{"id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-nawigator-morski-2017/zad/P3","paper_id":"informator-egzamin-zawodowy-technik-nawigator-morski-2017","number":"P3","points":null,"ptype":"closed","subject":"egzamin-zawodowy","category":"informator-zawodowy","year":2017,"month":null,"level":null,"text":"Przykładowe zadanie 3.\nNa statku idącym kursem rzeczywistym KR=220° i prędkością v = 12 węzłów, oficer wachtowy\nwykrył za pomocą radaru statek oraz naniósł jego pozycję na nakres radarowy, zgodnie\nz poniższymi danymi:\nZ powyższych danych wynika, że\nA. obserwowana jednostka przejdzie za rufą własnego statku w bezpiecznej odległości.\nB. obserwowana jednostka przejdzie przed dziobem własnego statku w bezpiecznej\nodległości.\nC. dojdzie do nadmiernego zbliżenia i istnieje niebezpieczeństwo kolizji, pierwszeństwo ma\nstatek własny.\nD. dojdzie do nadmiernego zbliżenia i istnieje niebezpieczeństwo kolizji, pierwszeństwo ma\nobserwowana jednostka.\nOdpowiedź prawidłowa: D.\nPozycja 1\ngodzina 15.25\nNR = 251°\ndr = 4 Mm\nPozycja 2\ngodzina 15.31\nNR = 250,8°\ndr = 3 Mm\n9\n1.2.\nRealizowanie\nprocesów\nładunkowych\noraz\nobsługa\ni\neksploatacja\nurządzeń\ni systemów statkowych\nUmiejętność 10) określa ładunki niebezpieczne, szkodliwe i zanieczyszczające środowisko oraz\nprzestrzega zasad ich przeładunku, separacji, mocowania i przewozu, na przykład:\n identyfikuje symbole oznaczające rodzaje ładunków;\n identyfikuje ładunki niebezpieczne, szkodliwe i zanieczyszczające środowisko;\n stosuje zasady przeładunku towarów, ich separacji, mocowania i przewozu.","answer":"D","answer_text":null,"solution":null,"image":"img/informator-egzamin-zawodowy-technik-nawigator-morski-2017/zad-P3.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":8,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"Egzamin zawodowy · Informator zawodowy · 2017","subject_label":"egzamin-zawodowy","category_label":"Informator zawodowy","text_html":"<p>Przykładowe zadanie 3.<br>Na statku idącym kursem rzeczywistym KR=220° i prędkością v = 12 węzłów, oficer wachtowy<br>wykrył za pomocą radaru statek oraz naniósł jego pozycję na nakres radarowy, zgodnie<br>z poniższymi danymi:<br>Z powyższych danych wynika, że<br>A. obserwowana jednostka przejdzie za rufą własnego statku w bezpiecznej odległości.<br>B. obserwowana jednostka przejdzie przed dziobem własnego statku w bezpiecznej<br>odległości.<br>C. dojdzie do nadmiernego zbliżenia i istnieje niebezpieczeństwo kolizji, pierwszeństwo ma<br>statek własny.<br>D. dojdzie do nadmiernego zbliżenia i istnieje niebezpieczeństwo kolizji, pierwszeństwo ma<br>obserwowana jednostka.<br>Odpowiedź prawidłowa: D.<br>Pozycja 1<br>godzina 15.25<br>NR = 251°<br>dr = 4 Mm<br>Pozycja 2<br>godzina 15.31<br>NR = 250,8°<br>dr = 3 Mm<br>9<br>1.2.<br>Realizowanie<br>procesów<br>ładunkowych<br>oraz<br>obsługa<br>i<br>eksploatacja<br>urządzeń<br>i systemów statkowych<br>Umiejętność 10) określa ładunki niebezpieczne, szkodliwe i zanieczyszczające środowisko oraz<br>przestrzega zasad ich przeładunku, separacji, mocowania i przewozu, na przykład:<br> identyfikuje symbole oznaczające rodzaje ładunków;<br> identyfikuje ładunki niebezpieczne, szkodliwe i zanieczyszczające środowisko;<br> stosuje zasady przeładunku towarów, ich separacji, mocowania i przewozu.</p>","solutions":[]}