - wywodzi się z fundamentalnej zasady.\n\n## Sposób 3 - Przez czas (dwa równania kinematyczne krok po kroku)\n\nDłuższa droga, ale pokazuje jak \"ugryźć\" problem bez wzoru Torricellego:\n\n**Krok 1: Wyznacz czas z \\(s = v_0 t - \\frac{1}{2}at^2\\):**\n\\[12 = \\frac{50}{3}\\,t - \\frac{1}{2} \\cdot 8 \\cdot t^2\\]\n\\[4t^2 - \\frac{50}{3}\\,t + 12 = 0 \\quad \\big|\\times \\frac{1}{4}\\big]\\]\n\\[t^2 - \\frac{25}{6}\\,t + 3 = 0\\]\n\nWyróżnik:\n\\[\\Delta = \\left(\\frac{25}{6}\\right)^2 - 4 \\cdot 3 = \\frac{625}{36} - \\frac{432}{36} = \\frac{193}{36}\\]\n\\[t = \\frac{\\dfrac{25}{6} \\pm \\dfrac{\\sqrt{193}}{6}}{2} = \\frac{25 \\pm \\sqrt{193}}{12}\\]\n\nDwa rozwiązania - wybieramy mniejsze (samochód uderza zanim się zatrzyma):\n\\[t_1 = \\frac{25 - \\sqrt{193}}{12} \\approx \\frac{25 - 13{,}89}{12} \\approx \\frac{11{,}11}{12} \\approx 0{,}926\\ \\text{s}\\ \\checkmark\\]\n\\[t_2 \\approx 3{,}24\\ \\text{s}\\ \\times \\text{(niefizyczny - samochód zawróciłby)}\\]\n\n**Krok 2: Oblicz prędkość z \\(v = v_0 - at\\):**\n\\[v = \\frac{50}{3} - 8 \\cdot 0{,}926 \\approx 16{,}67 - 7{,}41 \\approx 9{,}26\\ \\text{m/s}\\ \\checkmark\\]\n\n## Orientacyjny schemat punktowania (odtworzony przez AI - NIE oficjalny klucz CKE)\n\n> 📋 **Orientacyjny schemat punktowania (nieoficjalny, odtworzony przez AI) (zadanie 1.3, max 3 pkt):**\n>\n> - **1 pkt** - uczeń prawidłowo zastosował wzór/metodę łączącą \\(v_0\\), \\(a\\), \\(s\\), \\(v\\) (np. zapisał \\(v^2 = v_0^2 - 2as\\) lub równoważny bilans energii)\n> - **1 pkt** - uczeń prawidłowo podstawił dane (w tym poprawna zamiana jednostek: \\(60\\ \\text{km/h} \\to \\text{m/s}\\)) i opóźnienie z poprzedniej części\n> - **1 pkt** - uczeń uzyskał poprawny wynik liczbowy z jednostką: \\(v \\approx 9{,}3\\ \\text{m/s}\\) (lub równoważnie \\(\\approx 33\\ \\text{km/h}\\))\n>\n> - **Akceptowane warianty:** Wynik może być wyrażony w m/s lub km/h; dopuszcza się zaokrąglenia zgodne z zasadami fizyki (2-3 cyfry znaczące).\n> - **Uwagi (orientacyjne):** ❌ Nie uznaje się odpowiedzi bez jednostki. ❌ Jeśli uczeń użył błędnego opóźnienia z poprzedniej części - sprawdzający może zastosować \"follow through\" (1 pkt za metodę, 0 za wynik).\n\n## Wzory z karty CKE - czego MASZ użyć\n\n> 📖 **Karta wzorów CKE - sekcja FIZYKA, kinematyka:**\n> Wzór Torricellego:\n> \\[v^2 = v_0^2 - 2as\\]\n> Zasada zachowania energii / praca siły:\n> \\[W = \\Delta E_k = \\frac{1}{2}mv^2 - \\frac{1}{2}mv_0^2\\]\n>\n> **Zamiana jednostek:** \\(1\\ \\text{km/h} = \\dfrac{1}{3{,}6}\\ \\text{m/s}\\) - warto zapamiętać!\n\n## Typowe pułapki i uwaga\n\n> ⚠️ **Uwaga:** Zamiana jednostek! \\(60\\ \\text{km/h} \\neq 60\\ \\text{m/s}\\). Zawsze przeliczaj: \\(60\\ \\text{km/h} = \\frac{60}{3{,}6} = \\frac{50}{3} \\approx 16{,}67\\ \\text{m/s}\\).\n\n> ⚠️ **Uwaga:** Wzór \\(v^2 = v_0^2 - 2as\\) daje \\(v^2\\), nie \\(v\\) - nie zapomnij spierwiastkować!\n\n> ⚠️ **Uwaga:** Sprawdź, czy wynik jest mniejszy od \\(v_0 = 16{,}67\\ \\text{m/s}\\) - samochód **musi** uderzyć wolniej niż jechał. Jeśli wychodzi szybciej, masz błąd znaku przy \\(2as\\).\n\n> ⚠️ **Uwaga:** Jeśli \\(v^2\\) wychodzi ujemne - samochód zatrzymałby się przed przeszkodą, więc zadanie byłoby niefizyczne. Tu \\(v^2 = \\frac{772}{9} > 0\\), co oznacza, że samochód rzeczywiście nie zdążył stanąć - poprawna interpretacja!","image":"img/fizyka-2017-maj-matura-rozszerzona/zad-1.3.webp","solution_image":null,"topics":"Kinematyka","page_from":2,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":"ocr","solution_source":"maturazai","text_source":"ocr","source_label":"Fizyka · Matura · maj 2017 (rozszerzona)","subject_label":"Fizyka","category_label":"Matura","text_html":"<p>Zadanie 1.3. (0-3)<br>W kolejnej próbie samochód, jadący z prędkością początkową 60<br>km<br>h , rozpoczął hamowanie<br>z opóźnieniem takim samym jak poprzednio i po przejechaniu 12 m uderzył w przeszkodę.<br>Oblicz, z jaką prędkością samochód uderzył w przeszkodę.<br>MFA_1R</p>","answer_text_html":"<p>Zadanie 1.3. (0-3)<br>Wymagania ogólne<br>Wymaganie szczegółowe<br>IV. Budowa prostych modeli<br>fizycznych i matematycznych do opisu<br>zjawisk.<br>1.4) Zdający wykorzystuje związki pomiędzy<br>położeniem, prędkością i przyśpieszeniem<br>w ruchu […] jednostajnie zmiennym<br>do obliczania parametrów ruchu.<br>Schemat punktowania<br>3 p. - prawidłowa metoda rozwiązania i prawidłowy wynik liczbowy z jednostką.<br>2 p. - prawidłowa metoda prowadząca do wyznaczenia prędkości końcowej oraz uzyskanie<br>prawidłowego wzoru na tę prędkość końcową pozwalającego na bezpośrednie<br>uzyskanie wyniku z danych.<br>1 p. - prawidłowa metoda prowadząca do wyznaczenia prędkości końcowej (zapisanie<br>niezbędnych równań).<br>0 p. - brak spełnienia powyższych kryteriów.<br>Przykładowe rozwiązanie<br>Wykorzystujemy wzór z wyeliminowanym czasem, wyprowadzony z równań ruchu<br>jednostajnie opóźnionego prostoliniowego:<br>ݏ= ݒ଴ݐ-ܽ<br>ݐଶ<br>2 oraz ݒ௞= ݒ଴-ܽݐ → ݏ= ݒ଴∙ݒ଴-ݒ௞ܽ-(ݒ଴-ݒ௞)ଶ<br>2ܽ<br>= ݒ଴<br>ଶ- ݒ௞<br>ଶ<br>2<br>Stosujemy wyprowadzony wzór łącznie z identyfikacją prędkości początkowej oraz końcowej<br>dla przypadku drugiej próby hamowania:<br>ݒ଴ଶ<br>ଶ- ݒ௞ଶ<br>ଶ= 2ܽݏ oraz ݒ௞ଶ- szukana prędkość końcowa, ݒ଴ଶ= 60 km<br>h<br>Ponieważ hamowanie w próbie opisanej w zadaniu 1.3. odbywa się na tej samej drodze<br>i z tym samym opóźnieniem, co w próbie hamowania opisanej w zadaniu 1.1., to<br>wyprowadzony wzór można zastosować dla pierwszej próby hamowania:<br>ݒ଴ଵ<br>ଶ- 0ଶ= 2ܽݏ oraz ݒ଴ଵ= 50 km<br>h<br>Prawe strony dwóch ostatnich równań (równe 2ܽݏ) są te same, zatem:<br>ݒ଴ଶ<br>ଶ- ݒ௞ଶ<br>ଶ= ݒ଴ଵ<br>ଶ- 0ଶ → ݒ௞ଶ= ටݒ଴ଶ<br>ଶ- ݒ଴ଵ<br>ଶ= 33,2 km<br>h = 9,22 m<br>s<br>Samochód uderzy w przeszkodę z prędkością o wartości około 9,2<br>୫<br>ୱ.</p>","solutions":[{"source":"maturazai","label":"maturazai.pl (AI)","kind":"text","html":"<h4>Poprawna odpowiedź</h4>\n<p>Prędkość uderzenia w przeszkodę: <strong><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mi>v</mi><mo>&#x02248;</mo><mn>9</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>3</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>m/s</mtext><mo>&#x02248;</mo><mn>33</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>km/h</mtext></mrow></math></strong></p>\n<p><em>(Obliczenia poniżej zakładają <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mi>a</mi><mo>&#x0003D;</mo><mn>8</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><msup><mtext>m/s</mtext><mn>2</mn></msup></mrow></math> z poprzedniego podzadania - podstaw swój wynik!)</em></p>\n<h4>Sposób 1 - Równanie Torricellego (wzór kinematyczny bez czasu)</h4>\n<p><strong>Dane:</strong></p>\n<p>| Wielkość | Wartość |<br>| Prędkość początkowa <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><msub><mi>v</mi><mn>0</mn></msub></mrow></math> | <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mn>60</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>km/h</mtext><mo>&#x0003D;</mo><mstyle displaystyle=\"true\" scriptlevel=\"0\"><mfrac><mrow><mn>60</mn></mrow><mrow><mn>3</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>6</mn></mrow></mfrac></mstyle><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>m/s</mtext><mo>&#x0003D;</mo><mstyle displaystyle=\"true\" scriptlevel=\"0\"><mfrac><mrow><mn>50</mn></mrow><mrow><mn>3</mn></mrow></mfrac></mstyle><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>m/s</mtext><mo>&#x02248;</mo><mn>16</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>67</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>m/s</mtext></mrow></math> |<br>| Opóźnienie <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mi>a</mi></mrow></math> | <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mn>8</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><msup><mtext>m/s</mtext><mn>2</mn></msup></mrow></math> <em>(z poprzedniego podzadania)</em> |<br>| Droga hamowania <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mi>s</mi></mrow></math> | <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mn>12</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>m</mtext></mrow></math> |<br>| Szukamy | <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mi>v</mi><mo>&#x0003D;</mo><mo>&#x0003F;</mo></mrow></math> |</p>\n<p><strong>Wzór:</strong> Dla ruchu jednostajnie opóźnionego:</p>\n<div class=\"math-block\"><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><msup><mi>v</mi><mn>2</mn></msup><mo>&#x0003D;</mo><msubsup><mi>v</mi><mn>0</mn><mn>2</mn></msubsup><mo>&#x02212;</mo><mn>2</mn><mi>a</mi><mi>s</mi></mrow></math></div>\n<p><strong>Obliczenia:</strong></p>\n<div class=\"math-block\"><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><msup><mi>v</mi><mn>2</mn></msup><mo>&#x0003D;</mo><msup><mrow><mo stretchy=\"true\" fence=\"true\" form=\"prefix\">&#x00028;</mo><mfrac><mrow><mn>50</mn></mrow><mrow><mn>3</mn></mrow></mfrac><mo stretchy=\"true\" fence=\"true\" form=\"postfix\">&#x00029;</mo></mrow><mn>2</mn></msup><mo>&#x02212;</mo><mn>2</mn><mo>&#x000B7;</mo><mn>8</mn><mo>&#x000B7;</mo><mn>12</mn><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><mn>2500</mn></mrow><mrow><mn>9</mn></mrow></mfrac><mo>&#x02212;</mo><mn>192</mn><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><mn>2500</mn></mrow><mrow><mn>9</mn></mrow></mfrac><mo>&#x02212;</mo><mfrac><mrow><mn>1728</mn></mrow><mrow><mn>9</mn></mrow></mfrac><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><mn>772</mn></mrow><mrow><mn>9</mn></mrow></mfrac><mtext>&#x000A0;</mtext><mfrac><mrow><msup><mtext>m</mtext><mn>2</mn></msup></mrow><mrow><msup><mtext>s</mtext><mn>2</mn></msup></mrow></mfrac></mrow></math></div>\n<div class=\"math-block\"><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><mi>v</mi><mo>&#x0003D;</mo><msqrt><mrow><mfrac><mrow><mn>772</mn></mrow><mrow><mn>9</mn></mrow></mfrac></mrow></msqrt><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><msqrt><mrow><mn>772</mn></mrow></msqrt></mrow><mrow><mn>3</mn></mrow></mfrac><mo>&#x02248;</mo><mfrac><mrow><mn>27</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>78</mn></mrow><mrow><mn>3</mn></mrow></mfrac><mo>&#x02248;</mo><menclose notation=\"box\"><mrow><mn>9</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>26</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>m/s</mtext></mrow></menclose></mrow></math></div>\n<p><strong>Przeliczenie:</strong></p>\n<div class=\"math-block\"><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><mi>v</mi><mo>&#x02248;</mo><mn>9</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>26</mn><mo>&#x000D7;</mo><mn>3</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>6</mn><mo>&#x02248;</mo><mn>33</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>3</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>km/h</mtext></mrow></math></div>\n<p><strong>Dlaczego wzór <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><msup><mi>v</mi><mn>2</mn></msup><mo>&#x0003D;</mo><msubsup><mi>v</mi><mn>0</mn><mn>2</mn></msubsup><mo>&#x02212;</mo><mn>2</mn><mi>a</mi><mi>s</mi></mrow></math>:</strong> To wynik eliminacji czasu z dwóch podstawowych równań ruchu <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mo stretchy=\"false\">&#x00028;</mo><mi>v</mi><mo>&#x0003D;</mo><msub><mi>v</mi><mn>0</mn></msub><mo>&#x02212;</mo><mi>a</mi><mi>t</mi><mo stretchy=\"false\">&#x00029;</mo></mrow></math> i <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mo stretchy=\"false\">&#x00028;</mo><mi>s</mi><mo>&#x0003D;</mo><msub><mi>v</mi><mn>0</mn></msub><mi>t</mi><mo>&#x02212;</mo><mfrac><mrow><mn>1</mn></mrow><mrow><mn>2</mn></mrow></mfrac><mi>a</mi><msup><mi>t</mi><mn>2</mn></msup><mo stretchy=\"false\">&#x00029;</mo></mrow></math>. Gdy nie znamy czasu - jest to najkrótsza droga do odpowiedzi.</p>\n<h4>Sposób 2 - Zasada zachowania energii (metoda pracy i energii)</h4>\n<p><strong>Myślenie energetyczne:</strong> Siła hamowania <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mi>F</mi><mo>&#x0003D;</mo><mi>m</mi><mi>a</mi></mrow></math> wykonuje ujemną pracę na drodze <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mi>s</mi><mo>&#x0003D;</mo><mn>12</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>m</mtext></mrow></math>, redukując energię kinetyczną samochodu.</p>\n<div class=\"math-block\"><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><msub><mi>W</mi><mrow><mtext>ham</mtext></mrow></msub><mo>&#x0003D;</mo><mi>&#x00394;</mi><msub><mi>E</mi><mi>k</mi></msub></mrow></math></div>\n<div class=\"math-block\"><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><mi>F</mi><mo>&#x000B7;</mo><mi>s</mi><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><mn>1</mn></mrow><mrow><mn>2</mn></mrow></mfrac><mi>m</mi><msubsup><mi>v</mi><mn>0</mn><mn>2</mn></msubsup><mo>&#x02212;</mo><mfrac><mrow><mn>1</mn></mrow><mrow><mn>2</mn></mrow></mfrac><mi>m</mi><msup><mi>v</mi><mn>2</mn></msup></mrow></math></div>\n<div class=\"math-block\"><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><mi>m</mi><mo>&#x000B7;</mo><mi>a</mi><mo>&#x000B7;</mo><mi>s</mi><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><mn>1</mn></mrow><mrow><mn>2</mn></mrow></mfrac><mi>m</mi><mrow><mo stretchy=\"true\" fence=\"true\" form=\"prefix\">&#x00028;</mo><msubsup><mi>v</mi><mn>0</mn><mn>2</mn></msubsup><mo>&#x02212;</mo><msup><mi>v</mi><mn>2</mn></msup><mo stretchy=\"true\" fence=\"true\" form=\"postfix\">&#x00029;</mo></mrow></mrow></math></div>\n<p>Masa samochodu <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mi>m</mi></mrow></math> skraca się z obu stron:</p>\n<div class=\"math-block\"><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><mn>2</mn><mi>a</mi><mi>s</mi><mo>&#x0003D;</mo><msubsup><mi>v</mi><mn>0</mn><mn>2</mn></msubsup><mo>&#x02212;</mo><msup><mi>v</mi><mn>2</mn></msup><mspace width=\"1em\" /><mi>&#x027F9;</mi><mspace width=\"1em\" /><msup><mi>v</mi><mn>2</mn></msup><mo>&#x0003D;</mo><msubsup><mi>v</mi><mn>0</mn><mn>2</mn></msubsup><mo>&#x02212;</mo><mn>2</mn><mi>a</mi><mi>s</mi></mrow></math></div>\n<p>Podstawiając:</p>\n<div class=\"math-block\"><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><msup><mi>v</mi><mn>2</mn></msup><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><mn>2500</mn></mrow><mrow><mn>9</mn></mrow></mfrac><mo>&#x02212;</mo><mn>2</mn><mo>&#x000B7;</mo><mn>8</mn><mo>&#x000B7;</mo><mn>12</mn><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><mn>772</mn></mrow><mrow><mn>9</mn></mrow></mfrac></mrow></math></div>\n<div class=\"math-block\"><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><mi>v</mi><mo>&#x02248;</mo><mn>9</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>26</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>m/s</mtext></mrow></math></div>\n<p><strong>Wniosek: Oba sposoby prowadzą do identycznego wzoru</strong> - co jest pięknym potwierdzeniem spójności mechaniki. Sposób energetyczny jest szybki i nie wymaga zapamiętywania wzoru Torricellego - wywodzi się z fundamentalnej zasady.</p>\n<h4>Sposób 3 - Przez czas (dwa równania kinematyczne krok po kroku)</h4>\n<p>Dłuższa droga, ale pokazuje jak &quot;ugryźć&quot; problem bez wzoru Torricellego:</p>\n<p><strong>Krok 1: Wyznacz czas z <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mi>s</mi><mo>&#x0003D;</mo><msub><mi>v</mi><mn>0</mn></msub><mi>t</mi><mo>&#x02212;</mo><mfrac><mrow><mn>1</mn></mrow><mrow><mn>2</mn></mrow></mfrac><mi>a</mi><msup><mi>t</mi><mn>2</mn></msup></mrow></math>:</strong></p>\n<div class=\"math-block\"><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><mn>12</mn><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><mn>50</mn></mrow><mrow><mn>3</mn></mrow></mfrac><mspace width=\"0.167em\" /><mi>t</mi><mo>&#x02212;</mo><mfrac><mrow><mn>1</mn></mrow><mrow><mn>2</mn></mrow></mfrac><mo>&#x000B7;</mo><mn>8</mn><mo>&#x000B7;</mo><msup><mi>t</mi><mn>2</mn></msup></mrow></math></div>\n<div class=\"math-block\"><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><mn>4</mn><msup><mi>t</mi><mn>2</mn></msup><mo>&#x02212;</mo><mfrac><mrow><mn>50</mn></mrow><mrow><mn>3</mn></mrow></mfrac><mspace width=\"0.167em\" /><mi>t</mi><mo>&#x0002B;</mo><mn>12</mn><mo>&#x0003D;</mo><mn>0</mn><mspace width=\"1em\" /><mo minsize=\"1.2em\" maxsize=\"1.2em\">|</mo><mo>&#x000D7;</mo><mfrac><mrow><mn>1</mn></mrow><mrow><mn>4</mn></mrow></mfrac><mo minsize=\"1.2em\" maxsize=\"1.2em\">]</mo></mrow></math></div>\n<div class=\"math-block\"><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><msup><mi>t</mi><mn>2</mn></msup><mo>&#x02212;</mo><mfrac><mrow><mn>25</mn></mrow><mrow><mn>6</mn></mrow></mfrac><mspace width=\"0.167em\" /><mi>t</mi><mo>&#x0002B;</mo><mn>3</mn><mo>&#x0003D;</mo><mn>0</mn></mrow></math></div>\n<p>Wyróżnik:</p>\n<div class=\"math-block\"><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><mi>&#x00394;</mi><mo>&#x0003D;</mo><msup><mrow><mo stretchy=\"true\" fence=\"true\" form=\"prefix\">&#x00028;</mo><mfrac><mrow><mn>25</mn></mrow><mrow><mn>6</mn></mrow></mfrac><mo stretchy=\"true\" fence=\"true\" form=\"postfix\">&#x00029;</mo></mrow><mn>2</mn></msup><mo>&#x02212;</mo><mn>4</mn><mo>&#x000B7;</mo><mn>3</mn><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><mn>625</mn></mrow><mrow><mn>36</mn></mrow></mfrac><mo>&#x02212;</mo><mfrac><mrow><mn>432</mn></mrow><mrow><mn>36</mn></mrow></mfrac><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><mn>193</mn></mrow><mrow><mn>36</mn></mrow></mfrac></mrow></math></div>\n<div class=\"math-block\"><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><mi>t</mi><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><mstyle displaystyle=\"true\" scriptlevel=\"0\"><mfrac><mrow><mn>25</mn></mrow><mrow><mn>6</mn></mrow></mfrac></mstyle><mi>&#x000B1;</mi><mstyle displaystyle=\"true\" scriptlevel=\"0\"><mfrac><mrow><msqrt><mrow><mn>193</mn></mrow></msqrt></mrow><mrow><mn>6</mn></mrow></mfrac></mstyle></mrow><mrow><mn>2</mn></mrow></mfrac><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><mn>25</mn><mi>&#x000B1;</mi><msqrt><mrow><mn>193</mn></mrow></msqrt></mrow><mrow><mn>12</mn></mrow></mfrac></mrow></math></div>\n<p>Dwa rozwiązania - wybieramy mniejsze (samochód uderza zanim się zatrzyma):</p>\n<div class=\"math-block\"><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><msub><mi>t</mi><mn>1</mn></msub><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><mn>25</mn><mo>&#x02212;</mo><msqrt><mrow><mn>193</mn></mrow></msqrt></mrow><mrow><mn>12</mn></mrow></mfrac><mo>&#x02248;</mo><mfrac><mrow><mn>25</mn><mo>&#x02212;</mo><mn>13</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>89</mn></mrow><mrow><mn>12</mn></mrow></mfrac><mo>&#x02248;</mo><mfrac><mrow><mn>11</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>11</mn></mrow><mrow><mn>12</mn></mrow></mfrac><mo>&#x02248;</mo><mn>0</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>926</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>s</mtext><mtext>&#x000A0;</mtext><mi>&#x02713;</mi></mrow></math></div>\n<div class=\"math-block\"><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><msub><mi>t</mi><mn>2</mn></msub><mo>&#x02248;</mo><mn>3</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>24</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>s</mtext><mtext>&#x000A0;</mtext><mo>&#x000D7;</mo><mtext>(niefizyczny&#x000A0;-&#x000A0;samochód&#x000A0;zawróciłby)</mtext></mrow></math></div>\n<p><strong>Krok 2: Oblicz prędkość z <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mi>v</mi><mo>&#x0003D;</mo><msub><mi>v</mi><mn>0</mn></msub><mo>&#x02212;</mo><mi>a</mi><mi>t</mi></mrow></math>:</strong></p>\n<div class=\"math-block\"><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><mi>v</mi><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><mn>50</mn></mrow><mrow><mn>3</mn></mrow></mfrac><mo>&#x02212;</mo><mn>8</mn><mo>&#x000B7;</mo><mn>0</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>926</mn><mo>&#x02248;</mo><mn>16</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>67</mn><mo>&#x02212;</mo><mn>7</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>41</mn><mo>&#x02248;</mo><mn>9</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>26</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>m/s</mtext><mtext>&#x000A0;</mtext><mi>&#x02713;</mi></mrow></math></div>\n<h4>Orientacyjny schemat punktowania (odtworzony przez AI - NIE oficjalny klucz CKE)</h4>\n<blockquote>📋 <strong>Orientacyjny schemat punktowania (nieoficjalny, odtworzony przez AI) (zadanie 1.3, max 3 pkt):</strong><br><br>- <strong>1 pkt</strong> - uczeń prawidłowo zastosował wzór/metodę łączącą <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><msub><mi>v</mi><mn>0</mn></msub></mrow></math>, <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mi>a</mi></mrow></math>, <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mi>s</mi></mrow></math>, <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mi>v</mi></mrow></math> (np. zapisał <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><msup><mi>v</mi><mn>2</mn></msup><mo>&#x0003D;</mo><msubsup><mi>v</mi><mn>0</mn><mn>2</mn></msubsup><mo>&#x02212;</mo><mn>2</mn><mi>a</mi><mi>s</mi></mrow></math> lub równoważny bilans energii)<br>- <strong>1 pkt</strong> - uczeń prawidłowo podstawił dane (w tym poprawna zamiana jednostek: <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mn>60</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>km/h</mtext><mo>&#x02192;</mo><mtext>m/s</mtext></mrow></math>) i opóźnienie z poprzedniej części<br>- <strong>1 pkt</strong> - uczeń uzyskał poprawny wynik liczbowy z jednostką: <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mi>v</mi><mo>&#x02248;</mo><mn>9</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>3</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>m/s</mtext></mrow></math> (lub równoważnie <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mo>&#x02248;</mo><mn>33</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>km/h</mtext></mrow></math>)<br><br>- <strong>Akceptowane warianty:</strong> Wynik może być wyrażony w m/s lub km/h; dopuszcza się zaokrąglenia zgodne z zasadami fizyki (2-3 cyfry znaczące).<br>- <strong>Uwagi (orientacyjne):</strong> ❌ Nie uznaje się odpowiedzi bez jednostki. ❌ Jeśli uczeń użył błędnego opóźnienia z poprzedniej części - sprawdzający może zastosować &quot;follow through&quot; (1 pkt za metodę, 0 za wynik).</blockquote>\n<h4>Wzory z karty CKE - czego MASZ użyć</h4>\n<blockquote>📖 <strong>Karta wzorów CKE - sekcja FIZYKA, kinematyka:</strong><br>Wzór Torricellego:<br><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><msup><mi>v</mi><mn>2</mn></msup><mo>&#x0003D;</mo><msubsup><mi>v</mi><mn>0</mn><mn>2</mn></msubsup><mo>&#x02212;</mo><mn>2</mn><mi>a</mi><mi>s</mi></mrow></math><br>Zasada zachowania energii / praca siły:<br><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"block\"><mrow><mi>W</mi><mo>&#x0003D;</mo><mi>&#x00394;</mi><msub><mi>E</mi><mi>k</mi></msub><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><mn>1</mn></mrow><mrow><mn>2</mn></mrow></mfrac><mi>m</mi><msup><mi>v</mi><mn>2</mn></msup><mo>&#x02212;</mo><mfrac><mrow><mn>1</mn></mrow><mrow><mn>2</mn></mrow></mfrac><mi>m</mi><msubsup><mi>v</mi><mn>0</mn><mn>2</mn></msubsup></mrow></math><br><br><strong>Zamiana jednostek:</strong> <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mn>1</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>km/h</mtext><mo>&#x0003D;</mo><mstyle displaystyle=\"true\" scriptlevel=\"0\"><mfrac><mrow><mn>1</mn></mrow><mrow><mn>3</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>6</mn></mrow></mfrac></mstyle><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>m/s</mtext></mrow></math> - warto zapamiętać!</blockquote>\n<h4>Typowe pułapki i uwaga</h4>\n<blockquote>⚠️ <strong>Uwaga:</strong> Zamiana jednostek! <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mn>60</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>km/h</mtext><mo>&#x02260;</mo><mn>60</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>m/s</mtext></mrow></math>. Zawsze przeliczaj: <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mn>60</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>km/h</mtext><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><mn>60</mn></mrow><mrow><mn>3</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>6</mn></mrow></mfrac><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><mn>50</mn></mrow><mrow><mn>3</mn></mrow></mfrac><mo>&#x02248;</mo><mn>16</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>67</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>m/s</mtext></mrow></math>.</blockquote>\n<blockquote>⚠️ <strong>Uwaga:</strong> Wzór <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><msup><mi>v</mi><mn>2</mn></msup><mo>&#x0003D;</mo><msubsup><mi>v</mi><mn>0</mn><mn>2</mn></msubsup><mo>&#x02212;</mo><mn>2</mn><mi>a</mi><mi>s</mi></mrow></math> daje <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><msup><mi>v</mi><mn>2</mn></msup></mrow></math>, nie <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mi>v</mi></mrow></math> - nie zapomnij spierwiastkować!</blockquote>\n<blockquote>⚠️ <strong>Uwaga:</strong> Sprawdź, czy wynik jest mniejszy od <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><msub><mi>v</mi><mn>0</mn></msub><mo>&#x0003D;</mo><mn>16</mn><mrow><mo>&#x0002C;</mo></mrow><mn>67</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mtext>m/s</mtext></mrow></math> - samochód <strong>musi</strong> uderzyć wolniej niż jechał. Jeśli wychodzi szybciej, masz błąd znaku przy <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><mn>2</mn><mi>a</mi><mi>s</mi></mrow></math>.</blockquote>\n<blockquote>⚠️ <strong>Uwaga:</strong> Jeśli <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><msup><mi>v</mi><mn>2</mn></msup></mrow></math> wychodzi ujemne - samochód zatrzymałby się przed przeszkodą, więc zadanie byłoby niefizyczne. Tu <math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><msup><mi>v</mi><mn>2</mn></msup><mo>&#x0003D;</mo><mfrac><mrow><mn>772</mn></mrow><mrow><mn>9</mn></mrow></mfrac><mo>&#x0003E;</mo><mn>0</mn></mrow></math>, co oznacza, że samochód rzeczywiście nie zdążył stanąć - poprawna interpretacja!</blockquote>"},{"source":"zadaniazmatur","label":"zadaniazmatur.pl","kind":"text","html":"<p><math xmlns=\"http://www.w3.org/1998/Math/MathML\" display=\"inline\"><mrow><msub><mi>v</mi><mrow><mi>k</mi><mn>2</mn></mrow></msub><mo>&#x02248;</mo><mn>9</mn><mo>&#x0002C;</mo><mn>2</mn><mtext>&#x000A0;</mtext><mstyle displaystyle=\"true\" scriptlevel=\"0\"><mfrac><mrow><mtext>m</mtext></mrow><mrow><mtext>s</mtext></mrow></mfrac></mstyle></mrow></math></p>"}]}