{"id":"informator-egzamin-zawodowy-monter-nawierzchni-kolejowej-2017/zad/P6","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-monter-nawierzchni-kolejowej-2017","number":"P6","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 6.\nKtóra z wymienionych robót remontowych wymaga zamknięcia torowego?\nA. Wymiana pojedynczego podkładu.\nB. Wymiana pękniętej szyny.\nC. Odchwaszczanie toru.\nD. Dokręcanie złączek.\nOdpowiedź prawidłowa: B.\n11\n2. Przykład zadania do części praktycznej egzaminu dla wybranych umiejętności z kwalifikacji\nBD.10 Wykonywanie i utrzymywanie nawierzchni kolejowej i podtorza\nWykonaj wymianę złączek przytwierdzenia szyny UIC60 do podkładu drewnianego dla obu toków\nszyn. Wymianą obejmij tylko śruby stopowe, łapki i nakrętki z pierścieniami. Do wykonania wymiany\nzłączek przytwierdzenia szyny użyj zakrętarki znajdującej się na stanowisku egzaminacyjnym.\nOpracuj na znajdującym się na stanowisku formularzu zestawienie znaków niezbędnych do\noznakowania miejsca przeprowadzenia robót remontowych polegających na wymianie złączek dla\nrzeczywistych warunków tj. naprawy toru na szlaku linii dwutorowej zamkniętej. Do wykonania tej\nczęści zadania wykorzystaj fragmenty Instrukcji I-e znajdującej się na stanowisku egzaminacyjnym.\nRysunek montażowy - Fragment Instrukcji Id-1\nPrzytwierdzenie typu K szyny UIC60(60E1) do podkładów drewnianych\nOznaczenia: 1 - szyna, 2 - podkładka żebrowa, 3 - przekładka podszynowa, 4 - łapka, 5 - śruba\nstopowa z nakrętką, 6 - pierścień sprężysty potrójny, 7 - wkręt, 8 - pierścień sprężysty podwójny,\n9 - podkład drewniany.\n12\nFragment Instrukcji kolejowej Ie-1\n§10 Sygnały zatrzymania i zmniejszenia prędkości podawane przenośnymi tarczami\nNieruchoma przenośna tarcza ostrzegawcza informuje, że w odległości drogi hamowania zwięk-\nszonej o 200 m znajduje się tarcza zatrzymania z sygnałem D1; przed przenośną tarczą ostrze-\ngawczą nie ustawia się wskaźnika W1.\n( )\n3. Przenośną tarczę ostrzegawczą DO i przenośną tarczę zatrzymania D1 ustawia się\nw stosunku do torów, do których się odnoszą, według tych samych zasad ustawiania, jakie\nobowiązują dla semaforów, z tym że na stacjach przenośną tarczę zatrzymania ustawia się\nw osi toru.\n4. Sygnał D1 \"Stój\" dawany tarczą zatrzymania stosuje się do oznaczenia miejsca, w którym\nz jakichkolwiek powodów konieczne jest zatrzymanie pociągu lub manewrującego składu,\na w miejscu tym nie ma semafora ani sygnału zamknięcia toru lub na sygnalizatorze tam\nustawionym nie da się nastawić sygnału zabraniającego jazdy, a w szczególności:\n1) jeżeli stan toru lub jakakolwiek przeszkoda zagraża bezpieczeństwu ruchu kolejowego;\n2) jeżeli pociąg zostanie zatrzymany na szlaku i wymaga osłony;\n3) jeżeli na semaforze lub na tarczy zaporowej nie można z powrotem nastawić sygnału\n„Stój\";\n4) jeżeli czasowo brak semafora;\n1) Sygnał DO \"Za tarczą ostrzegawczą znajduje się tarcza zatrzymania\"\nDzienny\nNieruchoma okrągła tarcza pomarańczowa\nz czarnym pierścieniem i białą obwódką\nNocny\nPomarańczowe światło na maszcie pod tarczą\n2) Sygnał D1 \"Stój\" dawany tarczą zatrzymania\nDzienny\nProstokątna tarcza czerwona z białą obwódką\nNocny\nCzerwone światło pośrodku nad tarczą\n13\n5) w razie zamknięcia toru szlakowego lub stacyjnego albo jego części;\n6) jeżeli tarcza zaporowa zostanie unieruchomiona w położeniu „Jazda dozwolona\".\n( )\n6. Tarczę zatrzymania na szlaku ustawia się w odległości co najmniej 50 m od miejsca, które ma być\nosłonięte, a oprócz tego przed tarczą zatrzymania ustawia się przenośną tarczę ostrzegawczą\nw odległości drogi hamowania zwiększonej o 200 m.\n(…)\nCzas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut.\nOcenie podlegać będą 3 rezultaty:\n szkic osygnalizowania miejsca robót na szlaku;\n wykaz ilościowy niezbędnych do wymiany materiałów nawierzchniowych;\n wykonane przytwierdzenie obu toków szyn 60E1 do podkładu drewnianego po wymianie\nzłączek;\noraz\nprzebieg wykonania wymiany złączek przytwierdzenia szyny 60E1 do podkładu drewnianego\nobu toków szyn.\nKryteria oceniania wykonania zadania praktycznego będą uwzględniać:\n poprawność wykonania szkicu osygnalizowania miejsca robót na szlaku;\n poprawność wykonania wykazu ilościowego materiałów nawierzchniowych niezbędnych do\nwymiany;\n zgodność zamontowania złączek z rysunkiem montażowym;\n dokładność zamontowania nakrętki śrub stopowych dokręconych z pozostawieniem około\n1 mm luzu między zwojami pierścieni sprężystych;\n dokładność oczyszczenia i zakonserwowania smarem podkładki żebrowej;\n dokładność zakonserwowania śrub stopowych przed korozją smarem zabezpieczającym;\n przestrzeganie zasad bezpieczeństwa i higieny pracy na stanowisku egzaminacyjnym.\nUmiejętności sprawdzane zadaniem praktycznym:\n1. Wykonywanie robót związanych z budową nawierzchni kolejowej\n3) posługuje się narzędziami oraz urządzeniami stosowanymi podczas wykonywania robót\nzwiązanych z budową nawierzchni kolejowej;\n5) montuje elementy nawierzchni kolejowej, urządzenia i zamknięcia nastawcze.\n14\n2. Wykonywanie robót związanych z utrzymaniem nawierzchni kolejowej i podtorza\n4) dobiera materiały i narzędzia do robót związanych z utrzymaniem nawierzchni kolejowej,\npodtorza i urządzeń odwadniających;\n7) oblicza ilość materiałów potrzebnych do naprawy nawierzchni kolejowej;\n8) wykonuje roboty związane z utrzymaniem nawierzchni kolejowej i podtorza w wymaganym\nstanie technicznym;\n9) demontuje tory, rozjazdy, skrzyżowania torów, urządzenia i zamknięcia nastawcze;\n13) zabezpiecza i oznakowuje miejsce prowadzenia robót związanych z utrzymaniem\nnawierzchni kolejowej i podtorza.\nInne zadania praktyczne z zakresu kwalifikacji BD.10 Wykonywanie i utrzymywanie nawierzchni\nkolejowych i podtorza mogą dotyczyć:\n naprawy zamknięć nastawczych,\n naprawy elementów rozjazdów,\n naprawy złącz szynowych klasycznych i izolowanych,\n wykonania zbrojenia podkładów drewnianych w podkładki żebrowe,\n wykonanie pokrycia ochronnego na torowisku,\n wykonanie powierzchniowego sączka skarpowego.\n15\nPODSTAWA PROGRAMOWA KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE\nPODSTAWA\nPROGRAMOWA\nKSZTAŁCENIA\nW\nZAWODZIE\nMONTER\nNAWIERZCHNI\nKOLEJOWEJ- 711603.\n1. CELE KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE\nAbsolwent szkoły kształcącej w zawodzie monter nawierzchni kolejowej powinien być przygotowany\ndo wykonywania następujących zadań zawodowych:\n1) wykonywania robót związanych z budową nawierzchni kolejowej;\n2) wykonywania robót związanych z wymianą uszkodzonych elementów nawierzchni kolejowej\ni podtorza;\n3) wykonywania robót związanych z utrzymaniem wymaganych parametrów technicznych\nnawierzchni kolejowej.\n2. EFEKTY KSZTAŁCENIA\nDo wykonywania wyżej wymienionych zadań zawodowych niezbędne jest osiągnięcie zakładanych\nefektów kształcenia na które składają się:\n1) Efekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów\n(BHP). Bezpieczeństwo i higiena pracy\nUczeń:\n1) rozróżnia pojęcia związane z bezpieczeństwem i higieną pracy, ochroną przeciwpożarową,\nochroną środowiska i ergonomią;\n2) rozróżnia zadania i uprawnienia instytucji oraz służb działających w zakresie ochrony pracy\ni ochrony środowiska w Polsce;\n3) określa prawa i obowiązki pracownika oraz pracodawcy w zakresie bezpieczeństwa i higieny\npracy;\n4) przewiduje zagrożenia dla zdrowia i życia człowieka oraz mienia i środowiska związane\nz wykonywaniem zadań zawodowych;\n5) określa zagrożenia związane z występowaniem szkodliwych czynników w środowisku pracy;\n6) określa skutki oddziaływania czynników szkodliwych na organizm człowieka;\n7) organizuje stanowisko pracy zgodnie z obowiązującymi wymaganiami ergonomii, przepisami\nbezpieczeństwa i higieny pracy, ochrony przeciwpożarowej i ochrony środowiska;\n8) stosuje środki ochrony indywidualnej i zbiorowej podczas wykonywania zadań zawodowych;\n9) przestrzega zasad bezpieczeństwa i higieny pracy oraz stosuje przepisy prawa dotyczące\nochrony przeciwpożarowej i ochrony środowiska;\n10) udziela pierwszej pomocy poszkodowanym w wypadkach przy pracy oraz w stanach\nzagrożenia zdrowia i życia.\n16\n(PDG). Podejmowanie i prowadzenie działalności gospodarczej\nUczeń:\n1) stosuje pojęcia z obszaru funkcjonowania gospodarki rynkowej;\n2) stosuje przepisy prawa pracy, przepisy prawa dotyczące ochrony danych osobowych oraz\nprzepisy prawa podatkowego i prawa autorskiego;\n3) stosuje przepisy prawa dotyczące prowadzenia działalności gospodarczej;\n4) rozróżnia przedsiębiorstwa i instytucje występujące w branży i powiązania między nimi;\n5) analizuje działania prowadzone przez przedsiębiorstwa funkcjonujące w branży;\n6) inicjuje wspólne przedsięwzięcia z różnymi przedsiębiorstwami z branży;\n7) przygotowuje dokumentację niezbędną do uruchomienia i prowadzenia działalności\ngospodarczej;\n8) prowadzi korespondencję związaną z prowadzeniem działalności gospodarczej;\n9) obsługuje urządzenia biurowe oraz stosuje programy komputerowe wspomagające\nprowadzenie działalności gospodarczej;\n10) planuje i podejmuje działania marketingowe prowadzonej działalności gospodarczej;\n11) planuje działania związane z wprowadzaniem innowacyjnych rozwiązań;\n12) stosuje zasady normalizacji;\n13) optymalizuje koszty i przychody prowadzonej działalności gospodarczej.\n(JOZ). Język obcy ukierunkowany zawodowo\nUczeń:\n1) posługuje się zasobem środków językowych (leksykalnych, gramatycznych, ortograficznych\noraz fonetycznych), umożliwiających realizację zadań zawodowych;\n2) interpretuje wypowiedzi dotyczące wykonywania typowych czynności zawodowych\nartykułowane powoli i wyraźnie, w standardowej odmianie języka;\n3) analizuje i interpretuje krótkie teksty pisemne dotyczące wykonywania typowych czynności\nzawodowych;\n4) formułuje krótkie i zrozumiałe wypowiedzi oraz teksty pisemne umożliwiające\nkomunikowanie się w środowisku pracy;\n5) korzysta z obcojęzycznych źródeł informacji.\n(KPS). Kompetencje personalne i społeczne\nUczeń:\n1) przestrzega zasad kultury i etyki;\n2) jest kreatywny i konsekwentny w realizacji zadań;\n3) potrafi planować działania i zarządzać czasem;\n4) przewiduje skutki podejmowanych działań;\n5) ponosi odpowiedzialność za podejmowane działania;\n6) jest otwarty na zmiany;\n7) stosuje techniki radzenia sobie ze stresem;\n8) aktualizuje wiedzę i doskonali umiejętności zawodowe;\n9) przestrzega tajemnicy zawodowej;\n10) negocjuje warunki porozumień;\n11) jest komunikatywny;\n12) stosuje metody i techniki rozwiązywania problemów;\n17\n13) współpracuje w zespole.\n2) Efekty kształcenia wspólne dla zawodów w ramach obszaru budowlanego,\nstanowiące podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów PKZ\n(BD.c)\nPKZ(BD.c) Umiejętności stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodach: kominiarz, monter\nzabudowy i robót wykończeniowych w budownictwie, monter izolacji budowlanych, dekarz,\ncieśla, betoniarz-zbrojarz, kamieniarz, zdun, murarz-tynkarz, monter konstrukcji budowlanych,\ntechnik renowacji elementów architektury, technik budownictwa, technik dróg kolejowych\ni obiektów inżynieryjnych, monter systemów rurociągowych, monter nawierzchni kolejowej,\ntechnik budowy dróg, technik robót wykończeniowych w budownictwie\nUczeń:\n1) rozpoznaje rodzaje i elementy obiektów budowlanych;\n2) rozróżnia konstrukcje obiektów budowlanych i technologie ich wykonania;\n3) rozróżnia rodzaje i elementy instalacji budowlanych;\n4) rozpoznaje materiały budowlane i określa ich zastosowanie;\n5) przestrzega zasad sporządzania rysunków budowlanych;\n6) wykonuje szkice robocze;\n7) rozróżnia rodzaje i elementy dokumentacji stosowanej w budownictwie;\n8) rozróżnia przyrządy pomiarowe stosowane w robotach budowlanych;\n9) przestrzega zasad wykonywania pomiarów związanych z robotami budowlanymi;\n10) rozpoznaje elementy zagospodarowania terenu budowy;\n11) rozróżnia środki transportu stosowane w budownictwie;\n12) przestrzega zasad transportu i składowania materiałów budowlanych;\n13) rozróżnia rodzaje rusztowań oraz przestrzega zasad ich użytkowania;\n14) stosuje programy komputerowe wspomagające wykonywanie zadań.\n3) Efekty kształcenia właściwe dla kwalifikacji wyodrębnionej w zawodzie monter\nnawierzchni kolejowej\nBD.10 Wykonywanie i utrzymywanie nawierzchni kolejowej i podtorza\n1. Wykonywanie robót związanych z budową nawierzchni kolejowej\nUczeń:\n1) dobiera materiały do wykonywania nawierzchni kolejowej;\n2) dobiera maszyny i narzędzia do wykonywania robót związanych z budową nawierzchni\nkolejowej;\n3) posługuje się narzędziami oraz urządzeniami stosowanymi podczas wykonywania robót\nzwiązanych z budową nawierzchni kolejowej;\n4) określa przydatność eksploatacyjną użytkowanych maszyn, narzędzi i urządzeń;\n5) montuje elementy nawierzchni kolejowej, urządzenia i zamknięcia nastawcze;\n6) wykonuje roboty związane z układaniem, wymianą oraz regulacją nawierzchni kolejowej,\nurządzeń i zamknięć nastawczych;\n7) montuje elementy nawierzchni przejazdów kolejowo-drogowych, urządzeń na obiektach\ninżynieryjnych i w łukach toru kolejowego;\n8) wykonuje połączenia szyn;\n18\n9) wykonuje prace ślusarskie podczas robót związanych z budową nawierzchni kolejowej;\n10) przestrzega zasad sygnalizacji obowiązujących na kolei.\n2. Wykonywanie robót związanych z utrzymaniem nawierzchni kolejowej i podtorza\nUczeń:\n1) dokonuje oględzin rozjazdów, skrzyżowań torów oraz podtorza w trakcie obchodu torów;\n2) sprawdza i reguluje zamknięcia nastawcze rozjazdów kolejowych;\n3) dokonuje pomiarów szerokości toru, różnic wysokości toków szynowych oraz ich\nnierówności w obu płaszczyznach;\n4) dobiera materiały i narzędzia do robót związanych z utrzymaniem nawierzchni kolejowej,\npodtorza i urządzeń odwadniających;\n5) obsługuje maszyny i urządzenia stosowane podczas robót związanych z utrzymaniem\nnawierzchni kolejowej, podtorza i urządzeń odwadniających;\n6) zabezpiecza szyny z wadami zagrażającymi bezpieczeństwu ruchu;\n7) oblicza ilość materiałów potrzebnych do naprawy nawierzchni kolejowej;\n8) wykonuje roboty związane z utrzymaniem nawierzchni kolejowej i podtorza w wymaganym\nstanie technicznym;\n9) demontuje tory, rozjazdy, skrzyżowania torów, urządzenia i zamknięcia nastawcze;\n10) demontuje elementy nawierzchni przejazdów kolejowo-drogowych oraz urządzeń na\nobiektach inżynieryjnych i w łukach toru kolejowego;\n11) zabezpiecza urządzenia sterowania ruchem kolejowym przed uszkodzeniem podczas\nprowadzenia robót związanych z utrzymaniem nawierzchni kolejowej;\n12) wykonuje roboty związane z zimowym utrzymaniem kolei;\n13) zabezpiecza i oznakowuje miejsce prowadzenia robót związanych z utrzymaniem\nnawierzchni kolejowej i podtorza;\n14) przestrzega przepisów prawa dotyczących wykonywania robót związanych z utrzymaniem\nnawierzchni kolejowej i podtorza.\n3. WARUNKI REALIZACJI KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE\nSzkoła podejmująca kształcenie w zawodzie monter nawierzchni kolejowej powinna posiadać\nnastępujące pomieszczenia dydaktyczne:\n1) pracownię rysunku technicznego, wyposażoną w: stanowisko komputerowe dla nauczyciela,\nz drukarką, z ploterem, ze skanerem oraz z projektorem multimedialnym, stanowiska\nkomputerowe dla uczniów (jedno stanowisko dla jednego ucznia), wszystkie komputery\npodłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, pakiet programów biurowych,\nprogram do wykonywania rysunków technicznych, stanowiska rysunkowe (jedno stanowisko\ndla jednego ucznia) umożliwiające wykonywanie rysunków odręcznych, pomoce dydaktyczne\ndo kształtowania wyobraźni przestrzennej, normy dotyczące zasad wykonywania rysunków;\n2) pracownię nawierzchni dróg kolejowych, wyposażoną w: stanowisko komputerowe dla\nnauczyciela z drukarką, ze skanerem oraz z projektorem multimedialnym, pakiet programów\nbiurowych; przyrządy do pomiarów nawierzchni kolejowej (jeden przyrząd dla czterech\nuczniów), próbki materiałów stosowanych do budowy nawierzchni kolejowej i podtorza,\nzestawy elementów hydrauliki i pneumatyki siłowej, modele maszyn do naprawy\ni utrzymania nawierzchni, kolejowych budowli, obiektów inżynieryjnych, elementów\nkonstrukcji nawierzchni kolejowej, filmy dydaktyczne prezentujące maszyny i urządzenia do\nrobót torowych oraz technologie wykonywania nawierzchni kolejowych, przykładowe mapy\ni plany układów torowych, przykładowe dokumentacje eksploatacji nawierzchni kolejowej,\nspecyfikacje warunków technicznych wykonania i odbioru robót montażowych, instrukcje\n19\nobsługi wybranych maszyn i urządzeń do robót torowych;\n3) warsztaty szkolne, w których powinny być zorganizowane następujące stanowiska:\na) stanowiska do obróbki metali (jedno stanowisko dla jednego ucznia), wyposażone w: stół\nwarsztatowy z imadłem, przyrządy do pomiaru wielkości geometrycznych, narzędzia do\nobróbki metali umożliwiające wykonywanie operacji: cięcia, wycinania, prostowania,\ngięcia, wiercenia, rozwiercania, pogłębiania, gwintowania, piłowania,\nb) stanowiska do obróbki drewna (jedno stanowisko dla jednego ucznia), wyposażone w: stół\nstolarski, przyrządy pomiarowe i narzędzia do ręcznej obróbki drewna,\nc) stanowiska spawania elektrycznego (jedno stanowisko dla dwóch uczniów), wyposażone\nw odciągi miejscowe i urządzenia do spawania elektrycznego,\nd) stanowiska spawania gazowego (jedno stanowisko dla trzech uczniów), wyposażone\nw odciągi miejscowe i w sprzęt do spawania gazowego,\ne) stanowiska prac betoniarskich (jedno stanowiska dla czterech uczniów), wyposażone\nw betoniarki, taczki, pojemniki metalowe, łopaty, przyrządy do badania konsystencji\nmieszanki betonowej,\nf)\nstanowiska robót torowych (jedno stanowisko dla dwóch uczniów), wyposażone\nw: narzędzia oraz urządzenia o napędzie spalinowym, elektrycznym, hydraulicznym i na\nsprężone powietrze, takie jak: urządzenie do nasuwania szyn, wiertarki do podkładów\ni szyn, podbijaki, zakrętarki, piły, szlifierki; urządzenia do transportu pionowego\ni poziomego.\nKształcenie praktyczne może odbywać się w: pracowniach i warsztatach szkolnych, placówkach\nkształcenia ustawicznego, placówkach kształcenia praktycznego, przedsiębiorstwach zajmujących się\nbudową lub utrzymaniem nawierzchni kolejowej i podtorza oraz innych podmiotach stanowiących\npotencjalne miejsce zatrudnienia absolwentów szkół kształcących w zawodzie.\n4. MINIMALNA LICZBA GODZIN KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO1)\n1) W szkole liczbę godzin kształcenia zawodowego należy dostosować do wymiaru godzin określonego w przepisach w sprawie\nramowych planów nauczania dla publicznych szkół, przewidzianego dla kształcenia zawodowego w danym typie szkoły,\nzachowując minimalną liczbę godzin wskazanych w tabeli odpowiednio dla efektów kształcenia: wspólnych dla wszystkich\nzawodów i wspólnych dla zawodów w ramach obszaru kształcenia, stanowiących podbudowę do kształcenia w zawodzie lub\ngrupie zawodów oraz właściwych dla kwalifikacji wyodrębnionej w zawodzie.\nEfekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów oraz efekty kształcenia\nwspólne dla zawodów w ramach obszaru budowlanego, stanowiące\npodbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów\n250 godz.\nBD.10 Wykonywanie i utrzymywanie nawierzchni kolejowej i podtorza\n850 godz.","answer":"B","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-monter-nawierzchni-kolejowej-2017/zad-P6.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":10,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy","text_html":"

Przykładowe zadanie 6.
Która z wymienionych robót remontowych wymaga zamknięcia torowego?
A. Wymiana pojedynczego podkładu.
B. Wymiana pękniętej szyny.
C. Odchwaszczanie toru.
D. Dokręcanie złączek.
Odpowiedź prawidłowa: B.
11

\n
  1. Przykład zadania do części praktycznej egzaminu dla wybranych umiejętności z kwalifikacji
\n

BD.10 Wykonywanie i utrzymywanie nawierzchni kolejowej i podtorza
Wykonaj wymianę złączek przytwierdzenia szyny UIC60 do podkładu drewnianego dla obu toków
szyn. Wymianą obejmij tylko śruby stopowe, łapki i nakrętki z pierścieniami. Do wykonania wymiany
złączek przytwierdzenia szyny użyj zakrętarki znajdującej się na stanowisku egzaminacyjnym.
Opracuj na znajdującym się na stanowisku formularzu zestawienie znaków niezbędnych do
oznakowania miejsca przeprowadzenia robót remontowych polegających na wymianie złączek dla
rzeczywistych warunków tj. naprawy toru na szlaku linii dwutorowej zamkniętej. Do wykonania tej
części zadania wykorzystaj fragmenty Instrukcji I-e znajdującej się na stanowisku egzaminacyjnym.
Rysunek montażowy - Fragment Instrukcji Id-1
Przytwierdzenie typu K szyny UIC60(60E1) do podkładów drewnianych
Oznaczenia: 1 - szyna, 2 - podkładka żebrowa, 3 - przekładka podszynowa, 4 - łapka, 5 - śruba
stopowa z nakrętką, 6 - pierścień sprężysty potrójny, 7 - wkręt, 8 - pierścień sprężysty podwójny,
9 - podkład drewniany.
12
Fragment Instrukcji kolejowej Ie-1
§10 Sygnały zatrzymania i zmniejszenia prędkości podawane przenośnymi tarczami
Nieruchoma przenośna tarcza ostrzegawcza informuje, że w odległości drogi hamowania zwięk-
szonej o 200 m znajduje się tarcza zatrzymania z sygnałem D1; przed przenośną tarczą ostrze-
gawczą nie ustawia się wskaźnika W1.
( )

\n
  1. Przenośną tarczę ostrzegawczą DO i przenośną tarczę zatrzymania D1 ustawia się
\n

w stosunku do torów, do których się odnoszą, według tych samych zasad ustawiania, jakie
obowiązują dla semaforów, z tym że na stacjach przenośną tarczę zatrzymania ustawia się
w osi toru.

\n
  1. Sygnał D1 "Stój" dawany tarczą zatrzymania stosuje się do oznaczenia miejsca, w którym
\n

z jakichkolwiek powodów konieczne jest zatrzymanie pociągu lub manewrującego składu,
a w miejscu tym nie ma semafora ani sygnału zamknięcia toru lub na sygnalizatorze tam
ustawionym nie da się nastawić sygnału zabraniającego jazdy, a w szczególności:

\n
  1. jeżeli stan toru lub jakakolwiek przeszkoda zagraża bezpieczeństwu ruchu kolejowego;
  2. jeżeli pociąg zostanie zatrzymany na szlaku i wymaga osłony;
  3. jeżeli na semaforze lub na tarczy zaporowej nie można z powrotem nastawić sygnału
\n

„Stój";

\n
  1. jeżeli czasowo brak semafora;
  2. Sygnał DO "Za tarczą ostrzegawczą znajduje się tarcza zatrzymania"
\n

Dzienny
Nieruchoma okrągła tarcza pomarańczowa
z czarnym pierścieniem i białą obwódką
Nocny
Pomarańczowe światło na maszcie pod tarczą

\n
  1. Sygnał D1 "Stój" dawany tarczą zatrzymania
\n

Dzienny
Prostokątna tarcza czerwona z białą obwódką
Nocny
Czerwone światło pośrodku nad tarczą
13

\n
  1. w razie zamknięcia toru szlakowego lub stacyjnego albo jego części;
  2. jeżeli tarcza zaporowa zostanie unieruchomiona w położeniu „Jazda dozwolona".
\n

( )

\n
  1. Tarczę zatrzymania na szlaku ustawia się w odległości co najmniej 50 m od miejsca, które ma być
\n

osłonięte, a oprócz tego przed tarczą zatrzymania ustawia się przenośną tarczę ostrzegawczą
w odległości drogi hamowania zwiększonej o 200 m.
(…)
Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut.
Ocenie podlegać będą 3 rezultaty:
 szkic osygnalizowania miejsca robót na szlaku;
 wykaz ilościowy niezbędnych do wymiany materiałów nawierzchniowych;
 wykonane przytwierdzenie obu toków szyn 60E1 do podkładu drewnianego po wymianie
złączek;
oraz
przebieg wykonania wymiany złączek przytwierdzenia szyny 60E1 do podkładu drewnianego
obu toków szyn.
Kryteria oceniania wykonania zadania praktycznego będą uwzględniać:
 poprawność wykonania szkicu osygnalizowania miejsca robót na szlaku;
 poprawność wykonania wykazu ilościowego materiałów nawierzchniowych niezbędnych do
wymiany;
 zgodność zamontowania złączek z rysunkiem montażowym;
 dokładność zamontowania nakrętki śrub stopowych dokręconych z pozostawieniem około
1 mm luzu między zwojami pierścieni sprężystych;
 dokładność oczyszczenia i zakonserwowania smarem podkładki żebrowej;
 dokładność zakonserwowania śrub stopowych przed korozją smarem zabezpieczającym;
 przestrzeganie zasad bezpieczeństwa i higieny pracy na stanowisku egzaminacyjnym.
Umiejętności sprawdzane zadaniem praktycznym:

\n
  1. Wykonywanie robót związanych z budową nawierzchni kolejowej
  2. posługuje się narzędziami oraz urządzeniami stosowanymi podczas wykonywania robót
\n

związanych z budową nawierzchni kolejowej;

\n
  1. montuje elementy nawierzchni kolejowej, urządzenia i zamknięcia nastawcze.
\n

14

\n
  1. Wykonywanie robót związanych z utrzymaniem nawierzchni kolejowej i podtorza
  2. dobiera materiały i narzędzia do robót związanych z utrzymaniem nawierzchni kolejowej,
\n

podtorza i urządzeń odwadniających;

\n
  1. oblicza ilość materiałów potrzebnych do naprawy nawierzchni kolejowej;
  2. wykonuje roboty związane z utrzymaniem nawierzchni kolejowej i podtorza w wymaganym
\n

stanie technicznym;

\n
  1. demontuje tory, rozjazdy, skrzyżowania torów, urządzenia i zamknięcia nastawcze;
  2. zabezpiecza i oznakowuje miejsce prowadzenia robót związanych z utrzymaniem
\n

nawierzchni kolejowej i podtorza.
Inne zadania praktyczne z zakresu kwalifikacji BD.10 Wykonywanie i utrzymywanie nawierzchni
kolejowych i podtorza mogą dotyczyć:
 naprawy zamknięć nastawczych,
 naprawy elementów rozjazdów,
 naprawy złącz szynowych klasycznych i izolowanych,
 wykonania zbrojenia podkładów drewnianych w podkładki żebrowe,
 wykonanie pokrycia ochronnego na torowisku,
 wykonanie powierzchniowego sączka skarpowego.
15
PODSTAWA PROGRAMOWA KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE
PODSTAWA
PROGRAMOWA
KSZTAŁCENIA
W
ZAWODZIE
MONTER
NAWIERZCHNI
KOLEJOWEJ- 711603.

\n
  1. CELE KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE
\n

Absolwent szkoły kształcącej w zawodzie monter nawierzchni kolejowej powinien być przygotowany
do wykonywania następujących zadań zawodowych:

\n
  1. wykonywania robót związanych z budową nawierzchni kolejowej;
  2. wykonywania robót związanych z wymianą uszkodzonych elementów nawierzchni kolejowej
\n

i podtorza;

\n
  1. wykonywania robót związanych z utrzymaniem wymaganych parametrów technicznych
\n

nawierzchni kolejowej.

\n
  1. EFEKTY KSZTAŁCENIA
\n

Do wykonywania wyżej wymienionych zadań zawodowych niezbędne jest osiągnięcie zakładanych
efektów kształcenia na które składają się:

\n
  1. Efekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów
\n

(BHP). Bezpieczeństwo i higiena pracy
Uczeń:

\n
  1. rozróżnia pojęcia związane z bezpieczeństwem i higieną pracy, ochroną przeciwpożarową,
\n

ochroną środowiska i ergonomią;

\n
  1. rozróżnia zadania i uprawnienia instytucji oraz służb działających w zakresie ochrony pracy
\n

i ochrony środowiska w Polsce;

\n
  1. określa prawa i obowiązki pracownika oraz pracodawcy w zakresie bezpieczeństwa i higieny
\n

pracy;

\n
  1. przewiduje zagrożenia dla zdrowia i życia człowieka oraz mienia i środowiska związane
\n

z wykonywaniem zadań zawodowych;

\n
  1. określa zagrożenia związane z występowaniem szkodliwych czynników w środowisku pracy;
  2. określa skutki oddziaływania czynników szkodliwych na organizm człowieka;
  3. organizuje stanowisko pracy zgodnie z obowiązującymi wymaganiami ergonomii, przepisami
\n

bezpieczeństwa i higieny pracy, ochrony przeciwpożarowej i ochrony środowiska;

\n
  1. stosuje środki ochrony indywidualnej i zbiorowej podczas wykonywania zadań zawodowych;
  2. przestrzega zasad bezpieczeństwa i higieny pracy oraz stosuje przepisy prawa dotyczące
\n

ochrony przeciwpożarowej i ochrony środowiska;

\n
  1. udziela pierwszej pomocy poszkodowanym w wypadkach przy pracy oraz w stanach
\n

zagrożenia zdrowia i życia.
16
(PDG). Podejmowanie i prowadzenie działalności gospodarczej
Uczeń:

\n
  1. stosuje pojęcia z obszaru funkcjonowania gospodarki rynkowej;
  2. stosuje przepisy prawa pracy, przepisy prawa dotyczące ochrony danych osobowych oraz
\n

przepisy prawa podatkowego i prawa autorskiego;

\n
  1. stosuje przepisy prawa dotyczące prowadzenia działalności gospodarczej;
  2. rozróżnia przedsiębiorstwa i instytucje występujące w branży i powiązania między nimi;
  3. analizuje działania prowadzone przez przedsiębiorstwa funkcjonujące w branży;
  4. inicjuje wspólne przedsięwzięcia z różnymi przedsiębiorstwami z branży;
  5. przygotowuje dokumentację niezbędną do uruchomienia i prowadzenia działalności
\n

gospodarczej;

\n
  1. prowadzi korespondencję związaną z prowadzeniem działalności gospodarczej;
  2. obsługuje urządzenia biurowe oraz stosuje programy komputerowe wspomagające
\n

prowadzenie działalności gospodarczej;

\n
  1. planuje i podejmuje działania marketingowe prowadzonej działalności gospodarczej;
  2. planuje działania związane z wprowadzaniem innowacyjnych rozwiązań;
  3. stosuje zasady normalizacji;
  4. optymalizuje koszty i przychody prowadzonej działalności gospodarczej.
\n

(JOZ). Język obcy ukierunkowany zawodowo
Uczeń:

\n
  1. posługuje się zasobem środków językowych (leksykalnych, gramatycznych, ortograficznych
\n

oraz fonetycznych), umożliwiających realizację zadań zawodowych;

\n
  1. interpretuje wypowiedzi dotyczące wykonywania typowych czynności zawodowych
\n

artykułowane powoli i wyraźnie, w standardowej odmianie języka;

\n
  1. analizuje i interpretuje krótkie teksty pisemne dotyczące wykonywania typowych czynności
\n

zawodowych;

\n
  1. formułuje krótkie i zrozumiałe wypowiedzi oraz teksty pisemne umożliwiające
\n

komunikowanie się w środowisku pracy;

\n
  1. korzysta z obcojęzycznych źródeł informacji.
\n

(KPS). Kompetencje personalne i społeczne
Uczeń:

\n
  1. przestrzega zasad kultury i etyki;
  2. jest kreatywny i konsekwentny w realizacji zadań;
  3. potrafi planować działania i zarządzać czasem;
  4. przewiduje skutki podejmowanych działań;
  5. ponosi odpowiedzialność za podejmowane działania;
  6. jest otwarty na zmiany;
  7. stosuje techniki radzenia sobie ze stresem;
  8. aktualizuje wiedzę i doskonali umiejętności zawodowe;
  9. przestrzega tajemnicy zawodowej;
  10. negocjuje warunki porozumień;
  11. jest komunikatywny;
  12. stosuje metody i techniki rozwiązywania problemów;
\n

17

\n
  1. współpracuje w zespole.
  2. Efekty kształcenia wspólne dla zawodów w ramach obszaru budowlanego,
\n

stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów PKZ
(BD.c)
PKZ(BD.c) Umiejętności stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodach: kominiarz, monter
zabudowy i robót wykończeniowych w budownictwie, monter izolacji budowlanych, dekarz,
cieśla, betoniarz-zbrojarz, kamieniarz, zdun, murarz-tynkarz, monter konstrukcji budowlanych,
technik renowacji elementów architektury, technik budownictwa, technik dróg kolejowych
i obiektów inżynieryjnych, monter systemów rurociągowych, monter nawierzchni kolejowej,
technik budowy dróg, technik robót wykończeniowych w budownictwie
Uczeń:

\n
  1. rozpoznaje rodzaje i elementy obiektów budowlanych;
  2. rozróżnia konstrukcje obiektów budowlanych i technologie ich wykonania;
  3. rozróżnia rodzaje i elementy instalacji budowlanych;
  4. rozpoznaje materiały budowlane i określa ich zastosowanie;
  5. przestrzega zasad sporządzania rysunków budowlanych;
  6. wykonuje szkice robocze;
  7. rozróżnia rodzaje i elementy dokumentacji stosowanej w budownictwie;
  8. rozróżnia przyrządy pomiarowe stosowane w robotach budowlanych;
  9. przestrzega zasad wykonywania pomiarów związanych z robotami budowlanymi;
  10. rozpoznaje elementy zagospodarowania terenu budowy;
  11. rozróżnia środki transportu stosowane w budownictwie;
  12. przestrzega zasad transportu i składowania materiałów budowlanych;
  13. rozróżnia rodzaje rusztowań oraz przestrzega zasad ich użytkowania;
  14. stosuje programy komputerowe wspomagające wykonywanie zadań.
  15. Efekty kształcenia właściwe dla kwalifikacji wyodrębnionej w zawodzie monter
\n

nawierzchni kolejowej
BD.10 Wykonywanie i utrzymywanie nawierzchni kolejowej i podtorza

\n
  1. Wykonywanie robót związanych z budową nawierzchni kolejowej
\n

Uczeń:

\n
  1. dobiera materiały do wykonywania nawierzchni kolejowej;
  2. dobiera maszyny i narzędzia do wykonywania robót związanych z budową nawierzchni
\n

kolejowej;

\n
  1. posługuje się narzędziami oraz urządzeniami stosowanymi podczas wykonywania robót
\n

związanych z budową nawierzchni kolejowej;

\n
  1. określa przydatność eksploatacyjną użytkowanych maszyn, narzędzi i urządzeń;
  2. montuje elementy nawierzchni kolejowej, urządzenia i zamknięcia nastawcze;
  3. wykonuje roboty związane z układaniem, wymianą oraz regulacją nawierzchni kolejowej,
\n

urządzeń i zamknięć nastawczych;

\n
  1. montuje elementy nawierzchni przejazdów kolejowo-drogowych, urządzeń na obiektach
\n

inżynieryjnych i w łukach toru kolejowego;

\n
  1. wykonuje połączenia szyn;
\n

18

\n
  1. wykonuje prace ślusarskie podczas robót związanych z budową nawierzchni kolejowej;
  2. przestrzega zasad sygnalizacji obowiązujących na kolei.
  3. Wykonywanie robót związanych z utrzymaniem nawierzchni kolejowej i podtorza
\n

Uczeń:

\n
  1. dokonuje oględzin rozjazdów, skrzyżowań torów oraz podtorza w trakcie obchodu torów;
  2. sprawdza i reguluje zamknięcia nastawcze rozjazdów kolejowych;
  3. dokonuje pomiarów szerokości toru, różnic wysokości toków szynowych oraz ich
\n

nierówności w obu płaszczyznach;

\n
  1. dobiera materiały i narzędzia do robót związanych z utrzymaniem nawierzchni kolejowej,
\n

podtorza i urządzeń odwadniających;

\n
  1. obsługuje maszyny i urządzenia stosowane podczas robót związanych z utrzymaniem
\n

nawierzchni kolejowej, podtorza i urządzeń odwadniających;

\n
  1. zabezpiecza szyny z wadami zagrażającymi bezpieczeństwu ruchu;
  2. oblicza ilość materiałów potrzebnych do naprawy nawierzchni kolejowej;
  3. wykonuje roboty związane z utrzymaniem nawierzchni kolejowej i podtorza w wymaganym
\n

stanie technicznym;

\n
  1. demontuje tory, rozjazdy, skrzyżowania torów, urządzenia i zamknięcia nastawcze;
  2. demontuje elementy nawierzchni przejazdów kolejowo-drogowych oraz urządzeń na
\n

obiektach inżynieryjnych i w łukach toru kolejowego;

\n
  1. zabezpiecza urządzenia sterowania ruchem kolejowym przed uszkodzeniem podczas
\n

prowadzenia robót związanych z utrzymaniem nawierzchni kolejowej;

\n
  1. wykonuje roboty związane z zimowym utrzymaniem kolei;
  2. zabezpiecza i oznakowuje miejsce prowadzenia robót związanych z utrzymaniem
\n

nawierzchni kolejowej i podtorza;

\n
  1. przestrzega przepisów prawa dotyczących wykonywania robót związanych z utrzymaniem
\n

nawierzchni kolejowej i podtorza.

\n
  1. WARUNKI REALIZACJI KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE
\n

Szkoła podejmująca kształcenie w zawodzie monter nawierzchni kolejowej powinna posiadać
następujące pomieszczenia dydaktyczne:

\n
  1. pracownię rysunku technicznego, wyposażoną w: stanowisko komputerowe dla nauczyciela,
\n

z drukarką, z ploterem, ze skanerem oraz z projektorem multimedialnym, stanowiska
komputerowe dla uczniów (jedno stanowisko dla jednego ucznia), wszystkie komputery
podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, pakiet programów biurowych,
program do wykonywania rysunków technicznych, stanowiska rysunkowe (jedno stanowisko
dla jednego ucznia) umożliwiające wykonywanie rysunków odręcznych, pomoce dydaktyczne
do kształtowania wyobraźni przestrzennej, normy dotyczące zasad wykonywania rysunków;

\n
  1. pracownię nawierzchni dróg kolejowych, wyposażoną w: stanowisko komputerowe dla
\n

nauczyciela z drukarką, ze skanerem oraz z projektorem multimedialnym, pakiet programów
biurowych; przyrządy do pomiarów nawierzchni kolejowej (jeden przyrząd dla czterech
uczniów), próbki materiałów stosowanych do budowy nawierzchni kolejowej i podtorza,
zestawy elementów hydrauliki i pneumatyki siłowej, modele maszyn do naprawy
i utrzymania nawierzchni, kolejowych budowli, obiektów inżynieryjnych, elementów
konstrukcji nawierzchni kolejowej, filmy dydaktyczne prezentujące maszyny i urządzenia do
robót torowych oraz technologie wykonywania nawierzchni kolejowych, przykładowe mapy
i plany układów torowych, przykładowe dokumentacje eksploatacji nawierzchni kolejowej,
specyfikacje warunków technicznych wykonania i odbioru robót montażowych, instrukcje
19
obsługi wybranych maszyn i urządzeń do robót torowych;

\n
  1. warsztaty szkolne, w których powinny być zorganizowane następujące stanowiska:
\n

a) stanowiska do obróbki metali (jedno stanowisko dla jednego ucznia), wyposażone w: stół
warsztatowy z imadłem, przyrządy do pomiaru wielkości geometrycznych, narzędzia do
obróbki metali umożliwiające wykonywanie operacji: cięcia, wycinania, prostowania,
gięcia, wiercenia, rozwiercania, pogłębiania, gwintowania, piłowania,
b) stanowiska do obróbki drewna (jedno stanowisko dla jednego ucznia), wyposażone w: stół
stolarski, przyrządy pomiarowe i narzędzia do ręcznej obróbki drewna,
c) stanowiska spawania elektrycznego (jedno stanowisko dla dwóch uczniów), wyposażone
w odciągi miejscowe i urządzenia do spawania elektrycznego,
d) stanowiska spawania gazowego (jedno stanowisko dla trzech uczniów), wyposażone
w odciągi miejscowe i w sprzęt do spawania gazowego,
e) stanowiska prac betoniarskich (jedno stanowiska dla czterech uczniów), wyposażone
w betoniarki, taczki, pojemniki metalowe, łopaty, przyrządy do badania konsystencji
mieszanki betonowej,
f)
stanowiska robót torowych (jedno stanowisko dla dwóch uczniów), wyposażone
w: narzędzia oraz urządzenia o napędzie spalinowym, elektrycznym, hydraulicznym i na
sprężone powietrze, takie jak: urządzenie do nasuwania szyn, wiertarki do podkładów
i szyn, podbijaki, zakrętarki, piły, szlifierki; urządzenia do transportu pionowego
i poziomego.
Kształcenie praktyczne może odbywać się w: pracowniach i warsztatach szkolnych, placówkach
kształcenia ustawicznego, placówkach kształcenia praktycznego, przedsiębiorstwach zajmujących się
budową lub utrzymaniem nawierzchni kolejowej i podtorza oraz innych podmiotach stanowiących
potencjalne miejsce zatrudnienia absolwentów szkół kształcących w zawodzie.

\n
  1. MINIMALNA LICZBA GODZIN KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO1)
  2. W szkole liczbę godzin kształcenia zawodowego należy dostosować do wymiaru godzin określonego w przepisach w sprawie
\n

ramowych planów nauczania dla publicznych szkół, przewidzianego dla kształcenia zawodowego w danym typie szkoły,
zachowując minimalną liczbę godzin wskazanych w tabeli odpowiednio dla efektów kształcenia: wspólnych dla wszystkich
zawodów i wspólnych dla zawodów w ramach obszaru kształcenia, stanowiących podbudowę do kształcenia w zawodzie lub
grupie zawodów oraz właściwych dla kwalifikacji wyodrębnionej w zawodzie.
Efekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów oraz efekty kształcenia
wspólne dla zawodów w ramach obszaru budowlanego, stanowiące
podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów
250 godz.
BD.10 Wykonywanie i utrzymywanie nawierzchni kolejowej i podtorza
850 godz.

","solutions":[]}