{"id":"maturazai-francuski-fra-pp-2015-05/zad/6.1","paper_id":"maturazai-francuski-fra-pp-2015-05","number":"6.1","points":1,"ptype":"open","subject":"jezyk-francuski","category":"matura","year":2015,"month":"maj","level":"podstawowa","text":"Zadanie 6. (0-5)\nPrzeczytaj tekst. Z podanych odpowiedzi wybierz właściwą, zgodną z treścią tekstu. Zakreśl literę A, B, C albo D.\n\nDEUX CHEVAUX POUR CHANGER LE MONDE\n\nC'est sans doute la plus populaire et la plus aimée des voitures du siècle passé. Elle a été un best-seller en Europe mais aussi en Asie et en Amérique : la seule et l'unique, la Citroën Deux Chevaux, autrement dit la 2 CV.\n\nAu XXe siècle, à la fin des années 20, la voiture devient un moyen de transport utilisé de plus en plus souvent. Au début des années 30, le nouveau propriétaire de l'usine Citroën a l'idée d'une « TPV » (Toute Petite Voiture). Il décide de faire construire une voiture bon marché, accessible au grand public qui ne peut pas se payer un modèle standard, encore réservé à l'élite. Le véhicule consomme seulement 3 litres pour 100 kilomètres, il se conduit facilement et peut recevoir quatre passagers avec 50 kilos de bagages. Il privilégie donc le fonctionnel à l'esthétique, ce qui est une révolution à l'époque. Cependant, il faut attendre la fin de la Seconde Guerre mondiale pour que la 2 CV soit officiellement présentée au salon de l'auto.\n\nLa longue carrière de la 2 CV commence alors. Les années 60 et 70 marquent l'apogée de la 2 CV qui devient la voiture du peuple. En effet, la 2 CV démocratise l'automobile. Elle se fait remarquer en tous lieux : séries télévisées, films, bandes dessinées et bien sûr, dans les rues de Paris. Le sommet de la gloire pour la 2 CV, c'est son apparition dans le film de James Bond : Rien que pour vos yeux.\n\nÀ partir de 1980, les questions de pollution et de sécurité routière deviennent de plus en plus importantes, ce qui fait de la 2 CV un choix moins attractif. En 1988, la fabrication de la 2 CV en France est officiellement terminée, après plus de 40 ans sur les routes. En tout, plus de 5 millions de voitures ont été vendues.\n\nPlus de 30 ans après la fin de sa production, la 2 CV reste le symbole d'une époque. À l'étranger, elle représente aussi une certaine image de la « France classique », avec la baguette et la tour Eiffel. Et comme tous les objets cultes, on a donné à la 2 CV de nombreux surnoms. Elle est connue sous le nom de deuche, deudeuche, dodoche ou encore deux pattes.\n\nLes nombreux passionnés de la 2 CV continuent son histoire en organisant tous les ans des rassemblements dans le monde entier. Ils disent que la 2 CV est la seule auto qui ne meure jamais, culturellement et physiquement. Aujourd'hui, il est possible de redécouvrir ce mythe dans le musée qui lui est consacré en Alsace, le seul musée dédié à la 2 CV.\n\nLa TPV était un modèle destiné aux","answer":null,"answer_text":null,"solution":"## Poprawna odpowiedź\n\n**D** - personnes gagnant peu d'argent (osoby zarabiające mało pieniędzy)\n\n## Wzór\n\n> \"Il décide de faire construire une voiture bon marché, accessible au grand public qui ne peut pas se payer un modèle standard, encore réservé à l'élite.\"\n\nKluczowe sygnały:\n1. \"bon marché\" = tania → dla ludzi z ograniczonym budżetem\n2. \"accessible au grand public qui ne peut pas se payer un modèle standard\" = dostępna dla szerokiej publiczności, która nie stać na standardowy model → MAŁE DOCHODY\n3. \"encore réservé à l'élite\" = [standardowy model] wciąż zarezerwowany dla elity → KONTRAST z odbiorcą TPV\n\n→ **Wniosek:** TPV była przeznaczona dla osób, których nie stać na drogi samochód → D\n\n## Punkty CKE\n\n| Opcja | Treść | Ocena | Pułapka |\n| A | Członkowie elity | BŁĘDNA - \"réservé à l'élite\" dotyczy STANDARDOWEGO modelu, nie TPV | Uczeń widzi słowo \"élite\" i wybiera A |\n| B | Doświadczeni kierowcy | Brak takiej informacji | - |\n| C | Pasjonaci motoryzacji | Brak takiej informacji | - |\n| **D** | **Osoby z niskimi dochodami** | **POPRAWNA** - \"bon marché\", \"ne peut pas se payer\" | - |","image":null,"solution_image":null,"topics":null,"page_from":null,"source":"maturazai","answer_source":null,"answer_text_source":null,"solution_source":"maturazai","text_source":"maturazai","source_label":"Jezyk francuski · Matura · maj 2015 (podstawowa)","subject_label":"jezyk-francuski","category_label":"Matura","text_html":"

Zadanie 6. (0-5)
Przeczytaj tekst. Z podanych odpowiedzi wybierz właściwą, zgodną z treścią tekstu. Zakreśl literę A, B, C albo D.

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DEUX CHEVAUX POUR CHANGER LE MONDE

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C'est sans doute la plus populaire et la plus aimée des voitures du siècle passé. Elle a été un best-seller en Europe mais aussi en Asie et en Amérique : la seule et l'unique, la Citroën Deux Chevaux, autrement dit la 2 CV.

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Au XXe siècle, à la fin des années 20, la voiture devient un moyen de transport utilisé de plus en plus souvent. Au début des années 30, le nouveau propriétaire de l'usine Citroën a l'idée d'une « TPV » (Toute Petite Voiture). Il décide de faire construire une voiture bon marché, accessible au grand public qui ne peut pas se payer un modèle standard, encore réservé à l'élite. Le véhicule consomme seulement 3 litres pour 100 kilomètres, il se conduit facilement et peut recevoir quatre passagers avec 50 kilos de bagages. Il privilégie donc le fonctionnel à l'esthétique, ce qui est une révolution à l'époque. Cependant, il faut attendre la fin de la Seconde Guerre mondiale pour que la 2 CV soit officiellement présentée au salon de l'auto.

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La longue carrière de la 2 CV commence alors. Les années 60 et 70 marquent l'apogée de la 2 CV qui devient la voiture du peuple. En effet, la 2 CV démocratise l'automobile. Elle se fait remarquer en tous lieux : séries télévisées, films, bandes dessinées et bien sûr, dans les rues de Paris. Le sommet de la gloire pour la 2 CV, c'est son apparition dans le film de James Bond : Rien que pour vos yeux.

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À partir de 1980, les questions de pollution et de sécurité routière deviennent de plus en plus importantes, ce qui fait de la 2 CV un choix moins attractif. En 1988, la fabrication de la 2 CV en France est officiellement terminée, après plus de 40 ans sur les routes. En tout, plus de 5 millions de voitures ont été vendues.

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Plus de 30 ans après la fin de sa production, la 2 CV reste le symbole d'une époque. À l'étranger, elle représente aussi une certaine image de la « France classique », avec la baguette et la tour Eiffel. Et comme tous les objets cultes, on a donné à la 2 CV de nombreux surnoms. Elle est connue sous le nom de deuche, deudeuche, dodoche ou encore deux pattes.

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Les nombreux passionnés de la 2 CV continuent son histoire en organisant tous les ans des rassemblements dans le monde entier. Ils disent que la 2 CV est la seule auto qui ne meure jamais, culturellement et physiquement. Aujourd'hui, il est possible de redécouvrir ce mythe dans le musée qui lui est consacré en Alsace, le seul musée dédié à la 2 CV.

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La TPV était un modèle destiné aux

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Poprawna odpowiedź

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D - personnes gagnant peu d'argent (osoby zarabiające mało pieniędzy)

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Wzór

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"Il décide de faire construire une voiture bon marché, accessible au grand public qui ne peut pas se payer un modèle standard, encore réservé à l'élite."
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Kluczowe sygnały:

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  1. "bon marché" = tania → dla ludzi z ograniczonym budżetem
  2. "accessible au grand public qui ne peut pas se payer un modèle standard" = dostępna dla szerokiej publiczności, która nie stać na standardowy model → MAŁE DOCHODY
  3. "encore réservé à l'élite" = [standardowy model] wciąż zarezerwowany dla elity → KONTRAST z odbiorcą TPV
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→ Wniosek: TPV była przeznaczona dla osób, których nie stać na drogi samochód → D

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Punkty CKE

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| Opcja | Treść | Ocena | Pułapka |
| A | Członkowie elity | BŁĘDNA - "réservé à l'élite" dotyczy STANDARDOWEGO modelu, nie TPV | Uczeń widzi słowo "élite" i wybiera A |
| B | Doświadczeni kierowcy | Brak takiej informacji | - |
| C | Pasjonaci motoryzacji | Brak takiej informacji | - |
| D | Osoby z niskimi dochodami | POPRAWNA - "bon marché", "ne peut pas se payer" | - |

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