{"id":"m12-2018-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad/PE","paper_id":"m12-2018-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny","number":"PE","points":null,"ptype":"open","subject":"m12","category":"egzamin-zawodowy","year":2018,"month":"czerwiec","level":null,"text":"Zadanie egzaminacyjne\nZlokalizuj i usuń usterki techniczne w obrębie sterowania silnika pojazdu znajdującego się na stanowisku\negzaminacyjnym. Podczas wstępnej diagnostyki komputerowej przy pomocy skanera OBD odczytano\nnastępujące kody usterek:\n P0335 „Czujnik położenia wału korbowego - usterka”;\n P0339 „Czujnik położenia wału korbowego - przerwa”.\nPrzeprowadź przegląd elementów elektrycznych układu sterowania zgodnie z Kartą diagnostyki układu\nsterowania z czujnikiem położenia wału korbowego. Wykonaj czynności określone w karcie, zapisz ich wyniki\ni określ usterki. Wymień uszkodzone elementy.\nPo przeprowadzonej naprawie zgłoś przez podniesienie ręki gotowość sprawdzenia, działania naprawionego\nukładu sterowania silnikiem i po otrzymaniu zgody uruchom silnik.\nPrzeprowadź diagnostykę akumulatora i układu ładowania zgodnie z Kartą diagnostyki akumulatora oraz\nukładu ładowania w pojeździe.\nZgłoś przez podniesienie ręki gotowość przeprowadzenia diagnostyki układu ładowania. Po otrzymaniu\nzgody Przewodniczącego Zespołu Nadzorującego przeprowadź w obecności egzaminatora diagnostykę na\nbiegu jałowym uruchomionego silnika.\nNarzędzia, przyrządy oraz instrukcje serwisowe znajdują się na stanowisku egzaminacyjnym.\nKarty diagnostyki oznacz numerem PESEL, danymi identyfikacyjnymi badanego pojazdu i wypełnij.\nPo wykonaniu zadania pozostaw Arkusz egzaminacyjny stanowisku.\nWyniki przeprowadzonych pomiarów należy podać po zaokrągleniu z dokładnością do trzech cyfr\nznaczących.\nCzas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut.\nOcenie podlegać będą 3 rezultaty:\n Karta diagnostyki układu sterowania z czujnikiem położenia wału korbowego,\n Karta diagnostyki akumulatora oraz układu ładowania w pojeździe,\n naprawiony układ sterowania silnikiem\noraz\nprzebieg diagnostyki i naprawy układu sterowania silnikiem oraz diagnostyki akumulatora i układu\nładowania w pojeździe.\nKarta diagnostyki układu sterowania z czujnikiem położenia wału\nNr stanowiska\n\nMARKA POJAZDU\nMODEL\nRODZAJ PALIWA\nILOŚĆ CYLINDRÓW\nVIN pojazdu _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _\nDiagnostyka układu sterowania z czujnikiem położenia wału\nStan instalacji/wiązki\nczujnika położenia\nwału *)\nStan złącza konektorowego\nczujnika położenia wału **)\nTyp czujnika położenia\nwału ***)\nOgólna ocena stanu układu\nsterowania****)\n*) sprawna (dobra), niesprawna (uszkodzona)\n**) sprawne, niesprawne, brak zabezpieczenia, uszkodzone, wyłamane, itp.\n***) indukcyjny, halla\n****)sprawny, dobry, uszkodzony\nWykaz wymienionych części (rodzaj, oznaczenie, producent - w przypadku braku możliwości identyfikacji producenta\npodzespołu, wpisać producent nieznany)\nKarta diagnostyki akumulatora oraz układu ładowania w pojeździe\nNr stanowiska\n\nMARKA POJAZDU\nMODEL\nVIN pojazdu _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _\nDiagnostyka akumulatora zamontowanego w pojeździe\nModel akumulatora\nlub jego pojemność\nNapięcie na biegunach\nakumulatora [V]\nGęstość elektrolitu\nwyznaczona metodą\npośrednią [g/cm3]\nStopień naładowania\nakumulatora [%]\n(określić przedział)\nDiagnostyka układu ładowania akumulatora w pojeździe\nUWAGA!!! Pomiary napięcia ładowania należy przeprowadzić w obecności egzaminatora\nPomiar napięcia\nładowania\nbez obciążenia*) [V]\nPomiar napięcia ładowania\npod obciążeniem**) [V]\nZakres zmian napięcia\nładowania [V]\nOcena pracy układu\nładowania\n[sprawny/niesprawny]\n*) wyłączone wszystkie odbiorniki elektryczne w pojeździe\n**) włączone światła mijania, światła awaryjne oraz ogrzewanie tylnej szyby","answer":null,"answer_text":null,"solution":null,"image":"img/m12-2018-czerwiec-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad-PE.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":2,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"M12 · Egzamin zawodowy · czerwiec 2018","subject_label":"m12","category_label":"Egzamin zawodowy","text_html":"

Zadanie egzaminacyjne
Zlokalizuj i usuń usterki techniczne w obrębie sterowania silnika pojazdu znajdującego się na stanowisku
egzaminacyjnym. Podczas wstępnej diagnostyki komputerowej przy pomocy skanera OBD odczytano
następujące kody usterek:
 P0335 „Czujnik położenia wału korbowego - usterka”;
 P0339 „Czujnik położenia wału korbowego - przerwa”.
Przeprowadź przegląd elementów elektrycznych układu sterowania zgodnie z Kartą diagnostyki układu
sterowania z czujnikiem położenia wału korbowego. Wykonaj czynności określone w karcie, zapisz ich wyniki
i określ usterki. Wymień uszkodzone elementy.
Po przeprowadzonej naprawie zgłoś przez podniesienie ręki gotowość sprawdzenia, działania naprawionego
układu sterowania silnikiem i po otrzymaniu zgody uruchom silnik.
Przeprowadź diagnostykę akumulatora i układu ładowania zgodnie z Kartą diagnostyki akumulatora oraz
układu ładowania w pojeździe.
Zgłoś przez podniesienie ręki gotowość przeprowadzenia diagnostyki układu ładowania. Po otrzymaniu
zgody Przewodniczącego Zespołu Nadzorującego przeprowadź w obecności egzaminatora diagnostykę na
biegu jałowym uruchomionego silnika.
Narzędzia, przyrządy oraz instrukcje serwisowe znajdują się na stanowisku egzaminacyjnym.
Karty diagnostyki oznacz numerem PESEL, danymi identyfikacyjnymi badanego pojazdu i wypełnij.
Po wykonaniu zadania pozostaw Arkusz egzaminacyjny stanowisku.
Wyniki przeprowadzonych pomiarów należy podać po zaokrągleniu z dokładnością do trzech cyfr
znaczących.
Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut.
Ocenie podlegać będą 3 rezultaty:
 Karta diagnostyki układu sterowania z czujnikiem położenia wału korbowego,
 Karta diagnostyki akumulatora oraz układu ładowania w pojeździe,
 naprawiony układ sterowania silnikiem
oraz
przebieg diagnostyki i naprawy układu sterowania silnikiem oraz diagnostyki akumulatora i układu
ładowania w pojeździe.
Karta diagnostyki układu sterowania z czujnikiem położenia wału
Nr stanowiska

MARKA POJAZDU
MODEL
RODZAJ PALIWA
ILOŚĆ CYLINDRÓW
VIN pojazdu _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Diagnostyka układu sterowania z czujnikiem położenia wału
Stan instalacji/wiązki
czujnika położenia
wału *)
Stan złącza konektorowego
czujnika położenia wału **)
Typ czujnika położenia
wału *)
Ogólna ocena stanu układu
sterowania**)
*) sprawna (dobra), niesprawna (uszkodzona)
**) sprawne, niesprawne, brak zabezpieczenia, uszkodzone, wyłamane, itp.
*) indukcyjny, halla
**)sprawny, dobry, uszkodzony
Wykaz wymienionych części (rodzaj, oznaczenie, producent - w przypadku braku możliwości identyfikacji producenta
podzespołu, wpisać producent nieznany)
Karta diagnostyki akumulatora oraz układu ładowania w pojeździe
Nr stanowiska

MARKA POJAZDU
MODEL
VIN pojazdu _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Diagnostyka akumulatora zamontowanego w pojeździe
Model akumulatora
lub jego pojemność
Napięcie na biegunach
akumulatora [V]
Gęstość elektrolitu
wyznaczona metodą
pośrednią [g/cm3]
Stopień naładowania
akumulatora [%]
(określić przedział)
Diagnostyka układu ładowania akumulatora w pojeździe
UWAGA!!! Pomiary napięcia ładowania należy przeprowadzić w obecności egzaminatora
Pomiar napięcia
ładowania
bez obciążenia*) [V]
Pomiar napięcia ładowania
pod obciążeniem**) [V]
Zakres zmian napięcia
ładowania [V]
Ocena pracy układu
ładowania
[sprawny/niesprawny]
*) wyłączone wszystkie odbiorniki elektryczne w pojeździe
**) włączone światła mijania, światła awaryjne oraz ogrzewanie tylnej szyby

","solutions":[]}