{"id":"m33-2018-styczen-egzamin-zawodowy-pisemny/zad/12","paper_id":"m33-2018-styczen-egzamin-zawodowy-pisemny","number":"12","points":null,"ptype":"closed","subject":"m33","category":"egzamin-zawodowy","year":2018,"month":"styczen","level":null,"text":"Zadanie 12.\nDeformacje technologiczne kadłuba okrętu mogą powstać w wyniku\nA. pochylenia pochylni.\nB.\nnieprawidłowej technologii spawania.\nC.\nbłędnie wykonanej dokumentacji konstrukcyjnej.\nD. braku wentylacji nawiewowo-wyciągowej w procesie montażu kadłuba.","answer":"B","answer_text":"B\n32\nB","solution":null,"image":"img/m33-2018-styczen-egzamin-zawodowy-pisemny/zad-12.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":5,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":"ocr","solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"M33 · Egzamin zawodowy · styczeń 2018","subject_label":"m33","category_label":"Egzamin zawodowy","text_html":"<p>Zadanie 12.<br>Deformacje technologiczne kadłuba okrętu mogą powstać w wyniku<br>A. pochylenia pochylni.<br>B.<br>nieprawidłowej technologii spawania.<br>C.<br>błędnie wykonanej dokumentacji konstrukcyjnej.<br>D. braku wentylacji nawiewowo-wyciągowej w procesie montażu kadłuba.</p>","answer_text_html":"<p>B<br>32<br>B</p>","solutions":[]}