{"id":"m34-2017-czerwiec-egzamin-zawodowy-pisemny/zad/10","paper_id":"m34-2017-czerwiec-egzamin-zawodowy-pisemny","number":"10","points":null,"ptype":"closed","subject":"m34","category":"egzamin-zawodowy","year":2017,"month":"czerwiec","level":null,"text":"Zadanie 10.\nNa podstawie fragmentu tabeli opisującej zużycie świdrów gryzowych według kodu IADC, określ, jaki był\npowód wyciągnięcia świdra opisanego w Dziennym Raporcie Wiertniczym w następujący sposób:\n0-1-CT-S-X-I-NO-TD.\nA.\nNiski postęp wiercenia.\nB.\nZmiana zestawu przewodu.\nC.\nOdcinkowe pomiary geofizyczne.\nD.\nOsiągnięcie planowanej głębokości.\nOpis zużycia świdrów gryzowych według kodu IADC\n1\n2\n3\n4\n5\n6\n7\n8\nPowód wyciągnięcia świdra\nBHA - zmiana zestawu wgłębnego\nDMF - awaria silnika wgłębnego\nDTF - uszkodzenie świdra\nDSF - uszkodzenie przewodu\nDST - opróbowanie otworu\nDP - wykonanie korka\nCM - obróbka płuczki\nCP - rdzeniowanie\nFM - zmiana pokładu\nHP - komplikacje w otworze\nHR - godziny pracy narzędzia\nLOG - pomiary w otworze\nPP - spadek ciśnienia\nPR - spadek postępu\nRIG - naprawa urządzenia\nTD - głębokość końcowa\nTW - urwanie przewodu\nTQ - zwiększenie momentu\nWC - pogoda\nA.\nB.\nC.\nD.","answer":"D, C","answer_text":"D\n30\nC","solution":null,"image":"img/m34-2017-czerwiec-egzamin-zawodowy-pisemny/zad-10.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":5,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":"ocr","solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"M34 · Egzamin zawodowy · czerwiec 2017","subject_label":"m34","category_label":"Egzamin zawodowy","text_html":"<p>Zadanie 10.<br>Na podstawie fragmentu tabeli opisującej zużycie świdrów gryzowych według kodu IADC, określ, jaki był<br>powód wyciągnięcia świdra opisanego w Dziennym Raporcie Wiertniczym w następujący sposób:<br>0-1-CT-S-X-I-NO-TD.<br>A.<br>Niski postęp wiercenia.<br>B.<br>Zmiana zestawu przewodu.<br>C.<br>Odcinkowe pomiary geofizyczne.<br>D.<br>Osiągnięcie planowanej głębokości.<br>Opis zużycia świdrów gryzowych według kodu IADC<br>1<br>2<br>3<br>4<br>5<br>6<br>7<br>8<br>Powód wyciągnięcia świdra<br>BHA - zmiana zestawu wgłębnego<br>DMF - awaria silnika wgłębnego<br>DTF - uszkodzenie świdra<br>DSF - uszkodzenie przewodu<br>DST - opróbowanie otworu<br>DP - wykonanie korka<br>CM - obróbka płuczki<br>CP - rdzeniowanie<br>FM - zmiana pokładu<br>HP - komplikacje w otworze<br>HR - godziny pracy narzędzia<br>LOG - pomiary w otworze<br>PP - spadek ciśnienia<br>PR - spadek postępu<br>RIG - naprawa urządzenia<br>TD - głębokość końcowa<br>TW - urwanie przewodu<br>TQ - zwiększenie momentu<br>WC - pogoda<br>A.<br>B.<br>C.<br>D.</p>","answer_text_html":"<p>D<br>30<br>C</p>","solutions":[]}