{"id":"historia-2017-maj-matura-stara-rozszerzona/zad/14","paper_id":"historia-2017-maj-matura-stara-rozszerzona","number":"14","points":1,"ptype":"true_false","subject":"historia","category":"matura","year":2017,"month":"maj","level":"rozszerzona","text":"Zadanie 14. (1 pkt)\nNa podstawie danych z tabeli i własnej wiedzy wykonaj polecenie.\nTabela. Rozwój kolei (długość uruchomionych linii w km)\nR. Cameron, L. Neal, Historia gospodarcza świata. Od paleolitu do czasów najnowszych,\nWarszawa 2003, s. 213.\nKraj\n1840\n1870\n1914\nAustro-Węgry (daw. Austria)\nBelgia\nFrancja\nHiszpania\nHolandia\nNiemcy\nRosja\nStany Zjednoczone\nWielka Brytania\nWłochy (daw. państwa włoskie)\n144\n334\n410\n17\n469\n27\n4510\n2390\n20\n6 112\n2 897\n15 544\n5 295\n1 419\n18 876\n10 731\n84 675\n21 558\n6 429\n22 981\n4 676\n37 400\n15 256\n3 339\n61 749\n62 300\n410 475\n32 623\n19 125\nMHI_1R\nOceń prawdziwość poniższych zdań. Zaznacz P, jeśli zdanie jest prawdziwe, albo F -\njeśli jest fałszywe.\n1.\nPo wojnie secesyjnej Stany Zjednoczone weszły w okres zastoju\nw rozbudowie kolei.\nP\nF\n2.\nNa przełomie XIX i XX wieku w Austro-Węgrzech tempo rozwoju\nkolei było porównywalne z rozwojem kolei w Niemczech.\nP\nF\n3.\nPo wojnie francusko-niemieckiej rozwój kolei we Francji był szybszy\nniż w Niemczech.\nP\nF","answer":null,"answer_text":"Zadanie 14. (0-1)\nTworzenie informacji.\nOcenianie poprawności podanych twierdzeń (III 2 R).\nSchemat punktowania\n1 p. - za poprawną odpowiedź zawierającą wszystkie elementy.\n0 p. - za odpowiedź błędną, niepełną lub za brak odpowiedzi.\nPoprawna odpowiedź\n1 - F\n2 - P\n3 - F","solution":null,"image":"img/historia-2017-maj-matura-stara-rozszerzona/zad-14.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":10,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":"ocr","solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Historia · Matura · maj 2017 (rozszerzona)","subject_label":"Historia","category_label":"Matura","text_html":"<p>Zadanie 14. (1 pkt)<br>Na podstawie danych z tabeli i własnej wiedzy wykonaj polecenie.<br>Tabela. Rozwój kolei (długość uruchomionych linii w km)<br>R. Cameron, L. Neal, Historia gospodarcza świata. Od paleolitu do czasów najnowszych,<br>Warszawa 2003, s. 213.<br>Kraj<br>1840<br>1870<br>1914<br>Austro-Węgry (daw. Austria)<br>Belgia<br>Francja<br>Hiszpania<br>Holandia<br>Niemcy<br>Rosja<br>Stany Zjednoczone<br>Wielka Brytania<br>Włochy (daw. państwa włoskie)<br>144<br>334<br>410<br>17<br>469<br>27<br>4510<br>2390<br>20<br>6 112<br>2 897<br>15 544<br>5 295<br>1 419<br>18 876<br>10 731<br>84 675<br>21 558<br>6 429<br>22 981<br>4 676<br>37 400<br>15 256<br>3 339<br>61 749<br>62 300<br>410 475<br>32 623<br>19 125<br>MHI_1R<br>Oceń prawdziwość poniższych zdań. Zaznacz P, jeśli zdanie jest prawdziwe, albo F -<br>jeśli jest fałszywe.<br>1.<br>Po wojnie secesyjnej Stany Zjednoczone weszły w okres zastoju<br>w rozbudowie kolei.<br>P<br>F<br>2.<br>Na przełomie XIX i XX wieku w Austro-Węgrzech tempo rozwoju<br>kolei było porównywalne z rozwojem kolei w Niemczech.<br>P<br>F<br>3.<br>Po wojnie francusko-niemieckiej rozwój kolei we Francji był szybszy<br>niż w Niemczech.<br>P<br>F</p>","answer_text_html":"<p>Zadanie 14. (0-1)<br>Tworzenie informacji.<br>Ocenianie poprawności podanych twierdzeń (III 2 R).<br>Schemat punktowania<br>1 p. - za poprawną odpowiedź zawierającą wszystkie elementy.<br>0 p. - za odpowiedź błędną, niepełną lub za brak odpowiedzi.<br>Poprawna odpowiedź<br>1 - F<br>2 - P<br>3 - F</p>","solutions":[]}