{"id":"historia-2015-maj-matura-rozszerzona/zad/16","paper_id":"historia-2015-maj-matura-rozszerzona","number":"16","points":1,"ptype":"true_false","subject":"historia","category":"matura","year":2015,"month":"maj","level":"rozszerzona","text":"Zadanie 16. (0-1)\nŹródło: Produkcja samochodów w USA i udział w rynku General Motors Company,\nForda i Chryslera, 1921-1937\nRok\nLiczba\nsamochodów\nw tys.\nUdział wielkiej trójki\nw rynku, w procentach\nGeneral\nMotors\nCompany\nFord\nChrysler\n1921\n1518\n12,7\n55,7\n1923\n3624\n20,2\n46,1\n1927\n4587\n43,5\n9,3\n6,2\n1931\n1973\n43,9\n24,9\n12,4\n1935\n3252\n39,2\n28,0\n22,7\n1937\n3916\n41,8\n21,4\n25,4\nM. Kopczyński, Ludzie i technika. Szkice z dziejów cywilizacji przemysłowej, Warszawa 2009, s. 272.\nOceń, czy poniższe zdania są prawdziwe. Zaznacz P, jeśli zdanie jest prawdziwe, lub F -\njeśli jest ono fałszywe.\n1. Rynek samochodowy w USA nie odczuł negatywnych skutków\nwielkiego kryzysu gospodarczego.\nP\nF\n2. Już przed krachem na giełdzie w Nowym Jorku Ford przestał być\nliderem wśród producentów samochodów w USA.\nP\nF\n3. W latach 1921-1937, mimo okresowych wahań, roczna produkcja\nsamochodów w USA wzrosła ponaddwukrotnie.\nP\nF\nWypełnia\negzaminator\nNr zadania\n15.1. 15.2.\n16.\nMaks. liczba pkt\n1\n1\n1\nUzyskana liczba pkt\nMHI_1R","answer":null,"answer_text":"Zadanie 16. (0-1)\nII. Analiza i interpretacja historyczna.\nZdający analizuje wydarzenia, zjawiska\ni procesy historyczne w kontekście epok\ni dostrzega zależności pomiędzy różnymi\ndziedzinami życia społecznego […].\nV. Wiek XX.\n3. Europa i świat między wojnami.\nSpołeczeństwo, gospodarka, kultura.\nZdający:\n2) charakteryzuje życie gospodarcze okresu\nmiędzywojennego i wyjaśnia mechanizm\nwielkiego kryzysu gospodarczego […].\nPoprawne odpowiedzi\n1 - F\n2 - P\n3 - P\nSchemat punktowania\n1 p. - za trzy poprawne odpowiedzi.\n0 p. - za odpowiedź niepełną lub błędną albo za brak odpowiedzi.","solution":null,"image":"img/historia-2015-maj-matura-rozszerzona/zad-16.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":19,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":"ocr","solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Historia · Matura · maj 2015 (rozszerzona)","subject_label":"Historia","category_label":"Matura","text_html":"

Zadanie 16. (0-1)
Źródło: Produkcja samochodów w USA i udział w rynku General Motors Company,
Forda i Chryslera, 1921-1937
Rok
Liczba
samochodów
w tys.
Udział wielkiej trójki
w rynku, w procentach
General
Motors
Company
Ford
Chrysler
1921
1518
12,7
55,7
1923
3624
20,2
46,1
1927
4587
43,5
9,3
6,2
1931
1973
43,9
24,9
12,4
1935
3252
39,2
28,0
22,7
1937
3916
41,8
21,4
25,4
M. Kopczyński, Ludzie i technika. Szkice z dziejów cywilizacji przemysłowej, Warszawa 2009, s. 272.
Oceń, czy poniższe zdania są prawdziwe. Zaznacz P, jeśli zdanie jest prawdziwe, lub F -
jeśli jest ono fałszywe.

\n
  1. Rynek samochodowy w USA nie odczuł negatywnych skutków
\n

wielkiego kryzysu gospodarczego.
P
F

\n
  1. Już przed krachem na giełdzie w Nowym Jorku Ford przestał być
\n

liderem wśród producentów samochodów w USA.
P
F

\n
  1. W latach 1921-1937, mimo okresowych wahań, roczna produkcja
\n

samochodów w USA wzrosła ponaddwukrotnie.
P
F
Wypełnia
egzaminator
Nr zadania
15.1. 15.2.
16.
Maks. liczba pkt
1
1
1
Uzyskana liczba pkt
MHI_1R

","answer_text_html":"

Zadanie 16. (0-1)
II. Analiza i interpretacja historyczna.
Zdający analizuje wydarzenia, zjawiska
i procesy historyczne w kontekście epok
i dostrzega zależności pomiędzy różnymi
dziedzinami życia społecznego […].
V. Wiek XX.

\n
  1. Europa i świat między wojnami.
\n

Społeczeństwo, gospodarka, kultura.
Zdający:

\n
  1. charakteryzuje życie gospodarcze okresu
\n

międzywojennego i wyjaśnia mechanizm
wielkiego kryzysu gospodarczego […].
Poprawne odpowiedzi
1 - F
2 - P
3 - P
Schemat punktowania
1 p. - za trzy poprawne odpowiedzi.
0 p. - za odpowiedź niepełną lub błędną albo za brak odpowiedzi.

","solutions":[]}