{"id":"m31-2018-czerwiec-egzamin-zawodowy-pisemny/zad/36","paper_id":"m31-2018-czerwiec-egzamin-zawodowy-pisemny","number":"36","points":null,"ptype":"closed","subject":"m31","category":"egzamin-zawodowy","year":2018,"month":"czerwiec","level":null,"text":"Zadanie 36.\nNajmniejszy, krytyczny kąt natarcia jest charakterystyczny dla samolotu, gdy\nA. skrzydło jest w konfiguracji gładkiej.\nB.\nwychylone są sloty i klapy tylne.\nC.\nwychylone są tylko klapy tylne.\nD. wychylone są tylko sloty.","answer":null,"answer_text":null,"solution":null,"image":"img/m31-2018-czerwiec-egzamin-zawodowy-pisemny/zad-36.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":10,"source":"ocr","answer_source":null,"answer_text_source":null,"solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"M31 · Egzamin zawodowy · czerwiec 2018","subject_label":"m31","category_label":"Egzamin zawodowy","text_html":"<p>Zadanie 36.<br>Najmniejszy, krytyczny kąt natarcia jest charakterystyczny dla samolotu, gdy<br>A. skrzydło jest w konfiguracji gładkiej.<br>B.<br>wychylone są sloty i klapy tylne.<br>C.<br>wychylone są tylko klapy tylne.<br>D. wychylone są tylko sloty.</p>","solutions":[]}