{"id":"historia-2012-czerwiec-matura-rozszerzona/zad/12","paper_id":"historia-2012-czerwiec-matura-rozszerzona","number":"12","points":1,"ptype":"open","subject":"historia","category":"matura","year":2012,"month":"czerwiec","level":"rozszerzona","text":"Zadanie 12. (1 pkt)\nNa podstawie tekstu wykonaj polecenie.\nAby wykorzystać w pełni potencjał Zollvereinu [Niemiecki Związek Celny], trzeba było\nusprawnić transport wewnętrzny. [ ] Kolej była produktem zaawansowanej technologii\nprzemysłowej, ale mogła być wprowadzana w stosunkowo słabo rozwiniętych krajach, takich\njak Niemcy, od razu jako działające przedsiębiorstwo, finansowane z zagranicy, używające\nzarówno importowanych materiałów, jak i inżynierów. [ ]\nŻaden inny popyt nie był w stanie dać podstawy do tak szybkiego zastosowania brytyjskiej\ntechnologii w hutnictwie żelaza, stymulować rozwój inżynierii oraz bezpośrednio i pośrednio\nprzyczynić się do udostępnienia niemieckich zasobów węgla. Kolej i przemysł ciężki\ntworzyły wiodący kompleks sektorowy [ ] do końca lat sześćdziesiątych.\n[w:] T. Kemp, Industrializacja w XIX-wiecznej Europie, Wrocław 1998, s. 141.\nPodaj trzy argumenty na uzasadnienie tezy, że budowa kolei żelaznej miała podstawowe\nznaczenie dla wczesnej fazy industrializacji XIX-wiecznych Niemiec.\n\n\n","answer":null,"answer_text":"Zadanie 12. (0-1)\nKorzystanie z informacji\nWyszukanie argumentów zawartych w tekście (II 7 P)\nPrzykłady poprawnych odpowiedzi:\n Kolej przyspieszała integrację ekonomiczną obszaru Niemiec.\n Kolej ułatwiała transfer do Niemiec zaawansowanej technologii oraz nowoczesnych\nrozwiązań organizacyjnych.\n Kolej stymulowała rozwój niemieckiej inżynierii.\n Kolej sprzyjała wykorzystaniu miejscowych zasobów surowcowych.\n1 p. - za podanie trzech argumentów","solution":null,"image":"img/historia-2012-czerwiec-matura-rozszerzona/zad-12.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":8,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":"ocr","solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Historia · Matura · czerwiec 2012 (rozszerzona)","subject_label":"Historia","category_label":"Matura","text_html":"<p>Zadanie 12. (1 pkt)<br>Na podstawie tekstu wykonaj polecenie.<br>Aby wykorzystać w pełni potencjał Zollvereinu [Niemiecki Związek Celny], trzeba było<br>usprawnić transport wewnętrzny. [ ] Kolej była produktem zaawansowanej technologii<br>przemysłowej, ale mogła być wprowadzana w stosunkowo słabo rozwiniętych krajach, takich<br>jak Niemcy, od razu jako działające przedsiębiorstwo, finansowane z zagranicy, używające<br>zarówno importowanych materiałów, jak i inżynierów. [ ]<br>Żaden inny popyt nie był w stanie dać podstawy do tak szybkiego zastosowania brytyjskiej<br>technologii w hutnictwie żelaza, stymulować rozwój inżynierii oraz bezpośrednio i pośrednio<br>przyczynić się do udostępnienia niemieckich zasobów węgla. Kolej i przemysł ciężki<br>tworzyły wiodący kompleks sektorowy [ ] do końca lat sześćdziesiątych.<br>[w:] T. Kemp, Industrializacja w XIX-wiecznej Europie, Wrocław 1998, s. 141.<br>Podaj trzy argumenty na uzasadnienie tezy, że budowa kolei żelaznej miała podstawowe<br>znaczenie dla wczesnej fazy industrializacji XIX-wiecznych Niemiec.<br><br><br></p>","answer_text_html":"<p>Zadanie 12. (0-1)<br>Korzystanie z informacji<br>Wyszukanie argumentów zawartych w tekście (II 7 P)<br>Przykłady poprawnych odpowiedzi:<br> Kolej przyspieszała integrację ekonomiczną obszaru Niemiec.<br> Kolej ułatwiała transfer do Niemiec zaawansowanej technologii oraz nowoczesnych<br>rozwiązań organizacyjnych.<br> Kolej stymulowała rozwój niemieckiej inżynierii.<br> Kolej sprzyjała wykorzystaniu miejscowych zasobów surowcowych.<br>1 p. - za podanie trzech argumentów</p>","solutions":[]}