{"id":"historia-2019-nowa-era-probna-rozszerzona/zad/17","paper_id":"historia-2019-nowa-era-probna-rozszerzona","number":"17","points":1,"ptype":"open","subject":"historia","category":"probna","year":2019,"month":null,"level":"rozszerzona","text":"Zadanie 17. (0-1)\nInformacje dotyczące Ludwika Schmidta - dyrektora technicznego firmy K. Rudzki i S-ka\nPod jego kierownictwem wykonano m.in. następujące wielkie obiekty [ ]:\n[ ] Konstrukcja stalowa mostu kolejowego przez Wisłę w Warszawie pod Cytadelą.\n[ ] Całkowita budowa wszystkich mostów na Kolei Środkowoamurskiej, stanowiącej część magistrali\ntranssyberyjskiej.\n[ ] Montaż hangaru na dwa sterowce w Berdyczowie na Ukrainie.\nŹródło: B. Orłowski, Historia techniki polskiej, Radom 2008, s. 206.\nRozstrzygnij, czy przedstawione inwestycje zostały wykonane przed wybuchem powstania\nlistopadowego. Odpowiedź uzasadnij.\nRozstrzygnięcie:\nUzasadnienie:\n19 z 44\nPróbny egzamin maturalny z Nową Erą\nHistoria - poziom rozszerzony","answer":null,"answer_text":"Zadanie 17. (0-1)\nWymagania ogólne\nWymagania szczegółowe\nI. Chronologia historyczna.\nII. Analiza i interpretacja\nhistoryczna.\nIII. Tworzenie narracji\nhistorycznej.\nIV. WIEK XIX\n2. Europa i Stany Zjednoczone w epoce rewolucji przemysłowej.\nZdający:\n1) charakteryzuje proces uprzemysłowienia państw europejskich\ni Stanów Zjednoczonych;\n3) ocenia gospodarcze, społeczne, kulturowe i ekologiczne skutki\nrewolucji przemysłowej.\n4. Walka o niepodległość Polski w okresie niewoli narodowej.\nZdający:\n3) wyjaśnia przyczyny, charakter i skutki powstań narodowych.\nPoprawna odpowiedź\nRozstrzygnięcie: Nie\nPrzykładowe uzasadnienie:\n• Cytadelę warszawską władze carskie poleciły wznieść w związku z prowadzonymi represjami wobec\nPolaków po klęsce powstania listopadowego [w 1831 r.].\n• Budowę pierwszych linii kolejowych na ziemiach Królestwa Polskiego zainicjowano po upadku\npowstania listopadowego [- pierwszy odcinek Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej został ukończony\nw latach 40. XIX w.].\n• Budowa Kolei Transsyberyjskiej rozpoczęła się w końcu XIX w. [i została ukończona na początku\nXX w. - decyzja cara w tej sprawie zapadła w 1891 r.].\n• Pierwsze sterowce powstały w końcu XIX w. [upowszechniły się na początku XX w., zwłaszcza\nw okresie I wojny światowej].\n• Konstrukcje stalowe zaczęły się upowszechniać w budownictwie w połowie XIX w.\nSchemat punktowania\n1 p. - poprawne rozstrzygnięcie z uzasadnieniem.\n0 p. - odpowiedź niepełna, niepoprawna albo brak odpowiedzi.\n11 z 27\nPróbny egzamin maturalny z Nową Erą\nHistoria - poziom rozszerzony","solution":null,"image":"img/historia-2019-nowa-era-probna-rozszerzona/zad-17.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":18,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":"ocr","solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Historia · Matura próbna · 2019 (rozszerzona)","subject_label":"Historia","category_label":"Matura próbna","text_html":"<p>Zadanie 17. (0-1)<br>Informacje dotyczące Ludwika Schmidta - dyrektora technicznego firmy K. Rudzki i S-ka<br>Pod jego kierownictwem wykonano m.in. następujące wielkie obiekty [ ]:<br>[ ] Konstrukcja stalowa mostu kolejowego przez Wisłę w Warszawie pod Cytadelą.<br>[ ] Całkowita budowa wszystkich mostów na Kolei Środkowoamurskiej, stanowiącej część magistrali<br>transsyberyjskiej.<br>[ ] Montaż hangaru na dwa sterowce w Berdyczowie na Ukrainie.<br>Źródło: B. Orłowski, Historia techniki polskiej, Radom 2008, s. 206.<br>Rozstrzygnij, czy przedstawione inwestycje zostały wykonane przed wybuchem powstania<br>listopadowego. Odpowiedź uzasadnij.<br>Rozstrzygnięcie:<br>Uzasadnienie:<br>19 z 44<br>Próbny egzamin maturalny z Nową Erą<br>Historia - poziom rozszerzony</p>","answer_text_html":"<p>Zadanie 17. (0-1)<br>Wymagania ogólne<br>Wymagania szczegółowe<br>I. Chronologia historyczna.<br>II. Analiza i interpretacja<br>historyczna.<br>III. Tworzenie narracji<br>historycznej.<br>IV. WIEK XIX</p>\n<ol><li>Europa i Stany Zjednoczone w epoce rewolucji przemysłowej.</li></ol>\n<p>Zdający:</p>\n<ol><li>charakteryzuje proces uprzemysłowienia państw europejskich</li></ol>\n<p>i Stanów Zjednoczonych;</p>\n<ol><li>ocenia gospodarcze, społeczne, kulturowe i ekologiczne skutki</li></ol>\n<p>rewolucji przemysłowej.</p>\n<ol><li>Walka o niepodległość Polski w okresie niewoli narodowej.</li></ol>\n<p>Zdający:</p>\n<ol><li>wyjaśnia przyczyny, charakter i skutki powstań narodowych.</li></ol>\n<p>Poprawna odpowiedź<br>Rozstrzygnięcie: Nie<br>Przykładowe uzasadnienie:<br>• Cytadelę warszawską władze carskie poleciły wznieść w związku z prowadzonymi represjami wobec<br>Polaków po klęsce powstania listopadowego [w 1831 r.].<br>• Budowę pierwszych linii kolejowych na ziemiach Królestwa Polskiego zainicjowano po upadku<br>powstania listopadowego [- pierwszy odcinek Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej został ukończony<br>w latach 40. XIX w.].<br>• Budowa Kolei Transsyberyjskiej rozpoczęła się w końcu XIX w. [i została ukończona na początku<br>XX w. - decyzja cara w tej sprawie zapadła w 1891 r.].<br>• Pierwsze sterowce powstały w końcu XIX w. [upowszechniły się na początku XX w., zwłaszcza<br>w okresie I wojny światowej].<br>• Konstrukcje stalowe zaczęły się upowszechniać w budownictwie w połowie XIX w.<br>Schemat punktowania<br>1 p. - poprawne rozstrzygnięcie z uzasadnieniem.<br>0 p. - odpowiedź niepełna, niepoprawna albo brak odpowiedzi.<br>11 z 27<br>Próbny egzamin maturalny z Nową Erą<br>Historia - poziom rozszerzony</p>","solutions":[]}