# Egzamin zawodowy — zadanie PE

> Źródło: matura.lol — https://matura.lol/question/a45-2019-styczen-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad/PE
> Wersja Markdown strony zadania (dla asystentów AI). Przy cytowaniu podaj matura.lol i link powyżej.

- arkusz: Egzamin zawodowy A45 · styczeń 2019
- rok: 2019
- typ: open

## Treść

Zadanie egzaminacyjne
W dniu egzaminu od godziny 9.00 do 11.30 jako Marian Nowak pełnisz obowiązki kierownika pociągu.
Dodatkowo od godziny 09.00 do 10.30 zatrudniony jest rewident taboru Juliusz Szpak.
Na stacji Kowalewo na torze 12 grupy towarowej „G” podstawiony jest pociąg przygotowany do
wyprawienia od godziny 05.00. Lokomotywa pociągowa z opuszczonymi pantografami (odbierak prądu) jest
sprzęgnięta ze składem wagonowym. Drużynę trakcyjną, jednoosobową stanowi maszynista Henryk
Kowalski.
Twoim zadaniem jest wyprawienie pociągu o numerze 318992 prowadzonego lokomotywą serii ET22-234,
składającego się z 15 wagonów towarowych (Tabela 1).
Charakterystykę tego pociągu o numerze 318992 zamieszczono w wewnętrznym rozkładzie jazdy (Tabela 2).
Szczegółową próbę hamulca rewident taboru rozpoczął o godz. 09.10 a zakończył o godz. 10.00.
Korzystając z udostępnionych w treści zadania informacji oraz z definicji dotyczącej masy ogólnej i długości
pociągu oraz rzeczywistej masy hamującej, w odpowiednich miejscach w arkuszu egzaminacyjnym:
1.
sporządź wykaz czynności, które musi wykonać lub sprawdzić kierownik pociągu towarowego
oraz rewident taboru przed wyprawieniem składu ze stacji początkowej,
2.
sporządź wykaz pojazdów kolejowych w składzie pociągu,
3.
wypełnij kartę próby hamulca i urządzeń pneumatycznych pociągu.
Tabela 1. Zestawienie wagonów stojących na stacji Kowalewo
Nr
kolejny
Numer wagonu
Seria
pojazdu
Opis składu wagonowego
1
22 51 7883638-6
Zaekks
1.
Wagony poz.1,7 i 12 są sześcioosiowe, pozostałe czteroosiowe.
2.
Długość każdego wagonu sześcioosiowego wynosi 12 800 mm,
a czteroosiowego 12 300 mm.
3.
Każdy wagon sześcioosiowy ma masę własną 28 ton,
a czteroosiowy 24,8 tony.
4.
Wszystkie wagony są ładowne, a masa ładunku (ładowność
wyrażona w tonach) w każdym wagonie sześcioosiowym wynosi
60,0 ton, a w wagonie czteroosiowym 48,0 ton.
5.
Hamulce w wagonach w zależności od stanu są nastawione
w położenie P lub Ł.
6.
Masa hamująca każdego wagonu próżnego wynosi dla wagonów
sześcioosiowych 26,0 ton, dla czteroosiowych 22,0 tony,
a dla ładownego, po przełożeniu nastawiacza hamulca, dla
sześcioosiowego wynosi 60,0 ton, a dla czteroosiowego
50,0 ton.
7.
Wagony wymienione w pozycji 6 i 13 mają nalepkę „hamulec
nieczynny” (MW - 543) i mają wyłączone hamulce.
8.
Wagony hamowane mają wkładki żeliwne, a wszystkie wagony
są wyposażone w hamulce ręczne oraz hamulce
szybkodziałające z zastosowaniem zaworów rozrządczych typu
Oerlikon Est3d.
9.
Stacja nadania wagonów Kowalewo, a stacja przeznaczenia
Staw.
10. Identyfikator literowy eksploatującego wagony - PKP CARGO.
2
31 51 784 1 352-4
Zaes
3
31 51 784 1 209-6
Zaes
4
31 51 784 1 007-4
Zaes
5
31 51 784 1 240-3
Zaes
6
37 51 784 0 031-9
Zaces
7
22 51 7883 288-0
Zaekks
8
31 51 784 1 384-7
Zaes
9
31 51 784 1 354-4
Zaes
10
31 51 784 1 184-1
Zaes
11
33 51 784 1 054-3
Zaces
12
22 51 7883 247-8
Zaekks
13
31 51 784 1 317-7
Zaes
14
33 51 784 0 098-2
Zaes
15
31 51 7840068-7
Zaces
Tabela 2. Fragment wewnętrznego rozkładu jazdy pociągu, którym ma odjechać skład wagonów
Pociąg nr 318992 jest obsługiwany lokomotywą ET22-234, maszynistą jest Henryk Kowalski (jednostka
macierzysta Kowalewo), który uczestniczy w dokonywaniu próby hamulca oraz prowadzi ten pociąg od
stacji Kowalewo do stacji Staw. Identyfikator literowy eksploatującego pojazd trakcyjny PKP CARGO.
Kierownikiem pociągu jest Marian Nowak (jednostka macierzysta Kowalewo), który przygotowuje
dokumentację handlową (odbiera od odprawiacza dokumenty przewozowe) oraz techniczną i uczestniczy
przy sprawdzaniu przepisowego osygnalizowania pociągu. Próbę hamulca przeprowadza rewident taboru
Julian Szpak. Dyżur odprawiacza pełni Janina Kowalska.
Dane techniczne lokomotywy ET 22-234: długość ze zderzakami 19240 mm, masa własna 120 ton, numer
inwentarzowy pojazdu 91 513 100 234.
Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut.
Ocenie podlegać będą 4 rezultaty:
 wykaz czynności, które musi wykonać lub sprawdzić kierownik pociągu oraz rewident taboru przed
wyprawieniem pociągu ze stacji początkowej,
 wykaz pojazdów kolejowych w składzie pociągu,
 karta próby hamulca i urządzeń pneumatycznych pociągu - strona 1,
 karta próby hamulca i urządzeń pneumatycznych pociągu - strona 2.
Rodzaj pociągu
TME
Numer pociągu
318992
Max długość pociągu
500
Relacja pociągu
Kowalewo-Staw
Wym.% masy ham./ V max
58/80
Seria i obciążenie lokomotywy
ET 22-1200
1
2
3
4
5
60
Kowalewo
78.01R6,RT,H,SS
I
10.45
Wykaz czynności, które musi wykonać lub sprawdzić kierownik pociągu towarowego oraz rewident taboru przed wyprawieniem pociągu ze
stacji początkowej
Lp.
Wykonywane czynności lub sprawdzenie
WYKAZ POJAZDÓW KOLEJOWYCH W SKŁADZIE POCIĄGU str.1
WYKAZ POJAZDÓW KOLEJOWYCH W SKŁADZIE POCIĄGU str. 2

## Odpowiedź

**Odpowiedź (oficjalny klucz CKE):** Nazwa
kwalifikacji:
Planowanie i realizacja przewozów kolejowych
Oznaczenie
kwalifikacji:
A.45
Numer zadania:
01
Kod arkusza:
A.45-01-19.01
Lp.
Elementy podlegające ocenie/kryteria oceny
R.1
Rezultat 1. Wykaz czynności, które musi wykonać lub sprawdzić kierownik pociągu oraz
rewident taboru przed wyprawieniem pociągu ze stacji początkowej
Uwaga: (dopuszcza się inne sformułowania zachowujące sens rozwiązania)
Zdający zapisał:
R.1.1
sporządzenie wykazu pojazdów kolejowych w składzie pociągu
R.1.2
przekazanie dokumentów maszyniście
R.1.3
sprawdzenie lub dokonanie prawidłowego osygnalizowania pociągu
R.1.4
wykonanie oględzin składu pociągu
R.1.5
wykonanie szczegółowej próby hamulca
R.2
Rezultat 2: Wykaz pojazdów kolejowych w składzie pociągu
Zdający zapisał na stronie 1:
R.2.1
numer pociągu 318992, datę wyprawienia data egzaminu, nazwiska kierownika pociągu NOWAK i
maszynisty KOWALSKI i jednostki macierzyste kierownika i maszynisty pociągu Kowalewo
Zdający zapisał na stronie 2:
R.2.2
w poz. L1: numer inwentarzowy pojazdu trakcyjnego 91513100234 i w rubrykach, 4 - PKP CARGO; 5 - ET
22; 7 - 19,3 lub 19,24; 9 i 10 po 120
R.2.3
dla wagonów poz.1, 7 i 12: rub.4 - PKP CARGO; rub. 7 - 12,8; rub.8 - 60; rub.9 - 28; rub.10 - 88; rub.11-
60; rub.12 - Kowalewo; rub.13 - Staw
R.2.4
dla wagonów poz. 2, 3, 4, 5, 8, 9, 10, 14: rub. 4 - PKP CARGO; rub. 7 - 12,3; rub.8 - 48; rub.9 - 24,8;
rub.10 - 72,8; rub.11 - 50; rub.12 - Kowalewo; rub.13 - Staw
R.2.5
dla wagonów poz. 11 i 15: rub. 4 - PKP CARGO; rub.7 - 12,3; rub. 8 - 48; rub. 9 - 24,8; rub.10 - 72,8;
rub.11 - 50; rub. 12 - Kowalewo; rub. 13 - Staw
R.2.6
dla wagonu poz. 6: rub. 4 - PKP CARGO; rub. 7 - 12,3; rub. 8 - 48; rub.9 - 24,8; rub. 10 - 72,8; rub.11 - 0;
rub. 12 - Kowalewo; rub. 13 - Staw
R.2.7
dla wagonu poz.13: rub. 4 - PKP CARGO; rub. 7 - 12,3; rub. 8 - 48; rub. 9 - 24,8; rub. 10 - 72,8; rub.11 - 0;
rub. 12 - Kowalewo; rub. 13 - Staw
R.2.8
podsumowanie: rub.7 - 186 lub 205,3 lub 205,24; rub.8 - 756; rub.9 - 381,6; rub.10 - 1137,6; rub. 11 - 680
R.3
Rezultat 3: Karta próby hamulca i urządzeń pneumatycznych pociągu
Zdający zapisał:
R.3.1
na str.1 nagłówka: nazwa stacji - Kowalewo, data wystawienia - data egzaminu; nazwisko wykonującego -
Szpak lub Nowak
R.3.2
w rub. 1 - S, rub.2 - nr pociągu - 318992, rub.3 miejsce wykonania próby - stacja Kowalewo; rub.4 - data i
godz.zakończenia próby - data egzaminu godz. 10.00; rub.5 - próbę wykonano z pojazdu trakcyjnego
pociągowego - 91513400234 lub ET22-234
R.3.3
dane o pociągu: masa, rub. 8 - ogólna składu - 1137,6 lub 1138 lub wartość z R.2.8 rub. 10
R.3.4
dane o pociągu: masa hamująca - rub.10 wymagana - 660,04 lub 661; rub.11 - rzeczywista - 680
R.3.5
dane o pociągu - procent masy hamującej - rub.12- wymaganej - 58%; rub. 13 rzeczywisty - 59,75% lub
59%
R.3.6
ciśnienie powietrza w przewodzie głównym: rub 14 hamulca - 0,45÷0,5 Mpa
R.3.7
numery dwóch pojazdów: za lokomotywą rub. 20 - końcowe 8 cyfr - 7883 638-6 i 7841 352-4 i od końca
składu rub. 21 - końcowe 8 cyfr-7840 098 2 i 7840 068-7
R.3.8
na str.2 - informacje o układzie hamulcowyn w składzie pociągu: odjazd ze stacji początkowej Kowalewo,
pojazd nr 6 i 13 oznaczył symbolem 5, a wagon nr 15 koniec pociągu oznaczył symbolem ]
R.3.9
pojazdy z nieczynnym hamulcem: numer inwentarzowy rub.1 - 7840031-9, 7841317-7; rub. 5 - 6,13. W
dolnej części str.2 nazwisko: prowadzącego próbę - Szpak; kierownika pociągu - Nowak i maszynisty
Kowalski

## Linki

- [oryginalny arkusz — PDF](https://matura.lol/pdf/a45-2019-styczen-egzamin-zawodowy-praktyczny#page=2)
- [dane JSON](https://matura.lol/api/question/a45-2019-styczen-egzamin-zawodowy-praktyczny/zad/PE)
- [otwórz w wyszukiwarce](https://matura.lol/?problem=a45-2019-styczen-egzamin-zawodowy-praktyczny%2Fzad%2FPE)

_Ostatnia aktualizacja danych: 2026-10-03_