{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-mechanik-lotniczy-2012-errata/zad/29","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-mechanik-lotniczy-2012-errata","number":"29","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2012,"month":null,"level":null,"text":"ZADANIE 29-15-71-002-005\n29-15-71\nMaj 25/2008\n2. Demontaż zaworu jednokierunkowego z modułu ciśnieniowego\nA. Wyposażenie dodatkowe\nRodzaj wyposażenia\nTyp\nZaślepka do modułu ciśnieniowego instalacji hydraulicznej\nTK 216\nB. Odniesienia\nOdniesienia\nTytuły\n29-09-00 P/B 201\nUKŁAD NADMUCHU ZBIORNIKÓW HYDRAULICZNYCH - PRAKTYKI\nOBSŁUGOWE\n29-15-00 P/B 201\nINSTALACJE HYDRAULICZNE A, B I STBY - PRAKTYKI OBSŁUGOWE\n32-00-01 P/B 201\nBLOKOWANIE PODWOZIA NA POSTOJU - PRAKTYKI OBSŁUGOWE\nC. Strefy lokalizacji\nStrefa\nMiejsce\n216\nLewy Przedział Podwozia Głównego\n217\nPrawy Przedział Podwozia Głównego\nD. Procedura\n(1) Obniż ciśnienie w instalacji hydraulicznej do 0 atn - grupa stron Podręcznika Obsługi od 29-15-00/201.\n(2) Obniż ciśnienie w odpowiednim zbiorniku hydraulicznym do 0 atn - grupa stron Podręcznika Obsługi od\n29-09-00/201.\n(3) Wyłącz podane poniżej bezpieczniki i powieś na nich tabliczkę “NIE WŁĄCZAĆ”.\n(a) Tablica bezpieczników P6-2 (Rysunek 4)\n1) HYD SYSTEM ELEC HYD PUMP CONT SYS A\n2) HYD SYSTEM ELEC HYD PUMP CONT SYS B\n(4) Powieś tabliczkę „NIE WŁĄCZAĆ POMP” na tablicy P5 w kabinie załogi.\n(5) Zdemontuj zawór jednokierunkowy z modułu ciśnieniowego.\n(6) Zamontuj zaślepkę w miejsce wymontowanego zaworu.\n------------------------- KONIEC ZADANIA 29-15-71-002-005 ------------------------­\nZADANIE 29-15-71-402-006\n3. Montaż zaworu jednokierunkowego w module ciśnieniowym\nA. Części zamienne\nRodzaj części\nNumer katalogowy\nZawór jednokierunkowy\nWedług IPC\nB. Materiały zużywalne\nRodzaj materiału\nTyp\nD00567 Smar do zespołów pracujących w płynie SKYDROL\nMCS 352B\nD00568 Płyn hydrauliczny\nBMS 311\nDrut do zabezpieczania połączeń gwintowych - Ø 0,8 mm\nOgólnodostępny w handlu\nC. Narzędzia specjalistyczne\nRodzaj narzędzia\nTyp\nKlucz momentowy z końcówką sztorcową\nBS 300\nD. Odniesienia\nOdniesienia\nTytuły\n29-09-00 P/B 201\nUKŁAD NADMUCHU ZBIORNIKÓW HYDRAULICZNYCH - PRAKTYKI\nOBSŁUGOWE\n29-15-00 P/B 201\nINSTALACJE HYDRAULICZNE A, B I STBY - PRAKTYKI OBSŁUGOWE\n32-00-01 P/B 201\nBLOKOWANIE PODWOZIA NA POSTOJU - PRAKTYKI OBSŁUGOWE\n12-11-02 P/B 301\nTANKOWANIE SAMOLOTU POD CIŚNIENIEM - OBSŁUGA SERWISOWA\nE. Strefy lokalizacji\nStrefa\nMiejsce\n216\nLewy Przedział Podwozia Głównego\n217\nPrawy Przedział Podwozia Głównego\nF. Procedura\n(1) Nałóż smar lub zwilż płynem hydraulicznym uszczelkę podstawową i zapasową typu O.\n(2) Umieść obydwie uszczelki w odpowiednich rowkach zaworu jednokierunkowego\n(3) Nałóż smar lub zwilż płynem hydraulicznym gwint zaworu jednokierunkowego w celu łatwiejszego\nmontażu.\n(4) Usuń zaślepkę z otworu w module ciśnieniowym.\n(5) Zamontuj zawór jednokierunkowy w otworze modułu ciśnieniowego.\n(6) Dokręć zawór momentem 200-250 funt * cal z użyciem klucza momentowego.\n(7) Włącz wyłączone uprzednio bezpieczniki i usuń tabliczkę “NIE WŁACZAĆ”.\n(a) Tablica bezpieczników P6-2 (Rysunek 4).\n1) HYD SYSTEM ELEC HYD PUMP CONT SYS A\n2) HYD SYSTEM ELEC HYD PUMP CONT SYS B\n(8) Usuń tabliczkę “NIE WŁĄCZAĆ POMP” z tablicy P5 w kabinie załogi.\n(9) Uruchom odpowiedni silnik - grupa stron Podręcznika Obsługi od 71-00-00/201.\n(10) Włącz pompy odpowiedniej instalacji hydraulicznej w celu wytworzenia ciśnienia roboczego - grupa stron\nPodręcznika Obsługi od 29-15-00/201.\nOSTRZEŻENIE: NIE URUCHAMIAJ POMP INSTALACJI A I B NA WIĘCEJ NIŻ 2 MINUTY PRZY\nPUSTYCH ZBIORNIKACH PALIWOWYCH SAMOLOTU. ZBIORNIK NR 1 (DLA\nINSTALACJI A) I ZBIORNIK NR 2 (DLA INSTALACJI B) POWINNY ZAWIERAĆ\nMINIMUM 250 GALONÓW (1675 FUNTÓW/760 KILOGRAMÓW) PALIWA. JEŚLI W\nZBIORNIKACH NIE BĘDZIE WŁAŚCIWEJ ILOŚCI PALIWA, PŁYN W INSTALACJI\nHYDRAULICZNEJ ULEGNIE PRZEGRZANIU.\n(11) Wykonaj następujące czynności, jeśli wymieniałeś zawór jednokierunkowy pompy napędzanej silnikiem\nelektrycznym:\n(a) Włącz pompę napędzaną od silnika samolotu.\n(b) Upewnij się, że tabliczka sygnalizacyjna LOW PRESSURE pompy napędzanej silnikiem elektrycznym\nświeci nadal.\n(12) Wykonaj następujące czynności, jeśli wymieniałeś zawór jednokierunkowy pompy napędzanej od silnika\nsamolotu.\n(a) Włącz pompę napędzaną silnikiem elektrycznym.\n(b) Upewnij się, że tabliczka sygnalizacyjna LOW PRESSURE pompy napędzanej od silnika samolotu\nświeci nadal.\n(13) Sprawdź, czy w miejscu zamontowania zaworu nie ma podcieków płynu hydraulicznego.\n(14) Zabezpiecz połączenie gwintowe zaworu drutem.\n------------------------- KONIEC ZADANIA 29-15-71-402-006 --------------------------­\nZADANIE 29-34-11-004-001\n29-34-11\nMaj 25/2008\n4. Demontaż sygnalizatorów ciśnienia pomp EDP instalacji hydraulicznych A i B\n29-00-00,\nA. Wyposażenie dodatkowe\nRodzaj wyposażenia\nTyp\nZaślepka do modułu ciśnieniowego instalacji hydraulicznej\nTK 215\nB. Odniesienia\nOdniesienia\nTytuły\n29-15-00 P/B 201\nINSTALACJE HYDRAULICZNE A, B I STBY - PRAKTYKI OBSŁUGOWE\n32-00-01 P/B 201\nBLOKOWANIE PODWOZIA NA POSTOJU - PRAKTYKI OBSŁUGOWE\nC. Strefy lokalizacji\nStrefa\nMiejsce\n101\nKabina pilotów - strona lewa\n102\nKabina pilotów - strona prawa\n216\nLewy przedział podwozia głównego\n217\nPrawy przedział podwozia głównego\nD. Procedura\n(1) Obniż ciśnienie w instalacji hydraulicznej do 0 atn - grupa stron Podręcznika Obsługi od 29-15-00/201.\n(2) Obniż ciśnienie w odpowiednim zbiorniku hydraulicznym do 0 atn - grupa stron Podręcznika Obsługi od\n29-09-00/201.\n(3) Wyłącz wymienione poniżej bezpieczniki i powieś na nich tabliczkę “NIE WŁĄCZAĆ”.\n(a) Tablica bezpieczników P6-2 (Rysunek 4).\n1) HYD SYSTEM ELEC HYD PUMP CONT SYS A\n2) HYD SYSTEM ELEC HYD PUMP CONT SYS B\n(b) Tablica bezpieczników P6-3 (Rysunek 4).\n1) INDICATOR MASTER DIM BUS SECT 5 (system B)\n2) INDICATOR MASTER DIM BUS SECT 6 (system A)\n(4) Odłącz wtyk elektryczny od odpowiedniego sygnalizatora ciśnienia.\n(5) Zdemontuj odpowiedni sygnalizator ciśnienia z modułu ciśnieniowego.\n(a) Usuń uszczelkę typu O.\n(b) Zamontuj zaślepkę w miejsce wymontowanego sygnalizatora ciśnienia.\n------------------------- KONIEC ZADANIA 29-34-11-004-001--------------------------­\nZADANIE 29-34-11-404-008\n5. Montaż sygnalizatorów niskiego ciśnienia pomp EDP instalacji A i B\nA. Części zamienne\nRodzaj części\nNumer katalogowy\nSygnalizator ciśnienia\nWedług IPC\nB. Materiały zużywalne\nRodzaj materiału\nTyp\nD00567 Smar do zespołów pracujących w płynie SKYDROL\nMCS 352B\nD00568 Płyn\nHydrauliczny), BMS 311\nDrut do zabezpieczania połączeń gwintowych - Ø 0,8 mm\nOgólnodostępny w handlu\nC. Części jednorazowego użytku\nRodzaj materiału\nNumer katalogowy\nUszczelka typu O\nWedług IPC\nD. Odniesienia\nOdniesienia\nTytuły\n29-15-00 P/B 201\nINSTALACJE HYDRAULICZNE A, B I STBY - PRAKTYKI OBSŁUGOWE\n32-00-01 P/B 201\nBLOKOWANIE PODWOZIA NA POSTOJU - PRAKTYKI OBSŁUGOWE\n24-22-00 P/B 201\nRĘCZNE STEROWANIE INSTALACJĄ ELEKTRYCZNĄ - PRAKTYKI OBSŁUGOWE\n(WŁĄCZENIE NAPIĘCIA)\n71-00-00 P/B 201\nZESPÓŁ NAPĘDOWY - PRAKTYKI OBSŁUGOWE (PROCEDURY URUCHAMIANIA)\n12-11-02 P/B 301\nTANKOWANIE SAMOLOTU POD CIŚNIENIEM - OBSŁUGA SERWISOWA\nE. Strefy lokalizacji\nStrefa\nMiejsce\n101\nKabina pilotów - strona lewa\n102\nKabina pilotów - strona prawa\n216\nLewy przedział podwozia głównego\n217\nPrawy przedział podwozia głównego\nF. Procedura\n(1) Nałóż smar lub zwilż płynem hydraulicznym uszczelkę typu O i gwint sygnalizatora ciśnienia.\n(2) Umieść uszczelkę typu O w odpowiednim rowku sygnalizatora ciśnienia.\n(3) Usuń zaślepkę z otworu w module ciśnieniowym.\n(4) Zamontuj sygnalizator ciśnienia w otworze modułu ciśnieniowego.\n(a) Dokręć sygnalizator odpowiednim kluczem.\n(b) Zabezpiecz połączenie gwintowe drutem.\n(5) Podłącz wtyk elektryczny.\n(6) Usuń tabliczkę “NIE WŁĄCZAĆ” z tablicy bezpieczników.\n(a) Tablica bezpieczników P6-2.\n1) HYD SYSTEM ELEC HYD PUMP CONT SYS A\n2) HYD SYSTEM ELEC HYD PUMP CONT SYS B\n(b) Tablica bezpieczników P6-3.\n1) INDICATOR MASTER DIM BUS SECT 5\n2) INDICATOR MASTER DIM BUS SECT 6\nG. Sprawdzenie sygnalizatora ciśnienia.\n(1) Włącz zasilanie elektryczne - grupa stron Podręcznika Obsługi od 24-22-00/201.\n(2) Upewnij się, że odpowiednie tabliczki sygnalizacyjne LOW PRESSURE (ENG 1 lub ENG 2) na tablicy P5\nświecą.\nOSTRZEŻENIE: NIE URUCHAMIAJ POMP INSTALACJI A I B NA WIĘCEJ NIŻ 2 MINUTY PRZY\nPUSTYCH ZBIORNIKACH PALIWOWYCH SAMOLOTU. ZBIORNIK NR 1 (DLA\nINSTALACJI A) I ZBIORNIK NR 2 (DLA INSTALACJI B) POWINNY ZAWIERAĆ\nMINIMUM 250 GALONÓW (1675 FUNTÓW/760 KILOGRAMÓW) PALIWA. JEŚLI W\nZBIORNIKACH NIE BĘDZIE WŁAŚCIWEJ ILOŚCI PALIWA, PŁYN W INSTALACJI\nHYDRAULICZNEJ ULEGNIE PRZEGRZANIU.\n(3) Uruchom odpowiedni silnik - grupa stron Podręcznika Obsługi od 71-00-00/201.\n(a) Upewnij się, że odpowiednie tabliczki sygnalizacyjne LOW PRESSURE (ENG 1 lub ENG 2) zgasły.\n(4) Wyłącz silnik - grupa stron Podręcznika Obsługi od 71-00-00/201.\n(a) Upewnij się, że odpowiednie tabliczki sygnalizacyjne LOW PRESSURE (ENG 1 lub ENG 2) na tablicy\nP5 zaświeciły się.\n(5) Sprawdź czy nie ma podcieków z zamontowanego sygnalizatora ciśnienia.\n(6) Wyłącz zasilanie elektryczne - grupa stron Podręcznika Obsługi od 24-22-00/201.\n------------------------- KONIEC ZADANIA 29-34-11-404-008 --------------------------\nKARTA USTEREK\nOrganizacja\nobsługowa\n(nazwa, nr zatwierdzenia)\nTyp samolotu\nUsterki oraz uwagi dotyczące niesprawności\nLp. Usterka\nOpis usterki/uzasadnienie\nSposób usunięcia\nusterki\n(data)\n(podpis)\nKARTA ZADANIOWA\nOrganizacja obsługowa\nRodzaj instalacji\nTyp samolotu\nRodzaj obsługi technicznej\nKarta zadaniowa jest zgodna z\nLp.\nOdnośnik do\ndokumentacji\nWykaz/opis czynności\nData\nwykonania/\npodpis\nWYKAZ NARZĘDZI STANDARDOWYCH I SPECJALISTYCZNYCH\nLp.\nNarzędzia standardowe\nTyp\nNarzędzia specjalistyczne\nTyp\nWYKAZ CZĘŚCI ZAMIENNYCH I MATERIAŁÓW\nLp.\nRodzaj części/materiału\nTyp/numer\nkatalogowy\n1. Zatwierdzający państwowy\nNadzór Lotniczy / Państwo\nApproving National Aviation\nAuthority / Country\nULC/Polska\nCRS\nPOŚWIADCZENIE OBSŁUGI\nCERTIFICATE OF RELEASE TO SERVICE\n3. Numer\nPoświadczenia\nForm Tracking\nNumber\n123/2016\n4. Nazwa i Adres Zatwierdzonej Organizacji\nApproved Organization Name and Address\nSetJerw PL145.987\nWarszawa ul Księżycowa 1232\n5. Numer Zamówienia\nWork Order\n32/SP-ABC/2016\n6. Typ\nType\n7. Znaki\nrejestracyjne\nRegistration\nSP-ABC\n8. Numer fabryczny\nA/C Serial Number\n987123\n9.Numery silników\nEngines Serial\nNumber\n10.\nAPU\nSerial\nNumber\n2321\n11. Użytkownik\nOperator\nLineJets\n321321\n321231\n12. Wykonane czynności\nWorks performed\n13. Uwagi\nRemarks\n14. Zatwierdzony\nProgram Obsługi\nApproved\nMaintenance\nProgram\nLineJets/AMP/03\n15.Numer pakietu\nWork Pack No.\n32/ABC/2016\n16.Czas obsługi\nDate of\nPerformance\nRozpoczęcie / Start\nZakończenie / Done\n17.Nalot\nMTh\n18.Cykle\nA/C Cycle\n17531\nPłatowiec\nAirframe\n23032\nSilnik\nEngine\n23032\n15213\nŚmigło\nProp\nN/A\n19. Poświadczenie wg EASA Part-145\nEASA Part-145 Release to Service\nPoświadcza się, że z wyjątkiem jak podano inaczej, wymienione prace zostały wykonane zgodnie z PART-145 i\nw odniesieniu do tych prac statek powietrzny uznany jest jako zdatny do użytkowania\nCertifies that the work specified except as otherwise specified was carried out in accordance with Part-145 and in\nrespect to that work the aircraft is considered ready for release to service\n20. Autoryzowany\npodpis\nAuthorised Signature\n21. Nr Zatwierdzenia /\nCertyfikatu Organizacji\nApproval / Authorisation No.\n22. Imię i Nazwisko /\nName\nNr upoważnienia / ID\nNo\nPL145.987/075\n23. Data\nDate\n24. Lokalizacja\nLocation\nCzas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 180 minut.\nOcenie podlegać będzie 5 rezultatów:\n Karta usterek,\n Karta zadaniowa,\n Wykaz narzędzi standardowych i specjalistycznych,\n Wykaz części zamiennych i materiałów,\n Poświadczenie usługi.","answer":null,"answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-mechanik-lotniczy-2012-errata/zad-29.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":6,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2012","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy","text_html":"

ZADANIE 29-15-71-002-005
29-15-71
Maj 25/2008

\n
  1. Demontaż zaworu jednokierunkowego z modułu ciśnieniowego
\n

A. Wyposażenie dodatkowe
Rodzaj wyposażenia
Typ
Zaślepka do modułu ciśnieniowego instalacji hydraulicznej
TK 216
B. Odniesienia
Odniesienia
Tytuły
29-09-00 P/B 201
UKŁAD NADMUCHU ZBIORNIKÓW HYDRAULICZNYCH - PRAKTYKI
OBSŁUGOWE
29-15-00 P/B 201
INSTALACJE HYDRAULICZNE A, B I STBY - PRAKTYKI OBSŁUGOWE
32-00-01 P/B 201
BLOKOWANIE PODWOZIA NA POSTOJU - PRAKTYKI OBSŁUGOWE
C. Strefy lokalizacji
Strefa
Miejsce
216
Lewy Przedział Podwozia Głównego
217
Prawy Przedział Podwozia Głównego
D. Procedura
(1) Obniż ciśnienie w instalacji hydraulicznej do 0 atn - grupa stron Podręcznika Obsługi od 29-15-00/201.
(2) Obniż ciśnienie w odpowiednim zbiorniku hydraulicznym do 0 atn - grupa stron Podręcznika Obsługi od
29-09-00/201.
(3) Wyłącz podane poniżej bezpieczniki i powieś na nich tabliczkę “NIE WŁĄCZAĆ”.
(a) Tablica bezpieczników P6-2 (Rysunek 4)

\n
  1. HYD SYSTEM ELEC HYD PUMP CONT SYS A
  2. HYD SYSTEM ELEC HYD PUMP CONT SYS B
\n

(4) Powieś tabliczkę „NIE WŁĄCZAĆ POMP” na tablicy P5 w kabinie załogi.
(5) Zdemontuj zawór jednokierunkowy z modułu ciśnieniowego.
(6) Zamontuj zaślepkę w miejsce wymontowanego zaworu.
------------------------- KONIEC ZADANIA 29-15-71-002-005 ------------------------­
ZADANIE 29-15-71-402-006

\n
  1. Montaż zaworu jednokierunkowego w module ciśnieniowym
\n

A. Części zamienne
Rodzaj części
Numer katalogowy
Zawór jednokierunkowy
Według IPC
B. Materiały zużywalne
Rodzaj materiału
Typ
D00567 Smar do zespołów pracujących w płynie SKYDROL
MCS 352B
D00568 Płyn hydrauliczny
BMS 311
Drut do zabezpieczania połączeń gwintowych - Ø 0,8 mm
Ogólnodostępny w handlu
C. Narzędzia specjalistyczne
Rodzaj narzędzia
Typ
Klucz momentowy z końcówką sztorcową
BS 300
D. Odniesienia
Odniesienia
Tytuły
29-09-00 P/B 201
UKŁAD NADMUCHU ZBIORNIKÓW HYDRAULICZNYCH - PRAKTYKI
OBSŁUGOWE
29-15-00 P/B 201
INSTALACJE HYDRAULICZNE A, B I STBY - PRAKTYKI OBSŁUGOWE
32-00-01 P/B 201
BLOKOWANIE PODWOZIA NA POSTOJU - PRAKTYKI OBSŁUGOWE
12-11-02 P/B 301
TANKOWANIE SAMOLOTU POD CIŚNIENIEM - OBSŁUGA SERWISOWA
E. Strefy lokalizacji
Strefa
Miejsce
216
Lewy Przedział Podwozia Głównego
217
Prawy Przedział Podwozia Głównego
F. Procedura
(1) Nałóż smar lub zwilż płynem hydraulicznym uszczelkę podstawową i zapasową typu O.
(2) Umieść obydwie uszczelki w odpowiednich rowkach zaworu jednokierunkowego
(3) Nałóż smar lub zwilż płynem hydraulicznym gwint zaworu jednokierunkowego w celu łatwiejszego
montażu.
(4) Usuń zaślepkę z otworu w module ciśnieniowym.
(5) Zamontuj zawór jednokierunkowy w otworze modułu ciśnieniowego.
(6) Dokręć zawór momentem 200-250 funt * cal z użyciem klucza momentowego.
(7) Włącz wyłączone uprzednio bezpieczniki i usuń tabliczkę “NIE WŁACZAĆ”.
(a) Tablica bezpieczników P6-2 (Rysunek 4).

\n
  1. HYD SYSTEM ELEC HYD PUMP CONT SYS A
  2. HYD SYSTEM ELEC HYD PUMP CONT SYS B
\n

(8) Usuń tabliczkę “NIE WŁĄCZAĆ POMP” z tablicy P5 w kabinie załogi.
(9) Uruchom odpowiedni silnik - grupa stron Podręcznika Obsługi od 71-00-00/201.
(10) Włącz pompy odpowiedniej instalacji hydraulicznej w celu wytworzenia ciśnienia roboczego - grupa stron
Podręcznika Obsługi od 29-15-00/201.
OSTRZEŻENIE: NIE URUCHAMIAJ POMP INSTALACJI A I B NA WIĘCEJ NIŻ 2 MINUTY PRZY
PUSTYCH ZBIORNIKACH PALIWOWYCH SAMOLOTU. ZBIORNIK NR 1 (DLA
INSTALACJI A) I ZBIORNIK NR 2 (DLA INSTALACJI B) POWINNY ZAWIERAĆ
MINIMUM 250 GALONÓW (1675 FUNTÓW/760 KILOGRAMÓW) PALIWA. JEŚLI W
ZBIORNIKACH NIE BĘDZIE WŁAŚCIWEJ ILOŚCI PALIWA, PŁYN W INSTALACJI
HYDRAULICZNEJ ULEGNIE PRZEGRZANIU.
(11) Wykonaj następujące czynności, jeśli wymieniałeś zawór jednokierunkowy pompy napędzanej silnikiem
elektrycznym:
(a) Włącz pompę napędzaną od silnika samolotu.
(b) Upewnij się, że tabliczka sygnalizacyjna LOW PRESSURE pompy napędzanej silnikiem elektrycznym
świeci nadal.
(12) Wykonaj następujące czynności, jeśli wymieniałeś zawór jednokierunkowy pompy napędzanej od silnika
samolotu.
(a) Włącz pompę napędzaną silnikiem elektrycznym.
(b) Upewnij się, że tabliczka sygnalizacyjna LOW PRESSURE pompy napędzanej od silnika samolotu
świeci nadal.
(13) Sprawdź, czy w miejscu zamontowania zaworu nie ma podcieków płynu hydraulicznego.
(14) Zabezpiecz połączenie gwintowe zaworu drutem.
------------------------- KONIEC ZADANIA 29-15-71-402-006 --------------------------­
ZADANIE 29-34-11-004-001
29-34-11
Maj 25/2008

\n
  1. Demontaż sygnalizatorów ciśnienia pomp EDP instalacji hydraulicznych A i B
\n

29-00-00,
A. Wyposażenie dodatkowe
Rodzaj wyposażenia
Typ
Zaślepka do modułu ciśnieniowego instalacji hydraulicznej
TK 215
B. Odniesienia
Odniesienia
Tytuły
29-15-00 P/B 201
INSTALACJE HYDRAULICZNE A, B I STBY - PRAKTYKI OBSŁUGOWE
32-00-01 P/B 201
BLOKOWANIE PODWOZIA NA POSTOJU - PRAKTYKI OBSŁUGOWE
C. Strefy lokalizacji
Strefa
Miejsce
101
Kabina pilotów - strona lewa
102
Kabina pilotów - strona prawa
216
Lewy przedział podwozia głównego
217
Prawy przedział podwozia głównego
D. Procedura
(1) Obniż ciśnienie w instalacji hydraulicznej do 0 atn - grupa stron Podręcznika Obsługi od 29-15-00/201.
(2) Obniż ciśnienie w odpowiednim zbiorniku hydraulicznym do 0 atn - grupa stron Podręcznika Obsługi od
29-09-00/201.
(3) Wyłącz wymienione poniżej bezpieczniki i powieś na nich tabliczkę “NIE WŁĄCZAĆ”.
(a) Tablica bezpieczników P6-2 (Rysunek 4).

\n
  1. HYD SYSTEM ELEC HYD PUMP CONT SYS A
  2. HYD SYSTEM ELEC HYD PUMP CONT SYS B
\n

(b) Tablica bezpieczników P6-3 (Rysunek 4).

\n
  1. INDICATOR MASTER DIM BUS SECT 5 (system B)
  2. INDICATOR MASTER DIM BUS SECT 6 (system A)
\n

(4) Odłącz wtyk elektryczny od odpowiedniego sygnalizatora ciśnienia.
(5) Zdemontuj odpowiedni sygnalizator ciśnienia z modułu ciśnieniowego.
(a) Usuń uszczelkę typu O.
(b) Zamontuj zaślepkę w miejsce wymontowanego sygnalizatora ciśnienia.
------------------------- KONIEC ZADANIA 29-34-11-004-001--------------------------­
ZADANIE 29-34-11-404-008

\n
  1. Montaż sygnalizatorów niskiego ciśnienia pomp EDP instalacji A i B
\n

A. Części zamienne
Rodzaj części
Numer katalogowy
Sygnalizator ciśnienia
Według IPC
B. Materiały zużywalne
Rodzaj materiału
Typ
D00567 Smar do zespołów pracujących w płynie SKYDROL
MCS 352B
D00568 Płyn
Hydrauliczny), BMS 311
Drut do zabezpieczania połączeń gwintowych - Ø 0,8 mm
Ogólnodostępny w handlu
C. Części jednorazowego użytku
Rodzaj materiału
Numer katalogowy
Uszczelka typu O
Według IPC
D. Odniesienia
Odniesienia
Tytuły
29-15-00 P/B 201
INSTALACJE HYDRAULICZNE A, B I STBY - PRAKTYKI OBSŁUGOWE
32-00-01 P/B 201
BLOKOWANIE PODWOZIA NA POSTOJU - PRAKTYKI OBSŁUGOWE
24-22-00 P/B 201
RĘCZNE STEROWANIE INSTALACJĄ ELEKTRYCZNĄ - PRAKTYKI OBSŁUGOWE
(WŁĄCZENIE NAPIĘCIA)
71-00-00 P/B 201
ZESPÓŁ NAPĘDOWY - PRAKTYKI OBSŁUGOWE (PROCEDURY URUCHAMIANIA)
12-11-02 P/B 301
TANKOWANIE SAMOLOTU POD CIŚNIENIEM - OBSŁUGA SERWISOWA
E. Strefy lokalizacji
Strefa
Miejsce
101
Kabina pilotów - strona lewa
102
Kabina pilotów - strona prawa
216
Lewy przedział podwozia głównego
217
Prawy przedział podwozia głównego
F. Procedura
(1) Nałóż smar lub zwilż płynem hydraulicznym uszczelkę typu O i gwint sygnalizatora ciśnienia.
(2) Umieść uszczelkę typu O w odpowiednim rowku sygnalizatora ciśnienia.
(3) Usuń zaślepkę z otworu w module ciśnieniowym.
(4) Zamontuj sygnalizator ciśnienia w otworze modułu ciśnieniowego.
(a) Dokręć sygnalizator odpowiednim kluczem.
(b) Zabezpiecz połączenie gwintowe drutem.
(5) Podłącz wtyk elektryczny.
(6) Usuń tabliczkę “NIE WŁĄCZAĆ” z tablicy bezpieczników.
(a) Tablica bezpieczników P6-2.

\n
  1. HYD SYSTEM ELEC HYD PUMP CONT SYS A
  2. HYD SYSTEM ELEC HYD PUMP CONT SYS B
\n

(b) Tablica bezpieczników P6-3.

\n
  1. INDICATOR MASTER DIM BUS SECT 5
  2. INDICATOR MASTER DIM BUS SECT 6
\n

G. Sprawdzenie sygnalizatora ciśnienia.
(1) Włącz zasilanie elektryczne - grupa stron Podręcznika Obsługi od 24-22-00/201.
(2) Upewnij się, że odpowiednie tabliczki sygnalizacyjne LOW PRESSURE (ENG 1 lub ENG 2) na tablicy P5
świecą.
OSTRZEŻENIE: NIE URUCHAMIAJ POMP INSTALACJI A I B NA WIĘCEJ NIŻ 2 MINUTY PRZY
PUSTYCH ZBIORNIKACH PALIWOWYCH SAMOLOTU. ZBIORNIK NR 1 (DLA
INSTALACJI A) I ZBIORNIK NR 2 (DLA INSTALACJI B) POWINNY ZAWIERAĆ
MINIMUM 250 GALONÓW (1675 FUNTÓW/760 KILOGRAMÓW) PALIWA. JEŚLI W
ZBIORNIKACH NIE BĘDZIE WŁAŚCIWEJ ILOŚCI PALIWA, PŁYN W INSTALACJI
HYDRAULICZNEJ ULEGNIE PRZEGRZANIU.
(3) Uruchom odpowiedni silnik - grupa stron Podręcznika Obsługi od 71-00-00/201.
(a) Upewnij się, że odpowiednie tabliczki sygnalizacyjne LOW PRESSURE (ENG 1 lub ENG 2) zgasły.
(4) Wyłącz silnik - grupa stron Podręcznika Obsługi od 71-00-00/201.
(a) Upewnij się, że odpowiednie tabliczki sygnalizacyjne LOW PRESSURE (ENG 1 lub ENG 2) na tablicy
P5 zaświeciły się.
(5) Sprawdź czy nie ma podcieków z zamontowanego sygnalizatora ciśnienia.
(6) Wyłącz zasilanie elektryczne - grupa stron Podręcznika Obsługi od 24-22-00/201.
------------------------- KONIEC ZADANIA 29-34-11-404-008 --------------------------
KARTA USTEREK
Organizacja
obsługowa
(nazwa, nr zatwierdzenia)
Typ samolotu
Usterki oraz uwagi dotyczące niesprawności
Lp. Usterka
Opis usterki/uzasadnienie
Sposób usunięcia
usterki
(data)
(podpis)
KARTA ZADANIOWA
Organizacja obsługowa
Rodzaj instalacji
Typ samolotu
Rodzaj obsługi technicznej
Karta zadaniowa jest zgodna z
Lp.
Odnośnik do
dokumentacji
Wykaz/opis czynności
Data
wykonania/
podpis
WYKAZ NARZĘDZI STANDARDOWYCH I SPECJALISTYCZNYCH
Lp.
Narzędzia standardowe
Typ
Narzędzia specjalistyczne
Typ
WYKAZ CZĘŚCI ZAMIENNYCH I MATERIAŁÓW
Lp.
Rodzaj części/materiału
Typ/numer
katalogowy

\n
  1. Zatwierdzający państwowy
\n

Nadzór Lotniczy / Państwo
Approving National Aviation
Authority / Country
ULC/Polska
CRS
POŚWIADCZENIE OBSŁUGI
CERTIFICATE OF RELEASE TO SERVICE

\n
  1. Numer
\n

Poświadczenia
Form Tracking
Number
123/2016

\n
  1. Nazwa i Adres Zatwierdzonej Organizacji
\n

Approved Organization Name and Address
SetJerw PL145.987
Warszawa ul Księżycowa 1232

\n
  1. Numer Zamówienia
\n

Work Order
32/SP-ABC/2016

\n
  1. Typ
\n

Type

\n
  1. Znaki
\n

rejestracyjne
Registration
SP-ABC

\n
  1. Numer fabryczny
\n

A/C Serial Number
987123
9.Numery silników
Engines Serial
Number
10.
APU
Serial
Number
2321

\n
  1. Użytkownik
\n

Operator
LineJets
321321
321231

\n
  1. Wykonane czynności
\n

Works performed

\n
  1. Uwagi
\n

Remarks

\n
  1. Zatwierdzony
\n

Program Obsługi
Approved
Maintenance
Program
LineJets/AMP/03
15.Numer pakietu
Work Pack No.
32/ABC/2016
16.Czas obsługi
Date of
Performance
Rozpoczęcie / Start
Zakończenie / Done
17.Nalot
MTh
18.Cykle
A/C Cycle
17531
Płatowiec
Airframe
23032
Silnik
Engine
23032
15213
Śmigło
Prop
N/A

\n
  1. Poświadczenie wg EASA Part-145
\n

EASA Part-145 Release to Service
Poświadcza się, że z wyjątkiem jak podano inaczej, wymienione prace zostały wykonane zgodnie z PART-145 i
w odniesieniu do tych prac statek powietrzny uznany jest jako zdatny do użytkowania
Certifies that the work specified except as otherwise specified was carried out in accordance with Part-145 and in
respect to that work the aircraft is considered ready for release to service

\n
  1. Autoryzowany
\n

podpis
Authorised Signature

\n
  1. Nr Zatwierdzenia /
\n

Certyfikatu Organizacji
Approval / Authorisation No.

\n
  1. Imię i Nazwisko /
\n

Name
Nr upoważnienia / ID
No
PL145.987/075

\n
  1. Data
\n

Date

\n
  1. Lokalizacja
\n

Location
Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 180 minut.
Ocenie podlegać będzie 5 rezultatów:
 Karta usterek,
 Karta zadaniowa,
 Wykaz narzędzi standardowych i specjalistycznych,
 Wykaz części zamiennych i materiałów,
 Poświadczenie usługi.

","solutions":[]}