{"id":"m12-2018-styczen-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad/PE","paper_id":"m12-2018-styczen-egzamin-zawodowy-praktyczny","number":"PE","points":null,"ptype":"open","subject":"m12","category":"egzamin-zawodowy","year":2018,"month":"styczen","level":null,"text":"Zadanie egzaminacyjne\nW pojeździe samochodowym znajdującym się na stanowisku sprawdź mocowanie klem na czopach\nakumulatora i wykonaj diagnostykę układu ładowania zgodnie z Kartą diagnostyczną akumulatora oraz\nukładu ładowania w pojeździe.\nPrzez podniesienie ręki zgłoś gotowość do wykonania diagnostyki układu ładowania akumulatora przy\nuruchomionym silniku. Wypełnij Kartę diagnostyczną 1.\nPrzeprowadź przegląd elementów elektrycznych układu zapłonowego zgodnie z Kartą diagnostyczną układu\nzapłonowego. Wykonaj pomiary określone w karcie, zapisz ich wyniki i określ usterki układu zapłonowego.\nZgłoś przez podniesienie ręki gotowość do usunięcia stwierdzonych niesprawności. Wymień uszkodzone\nelementy. Wymontowane niesprawne elementy odłóż do pojemnika na wymienione elementy.\nPo przeprowadzonej naprawie uruchom silnik i sprawdź poprawność działania układu zapłonowego.\nW kartach diagnostycznych wpisz dane identyfikacyjne badanego pojazdu.\nNastępnie stosując kabel LgY 2,5 mm2 wykonaj przewód pomiarowy o długości 1,0 m ±5% zakończony\nz jednej strony płaskim nasuwanym wtykiem konektorowym, a z drugiej strony płaskim wsuwanym wtykiem\nkonektorowym. Mierząc multimetrem określ rezystancję wykonanego przewodu pomiarowego (konektory\nzaciśnięte, zlutowane i zabezpieczone). Wyniki pomiarów zapisz w Karcie diagnostycznej przewodu\npomiarowego.\nNarzędzia, przyrządy oraz instrukcje serwisowe znajdują się na stanowisku egzaminacyjnym.\nPodczas wykonywanych czynności naprawczych i diagnostycznych posługuj się dokumentacją techniczną,\naparaturą kontrolno-pomiarową, narzędziami i częściami zamiennymi dostępnymi na stanowisku\negzaminacyjnym. Podczas wykonywania zadania przestrzegaj zasad bezpieczeństwa i higieny pracy.\nUporządkuj stanowisko po zakończeniu prac i pozostaw na nim dokumentację zadania.\nUWAGA! Wyniki przeprowadzonych pomiarów należy podać z dokładnością do trzech miejsc znaczących.\nCzas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut.\nOcenie podlegać będzie 5 rezultatów:\n Karta diagnostyczna akumulatora oraz układu ładowania w pojeździe,\n Karta diagnostyczna układu zapłonowego,\n Karta diagnostyczna przewodu pomiarowego,\n naprawiony układ zapłonowy,\n wykonany przewód pomiarowy\noraz\nprzebieg wykonywania pomiarów diagnostycznych i naprawy układu zapłonowego.\nKarta diagnostyczna akumulatora oraz układu ładowania w pojeździe\nNr stanowiska\nVIN pojazdu\nMARKA POJAZDU\nMODEL\nDiagnostyka akumulatora zamontowanego w pojeździe\nModel akumulatora\nNapięcie na biegunach\nakumulatora [V]\nGęstość elektrolitu wyznaczona\nmetodą pośrednią [g/cm3]\nStopień naładowania\nakumulatora [%]\n(określić przedział)\nDiagnostyka układu ładowania akumulatora w pojeździe\nPomiar napięcia ładowania\nbez obciążenia [V]\nPomiar napięcia ładowania\npod obciążeniem [V]\nZakres zmian napięcia ładowania\n[V]\nOcena pracy układu\nładowania\n[sprawny/niesprawny]\nKarta diagnostyczna układu zapłonowego\nNr stanowiska\nVIN pojazdu\nMARKA POJAZDU\nMODEL\nPrzewody wysokiego napięcia*) **)\nOcena stanu technicznego\n1. przewodu\nzapłonowego\n2. przewodu\nzapłonowego\n3. przewodu\nzapłonowego\n4. przewodu\nzapłonowego\nPołączenie przewód zapłonowy - świeca\nzapłonowa*) **)\nPołączenie przewód zapłonowy - cewka\nzapłonowa*) **)\nIzolacja zewnętrzna przewodu\nzapłonowego*) **)\n*) wpisać odpowiednią literę zgodnie ze stanem technicznym badanego pojazdu dla każdego przewodu zapłonowego\nS - połączenie stabilne,\nL - połączenie luźne (niestabilne),\nB - brak uwag do stanu izolacji zewnętrznej przewodu zapłonowego,\nW - widoczne pęknięcia na izolacji przewodu zapłonowego\n**) w przypadku zastosowania w badanym pojeździe w układzie zapłonowym tzw. cewek palcowych bezpośrednio podłączonych do świecy\nzapłonowej określamy jakość połączenia cewki do świecy, cewki do przewodu oraz izolację zewnętrzną cewki\nŚwiece zapłonowe\nOcena stanu technicznego\n1 świecy\nzapłonowej\n2 świecy\nzapłonowej\n3 świecy\nzapłonowej\n4 świecy\nzapłonowej\nPomiar przerwy między\nelektrodami świecy [mm]\nOcena wyniku pomiaru\nprzerwy miedzy elektrodami *)\nOcena wyglądu elektrod\nzdemontowanej świecy **)\nOgólna ocena badanej\nświecy ***)\n*) wpisać D lub N; D - prawidłowa przerwa (dobra), N - niewłaściwa przerwa (niedobra)\n**) wpisać D lub N; D - prawidłowy wygląd bez ubytków i nagaru, N - nieprawidłowy wygląd, zabrudzona, zanieczyszczona itp.\n***) wpisać D lub W; D - dobra, można dalej eksploatować, W - wymienić\nWykaz wymienionych części (producent, rodzaj)\nKarta diagnostyczna przewodu pomiarowego\nRezystancji przewodów\npomiarowych multimetru\nRezystancja przewodów\npomiarowych multimetru\ni wykonanego przewodu\npomiarowego\nObliczona rezystancja wykonanego\nprzewodu pomiarowego","answer":null,"answer_text":null,"solution":null,"image":"img/m12-2018-styczen-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad-PE.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":2,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"M12 · Egzamin zawodowy · styczeń 2018","subject_label":"m12","category_label":"Egzamin zawodowy","text_html":"<p>Zadanie egzaminacyjne<br>W pojeździe samochodowym znajdującym się na stanowisku sprawdź mocowanie klem na czopach<br>akumulatora i wykonaj diagnostykę układu ładowania zgodnie z Kartą diagnostyczną akumulatora oraz<br>układu ładowania w pojeździe.<br>Przez podniesienie ręki zgłoś gotowość do wykonania diagnostyki układu ładowania akumulatora przy<br>uruchomionym silniku. Wypełnij Kartę diagnostyczną 1.<br>Przeprowadź przegląd elementów elektrycznych układu zapłonowego zgodnie z Kartą diagnostyczną układu<br>zapłonowego. Wykonaj pomiary określone w karcie, zapisz ich wyniki i określ usterki układu zapłonowego.<br>Zgłoś przez podniesienie ręki gotowość do usunięcia stwierdzonych niesprawności. Wymień uszkodzone<br>elementy. Wymontowane niesprawne elementy odłóż do pojemnika na wymienione elementy.<br>Po przeprowadzonej naprawie uruchom silnik i sprawdź poprawność działania układu zapłonowego.<br>W kartach diagnostycznych wpisz dane identyfikacyjne badanego pojazdu.<br>Następnie stosując kabel LgY 2,5 mm2 wykonaj przewód pomiarowy o długości 1,0 m ±5% zakończony<br>z jednej strony płaskim nasuwanym wtykiem konektorowym, a z drugiej strony płaskim wsuwanym wtykiem<br>konektorowym. Mierząc multimetrem określ rezystancję wykonanego przewodu pomiarowego (konektory<br>zaciśnięte, zlutowane i zabezpieczone). Wyniki pomiarów zapisz w Karcie diagnostycznej przewodu<br>pomiarowego.<br>Narzędzia, przyrządy oraz instrukcje serwisowe znajdują się na stanowisku egzaminacyjnym.<br>Podczas wykonywanych czynności naprawczych i diagnostycznych posługuj się dokumentacją techniczną,<br>aparaturą kontrolno-pomiarową, narzędziami i częściami zamiennymi dostępnymi na stanowisku<br>egzaminacyjnym. Podczas wykonywania zadania przestrzegaj zasad bezpieczeństwa i higieny pracy.<br>Uporządkuj stanowisko po zakończeniu prac i pozostaw na nim dokumentację zadania.<br>UWAGA! Wyniki przeprowadzonych pomiarów należy podać z dokładnością do trzech miejsc znaczących.<br>Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut.<br>Ocenie podlegać będzie 5 rezultatów:<br> Karta diagnostyczna akumulatora oraz układu ładowania w pojeździe,<br> Karta diagnostyczna układu zapłonowego,<br> Karta diagnostyczna przewodu pomiarowego,<br> naprawiony układ zapłonowy,<br> wykonany przewód pomiarowy<br>oraz<br>przebieg wykonywania pomiarów diagnostycznych i naprawy układu zapłonowego.<br>Karta diagnostyczna akumulatora oraz układu ładowania w pojeździe<br>Nr stanowiska<br>VIN pojazdu<br>MARKA POJAZDU<br>MODEL<br>Diagnostyka akumulatora zamontowanego w pojeździe<br>Model akumulatora<br>Napięcie na biegunach<br>akumulatora [V]<br>Gęstość elektrolitu wyznaczona<br>metodą pośrednią [g/cm3]<br>Stopień naładowania<br>akumulatora [%]<br>(określić przedział)<br>Diagnostyka układu ładowania akumulatora w pojeździe<br>Pomiar napięcia ładowania<br>bez obciążenia [V]<br>Pomiar napięcia ładowania<br>pod obciążeniem [V]<br>Zakres zmian napięcia ładowania<br>[V]<br>Ocena pracy układu<br>ładowania<br>[sprawny/niesprawny]<br>Karta diagnostyczna układu zapłonowego<br>Nr stanowiska<br>VIN pojazdu<br>MARKA POJAZDU<br>MODEL<br>Przewody wysokiego napięcia<em>) *</em>)<br>Ocena stanu technicznego</p>\n<ol><li>przewodu</li></ol>\n<p>zapłonowego</p>\n<ol><li>przewodu</li></ol>\n<p>zapłonowego</p>\n<ol><li>przewodu</li></ol>\n<p>zapłonowego</p>\n<ol><li>przewodu</li></ol>\n<p>zapłonowego<br>Połączenie przewód zapłonowy - świeca<br>zapłonowa<em>) *</em>)<br>Połączenie przewód zapłonowy - cewka<br>zapłonowa<em>) *</em>)<br>Izolacja zewnętrzna przewodu<br>zapłonowego<em>) *</em>)<br>*) wpisać odpowiednią literę zgodnie ze stanem technicznym badanego pojazdu dla każdego przewodu zapłonowego<br>S - połączenie stabilne,<br>L - połączenie luźne (niestabilne),<br>B - brak uwag do stanu izolacji zewnętrznej przewodu zapłonowego,<br>W - widoczne pęknięcia na izolacji przewodu zapłonowego<br>**) w przypadku zastosowania w badanym pojeździe w układzie zapłonowym tzw. cewek palcowych bezpośrednio podłączonych do świecy<br>zapłonowej określamy jakość połączenia cewki do świecy, cewki do przewodu oraz izolację zewnętrzną cewki<br>Świece zapłonowe<br>Ocena stanu technicznego<br>1 świecy<br>zapłonowej<br>2 świecy<br>zapłonowej<br>3 świecy<br>zapłonowej<br>4 świecy<br>zapłonowej<br>Pomiar przerwy między<br>elektrodami świecy [mm]<br>Ocena wyniku pomiaru<br>przerwy miedzy elektrodami *)<br>Ocena wyglądu elektrod<br>zdemontowanej świecy **)<br>Ogólna ocena badanej<br>świecy <em>*</em>)<br>*) wpisać D lub N; D - prawidłowa przerwa (dobra), N - niewłaściwa przerwa (niedobra)<br>**) wpisać D lub N; D - prawidłowy wygląd bez ubytków i nagaru, N - nieprawidłowy wygląd, zabrudzona, zanieczyszczona itp.<br><em>*</em>) wpisać D lub W; D - dobra, można dalej eksploatować, W - wymienić<br>Wykaz wymienionych części (producent, rodzaj)<br>Karta diagnostyczna przewodu pomiarowego<br>Rezystancji przewodów<br>pomiarowych multimetru<br>Rezystancja przewodów<br>pomiarowych multimetru<br>i wykonanego przewodu<br>pomiarowego<br>Obliczona rezystancja wykonanego<br>przewodu pomiarowego</p>","solutions":[]}