{"id":"m02-2017-czerwiec-egzamin-zawodowy-pisemny/zad/9","paper_id":"m02-2017-czerwiec-egzamin-zawodowy-pisemny","number":"9","points":null,"ptype":"closed","subject":"m02","category":"egzamin-zawodowy","year":2017,"month":"czerwiec","level":null,"text":"Zadanie 9.\nCo jest przyczyną sytuacji, w której ciągnik ma stałą tendencję do zbaczania z toru jazdy w jedną stronę,\nmimo właściwego ciśnienia w ogumieniu, sprawnych łożysk kół i sprawnej przekładni kierowniczej?\nA. Zbyt duża zbieżność kół.\nB.\nZbyt mała zbieżność kół.\nC.\nUjemne kąty wyprzedzenia sworzni zwrotnic.\nD. Różne kąty wyprzedzenia sworzni zwrotnic kół kierowanych.","answer":"D, C","answer_text":"D\n29\nC","solution":null,"image":"img/m02-2017-czerwiec-egzamin-zawodowy-pisemny/zad-9.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":5,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":"ocr","solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"M02 · Egzamin zawodowy · czerwiec 2017","subject_label":"m02","category_label":"Egzamin zawodowy","text_html":"<p>Zadanie 9.<br>Co jest przyczyną sytuacji, w której ciągnik ma stałą tendencję do zbaczania z toru jazdy w jedną stronę,<br>mimo właściwego ciśnienia w ogumieniu, sprawnych łożysk kół i sprawnej przekładni kierowniczej?<br>A. Zbyt duża zbieżność kół.<br>B.<br>Zbyt mała zbieżność kół.<br>C.<br>Ujemne kąty wyprzedzenia sworzni zwrotnic.<br>D. Różne kąty wyprzedzenia sworzni zwrotnic kół kierowanych.</p>","answer_text_html":"<p>D<br>29<br>C</p>","solutions":[]}