{"id":"fizyka-2018-operon-probna-rozszerzona/zad/1","paper_id":"fizyka-2018-operon-probna-rozszerzona","number":"1","points":null,"ptype":"open","subject":"fizyka","category":"probna","year":2018,"month":"listopad","level":"rozszerzona","text":"powietrzny jest zbudowany z odpowiednio wyprofilowanego kształtownika z nawierconymi otworami, przez które jest wydmuchiwane powietrze. Na torze, niczym poduszkowce, poruszają się aluminiowe ślizgacze. Ich położenia można odczytywać na przytwierdzonej skali. Dzięki temu, że ślizgacze nie mają kontaktu z torem, został wyeliminowany problem tarcia. Dla niewielkich prędkości ruchu ślizgaczy można też zaniedbać opór aerodynamiczny.\nśli tor zostanie ustawiony pod pewnym kątem do poziomu, na ślizgacz będzie działać stała siła wypadkowa - składowa siły ciężkości skierowana wzdłuż toru. Można się więc spodziewać, że ruch takiego ślizgacza będzie jednostajnie przyspieszony. grupy uczniów było przeprowadzenie serii pomiarów mających wykazać, czy ruch ślizgacza na torze jest rzeczywiście jednostajnie przyspieszony, tzn. czy przyspieszenie w tym ruchu jest stałe. W tym celu nauczyciel zaznaczył kredą na skali toru kreski w określonych odległościach (przyjmujemy, że odległości w doświadczeniu były zmierzone dokładnie). Każdy uczeń miał przydzieloną jedną kreskę. Na sygnał nauczyciel puszczał swobodnie ślizgacz, a uczniowie jednocześnie włączali stopery. Gdy początek ślizgacza dotknął określonej kreski, przydzielony do niej uczeń wyłączał stoper. zwiększenia dokładności pomiary były wykonywane wielokrotnie, a czasy ruchu ślizgacza od punktu startowego do każdej konkretnej kreski uśredniono. Wyniki średnich pomiarów czasu dla ustalonych dróg przebytych przez ślizgacz przedstawiono w poniższej tabeli. . | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |\ns [ m ] | 0 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,5 | 0,7 | 0,9 |\nt_ śr [ s ] | 0,00 | 1,03 | 1,48 | 1,83 | 2,35 | 2,81 | 3,25 |","answer":null,"answer_text":null,"solution":null,"image":"img/zz/FizR_2018_11_zad1_rys1_5x.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":null,"source":"zadaniazmatur","answer_source":null,"answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"zadaniazmatur","source_label":"Fizyka · Matura próbna · listopad 2018 (rozszerzona)","subject_label":"Fizyka","category_label":"Matura próbna","text_html":"<p>powietrzny jest zbudowany z odpowiednio wyprofilowanego kształtownika z nawierconymi otworami, przez które jest wydmuchiwane powietrze. Na torze, niczym poduszkowce, poruszają się aluminiowe ślizgacze. Ich położenia można odczytywać na przytwierdzonej skali. Dzięki temu, że ślizgacze nie mają kontaktu z torem, został wyeliminowany problem tarcia. Dla niewielkich prędkości ruchu ślizgaczy można też zaniedbać opór aerodynamiczny.<br>śli tor zostanie ustawiony pod pewnym kątem do poziomu, na ślizgacz będzie działać stała siła wypadkowa - składowa siły ciężkości skierowana wzdłuż toru. Można się więc spodziewać, że ruch takiego ślizgacza będzie jednostajnie przyspieszony. grupy uczniów było przeprowadzenie serii pomiarów mających wykazać, czy ruch ślizgacza na torze jest rzeczywiście jednostajnie przyspieszony, tzn. czy przyspieszenie w tym ruchu jest stałe. W tym celu nauczyciel zaznaczył kredą na skali toru kreski w określonych odległościach (przyjmujemy, że odległości w doświadczeniu były zmierzone dokładnie). Każdy uczeń miał przydzieloną jedną kreskę. Na sygnał nauczyciel puszczał swobodnie ślizgacz, a uczniowie jednocześnie włączali stopery. Gdy początek ślizgacza dotknął określonej kreski, przydzielony do niej uczeń wyłączał stoper. zwiększenia dokładności pomiary były wykonywane wielokrotnie, a czasy ruchu ślizgacza od punktu startowego do każdej konkretnej kreski uśredniono. Wyniki średnich pomiarów czasu dla ustalonych dróg przebytych przez ślizgacz przedstawiono w poniższej tabeli. . | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |<br>s [ m ] | 0 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,5 | 0,7 | 0,9 |<br>t_ śr [ s ] | 0,00 | 1,03 | 1,48 | 1,83 | 2,35 | 2,81 | 3,25 |</p>","solutions":[]}