{"id":"m42-2014-styczen-egzamin-zawodowy-pisemny/zad/8","paper_id":"m42-2014-styczen-egzamin-zawodowy-pisemny","number":"8","points":null,"ptype":"closed","subject":"m42","category":"egzamin-zawodowy","year":2014,"month":"styczen","level":null,"text":"Zadanie 8.\nPo naprawie hydraulicznego układu sterowania sprzęgłem, konieczne jest uzupełnienie układu\nA. smarem plastycznym.\nB.\npłynem hamulcowym.\nC.\nsyntetycznym olejem silnikowym.\nD. olejem do przekładni automatycznych.\nWyszczególnienie\nGrupa\nselekcyjna\nSilnik\n1,4\n1,6\nŚrednica otworów pod łożyska\ngłówne w kadłubie silnika\n54,507 do 54,520\n54,507 do 54,520\nDługość otworów pod łożyska\ngłówne\n22,140 do 22,200\n22,140 do 22,200\nŚrednica czopów głównych wału\nkorbowego\nA\n50,790 do 50,800\n50,790 do 50,800\nB\n50,780 do 50,790\n50,780 do 50,790\nŚrednica czopów korbowych wału\nkorbowego\nA\n45,513 do 45,523\n45,513 do 45,523\nB\n45,503 do 45,513\n45,503 do 45,513\nDługość czopów głównych wału\nkorbowego\n26,975 do 27,025\n26,975 do 27,025\nA\n1,840 do 1,844\n1,840 do 1,844\nB\n1,845 do 1,849\n1,845 do 1,849\nPodwymiary\nnaprawcze\nłożysk\ngłównych wału korbowego\n0,254; 0,508\n0,254; 0,508\nGrubość łożysk głównych wału\nkorbowego","answer":"B","answer_text":"B\n28\nB","solution":null,"image":"img/m42-2014-styczen-egzamin-zawodowy-pisemny/zad-8.webp","solution_image":null,"topics":null,"page_from":4,"source":"ocr","answer_source":"ocr","answer_text_source":"ocr","solution_source":null,"text_source":"ocr","source_label":"M42 · Egzamin zawodowy · styczeń 2014","subject_label":"m42","category_label":"Egzamin zawodowy","text_html":"<p>Zadanie 8.<br>Po naprawie hydraulicznego układu sterowania sprzęgłem, konieczne jest uzupełnienie układu<br>A. smarem plastycznym.<br>B.<br>płynem hamulcowym.<br>C.<br>syntetycznym olejem silnikowym.<br>D. olejem do przekładni automatycznych.<br>Wyszczególnienie<br>Grupa<br>selekcyjna<br>Silnik<br>1,4<br>1,6<br>Średnica otworów pod łożyska<br>główne w kadłubie silnika<br>54,507 do 54,520<br>54,507 do 54,520<br>Długość otworów pod łożyska<br>główne<br>22,140 do 22,200<br>22,140 do 22,200<br>Średnica czopów głównych wału<br>korbowego<br>A<br>50,790 do 50,800<br>50,790 do 50,800<br>B<br>50,780 do 50,790<br>50,780 do 50,790<br>Średnica czopów korbowych wału<br>korbowego<br>A<br>45,513 do 45,523<br>45,513 do 45,523<br>B<br>45,503 do 45,513<br>45,503 do 45,513<br>Długość czopów głównych wału<br>korbowego<br>26,975 do 27,025<br>26,975 do 27,025<br>A<br>1,840 do 1,844<br>1,840 do 1,844<br>B<br>1,845 do 1,849<br>1,845 do 1,849<br>Podwymiary<br>naprawcze<br>łożysk<br>głównych wału korbowego<br>0,254; 0,508<br>0,254; 0,508<br>Grubość łożysk głównych wału<br>korbowego</p>","answer_text_html":"<p>B<br>28<br>B</p>","solutions":[]}